CN212027820U - 一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,包括设置在隧道变形缝处的组合止水带、用于安装所述组合止水带的安装机构和与端模板远离隧道初期支护一端配合的接水装置;所述组合止水带包括Ω形止水带、第一W形止水带和第二W形止水带;所述安装机构包括用于将Ω形止水带和第一W形止水带固定到隧道二衬纵向分布筋上的第一螺栓以及用于将第二W形止水带固定到隧道二次衬砌上的第二螺栓。本实用新型通过设置组合止水带在防止泥浆进入伸缩缝内部的同时可以起到地铁隧道伸缩缝发生突变错动情况下的正常防水作用,满足地铁隧道伸缩缝环境的长期使用的要求,达到防水的目的,经济实用。

Description

一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构
技术领域
本实用新型属于隧道工程施工防水技术领域,具体涉及一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构。
背景技术
地震断裂带活动是使隧道破坏的主要原因,是裂缝两侧土体的不均匀沉降导致隧道的不均匀变形引起的,因此断裂带对地铁隧道影响主要是隧道受应力变化产生弯曲变形;当断裂带活动时,隧道周围土体将会上下移动,产生位移,而地震断裂带的隧道结构要阻止此处的土体位移,因此对隧道结构产生剪切作用,且随着地表沉降量的增大剪应力是随之增大;其次,断裂带两侧的纵向应力剧增,上盘范围内隧道是顶部受压,底部受拉,下盘反之;最大拉、压应力基本出现在距裂缝15~20m的隧道两侧,所以此范围内为隧道纵向受力的最危险断面;当断裂带活动量达到200mm时,地铁隧道衬砌结构就出现开裂破坏,因此地铁隧道衬砌结构必须设特殊变形缝以适应断裂带的大变形;但是单从结构上设变形缝,无法保证地铁隧道穿越断裂带时防水满足要求,一般地铁隧道变形缝所采用的中埋式钢边橡胶止水带、外贴式EVA止水带以及聚氨酯密封胶均无法满足断裂带地段地铁防水要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其结构简单,设计合理,实用性强,通过设置组合止水带在防止泥浆进入伸缩缝内部的同时可以起到地铁隧道伸缩缝发生突变错动情况下的正常防水作用,满足地铁隧道伸缩缝环境的长期使用的要求,达到防水的目的,经济实用。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:包括设置在隧道变形缝处的组合止水带和用于安装所述组合止水带的安装机构;
所述组合止水带包括设置在端模板靠近隧道初期支护一端的Ω形止水带和设置在Ω形止水带外侧的第一W形止水带,以及设置在端模板远离隧道初期支护一端的第二W形止水带,Ω形止水带的凸出部、第一W形止水带的凸出部和第二W形止水带的凸出部均伸入至两个端模板之间,Ω形止水带的一侧边板和第一W形止水带的一侧边板均伸入至前一段隧道二次衬砌对应的钢筋笼内,Ω形止水带的另一侧边板和第一W形止水带的另一侧边板均伸入至后一段隧道二次衬砌对应的钢筋笼内;
所述安装机构包括用于将Ω形止水带的两侧边板和第一W形止水带的两侧边板均固定到隧道二衬纵向分布筋上的第一螺栓,以及用于将第二W形止水带的两侧边板固定到隧道二次衬砌上的第二螺栓,第一W形止水带上远离Ω形止水带的一侧设置有多个环向固定钢筋,斜向支撑筋的一端固定设置在隧道二衬纵向分布筋上,斜向支撑筋的另一端固定设置在环向固定钢筋外侧;
所述第二W形止水带远离隧道初期支护的一侧设置有接水装置。
上述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第二W形止水带远离隧道二次衬砌的一侧设置有钢压板,第二螺栓依次穿过钢压板和第二W形止水带将第二W形止水带固定在隧道二次衬砌上。
上述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述接水装置包括接水盒,所述接水盒两侧通过密封胶条抵接在隧道二次衬砌上,所述密封胶条通过螺钉固定在隧道二次衬砌上。
上述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述Ω形止水带靠近隧道初期支护的一侧设置有用于封堵Ω形止水带的凸出部的密封板。
上述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第一W形止水带和Ω形止水带的接触面为相互配合的方形齿状接触面,第一W形止水带和Ω形止水带的接触面之间设置有遇水膨胀橡胶。
上述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第一螺栓靠近隧道初期支护的一端焊接固定在隧道二衬纵向分布筋上。
