CN210616201U - 一种汽车镜生产用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车镜生产用固定装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括固定架，所述固定架上通过驱动机构传动连接有传动齿轮，传动齿轮两侧均设有与之啮合的齿条，齿条和齿条I上均固定有用于对镜子夹持的夹持机构，夹持机构与齿条之间设有用于调节夹持机构转动的调节机构；本实用新型通过设置的驱动机构带动两个齿条相向运动，实现其上的夹持机构对镜子进行双向夹持，能有效提升镜子的夹持效率，同时设置的弹簧能在镜子的夹持过程中弹性形变，起到弹性减震效果，夹持过程更为平稳，而设置的调节机构能对两个夹持板的初始偏转角度进行调节，以实现镜子夹持后特定角度的偏转，大大方便了后续镜子的加工操作。

Description

一种汽车镜生产用固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种汽车镜生产用固定装置。

背景技术

汽车镜一般是指汽车的后视镜，是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向在后视镜的镜子加工过程中，需要对镜子进行夹持固定，以方便进一步的加工处理。

申请公布号为CN208592674 U的专利公开了一种镜片加工边缘打磨装置，包括箱体，所述箱体的内腔底部设有第一电机，所述第一电机的输出端通过转轴固定连接有第一锥齿轮，所述箱体的内腔底部位于第一电机的右侧固定连接有轴承，所述轴承的顶部连接有转杆，所述转杆的表面套接有第二锥齿轮，所述转杆的顶部固定连接有齿轮，该装置虽然能实现对镜子的夹持效果，但是镜子夹持过程不够平稳，夹持效果不佳，为此，现提供一种汽车镜生产用固定装置，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车镜生产用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车镜生产用固定装置，包括固定架，固定架横向固定有导向板，所述固定架上通过驱动机构传动连接有传动齿轮，传动齿轮两侧均设有与之啮合的齿条，两个齿条上均固定有用于对镜子夹持的夹持机构，夹持机构与齿条之间设有用于调节夹持机构转向的调节机构。

作为本实用新型的一种改进方案：所述驱动机构包括转动设置的蜗杆，蜗杆上啮合连接有蜗轮，蜗轮上同轴固定有旋转轴，旋转轴上端与传动齿轮同轴固定。

作为本实用新型的一种改进方案：所述夹持机构包括两个中心对称安装在两个齿条上的两个连接板，两个连接板相对一侧均滑动安装有夹持板，夹持板与连接板之间固定连接有弹簧。

作为本实用新型的一种改进方案：所述调节机构包括转动安装在齿条上的丝杆，丝杆上螺纹套接有丝杆套块，丝杆套块与连接板之间铰接有拉杆，连接板下端铰接在齿条上，丝杆上固定有手轮。

作为本实用新型的一种改进方案：所述导向板靠近齿条侧壁横向开设有导向槽，导向槽内滑动嵌设有与齿条固定连接的导向块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的驱动机构带动两个齿条相向运动，实现其上的夹持机构对镜子进行双向夹持，能有效提升镜子的夹持效率，同时设置的弹簧能在镜子的夹持过程中弹性形变，起到弹性减震效果，夹持过程更为平稳，而设置的调节机构能对两个夹持板的初始偏转角度进行调节，以实现镜子夹持后特定角度的偏转，大大方便了后续镜子的加工操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部俯视示意图；

图3为本实用新型中齿条和示传动齿轮的连接局部立体示意图。

图中：1-固定架、2-连接板、3-导向板、4-夹持板、5-弹簧、6-传动齿轮、7-蜗杆、8-旋转轴、9-蜗轮、10-齿条、11-手轮、12-导向槽、13-丝杆、14-导向块、15-丝杆套块、16-拉杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：

实施例1

请参阅图1-3，一种汽车镜生产用固定装置，包括固定架1，固定架1横向固定有导向板3，所述固定架1上通过驱动机构传动连接有传动齿轮6，传动齿轮6两侧均设有与之啮合的齿条10，两个齿条10上均固定有用于对镜子夹持的夹持机构，夹持机构与齿条10之间设有用于调节夹持机构转向的调节机构。

本装置中所设置的夹持机构用于对汽车后视镜的镜子进行夹持，通过设置的驱动机构进行驱动，以实现夹持机构的相向运动，完成夹持动作，其中，驱动机构包括转动设置的蜗杆7，蜗杆7上啮合连接有蜗轮9，蜗轮9上同轴固定有旋转轴8，旋转轴8上端与传动齿轮6同轴固定。

