CN217203615U - 一种双重防水防尘桥梁伸缩缝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，包括侧边钢梁，所述侧边钢梁的数量为两个，两个侧边钢梁相反的一侧焊接有锚定组件，两个侧边钢梁相反一侧的表面焊接有固定座，两个侧边钢梁相对的一侧通过密封螺栓固定安装有防渗止水带，所述侧边钢梁的顶部固定安装有保护止水条，两个侧边钢梁相对一侧的顶部焊接有凸块。本实用新型通过侧边钢梁、防渗止水带、保护止水条、固定座、锚定钢筋、连接座、堆砌槽、加固螺孔和凸块配合使用，解决了现有的桥梁伸缩缝不具备双重防水防尘保护的功能，使得橡胶填充物容易受到行驶车辆摩擦损伤，同时在橡胶填充物意外损伤时无法进行二次防水保护，降低了桥梁伸缩缝实用性的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，具体为一种双重防水防尘桥梁伸缩缝。
背景技术
桥梁伸缩缝，指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故，桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
现有的桥梁伸缩缝一般将橡胶制品填充嵌入在两个钢梁之间，以保证连接密封性及连接形变需求，但不具备双重防水防尘保护的功能，使得橡胶填充物容易受到行驶车辆摩擦损伤，同时在橡胶填充物意外损伤时无法进行二次防水保护，降低了桥梁伸缩缝的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，具备双重防水防尘的优点，解决了现有的桥梁伸缩缝不具备双重防水防尘保护的功能，使得橡胶填充物容易受到行驶车辆摩擦损伤，同时在橡胶填充物意外损伤时无法进行二次防水保护，降低了桥梁伸缩缝实用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，包括侧边钢梁，所述侧边钢梁的数量为两个，两个侧边钢梁相反的一侧焊接有锚定组件，两个侧边钢梁相反一侧的表面焊接有固定座，两个侧边钢梁相对的一侧通过密封螺栓固定安装有防渗止水带，所述侧边钢梁的顶部固定安装有保护止水条，两个侧边钢梁相对一侧的顶部焊接有凸块，所述侧边钢梁的顶部开设有加固螺孔。
优选的，所述锚定组件包括连接座，所述连接座的表面与侧边钢梁的连接处焊接，所述连接座的正表面且远离侧边钢梁的一侧焊接有锚定钢筋。
优选的，所述连接座的正表面焊接有加强板，加强板的表面与锚定钢筋的连接处焊接。
优选的，所述固定座正表面的中心处贯穿开设有辅助插孔，所述侧边钢梁的正表面和背表面均开设有与防渗止水带配合使用的安装螺孔。
优选的，所述加固螺孔为倾斜设置，所述保护止水条的顶部开设有通孔，所述通孔与加固螺孔相适配。
优选的，所述凸块的数量为若干个，且均匀分布在侧边钢梁的表面，所述侧边钢梁顶部的前后两侧均开设有堆砌槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过侧边钢梁、防渗止水带、保护止水条、固定座、锚定钢筋、连接座、堆砌槽、加固螺孔和凸块配合使用，解决了现有的桥梁伸缩缝不具备双重防水防尘保护的功能，使得橡胶填充物容易受到行驶车辆摩擦损伤，同时在橡胶填充物意外损伤时无法进行二次防水保护，降低了桥梁伸缩缝实用性的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构立体示意图；
图2为本实用新型结构分离时立体示意图；
图3为本实用新型侧边钢梁结构立体示意图。
图中：1侧边钢梁、2防渗止水带、3保护止水条、4固定座、5锚定组件、51锚定钢筋、52连接座、6通孔、7安装螺孔、8堆砌槽、9加固螺孔、10凸块。
具体实施方式
请参阅图1-图3，一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，包括侧边钢梁1，侧边钢梁1的数量为两个，两个侧边钢梁1相反的一侧焊接有锚定组件5，两个侧边钢梁1相反一侧的表面焊接有固定座4，两个侧边钢梁1相对的一侧通过密封螺栓固定安装有防渗止水带2，通过设置防渗止水带2，能够起到二次防渗保护的作用，在两个侧边钢梁1之间填充物受损时，能够拦截水分或灰尘，防止杂质进一步向下渗入，侧边钢梁1的顶部固定安装有保护止水条3，通过设置保护止水条3，能够在外界粘合剂配合下，稳定安装在侧边钢梁1的顶部，且保护止水条3具备一定弹性，满足两个侧边钢梁1之间相互位移需求，两个侧边钢梁1相对一侧的顶部焊接有凸块10，侧边钢梁1的顶部开设有加固螺孔9；
锚定组件5包括连接座52，连接座52的表面与侧边钢梁1的连接处焊接，连接座52的正表面且远离侧边钢梁1的一侧焊接有锚定钢筋51；
连接座52的正表面焊接有加强板，加强板的表面与锚定钢筋51的连接处焊接，通过加强板，能够起到连接连接座52与锚定钢筋51的作用，进而提高锚定钢筋51连接稳固性；
固定座4正表面的中心处贯穿开设有辅助插孔，通过设置固定座4，能够在实际安装过程中，在外界螺栓与螺母配合下，将相邻两个固定座4贯穿安装，进而能够将两个侧边钢梁1之间稳固连接安装，侧边钢梁1的正表面和背表面均开设有与防渗止水带2配合使用的安装螺孔7，通过设置安装螺孔7，能够在安装过程中，将防渗止水带2稳定安装在两个侧边钢梁1之间；
