CN210616066U - 一种汽车镜生产用加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车镜生产用加工装置，主要涉及一种由伺服电机带动丝杠转动进而带动螺套和吊板横向移动，移动的同时对汽车镜的边缘棱角进行抛光打磨，具有高度自动调节打磨的功能的装置，其有效解决了现有的汽车镜打磨装置需要手动或者借助控制器进行控制调整高度，操作复杂，使用成本高的问题。包括底板、固定安装在底板一侧上方的第一侧板、固定安装在底板另一侧上方的第二侧板、法兰安装在第一侧板上方的伺服电机、连接伺服电机的行走机构、以及设置在行走机构上的打磨机构，所述行走机构包括轴承安装在第一侧板和第二侧板上方之间的丝杠、螺纹连接在丝杠上的螺套、固定在螺套下部的吊板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件加工领域，具体是一种汽车镜生产用加工装置。
背景技术
汽车镜生产过程中，由于裁切后的玻璃边缘往往具有刃角，尖锐的棱角在搬运以及安装过程中极易对工人的身体造成伤害，因此，在裁切完毕后往往需要对其边缘进行打磨。
现有的汽车镜边缘打磨装置大多不能够实现根据汽车镜的外形尺寸自动调整高度，需要人工调整，部分通过传感器配合控制器实现自动控制调整，但是操作复杂，同时也因为实用大量电子器件，易损坏，使用成本高。
实用新型内容
基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种汽车镜生产用加工装置。
本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
一种汽车镜生产用加工装置，包括底板、固定安装在底板一侧上方的第一侧板、固定安装在底板另一侧上方的第二侧板、法兰安装在第一侧板上方的伺服电机、连接伺服电机的行走机构、以及设置在行走机构上的打磨机构，所述行走机构包括轴承安装在第一侧板和第二侧板上方之间的丝杠、螺纹连接在丝杠上的螺套、固定在螺套下部的吊板，其中，丝杠端部穿过第一侧板并连接伺服电机的输出端，且吊板的上部后部转动连接有齿轮，齿轮与固定在横梁上的齿条啮合，横梁两端分别固定在第一侧板和第二侧板上。
作为本实用新型进一步的方案：所述打磨机构包括转动设置在吊板下端的传动轮、转动设置在吊板下端的摆臂、以及转动设置在摆臂端部的磨轮，其中，齿轮与传动轮之间通过第一传动件连接，传动轮与磨轮之间通过第二传动件连接，其中，摆臂与传动轮的转动中心位于同一轴线上。
作为本实用新型再进一步的方案：还包括弹性让位机构，所述弹性让位机构包括下端铰接在摆臂上的连杆、转动连接连杆上端的伸缩杆、固定在吊板侧壁并与伸缩杆套合的套管、以及连接套管和伸缩杆用于自动复位的压簧，其中，伸缩杆的上端抵接在压簧的下端，压簧上端固定在套管的内部顶壁。
作为本实用新型再进一步的方案：所述伺服电机通过导线连接电源和控制器。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底板的下方两侧均固定连接有夹持块，在夹持块的内壁上开设有贯穿的凹槽。
采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：通过伺服电机带动丝杠转动进而带动螺套和吊板横向移动，在横向移动的同时带动齿轮在固定的齿条作用下转动，进而带动传动轮转动，传动轮通过传动件带动磨轮转动对汽车镜的边缘棱角进行抛光打磨，且可转动的摆臂配合具有弹性的让位机构能够实现自动调整磨轮的高度而不影响扭矩的输出，具有高度自动调节打磨的功能。
附图说明
图1为汽车镜生产用加工装置的结构示意图。
图2为汽车镜生产用加工装置中A处的局部放大图。
图3为汽车镜生产用加工装置中夹持块的结构示意图。
图中：1-底板；2-第一侧板；3-伺服电机；4-丝杠；5-螺套；6-第二侧板；7-吊板；8-齿轮；9-齿条；10-横梁；11-第一传动件；12-传动轮；13-摆臂；14-第二传动件；15-磨轮；16-连杆；17-伸缩杆；18-压簧；19-套管；20-夹持块。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
实施例1
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车镜生产用加工装置，包括底板1、固定安装在底板1一侧上方的第一侧板2、固定安装在底板1另一侧上方的第二侧板6、法兰安装在第一侧板2上方的伺服电机3、连接伺服电机3的行走机构、以及设置在行走机构上的打磨机构；
具体来说，所述行走机构包括轴承安装在第一侧板2和第二侧板6上方之间的丝杠4、螺纹连接在丝杠4上的螺套5、固定在螺套5下部的吊板7，其中，丝杠4端部穿过第一侧板2并连接伺服电机3的输出端，且吊板7的上部后部转动连接有齿轮8，齿轮8与固定在横梁10上的齿条9啮合，横梁10两端分别固定在第一侧板2和第二侧板6上，需要说明的是，所述伺服电机3通过导线连接电源和控制器，在伺服电机3接通电源后带动丝杠4转动，进而驱动螺套5在齿轮8与齿条9的约束下带动吊板7横向移动行走，当螺套5行走至接近第二侧板6时，控制器再控制丝杠4反向转动，从而驱动螺套5和吊板7向第一侧板2处移动，同理，螺套5移动至靠近第一侧板2时，控制器再次控制丝杠4正转，如此往复实现吊板7的往复横向移动。