转动蜗杆7能带动蜗轮9旋转，蜗轮9通过旋转轴8带动传动齿轮6旋转，进而实现两个齿条10的相向或相背运动，如图2中所示，当传动齿轮6顺时针转动时，两个齿条10分别带动其上的夹持机构相向运动，进而实现对镜子的双向夹持效果，夹持过程更为平稳。

而设置的夹持机构包括中心对称安装在齿条10上的两个连接板2，两个连接板2相对一侧均滑动安装有夹持板4，夹持板4与连接板2之间固定连接有弹簧5，当两个连接板2相互靠近后，夹持板4随之相向运动并接触镜子实现夹持固定效果，夹持过程中弹簧5弹性压缩，实现夹持板4与镜子的弹性接触，起到很好的缓冲效果，保证了镜子夹持的平稳度，避免产生较大的夹持冲击力而损坏镜子。

实施例2

为了便于对夹持固定后的加工角度要求，在实施例1的基础上，另外，所述调节机构包括转动安装在齿条10上的丝杆13，丝杆13上螺纹套接有丝杆套块15，丝杆套块15与连接板2之间铰接有拉杆16，连接板2下端铰接在齿条10上，丝杆13上固定有手轮11。

通过上述设置，当转动手轮11时，能带动丝杆13旋转，丝杆13带动其上的丝杆套块15进行横向移动，此时丝杆套块15通过拉杆16拉动连接板2实现角度的偏转，同时调节连两个调节机构上手轮11的转动圈数，即可实现两个连接板2等角度偏转且保持相互平行，实现了对镜子的偏转夹持效果，镜子固定后的角度能实现灵活调节，大大方便了后续的加工操作。

另外，在导向板3靠近齿条10侧壁横向开设有导向槽12，导向槽12内滑动嵌设有与齿条10固定连接的导向块14，当传动齿轮6旋转带动齿条10移动时，齿条10上的导向块14沿着导向板3内部的导向槽12滑动，起到很好的导向限位效果，镜子夹持操作稳定、平顺。

综上所述，本实用新型通过设置的驱动机构带动两个齿条10相向运动，实现其上的夹持机构对镜子进行双向夹持，能有效提升镜子的夹持效率，同时设置的弹簧5能在镜子的夹持过程中弹性形变，起到弹性减震效果，夹持过程更为平稳，而设置的调节机构能对两个夹持板4的初始偏转角度进行调节，以实现镜子夹持后特定角度的偏转，大大方便了后续镜子的加工操作。

需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。本技术方案专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种汽车镜生产用固定装置，包括固定架(1)，固定架(1)横向固定有导向板(3)，其特征在于，所述固定架(1)上通过驱动机构传动连接有传动齿轮(6)，传动齿轮(6)两侧均设有与之啮合的齿条(10)，两个齿条(10)上均固定有用于对镜子夹持的夹持机构，夹持机构与齿条(10)之间设有用于调节夹持机构转向的调节机构。

2.根据权利要求1所述的汽车镜生产用固定装置，其特征在于，所述驱动机构包括转动设置的蜗杆(7)，蜗杆(7)上啮合连接有蜗轮(9)，蜗轮(9)上同轴固定有旋转轴(8)，旋转轴(8)上端与传动齿轮(6)同轴固定。

3.根据权利要求1所述的汽车镜生产用固定装置，其特征在于，所述夹持机构包括中心对称分别安装在两个齿条(10)上的两个连接板(2)，两个连接板(2)相对一侧均滑动安装有夹持板(4)，夹持板(4)与连接板(2)之间固定连接有弹簧(5)。

4.根据权利要求3所述的汽车镜生产用固定装置，其特征在于，所述调节机构包括转动安装在齿条(10)上的丝杆(13)，丝杆(13)上螺纹套接有丝杆套块(15)，丝杆套块(15)与连接板(2)之间铰接有拉杆(16)，连接板(2)下端铰接在齿条(10)上，丝杆(13)上固定有手轮(11)。

5.根据权利要求1所述的汽车镜生产用固定装置，其特征在于，所述导向板(3)靠近齿条(10)侧壁横向开设有导向槽(12)，导向槽(12)内滑动嵌设有与齿条(10)固定连接的导向块(14)。

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