CN211990545U - 一种用于加工充电口及加油口的模具装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于加工充电口及加油口的模具装置，包括上模、与所述上模相对设置的下模、位于所述上模上的第一压料板、与所述第一压料板相连接的第二压料板、固定于所述上模上的驱动机构以及位于所述第二压料板一侧的整形刀块；待加工工件位于所述下模与所述第二压料板之间，所述驱动机构驱动所述第二压料板运动，使得所述第二压料板压紧待加工工件。本实用新型提供的用于加工充电口及加油口的模具装置，无须进行间隙处理，提高了调试研配效率，加工调试成本低，直接通过第二压料板压紧待加工工件即可，无须关注间隙尺寸，减少修模次数，减少工作量，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体地，涉及一种用于加工充电口和加油口的模具装置。
背景技术
燃油汽车的加油口和电动车的充电口是车辆的必备装置之一，通常布置在车辆侧围外板、翼子板处，由于造型设计的需求，通常其形状大致有圆形、方形、平行四边形、不规则形等，在经过翻边整形后，加油口或充电口附近外表面均容易出现凹陷或者鼓起等表面缺陷，除圆形外的形状拐角处尤其明显，影响外观质量，需要通过模具进行改善。
目前改善的方法是对翻边整形工序的压料板采用强压处理，这种方式虽然能够改善外观成形质量，但是压料板是整体式的，在调试研配时，需要对整体式的压料板进行拆装、加工及研配，这种方式难度大、时间长、成本高；且量产时，若模具产生磨损，也必须整体拆卸后进行重新修模，修模维护成本高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于加工充电口和加油口的模具装置，以减少前期调试工作量，以及后期的修模工作量，节约成本。
本实用新型提供一种用于加工充电口及加油口的模具装置，包括上模、与所述上模相对设置的下模、位于所述上模上的第一压料板、与所述第一压料板相连接的第二压料板、固定于所述上模上的驱动机构以及位于所述第二压料板一侧的整形刀块；
待加工工件位于所述下模与所述第二压料板之间，所述驱动机构用于驱动所述第二压料板运动，以使得所述第二压料板压紧待加工工件。
优选地，所述第一压料板与所述第二压料板之间设有导向板；所述导向板固定于所述第二压料板上，所述导向板与所述第一压料板的运动方向相互平行；所述第一压料板上加工有用于使所述第二压料板沿预设路径运动的导滑面。
优选地，所述待加工工件位于所述下模上，所述下模的形状与所述待加工工件的形状相匹配。
优选地，所述第一压料板的底部形状与待加工工件上与所述第一压料板的接触面处的形状相匹配。
优选地，所述第二压料板的底部形状与待加工工件上与所述第二压料板的接触面处的形状相匹配。
优选地，所述驱动机构为氮气缸。
优选地，所述第一压料板与所述第二压料板之间设有限位复位机构。
优选地，所述限位复位机构为弹簧。
实施本实用新型，具有如下有益效果：
本实用新型提供的用于加工充电口及加油口的模具装置，无须进行间隙处理，提高了调试研配效率，加工调试成本低，直接通过第二压料板压紧待加工工件即可，无须关注间隙尺寸，减少修模次数，减少工作量，节约成本。
附图说明
图1是本实用新型的用于加工充电口及加油口的模具装置。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。
如图1所示，本实用新型的一种用于加工充电口及加油口的模具装置，包括上模1、与所述上模1相对设置的下模2、位于所述上模1上的第一压料板3、与所述第一压料板3相连接的第二压料板4、固定于所述上模1上的驱动机构5以及位于所述第二压料板4一侧的整形刀块6；
待加工工件10位于所述下模2与所述第二压料板4之间，所述驱动机构5驱动所述第二压料板4运动，使得所述第二压料板4压紧待加工工件10。
所述上模1用于配合所述下模2，对待加工工件10进行加工，其与所述下模2相对设置，使得所述驱动机构5、第一压料板3和第二压料板4安装于所述上模1与所述下模2之间，从而保证所述第二压料板4能够作用于待加工工件10上，实现待加工工件10的加工。
所述下模2与所述上模1相对设置，所述待加工工件10位于所述下模2上，所述下模2的形状与所述待加工工件10的形状相匹配。
所述第一压料板3固定于所述上模1上，用于导向所述第二压料板4的运动，并实现所述第二压料板4的固定，开合所述上模1时，所述第一压料板3跟随所述上模1一起运动。工作时，所述第一压料板3的底部与待加工工件10的表面相互抵接，故所述第一压料板3的底部需进行仿形加工处理或掏空处理，使得所述第一压料板3的底部形状与待加工工件10上与所述第一压料板3的接触面处的形状相匹配，以保证加工过程中，待加工工件10与所述第一压料板3处的形状不会被挤压变形，从而保证待加工工件10的成型质量。
所述第二压料板4与所述第一压料板3相连接，当所述驱动机构5作用于所述第二压料板4时，所述第二压料板4能够相对所述第一压料板3运动，从而压紧待加工工件10，实现待加工工件10的固定。
为了防止待加工工件10与所述第二压料板4相接触的面因挤压而变形，所述第二压料板4的底部需进行仿形加工处理，使得所述第二压料板4的底部形状与待加工工件10上与所述第二压料板4的接触面处的形状相匹配。
相应的，为了使所述第二压料板4能够沿所述第一压料板3运动，防止位置偏移，导致第二压料板4施加至待加工工件10上的压力不均匀，从而产生待加工工件10变形的问题，所述第一压料板3与所述第二压料板4之间还设有导向板7，所述导向板7通过螺栓固定于第二压料板4上，其与所述第一压料板3的运动方向相互平行，所述第一压料板3上加工有导滑面，使得所述第二压料板4沿预设的路径运动，防止第二压料板4位置偏移，保证待加工工件10的成型质量。
