CN212042653U - 一种导向器压制模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种导向器压制模具，用于将粉料压制成坯体，之后将坯体推向加工盘进行去毛刺处理，包括机体、上模、下模、推料手、工作台和第三液压缸安装座；第三液压缸安装座内安装有至少两个第三液压缸，推料手设于工作台上，上模靠近下模运动完成压制后，第三液压缸带动工作台向下运动使得压制好的坯体露出，与此同时推料手在驱动结构的作用下跟着工作台向下运动并将坯体推至下料通道的入口；驱动结构包括：连接件、曲柄、两个第一液压缸和两个第二液压缸，第一液压缸驱动推料手产生竖直方向的位移，第二液压缸带动推料手产生水平方向的位移。本实用新型设计科学、合理，可以自动将压制好的坯体推出进行下一步处理，极大的提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种导向器压制模具。
背景技术
汽车减震器所用的导向器生产时，需要多种粉末混合均匀后压制成坯、烧结、冷却得到。压制的时候需要通过压制设备和相应的模具进行操作。现有的导向器压制模具的自动化程度不高，压制成坯后需要手动移开物料进行后续的去毛刺等操作，影响生产效率的进一步提高。
实用新型内容
为解决以上现有技术的不足，本实用新型提供了一种导向器压制模具。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种导向器压制模具，导向器压制模具用于将粉料压制成坯体，之后将坯体推向下料通道的入口并经由下料通道的出口进入加工盘进行去毛刺处理，包括机体、上模、下模、推料手、工作台和第三液压缸安装座；上模固定于上模固定座的底部，上模固定座由上模驱动机构驱动且上模固定座外围设置有上模定位套，上模定位套的下表面垂直设有至少两个上模定位杆；下模嵌设于工作台内，工作台上设有推料手和与上模定位杆个数及位置对应的定位座，定位座内设有弹性机构，上模驱动机构驱动上模固定座带动上模靠近或者离开下模时，上模定位杆在定位座内向下或者向上弹性运动；第三液压缸安装座内安装有至少两个第三液压缸，推料手设于工作台上，上模靠近下模运动完成压制后，第三液压缸带动工作台向下运动使得压制好的坯体露出，与此同时推料手在驱动结构的作用下跟着工作台向下运动并将坯体推至下料通道的入口；驱动结构包括：连接件、曲柄、两个第一液压缸和两个第二液压缸，曲柄的顶部设有连接用轴孔，曲柄的上部由上往下依序固定穿设有第一连接杆和第二连接杆，推料手通过连接件与曲柄的底端连接，曲柄的顶端与机体连接，第一液压缸一端与第一连接杆连接、另一端与连接件连接，第一液压缸驱动连接件上下运动继而带动推料手产生竖直方向的位移，第二液压缸一端与第二连接杆连接、另一端与机体连接，第二液压缸带动曲柄前后运动继而带动推料手产生水平方向的位移。
优选的，推料手为开口朝向下料通道的入口的U形结构。
更为优选的，弹性机构的一端与定位座连接、另一端与上模定位杆连接，上模定位杆自始至终均位于定位座内，定位座的顶端设有防止上模定位杆滑出的限位结构。
最为优选的，还包括控制器，控制器分别与上模驱动机构、第一液压缸、第二液压缸及第三液压缸电性连接。
与现有技术相比，本实用新型设计科学、合理，可以自动将压制好的坯体推出进行下一步处理，极大的提高了生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中推料手驱动结构的立体结构示意图。
图中：1、上模；11、上模驱动机构；12、上模固定座；13、上模定位套； 14、上模定位杆；2、下模；3、推料手；31、连接件；32、曲柄；33、轴孔； 34、第一连接杆；35、第二连接杆；36、第二液压缸；37、第一液压缸；4、工作台；41、定位座；42、第三液压缸；5、第三液压缸安装座；6、下料通道； 61、挡条；7、加工盘；71、固定架；72、毛刷；73、固定盘；74、工件出口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2共同所示：一种导向器压制模具，包括机体(未示出)、上模1、下模2、推料手3、工作台4、第三液压缸安装座5和控制器；上模1固定于上模固定座12的底部，上模固定座12由上模驱动机构11驱动且上模固定座12 外围设置有上模定位套13，上模定位套13的下表面垂直设有至少两个上模定位杆14；下模2嵌设于工作台4内，工作台4上设有推料手3和与上模定位杆14 个数及位置对应的定位座41，定位座41内设有弹性机构，弹性机构的一端与定位座41连接、另一端与上模定位杆14连接，上模定位杆14自始至终均在定位座41内沿竖直方向进行弹性运动，定位座41的顶端设有防止上模定位杆14滑出的限位结构；第三液压缸安装座5内安装有至少两个第三液压缸42，推料手 