加固螺孔9为倾斜设置，保护止水条3的顶部开设有通孔6，通孔6与加固螺孔9相适配，通过设置通孔6，能够在实际安装时，满足外界加固螺栓贯穿安装需求，进而提高保护止水条3与侧边钢梁1连接稳定性；
凸块10的数量为若干个，且均匀分布在侧边钢梁1的表面，通过设置凸块10，能够增加与侧边钢梁1填充物接触面积，进而提高侧边钢梁1与填充物连接稳定性，侧边钢梁1顶部的前后两侧均开设有堆砌槽8，通过设置堆砌槽8，能够在前后两个侧边钢梁1对接安装时，填充一定密封材料，进而保证相邻两个侧边钢梁1连接密封性；
保护止水条3是由高分子无机吸水膨胀材料和橡胶混炼而成的，是各种地下建筑构筑工程、水利工程、交通隧道工程、电厂冷却塔和市政给排水砌混凝土工程施工缝防止漏的材料，是由高分子、无机吸水膨胀材料与橡胶及助剂合成的具有自粘性能的一种新型建筑防水材料，具有耐气候好、抗老化、防渗止漏、耐腐蚀、操作简便和费用低的特点；
防渗止水带2以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼、混炼、压制成型，具有良好的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂，适应变形能力强，防水性能好，主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程，如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝和贮液构筑物。
使用时，各部件均处于初始状态，实际伸缩缝由多个侧边钢梁1组成，在现场进行装配安装，提高侧边钢梁1运输便捷性，当对前后两个侧边钢梁1安装时，首先将前后两个侧边钢梁1对齐接触，两个堆砌槽8处于连通状态，两个固定座4处于对齐状态，此时在外界螺栓和螺母配合下，将前后两个侧边钢梁1进行稳定连接，并向堆砌槽8内填入密封材料，保证前后两个侧边钢梁1连接密封性，而后通过密封螺栓将防渗止水带2固定安装在左右两个侧边钢梁1之间，然后将锚定组件5与外界桥梁连接处进行浇筑连接，同时向左右两个侧边钢梁1之间填充密封橡胶材料，填充完成后，清洁侧边钢梁1的顶部，并通过外界粘合剂将保护止水条3底部左右两侧与侧边钢梁1固定粘合，并旋入外界加固螺栓穿过通孔6进入加固螺孔9内，不仅能够增加保护止水条3与侧边钢梁1连接稳定性，且外界加固螺栓插入橡胶填充物内，增加连接面积，提高侧边钢梁1与橡胶填充物连通稳定性。
综上所述：该双重防水防尘桥梁伸缩缝，通过侧边钢梁1、防渗止水带2、保护止水条3、固定座4、锚定钢筋51、连接座52、堆砌槽8、加固螺孔9和凸块10配合使用，解决了现有的桥梁伸缩缝不具备双重防水防尘保护的功能，使得橡胶填充物容易受到行驶车辆摩擦损伤，同时在橡胶填充物意外损伤时无法进行二次防水保护，降低了桥梁伸缩缝实用性的问题。
Claims (6)
1.一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，包括侧边钢梁(1)，其特征在于：所述侧边钢梁(1)的数量为两个，两个侧边钢梁(1)相反的一侧焊接有锚定组件(5)，两个侧边钢梁(1)相反一侧的表面焊接有固定座(4)，两个侧边钢梁(1)相对的一侧通过密封螺栓固定安装有防渗止水带(2)，所述侧边钢梁(1)的顶部固定安装有保护止水条(3)，两个侧边钢梁(1)相对一侧的顶部焊接有凸块(10)，所述侧边钢梁(1)的顶部开设有加固螺孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，其特征在于：所述锚定组件(5)包括连接座(52)，所述连接座(52)的表面与侧边钢梁(1)的连接处焊接，所述连接座(52)的正表面且远离侧边钢梁(1)的一侧焊接有锚定钢筋(51)。
3.根据权利要求2所述的一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，其特征在于：所述连接座(52)的正表面焊接有加强板，加强板的表面与锚定钢筋(51)的连接处焊接。
4.根据权利要求1所述的一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，其特征在于：所述固定座(4)正表面的中心处贯穿开设有辅助插孔，所述侧边钢梁(1)的正表面和背表面均开设有与防渗止水带(2)配合使用的安装螺孔(7)。
5.根据权利要求1所述的一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，其特征在于：所述加固螺孔(9)为倾斜设置，所述保护止水条(3)的顶部开设有通孔(6)，所述通孔(6)与加固螺孔(9)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种双重防水防尘桥梁伸缩缝，其特征在于：所述凸块(10)的数量为若干个，且均匀分布在侧边钢梁(1)的表面，所述侧边钢梁(1)顶部的前后两侧均开设有堆砌槽(8)。
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