所述驱动机构5固定于所述上模1上，其用于驱动所述第二压料板4运动，使得第二压料板4压紧待加工工件10，实现待加工工件10的固定，保证待加工工件10能够顺利加工。本实施例中，所述驱动机构5为氮气缸，通过所述氮气缸的伸缩，实现所述第二压料板4的压紧及放松。
相应的，为了实现所述第二压料板4的复位及限位，所述第一压料板3与所述第二压料板4之间还设有限位复位机构8，用于实现对第二压料板4的限位及复位功能。本实施例中，所述限位复位机构8为弹簧，所述驱动机构5驱动所述第二压料板4压紧待加工工件10时，所述弹簧被压缩，待加工工件10被加工完成后，第二压料板4在弹簧的作用下复位。另一方面，在所述第一压料板3与所述第二压料板4之间设置弹簧，还可以防止驱动机构5伸长长度过长，进而防止待加工工件10被挤压变形，实现对所述第二压料板4的限位作用。
所述整形刀块6位于所述第二压料板4的一侧，其用于对车辆的充电口或加油口进行加工，该技术为本领域常规技术特征，此处不再赘述。
本实用新型提供的用于加工充电口及加油口的模具装置，工作过程中，首先将待加工工件10置于下模2上后合模，驱动机构5驱动所述第二压料板4往靠近待加工工件10的方向运动，直至所述第二压料板4压紧待加工工件10，然后整形刀块6对待加工工件10进行加工，加工完成后，驱动机构5退出，第二压料板4在弹簧的作用下复位后开模，即完成整个工序。
传统的整体式压料板强压模具压紧待加工工件时，需要通过间隙控制强压，压块被磨损导致间隙不均匀时需要对压块进行重新研配加工，调试成本高。
本实用新型无须进行间隙处理，提高了调试研配效率，调试成本低，直接通过第二压料板压紧待加工工件即可，无须关注间隙尺寸，减少修模次数，减少工作量，节约成本。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于加工充电口及加油口的模具装置，其特征在于，包括上模、与所述上模相对设置的下模、位于所述上模上的第一压料板、与所述第一压料板相连接的第二压料板、固定于所述上模上的驱动机构以及位于所述第二压料板一侧的整形刀块；
待加工工件位于所述下模与所述第二压料板之间，所述驱动机构用于驱动所述第二压料板运动，以使得所述第二压料板压紧待加工工件。
2.如权利要求1所述的用于加工充电口及加油口的模具装置，其特征在于，所述第一压料板与所述第二压料板之间设有导向板；
所述导向板固定于所述第二压料板上，所述导向板与所述第一压料板的运动方向相互平行；
所述第一压料板上加工有用于使所述第二压料板沿预设路径运动的导滑面。
3.如权利要求1所述的用于加工充电口及加油口的模具装置，其特征在于，所述待加工工件位于所述下模上，所述下模的形状与所述待加工工件的形状相匹配。
4.如权利要求1所述的用于加工充电口及加油口的模具装置，其特征在于，所述第一压料板的底部形状与待加工工件上与所述第一压料板的接触面处的形状相匹配。
5.如权利要求4所述的用于加工充电口及加油口的模具装置，其特征在于，所述第二压料板的底部形状与待加工工件上与所述第二压料板的接触面处的形状相匹配。
6.如权利要求1所述的用于加工充电口及加油口的模具装置，其特征在于，所述驱动机构为氮气缸。
7.如权利要求1所述的用于加工充电口及加油口的模具装置，其特征在于，所述第一压料板与所述第二压料板之间设有限位复位机构。
8.如权利要求7所述的用于加工充电口及加油口的模具装置，其特征在于，所述限位复位机构为弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020014717.2U CN211990545U (zh) | 2020-01-03 | 2020-01-03 | 一种用于加工充电口及加油口的模具装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020014717.2U CN211990545U (zh) | 2020-01-03 | 2020-01-03 | 一种用于加工充电口及加油口的模具装置 |
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| CN202020014717.2U Active CN211990545U (zh) | 2020-01-03 | 2020-01-03 | 一种用于加工充电口及加油口的模具装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211990545U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113351787A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-09-07 | 东风柳州汽车有限公司 | 车身侧围加工方法及粗修冲压模具 |
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2020
- 2020-01-03 CN CN202020014717.2U patent/CN211990545U/zh active Active
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