CN211991961U - 一种用于航空零件生产的转台工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及转台工装技术领域，且公开了一种用于航空零件生产的转台工装，解决了目前转台工装旋转传动机构复杂，检修不便，以及不能对不同类或异形零件定位固定的问题，其包括底板，所述底板上端连接有壳体，本实用新型，通过电机驱动蜗杆与蜗轮啮合传动，使得传动轴带动工装台转动，配合定位气缸带动定位销进行制动，定位准确，且通过上述啮合传动方式，使得旋转传动机构简单，进而方便检修维护；该新型工装台上周向设置的多个挤压块分别由单独的夹持气缸驱动，从而使得多个挤压块能够在水平面上根据零件形状外观进给移动位置，同时配合调节螺杆转动调节挤压块水平位置，从而使得该装置能够对不同类零件及异形零件进行挤压夹持固定。

Description

一种用于航空零件生产的转台工装

技术领域

本实用新型属于转台工装技术领域，具体为一种用于航空零件生产的转台工装。

背景技术

转台工装是指工具机的工作台，可以被旋转到任一位置并固定在该位置的工具。

现有的转台工装旋转传动机构较为复杂，若发生故障时检修不便，另外，现有的转台工装一般仅针对某一类零件或规则零件固定，无法对不同类的零件或异形零件定位固定，因此，需要设计一种用于航空零件生产的转台工装。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种用于航空零件生产的转台工装，有效的解决了目前转台工装旋转传动机构复杂，检修不便，以及不能对不同类或异形零件定位固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于航空零件生产的转台工装，包括底板，所述底板上端连接有壳体，壳体内部中央安装有轴承座，轴承座上端转动连接有传动轴，传动轴上端延伸至壳体上端连接有转动板，传动轴上部安装有蜗轮，蜗轮一端啮合连接有蜗杆，蜗杆与壳体内壁转动连接，蜗杆一端相对于壳体外壁连接有电机，转动板下端与壳体上端之间周向安装有万向滚珠，壳体上部一侧安装有定位气缸，定位气缸上端连接有定位销，定位销上方对应转动板下端周向开设有定位孔，转动板上端通过支杆连接有工装台，工装台上端中部连接有支撑块，支撑块外端相对于工装台上端周向安装有滑轨，滑轨上端通过滑块滑动连接有安装座，安装座上端连接有第一L型板，第一L型板上部连接有调节螺杆，调节螺杆一端转动连接有挤压块，调节螺杆另一端连接有手柄，调节螺杆外部相对于第一L型板一侧连接有紧固螺母，滑轨下端相对于工装台上端开设有移动槽，安装座下端连接有连接块，连接块位于移动槽内，连接块下端连接有第二L型板，第二L型板一端连接有夹持气缸，夹持气缸安装于工装台下端。

优选的，所述转动板下端对应万向滚珠安装处开设有环形槽。

优选的，所述传动轴和蜗杆与壳体连接端均嵌设有轴承。

优选的，所述挤压块一端连接有橡胶垫。

优选的，所述手柄外部开设有增大摩擦力的防滑纹。

优选的，所述夹持气缸通过固定块与工装台连接，固定块中部开设有方便夹持气缸容纳的固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过电机、蜗杆、蜗轮、传动轴、转动板、工装台，以及定位气缸和定位销的设置，电机驱动蜗杆与蜗轮啮合传动，带动传动轴转动，进而带动转动板旋转，从而带动工装台转动，配合定位气缸带动定位销进行制动，定位准确，且通过上述啮合传动方式，使得旋转传动机构简单，进而方便检修维护；

(2)、该新型由于工装台上周向设置多个挤压块，且每个挤压块分别由单独的夹持气缸驱动，从而使得多个挤压块能够在水平面上根据零件形状外观进给移动位置，同时配合调节螺杆转动调节挤压块水平位置，从而使得该装置能够对不同类零件及异形零件进行挤压夹持固定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑块运动的结构示意图；

图3为本实用新型图1的A的放大结构示意图；

图中：1、底板；2、壳体；3、轴承座；4、传动轴；5、转动板；6、蜗轮；7、蜗杆；8、电机；9、万向滚珠；10、定位气缸；11、定位销；12、定位孔；13、支杆；14、工装台；15、支撑块；16、滑轨；17、滑块；18、安装座；19、第一L型板；20、调节螺杆；21、挤压块；22、手柄；23、紧固螺母；24、移动槽；25、连接块；26、第二L型板；27、夹持气缸；28、环形槽；29、轴承；30、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括底板1，底板1上端连接有壳体2，壳体2内部中央安装有轴承座3，方便传动轴4转动，轴承座3上端转动连接有传动轴4，传动轴4上端延伸至壳体2上端连接有转动板5，传动轴4上部安装有蜗轮6，蜗轮6一端啮合连接有蜗杆7，蜗杆7与壳体2内壁转动连接，蜗杆7一端相对于壳体2外壁连接有电机8，通过电机8驱动蜗杆7与蜗轮6啮合传动，带动传动轴4转动，进而带动转动板5旋转，从而带动工装台14转动，转动板5下端与壳体2上端之间周向安装有万向滚珠9，用于支撑转动板5水平转动，壳体2上部一侧安装有定位气缸10，定位气缸10上端连接有定位销11，定位销11上方对应转动板5下端周向开设有定位孔12，通过定位气缸10带动定位销11与定位孔12插接，能够达到制动的效果，转动板5上端通过支杆13连接有工装台14，工装台14上端中部连接有支撑块15，用于支撑待加工零件，支撑块15外端相对于工装台14上端周向安装有滑轨16，滑轨16上端通过滑块17滑动连接有安装座18，安装座18上端连接有第一L型板19，第一L型板19上部连接有调节螺杆20，调节螺杆20一端转动连接有挤压块21，用于对零件挤压夹持，调节螺杆20另一端连接有手柄22，调节螺杆20外部相对于第一L型板19一侧连接有紧固螺母23，便于将调节螺杆20固定，避免松动，滑轨16下端相对于工装台14上端开设有移动槽24，安装座18下端连接有连接块25，连接块25位于移动槽24内，连接块25下端连接有第二L型板26，第二L型板26一端连接有夹持气缸27，通过夹持气缸27带动安装座18在滑块17的作用下沿滑轨16滑动，从而带动挤压块21将零件夹持，夹持气缸27安装于工装台14下端。