上述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述隧道变形缝的宽度为14cm~16cm。
上述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第一W形止水带凸出部的凸出高度和第二W形止水带凸出部的凸出高度均为32cm~37cm。
上述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第二W形止水带与隧道二次衬砌之间设置有密封橡胶。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型通过设置第一螺栓将Ω形止水带和第一W形止水带固定到隧道二衬纵向分布筋上,摒弃通常的安装结构直接将止水带固定到隧道初期支护上的安装方法,减少对隧道初期支护上铺设的防水材料的破坏,提高了防水能力,降低了维护成本。
2、本实用新型通过设置斜向支撑筋连接环向固定钢筋与隧道二衬纵向分布筋,将Ω形止水带和第一W形止水带稳定的固定到隧道二衬纵向分布筋上,结构稳定牢靠,安装便易。
综上所述,本实用新型结构简单,设计合理,实用性强,通过设置组合止水带在防止泥浆进入伸缩缝内部的同时可以起到地铁隧道伸缩缝发生突变错动情况下的正常防水作用,满足地铁隧道伸缩缝环境的长期使用的要求,达到防水的目的,经济实用。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图3为本实用新型的Ω形止水带断裂后的使用状态图。
附图标记说明:
1-Ω形止水带; 2-第一W形止水带; 3-第二W形止水带;
4-隧道二衬纵向分布筋; 5-环向固定钢筋;
6-斜向支撑筋; 7-遇水膨胀橡胶; 8-第一螺栓;
9-密封板; 10-钢压板; 11-接水盒;
12-密封胶条; 13-螺钉; 14-隧道二次衬砌;
15-端模板; 16-端模板定位钢筋; 17-第二螺栓;
18-隧道初期支护。
具体实施方式
如图1至图3所示,本实用新型包括设置在隧道变形缝处的组合止水带和用于安装所述组合止水带的安装机构;
所述组合止水带包括设置在端模板15靠近隧道初期支护18一端的Ω形止水带1和设置在Ω形止水带1外侧的第一W形止水带2,以及设置在端模板15远离隧道初期支护18一端的第二W形止水带3,Ω形止水带1的凸出部、第一W形止水带2的凸出部和第二W形止水带3的凸出部均伸入至两个端模板15之间,Ω形止水带1的一侧边板和第一W形止水带2的一侧边板均伸入至前一段隧道二次衬砌14对应的钢筋笼内,Ω形止水带1的另一侧边板和第一W形止水带2的另一侧边板均伸入至后一段隧道二次衬砌14对应的钢筋笼内;
所述安装机构包括用于将Ω形止水带1的两侧边板和第一W形止水带2的两侧边板均固定到隧道二衬纵向分布筋4上的第一螺栓8,以及用于将第二W形止水带3的两侧边板固定到隧道二次衬砌14上的第二螺栓17,第一W形止水带2上远离Ω形止水带1的一侧设置有多个环向固定钢筋5,斜向支撑筋6的一端固定设置在隧道二衬纵向分布筋4上,斜向支撑筋6的另一端固定设置在环向固定钢筋5外侧;
所述第二W形止水带3远离隧道初期支护18的一侧设置有接水装置。
需要说明的是,Ω形止水带1、第一W形止水带2和第二W形止水带3均由三元乙丙橡胶制成,
需要说明的是,通过设置组合止水带在防止泥浆进入伸缩缝内部的同时可以起到地铁隧道伸缩缝发生突变错动情况下的正常防水作用,满足地铁隧道伸缩缝环境的长期使用的要求,达到防水的目的,经济实用;
通过设置第一螺栓8将Ω形止水带1和第一W形止水带2固定到隧道二衬纵向分布筋4上,摒弃通常的安装结构直接将止水带固定到隧道初期支护18上的安装方法,减少对隧道初期支护18上铺设的防水材料的破坏,提高了防水能力,降低了维护成本;
通过设置斜向支撑筋6连接环向固定钢筋5与隧道二衬纵向分布筋4,将Ω形止水带1和第一W形止水带2稳定的固定到隧道二衬纵向分布筋4上,结构稳定牢靠,安装便易;
本实施例中,所述第二W形止水带3远离隧道二次衬砌14的一侧设置有钢压板10,第二螺栓17依次穿过钢压板10和第二W形止水带3将第二W形止水带3固定在隧道二次衬砌14上。
本实施例中,所述接水装置包括接水盒11,所述接水盒11两侧通过密封胶条12抵接在隧道二次衬砌14上,所述密封胶条12通过螺钉13固定在隧道二次衬砌14上。
本实施例中,所述Ω形止水带1靠近隧道初期支护18的一侧设置有用于封堵Ω形止水带1的凸出部的密封板9。
本实施例中,所述密封板9为PE板。
需要说明的是,通过设置密封板9可以防止渗透水直接接触Ω形止水带1的凸起部,提高Ω形止水带1的抗老化性和抗腐蚀性,减少维护成本。
本实施例中,所述第一W形止水带2和Ω形止水带1的接触面为相互配合的方形齿状接触面,第一W形止水带2和Ω形止水带1的接触面之间设置有遇水膨胀橡胶7。
需要说明的是,设置方形齿状接触面可增大第一W形止水带2和Ω形止水带1之间的摩擦力,减少在外力作用下第一W形止水带2和Ω形止水带1之间产生的位移,使结构更加稳固。
