CN112729042A - 一种制造汽车零件用检具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种制造汽车零件用检具，包括底座，所述底座顶部固定连接有U形杆，所述U形杆的水平端两端套接有滑套，所述滑套底部转动连接有齿条，所述底座顶部两侧分别转动安装有第二传动轴，所述第二传动轴底部固定安装有与齿条啮合连接的圆柱齿轮，四周所述第二传动轴顶部转动安装有用来放置工件的工作台，四周所述第二传动轴顶部的延伸端穿过工作台后固定安装有偏心轮。本发明中，通过驱动电机、蜗杆、蜗轮、第一传动轴、转盘、第一连杆、滑套、U形杆、齿条、圆柱齿轮、第二传动轴和偏心轮组成的传动系统，并通过偏心轮与工件的抵接与放松，实现工件的夹持目的，避免螺纹磨损带来的工件夹持不稳定和定位不准确的问题。

Description

一种制造汽车零件用检具

技术领域

本发明涉及检具技术领域，尤其涉及一种制造汽车零件用检具。

背景技术

检具是一种用于测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在汽车零件生产现场，通过检具实现对汽车零件的在线检测，为此需要将汽车零件准确的固定于检具上，对零件的面差、零件上不同性质的孔及零件之间的连接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。

然而，首先，现有检具上关于工件的固定结构，仍然是通过人工旋转螺杆，将工件固定在活动夹板和固定夹板之间，在长期使用螺纹磨损后，易出现工件固定不稳定和定位不准确等问题；

其次，工件大多通过人工放置在工作台上，对于质量较大的零件而言，人工操作较为不便，浪费人力。

发明内容

为了解决上述背景技术中所提到的问题，而提出的一种制造汽车零件用检具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种制造汽车零件用检具，包括底座，所述底座顶部固定连接有倒置的U形杆，所述U形杆的水平端两端套接有在U形杆上移动的滑套，所述滑套底部转动连接有关于U形杆对称设置的齿条，所述底座顶部两侧分别转动安装有关于U形杆对称设置的第二传动轴，所述第二传动轴底部固定安装有与齿条啮合连接的圆柱齿轮，设置于U形杆两侧的所述齿条之间通过第一弹簧弹性连接；

四周所述第二传动轴顶部转动安装有用来放置工件的工作台，四周所述第二传动轴顶部的延伸端穿过工作台后固定安装有偏心轮；

所述底座底部转动安装有竖直穿过U形杆水平端的第一传动轴，所述第一传动轴顶部固定安装有转盘，所述转盘两端分别转动安装有与两侧滑套顶部转动配合且平行设置的连杆；

所述第一传动轴底部固定安装有蜗轮，所述底座内部转动安装有与蜗轮啮合连接的蜗杆，所述底座外侧固定安装有与蜗杆传动连接的驱动电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座一侧固定连接有底部与工作台共面的上料板，所述上料板上放置有多个堆叠放置的工件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上料板一侧设置有在水平方向移动的推板，所述推板外侧固定连接有穿过上料板的T形杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上料板外侧两端固定安装有与T形杆水平端固定连接的驱动装置，所述驱动装置为T形杆在水平方向的运动提供动力。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动装置为电动伸缩杆、电动液压推杆或者气缸中的一种。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上料板两侧转动安装有多个与工件外侧滚动接触的滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上料板顶部固定连接有多个工件弹性接触的第二弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚轮、推板和偏心轮外侧均粘接有橡胶层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座两侧固定连接有固定板，所述固定板上通过螺纹旋合连接有调节螺杆，所述调节螺杆底部转动连接有与固定板平行设置的安装板，所述安装板顶部两端固定连接有穿过固定板的限位杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板顶部固定安装有多个吸盘。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过驱动电机驱动蜗杆转动，根据卡齿的啮合传动原理，驱动蜗轮带动第一传动轴转动，进而带动转盘转动，在第一连杆的连接作用下，带动滑套在U形杆上滑动，齿条随着滑套移动，根据卡齿的啮合传动原理，驱动圆柱齿轮带动第二传动轴，以及偏心轮转动，进而通过偏心轮与工件的抵接与放松，实现工件的夹持目的，避免螺纹磨损带来的工件夹持不稳定和定位不准确的问题。

2、本发明中，通过驱动装置驱动T形杆在水平方向移动，进而将工件推动至工作台上，同时，上料板上的其他工件下落至与第二弹簧接触，等待检测，相较于传统的通过人工将工件放在工作台上而言，结构简单，操作方便，节省人力。

3、本发明中，通过转动调节螺杆，根据螺纹传动原理，并在限位杆的限制作用下，驱动安装板带动吸盘在竖直方向移动，通过吸盘装置整体的放置面的吸附，提高装置整体的稳定效果，以减少外界干扰带来的工件检测结果的准确性。