实施例二，在实施例一的基础上，转动板5下端对应万向滚珠9安装处开设有环形槽28，方便万向滚珠9在环形槽28内滚动。

实施例三，在实施例一的基础上，传动轴4和蜗杆7与壳体2连接端均嵌设有轴承29，方便将传动轴4和蜗杆7安装。

实施例四，在实施例一的基础上，挤压块21一端连接有橡胶垫，避免在挤压夹持零件时对零件造成损伤。

实施例五，在实施例一的基础上，手柄22外部开设有增大摩擦力的防滑纹。

实施例六，在实施例一的基础上，夹持气缸27通过固定块30与工装台14连接，固定块30中部开设有方便夹持气缸27容纳的固定孔。

工作原理：在使用时，将待加工零件置于支撑块15上，然后通过夹持气缸27收缩拉动连接块25，使得安装座18在滑块17的作用下沿滑轨16滑动，进而带动挤压块21向零件处移动进行挤压夹持，另外，由于工装台14上周向设置多个挤压块21，且每个挤压块21由单独的夹持气缸27驱动，从而使得多个挤压块21能够在水平面上根据零件形状外观进给移动位置，同时配合调节螺杆20转动调节挤压块21水平位置，从而使得该装置能够对不同类零件及异形零件进行挤压夹持固定，当零件定位固定后，通过电机8驱动蜗杆7转动，蜗杆7与蜗轮6啮合传动，使得传动轴4转动，进而转动板5旋转，带动工装台14转动，再配合定位气缸10带动定位销11与定位孔12插接，进而控制工装台14旋转制动，从而对零件进行加工。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于航空零件生产的转台工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端连接有壳体(2)，壳体(2)内部中央安装有轴承座(3)，轴承座(3)上端转动连接有传动轴(4)，传动轴(4)上端延伸至壳体(2)上端连接有转动板(5)，传动轴(4)上部安装有蜗轮(6)，蜗轮(6)一端啮合连接有蜗杆(7)，蜗杆(7)与壳体(2)内壁转动连接，蜗杆(7)一端相对于壳体(2)外壁连接有电机(8)，转动板(5)下端与壳体(2)上端之间周向安装有万向滚珠(9)，壳体(2)上部一侧安装有定位气缸(10)，定位气缸(10)上端连接有定位销(11)，定位销(11)上方对应转动板(5)下端周向开设有定位孔(12)，转动板(5)上端通过支杆(13)连接有工装台(14)，工装台(14)上端中部连接有支撑块(15)，支撑块(15)外端相对于工装台(14)上端周向安装有滑轨(16)，滑轨(16)上端通过滑块(17)滑动连接有安装座(18)，安装座(18)上端连接有第一L型板(19)，第一L型板(19)上部连接有调节螺杆(20)，调节螺杆(20)一端转动连接有挤压块(21)，调节螺杆(20)另一端连接有手柄(22)，调节螺杆(20)外部相对于第一L型板(19)一侧连接有紧固螺母(23)，滑轨(16)下端相对于工装台(14)上端开设有移动槽(24)，安装座(18)下端连接有连接块(25)，连接块(25)位于移动槽(24)内，连接块(25)下端连接有第二L型板(26)，第二L型板(26)一端连接有夹持气缸(27)，夹持气缸(27)安装于工装台(14)下端。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空零件生产的转台工装，其特征在于：所述转动板(5)下端对应万向滚珠(9)安装处开设有环形槽(28)。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空零件生产的转台工装，其特征在于：所述传动轴(4)和蜗杆(7)与壳体(2)连接端均嵌设有轴承(29)。

4.根据权利要求1所述的一种用于航空零件生产的转台工装，其特征在于：所述挤压块(21)一端连接有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种用于航空零件生产的转台工装，其特征在于：所述手柄(22)外部开设有增大摩擦力的防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种用于航空零件生产的转台工装，其特征在于：所述夹持气缸(27)通过固定块(30)与工装台(14)连接，固定块(30)中部开设有方便夹持气缸(27)容纳的固定孔。

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