进一步地，所述打磨机构包括转动设置在吊板7下端的传动轮12、转动设置在吊板7下端的摆臂13、以及转动设置在摆臂13端部的磨轮15，其中，齿轮8与传动轮12之间通过第一传动件11连接，传动轮12与磨轮15之间通过第二传动件14连接，其中，摆臂13与传动轮12的转动中心位于同一轴线上，在吊板7带动齿轮8行走的过程中配合固定设置的齿条9带动齿轮8转动，齿轮8通过第一传动件11带动传动轮12转动，传动轮12再借助第二传动件14带动磨轮15转动对汽车镜的边缘进行打磨，消除尖锐棱角，便于安装。
实施例2
为了进一步对上述汽车镜生产用加工装置优化，本申请提供又一实施例，一种汽车镜生产用加工装置，还包括弹性让位机构，由于汽车镜中的挡风玻璃并不是横平竖直的，因此在打磨的过程中不可避免的需要对磨轮15的位置进行调整，为了便于自动调整，在本实用新型的实施例2中加入了弹性让位机构；
更进一步地，所述弹性让位机构包括下端铰接在摆臂13上的连杆16、转动连接连杆16上端的伸缩杆17、固定在吊板7侧壁并与伸缩杆17套合的套管19、以及连接套管19和伸缩杆17用于自动复位的压簧18，其中，伸缩杆17的上端抵接在压簧18的下端，压簧18上端固定在套管19的内部顶壁，当磨轮15受表面不齐的汽车镜边缘向上的力时，摆臂13向上转动带动磨轮15自动调整位置，在摆臂13转动过程中通过连杆16带动伸缩杆17上移从而将压簧18压缩从而实现自动调整位置的功能。
为了便于汽车镜的安装固定，所述底板1的下方两侧均固定连接有夹持块20，在夹持块20的内壁上开设有贯穿的凹槽，供汽车镜嵌合固定。
根据上述实施例的具体描述，易知本实用新型的工作原理是：在伺服电机3接通电源后带动丝杠4转动，进而驱动螺套5在齿轮8与齿条9的约束下带动吊板7横向移动行走，当螺套5行走至接近第二侧板6时，控制器再控制丝杠4反向转动，从而驱动螺套5和吊板7向第一侧板2处移动，同理，螺套5移动至靠近第一侧板2时，控制器再次控制丝杠4正转，如此往复实现吊板7的往复横向移动，在吊板7带动齿轮8行走的过程中配合固定设置的齿条9带动齿轮8转动，齿轮8通过第一传动件11带动传动轮12转动，传动轮12再借助第二传动件14带动磨轮15转动对汽车镜的边缘进行打磨，消除尖锐棱角，便于安装，当磨轮15受表面不齐的汽车镜边缘向上的力时，摆臂13向上转动带动磨轮15自动调整位置，在摆臂13转动过程中通过连杆16带动伸缩杆17上移从而将压簧18压缩从而实现自动调整位置的功能。
需要说明的是，本申请中伺服电机为现有技术的应用，通过伺服电机带动丝杠转动进而带动螺套和吊板横向移动，在横向移动的同时带动齿轮在固定的齿条作用下转动，进而带动传动轮转动，传动轮通过传动件带动磨轮转动对汽车镜的边缘棱角进行抛光打磨，且可转动的摆臂配合具有弹性的让位机构能够实现自动调整磨轮的高度而不影响扭矩的输出，具有高度自动调节打磨的功能为本申请的创新点，其有效解决了现有的汽车镜打磨装置需要手动或者借助控制器进行控制调整高度，操作复杂，使用成本高的问题。
以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
Claims (5)
1.一种汽车镜生产用加工装置，包括底板(1)、固定安装在底板(1)一侧上方的第一侧板(2)、固定安装在底板(1)另一侧上方的第二侧板(6)、法兰安装在第一侧板(2)上方的伺服电机(3)、连接伺服电机(3)的行走机构、以及设置在行走机构上的打磨机构，其特征在于，所述行走机构包括轴承安装在第一侧板(2)和第二侧板(6)上方之间的丝杠(4)、螺纹连接在丝杠(4)上的螺套(5)、固定在螺套(5)下部的吊板(7)，其中，丝杠(4)端部穿过第一侧板(2)并连接伺服电机(3)的输出端，且吊板(7)的上部后部转动连接有齿轮(8)，齿轮(8)与固定在横梁(10)上的齿条(9)啮合，横梁(10)两端分别固定在第一侧板(2)和第二侧板(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车镜生产用加工装置，其特征在于，所述打磨机构包括转动设置在吊板(7)下端的传动轮(12)、转动设置在吊板(7)下端的摆臂(13)、以及转动设置在摆臂(13)端部的磨轮(15)，其中，齿轮(8)与传动轮(12)之间通过第一传动件(11)连接，传动轮(12)与磨轮(15)之间通过第二传动件(14)连接，其中，摆臂(13)与传动轮(12)的转动中心位于同一轴线上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车镜生产用加工装置，其特征在于，还包括弹性让位机构，所述弹性让位机构包括下端铰接在摆臂(13)上的连杆(16)、转动连接连杆(16)上端的伸缩杆(17)、固定在吊板(7)侧壁并与伸缩杆(17)套合的套管(19)、以及连接套管(19)和伸缩杆(17)用于自动复位的压簧(18)，其中，伸缩杆(17)的上端抵接在压簧(18)的下端，压簧(18)上端固定在套管(19)的内部顶壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车镜生产用加工装置，其特征在于，所述伺服电机(3)通过导线连接电源和控制器。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车镜生产用加工装置，其特征在于，所述底板(1)的下方两侧均固定连接有夹持块(20)，在夹持块(20)的内壁上开设有贯穿的凹槽。
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| CN113211276A (zh) * | 2021-06-07 | 2021-08-06 | 李苟平 | 一种建筑施工用角度调节的打磨装置 |
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