附图说明

图1示出了根据本发明实施例提供的一种制造汽车零件用检具的立体结构示意图；

图2示出了根据本发明实施例提供的一种制造汽车零件用检具的转盘和圆柱齿轮的连接示意图；

图3示出了根据本发明实施例提供的一种制造汽车零件用检具的转盘处的俯视示意图；

图4示出了根据本发明实施例提供的一种制造汽车零件用检具的工作台处的俯视示意图；

图5示出了根据本发明实施例提供的一种制造汽车零件用检具的底座的正视示意图；

图6示出了根据本发明实施例提供的一种制造汽车零件用检具的上料板的正视示意图。

图例说明：

1、底座；2、第二传动轴；3、第一弹簧；4、圆柱齿轮；5、齿条；6、滑套；7、U形杆；8、连杆；9、转盘；10、驱动电机；11、滚轮；12、上料板；13、第二弹簧；14、橡胶层；15、推板；16、T形杆；17、驱动装置；18、工作台；19、偏心轮；20、蜗轮；21、第一传动轴；22、蜗杆；23、限位杆；24、固定板；25、安装板；26、吸盘；27、调节螺杆；28、工件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种制造汽车零件用检具，包括底座1，底座1顶部固定连接有倒置的U形杆7，U形杆7的水平端两端套接有在U形杆7上移动的滑套6，滑套6底部转动连接有关于U形杆7对称设置的齿条5，底座1顶部两侧分别转动安装有关于U形杆7对称设置的第二传动轴2，第二传动轴2底部固定安装有与齿条5啮合连接的圆柱齿轮4，设置于U形杆7两侧的齿条5之间通过第一弹簧3弹性连接；

四周第二传动轴2顶部转动安装有用来放置工件28的工作台18，四周第二传动轴2顶部的延伸端穿过工作台18后固定安装有偏心轮19；

底座1底部转动安装有竖直穿过U形杆7水平端的第一传动轴21，第一传动轴21顶部固定安装有转盘9，转盘9两端分别转动安装有与两侧滑套6顶部转动配合且平行设置的连杆8；

第一传动轴21底部固定安装有蜗轮20，底座1内部转动安装有与蜗轮20啮合连接的蜗杆22，底座1外侧固定安装有与蜗杆22传动连接的驱动电机10；

通过驱动电机10驱动蜗杆22转动，根据卡齿的啮合传动原理，驱动蜗轮20带动第一传动轴21转动，进而带动转盘9转动，在第一连杆8的连接作用下，带动滑套6在U形杆7上滑动，齿条5随着滑套6移动，根据卡齿的啮合传动原理，驱动圆柱齿轮4带动第二传动轴2，以及偏心轮19转动，进而通过偏心轮19与工件28的抵接与放松，实现工件28的夹持目的，避免螺纹磨损带来的工件夹持不稳定和定位不准确的问题；

其中，在第一弹簧3的作用下，使得齿条5始终与圆柱齿轮4处于啮合传动的运动状态；

其中，在蜗轮20和蜗杆22的自锁作用下，定位偏心轮19。

请参阅图2、图3和图6，底座1一侧固定连接有底部与工作台18共面的上料板12，上料板12上放置有多个堆叠放置的工件28，便于工件28下料后进入工作台18上。

请参阅图3和图4，上料板12一侧设置有在水平方向移动的推板15，推板15外侧固定连接有穿过上料板12的T形杆16，通过T形杆16的移动推动推板15移动，进而将工件28推动至工作台18上。

请参阅图3和图4，上料板12外侧两端固定安装有与T形杆16水平端固定连接的驱动装置17，驱动装置17为T形杆16在水平方向的运动提供动力，驱动装置17为电动伸缩杆、电动液压推杆或者气缸中的一种，通过驱动装置17驱动T形杆16在水平方向移动。

请参阅图3和图4，上料板12两侧转动安装有多个与工件28外侧滚动接触的滚轮11，便于工件28的移动，同时，又限制工件28在移动过程中发生偏移。

请参阅图3和图4，上料板12顶部固定连接有多个工件28弹性接触的第二弹簧13，缓冲其他工件28的下料速度，保护工件28。

请参阅图1-6，滚轮11、推板15和偏心轮19外侧均粘接有橡胶层14，滚轮11和推板15上的橡胶层14用来避免滚轮11和推板15与工件28直接接触，保护工件28，偏心轮19上的橡胶层14在保护工件28的基础上，增大了偏心轮19与工件28之间的摩擦力，提供工件28夹持时的牢固性。

请参阅图1和图3-5，底座1两侧固定连接有固定板24，固定板24上通过螺纹旋合连接有调节螺杆27，调节螺杆27底部转动连接有与固定板24平行设置的安装板25，安装板25顶部固定安装有多个吸盘26，安装板25顶部两端固定连接有穿过固定板24的限位杆23，通过转动调节螺杆27，根据螺纹传动原理，并在限位杆23的限制作用下，驱动安装板25带动吸盘26在竖直方向移动，通过吸盘26装置整体的放置面的吸附，提高装置整体的稳定效果，以减少外界干扰带来的工件28检测结果的准确性。