3设于工作台4上，上模1靠近下模2运动完成压制后，第三液压缸带动工作台 4向下运动使得压制好的坯体露出，与此同时推料手3在驱动结构的作用下跟着工作台4向下运动并将坯体推至下料通道6的入口；驱动结构包括：连接件31、曲柄32、两个第一液压缸37和两个第二液压缸36，曲柄32的顶部设有连接用轴孔33，曲柄32的上部由上往下依序固定穿设有第一连接杆34和第二连接杆 35，推料手3通过连接件31与曲柄32的底端连接，曲柄32的顶端与机体连接，第一液压缸37一端与第一连接杆34连接、另一端与连接件31连接，第一液压缸37驱动连接件31上下运动继而带推料手3产生竖直方向的位移，第二液压缸36一端与第二连接杆35连接、另一端与机体连接，第二液压缸36带动曲柄 32前后运动继而带动推料手3产生水平方向的位移，推料手3优选为开口朝向下料通道6的入口的U形结构；控制器分别与上模驱动机构11、第一液压缸37、第二液压缸36及第三液压缸42电性连接。
工作原理：压制时，上模驱动机构11带动上模1朝向下模2运动，压制完成后上模1离开下模2，第三液压缸42带动工作台4下移，推料手3在第一液压缸37的作用下也下移动并在第二液压缸36的驱动下将坯体推向下料通道6 的入口方向，坯体经由下料通道6进入加工盘7进行去毛刺处理(加工盘7的中间部分为固定盘73、外圈为转动盘，固定盘73处安装有与下料通道6连接的挡条61，加工盘7的中央设有固定架71，固定架71上安装有若干毛刷72，毛刷72位于转动盘的上方。坯体滑落到下料通道6底端后在挡条61的作用下分布在固定盘73上，并逐渐进入转动盘由毛刷72进行去毛刺处理，处理后由工件出口74排出。)，之后工作台4与推料手3复位进行下一轮的压制操作。
凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实用新型未详细叙述的部件结构或连接方式均为现有技术。
Claims (4)
1.一种导向器压制模具，所述导向器压制模具用于将粉料压制成坯体，之后将所述坯体推向下料通道(6)的入口并经由下料通道(6)的出口进入加工盘(7)进行去毛刺处理，其特征在于：包括机体、上模(1)、下模(2)、推料手(3)、工作台(4)和第三液压缸安装座(5)；上模(1)固定于上模固定座(12)的底部，上模固定座(12)由上模驱动机构(11)驱动且上模固定座(12)外围设置有上模定位套(13)，上模定位套(13)的下表面垂直设有至少两个上模定位杆(14)；下模(2)嵌设于工作台(4)内，工作台(4)上设有推料手(3)和与上模定位杆(14)个数及位置对应的定位座(41)，定位座(41)内设有弹性机构，上模驱动机构(11)驱动上模固定座(12)带动上模(1)靠近或者离开下模(2)时，上模定位杆(14)在定位座(41)内向下或者向上弹性运动；第三液压缸安装座(5)内安装有至少两个第三液压缸(42)，推料手(3)设于工作台(4)上，上模(1)靠近下模(2)运动完成压制后，第三液压缸(42)带动工作台(4)向下运动使得压制好的所述坯体露出，与此同时推料手(3)在驱动结构的作用下跟着工作台(4)向下运动并将所述坯体推至下料通道(6)的入口；所述驱动结构包括：连接件(31)、曲柄(32)、两个第一液压缸(37)和两个第二液压缸(36)，曲柄(32)的顶部设有连接用轴孔(33)，曲柄(32)的上部由上往下依序固定穿设有第一连接杆(34)和第二连接杆(35)，推料手(3)通过连接件(31)与曲柄(32)的底端连接，曲柄(32)的顶端与所述机体连接，第一液压缸(37)一端与第一连接杆(34)连接、另一端与连接件(31)连接，第一液压缸(37)驱动连接件(31)上下运动继而带动推料手(3)产生竖直方向的位移，第二液压缸(36)一端与第二连接杆(35)连接、另一端与所述机体连接，第二液压缸(36)带动曲柄(32)前后运动继而带动推料手(3)产生水平方向的位移。
2.根据权利要求1所述的导向器压制模具，其特征在于：推料手(3)为开口朝向下料通道(6)的入口的U形结构。
3.根据权利要求1所述的导向器压制模具，其特征在于：所述弹性机构的一端与定位座(41)连接、另一端与上模定位杆(14)连接，上模定位杆(14)自始至终均位于定位座(41)内，定位座(41)的顶端设有防止上模定位杆(14)滑出的限位结构。
4.根据权利要求1-3任一项所述的导向器压制模具，其特征在于：还包括控制器，所述控制器分别与上模驱动机构(11)、第一液压缸(37)、第二液压缸(36)及第三液压缸(42)电性连接。
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