本实施例中,所述第一螺栓8靠近隧道初期支护18的一端焊接固定在隧道二衬纵向分布筋4上。
本实施例中,所述隧道变形缝的宽度为14cm~16cm。
本实施例中,所述第一W形止水带2凸出部的凸出高度和第二W形止水带3凸出部的凸出高度均为32cm~37cm。
本实施例中,所述端模板15远离隧道变形缝的一侧焊接有端模板定位钢筋16。
本实施例中,所述第二W形止水带3与隧道二次衬砌14之间设置有密封橡胶。
本实用新型在使用时,先在端模板15靠近隧道初期支护18的一端依次安装第一W形止水带2和Ω形止水带1,在Ω形止水带1上设置密封板9,然后浇筑隧道二次衬砌14,待隧道二次衬砌14成型后安装第二W形止水带3和接水装置;如图3所示,当地震断裂带活动使隧道被破坏,此时隧道变形缝发生形态的改变,但第一W形止水带2和第二W形止水带3不会断裂,能很好的保证变形缝处的防水要求,安全实用。
以上所述,仅是本实用新型的实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (9)

1.一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:包括设置在隧道变形缝处的组合止水带和用于安装所述组合止水带的安装机构;
所述组合止水带包括设置在端模板(15)靠近隧道初期支护(18)一端的Ω形止水带(1)和设置在Ω形止水带(1)外侧的第一W形止水带(2),以及设置在端模板(15)远离隧道初期支护(18)一端的第二W形止水带(3),Ω形止水带(1)的凸出部、第一W形止水带(2)的凸出部和第二W形止水带(3)的凸出部均伸入至两个端模板(15)之间,Ω形止水带(1)的一侧边板和第一W形止水带(2)的一侧边板均伸入至前一段隧道二次衬砌(14)对应的钢筋笼内,Ω形止水带(1)的另一侧边板和第一W形止水带(2)的另一侧边板均伸入至后一段隧道二次衬砌(14)对应的钢筋笼内;
所述安装机构包括用于将Ω形止水带(1)的两侧边板和第一W形止水带(2)的两侧边板均固定到隧道二衬纵向分布筋(4)上的第一螺栓(8),以及用于将第二W形止水带(3)的两侧边板固定到隧道二次衬砌(14)上的第二螺栓(17),第一W形止水带(2)上远离Ω形止水带(1)的一侧设置有多个环向固定钢筋(5),斜向支撑筋(6)的一端固定设置在隧道二衬纵向分布筋(4)上,斜向支撑筋(6)的另一端固定设置在环向固定钢筋(5)外侧;
所述第二W形止水带(3)远离隧道初期支护(18)的一侧设置有接水装置。
2.按照权利要求1所述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第二W形止水带(3)远离隧道二次衬砌(14)的一侧设置有钢压板(10),第二螺栓(17)依次穿过钢压板(10)和第二W形止水带(3)将第二W形止水带(3)固定在隧道二次衬砌(14)上。
3.按照权利要求1所述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述接水装置包括接水盒(11),所述接水盒(11)两侧通过密封胶条(12)抵接在隧道二次衬砌(14)上,所述密封胶条(12)通过螺钉(13)固定在隧道二次衬砌(14)上。
4.按照权利要求1所述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述Ω形止水带(1)靠近隧道初期支护(18)的一侧设置有用于封堵Ω形止水带(1)的凸出部的密封板(9)。
5.按照权利要求1所述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第一W形止水带(2)和Ω形止水带(1)的接触面为相互配合的方形齿状接触面,第一W形止水带(2)和Ω形止水带(1)的接触面之间设置有遇水膨胀橡胶(7)。
6.按照权利要求1所述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第一螺栓(8)靠近隧道初期支护(18)的一端焊接固定在隧道二衬纵向分布筋(4)上。
7.按照权利要求1所述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述隧道变形缝的宽度为14cm~16cm。
8.按照权利要求1所述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第一W形止水带(2)凸出部的凸出高度和第二W形止水带(3)凸出部的凸出高度均为32cm~37cm。
9.按照权利要求1所述的一种断裂带隧道变形缝处组合止水带防水结构,其特征在于:所述第二W形止水带(3)与隧道二次衬砌(14)之间设置有密封橡胶。
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