工作原理：使用时，首先，通过转动调节螺杆27，根据螺纹传动原理，并在限位杆23的限制作用下，驱动安装板25带动吸盘26在竖直方向移动，通过吸盘26装置整体的放置面的吸附，提高装置整体的稳定效果，以减少外界干扰带来的工件28检测结果的准确性；

接着，通过驱动装置17驱动T形杆16在水平方向移动，进而将工件28推动至工作台18上，同时，上料板12上的其他工件28下落至与第二弹簧13接触，等待检测，相较于传统的通过人工将工件28放在工作台18上而言，结构简单，操作方便，节省人力；

最后，通过驱动电机10驱动蜗杆22转动，根据卡齿的啮合传动原理，驱动蜗轮20带动第一传动轴21转动，进而带动转盘9转动，在第一连杆8的连接作用下，带动滑套6在U形杆7上滑动，齿条5随着滑套6移动，根据卡齿的啮合传动原理，驱动圆柱齿轮4带动第二传动轴2，以及偏心轮19转动，进而通过偏心轮19与工件28的抵接与放松，实现工件28的夹持目的，以便工件28在检具上的检测，避免螺纹磨损带来的工件夹持不稳定和定位不准确的问题。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种制造汽车零件用检具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定连接有倒置的U形杆(7)，所述U形杆(7)的水平端两端套接有在U形杆(7)上移动的滑套(6)，所述滑套(6)底部转动连接有关于U形杆(7)对称设置的齿条(5)，所述底座(1)顶部两侧分别转动安装有关于U形杆(7)对称设置的第二传动轴(2)，所述第二传动轴(2)底部固定安装有与齿条(5)啮合连接的圆柱齿轮(4)，设置于U形杆(7)两侧的所述齿条(5)之间通过第一弹簧(3)弹性连接；

四周所述第二传动轴(2)顶部转动安装有用来放置工件(28)的工作台(18)，四周所述第二传动轴(2)顶部的延伸端穿过工作台(18)后固定安装有偏心轮(19)；

所述底座(1)底部转动安装有竖直穿过U形杆(7)水平端的第一传动轴(21)，所述第一传动轴(21)顶部固定安装有转盘(9)，所述转盘(9)两端分别转动安装有与两侧滑套(6)顶部转动配合且平行设置的连杆(8)；

所述第一传动轴(21)底部固定安装有蜗轮(20)，所述底座(1)内部转动安装有与蜗轮(20)啮合连接的蜗杆(22)，所述底座(1)外侧固定安装有与蜗杆(22)传动连接的驱动电机(10)。

2.根据权利要求1所述的一种制造汽车零件用检具，其特征在于，所述底座(1)一侧固定连接有底部与工作台(18)共面的上料板(12)，所述上料板(12)上放置有多个堆叠放置的工件(28)。

3.根据权利要求2所述的一种制造汽车零件用检具，其特征在于，所述上料板(12)一侧设置有在水平方向移动的推板(15)，所述推板(15)外侧固定连接有穿过上料板(12)的T形杆(16)。

4.根据权利要求3所述的一种制造汽车零件用检具，其特征在于，所述上料板(12)外侧两端固定安装有与T形杆(16)水平端固定连接的驱动装置(17)，所述驱动装置(17)为T形杆(16)在水平方向的运动提供动力。

5.根据权利要求4所述的一种制造汽车零件用检具，其特征在于，所述驱动装置(17)为电动伸缩杆、电动液压推杆或者气缸中的一种。

6.根据权利要求5所述的一种制造汽车零件用检具，其特征在于，所述上料板(12)两侧转动安装有多个与工件(28)外侧滚动接触的滚轮(11)。

7.根据权利要求6所述的一种制造汽车零件用检具，其特征在于，所述上料板(12)顶部固定连接有多个工件(28)弹性接触的第二弹簧(13)。

8.根据权利要求7所述的一种制造汽车零件用检具，其特征在于，所述滚轮(11)、推板(15)和偏心轮(19)外侧均粘接有橡胶层(14)。

9.根据权利要求1所述的一种制造汽车零件用检具，其特征在于，所述底座(1)两侧固定连接有固定板(24)，所述固定板(24)上通过螺纹旋合连接有调节螺杆(27)，所述调节螺杆(27)底部转动连接有与固定板(24)平行设置的安装板(25)，所述安装板(25)顶部两端固定连接有穿过固定板(24)的限位杆(23)。

10.根据权利要求9所述的一种制造汽车零件用检具，其特征在于，所述安装板(25)顶部固定安装有多个吸盘(26)。

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