CN211971543U - 一种起重机小车电缆架扒杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种起重机小车电缆架扒杆装置，属于桥式起重机技术领域，包括：小车；电缆架，其沿小车移动轨迹设置；电缆滑车组，其可移动的设置在所述电缆架上；引导架，其一端固定在所述小车上且另一端与所述电缆滑车组件连接；电缆线，其设置在所述电缆滑车组上，所述电缆线穿过所述引导架并与所述小车电连接。本实用新型的有益效果为：整体结构巧妙合理，通过引导架能够将电缆滑车组上的电缆线引导至小车上，从而起到保护电缆线的效果。

Description

一种起重机小车电缆架扒杆装置

技术领域

本实用新型属于桥式起重机技术领域，涉及一种起重机小车电缆架扒杆装置。

背景技术

桥式起重机又称天车，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。

桥式起重机一般由桥架(又称大车)。提升机构、小车、大车移行机构，操纵室，小车导电装置(辅助滑线)，起重机总电源导电装置(主滑线)等部分组成，在现有的起重机中，由于其体积较大，所以电缆线又长又重，所以目前会在设置电缆架以及电缆滑车用于辅助起重机小车供电。

例如一种申请号为201610234199.3的中国专利，公开了一种新型起重机电缆滑车组，包括设置在滑轨上的电缆滑车组和电缆，所述电缆滑车组由电缆牵引车和若干电缆滑车组成，所述电缆牵引车设置在滑轨前端，若干电缆滑车依次连接于电缆牵引车，所述每个电缆滑车的下端安装有电缆固定夹，所述电缆固定夹呈圆弧开口向下设置，所述电缆安装在电缆固定夹上，电缆的一端连接大车接线盒，另一端连接小车接线盒，所述电缆滑车上还设有一牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳U型开口向上设置，其开口端固定在电缆滑车上，所述电缆沿牵引钢丝绳固定与其一侧。

此外一种申请号为201720965376.5的中国专利，公开了一种新型起重机电缆滑车组，包括主梁和滑车组件，主梁底端从上至下依次设有上滑轨和下滑轨，且上滑轨与下滑轨之间设有梯形支撑杆，主梁底部设有支撑腿。

上述的这种起重机电缆滑车实际上都是为了解决线缆过重的缺点，并为小车提供线缆，实质上均是电缆架扒杆的一部分，这些电缆滑车虽然能够将电缆可靠的收拢在电缆架上，但是在实际的工作中，还是需要将电缆引导至小车上。

针对上述情况，目前的这种电缆架扒杆结构是直接将电缆从电缆滑车上接到小车上，导致小车移动时通过直接拉扯电缆来带动滑车移动，不仅存在安全隐患，也会损坏电缆。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种起重机小车电缆架扒杆装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种起重机小车电缆架扒杆装置，包括：

小车；

电缆架，其沿小车移动轨迹设置；

电缆滑车组，其可移动的设置在所述电缆架上；

引导架，其一端固定在所述小车上且另一端与所述电缆滑车组件连接；

电缆线，其设置在所述电缆滑车组上，所述电缆线穿过所述引导架并与所述小车电连接。

较佳的，所述电缆滑车组包括牵引带以及若干滑动座，各个所述滑动座均可滑动的连接在所述电缆架上，所述牵引带依次穿过各个所述滑动座从而使各个所述滑动座联动连接。

较佳的，所述引导架包括导入部、导出部以及连接部，所述导入部与一个所述滑动座连接，所述连接部与所述小车固定连接，所述导出部的两端分别与所述导入部以及所述连接部连接。

较佳的，所述电缆线穿过各个所述滑动座，所述电缆线依次穿过所述导入部以及所述导出部并与所述小车电连接。

较佳的，所述电缆架上设置有滑轨，所述滑动座包括吊板、滚轮以及弧形板，所述滚轮以及所述弧形板均固定在所述吊板上，所述滚轮设置在所述滑轨上，所述牵引带与所述弧形板连接。

较佳的，所述电缆架的横截面呈工字形，所述滑轨的数量为两个且位于所述电缆架的两侧，所述滚轮的数量为两个，并且两个所述滚轮分别设置在两个所述滑轨上从而使所述吊板与所述电缆架连接。

较佳的，所述导出部的端部以及上部分别设置有第一出口以及第二出口，所述电缆线从所述第一出口或所述第二出口上穿出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、整体结构巧妙合理，通过引导架能够将电缆滑车组上的电缆线引导至小车上，从而起到保护电缆线的效果。

2、牵引带由于多个滑动座连接在一起，所以相邻两个滑动座之间的牵引带部分呈U形，整个牵引带呈波浪状，当小车移动时，各个滑动座滑动，并且距离拉开，使得电缆线能够延长。

3、导入部则与滑动座连接，导出部分别与导入部以及连接部固定，电缆线穿过导入部，并从导出部中穿出，从而与小车电连接，这种结构的引导架结构简单，生产方便，能够实现小车与滑动座联动连接的目的，并且还能够保护电缆线。

4、导出部具有两个出口，能够调整电缆线的引出的位置以及角度，能够根据实际的需要来选择具体是从第一出口引出还是从第二出口引出，为后续接电留出余地。

附图说明

图1为本实用新型的起重机小车电缆架扒杆装置的结构示意图。

图2为本实用新型的电缆滑车组的结构示意图。

图3为本实用新型的引导架的结构示意图。

图4为本实用新型的导出部的俯视图。

图中，100、小车；200、电缆架；210、滑轨；300、电缆滑车组；310、滑动座；311、吊板；312、滚轮；313、弧形板；320、牵引带；400、引导架；410、导入部；420、导出部；421、第一出口；422、第二出口；430、连接部；500、电缆线。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，一种起重机小车电缆架扒杆装置，其包括小车100、电缆架200、电缆滑车组300、电缆线500以及引导架400，其采用引导架400将电缆线500从电缆滑车组300上引导至小车100上，并且更重要的是，其将小车100与电缆滑车组300联动连接在一起，避免了小车100直接拉扯电缆线500。

优选的，小车100就是在大车上进行移动的部件；在现有结构中，起重机包括大车与小车100，其中，大车的两端与车间顶部的两个滑道连接，使得大车能够前后移动，而小车100则设置在大车上，且能够沿着大车上的轨道做左右移动。

电缆架200，其沿小车100移动轨迹设置，电缆架200为杆状结构，并且此处值得说明的是，电缆架200沿左右方向移动，即沿小车100移动轨迹设置，使得小车100在移动时，电缆架200能够向小车100提供电缆线500。

电缆滑车组300，其可移动的设置在所述电缆架200上，优选的，电缆滑车组300能够带动电缆线500，当小车100移动时，电缆滑车组300被小车100带动，从而随着小车100移动，而电缆滑车组300主要作用就是用来承接电缆线500，使得电缆线500的重量分散到电缆滑车组300上。

引导架400，其一端固定在所述小车100上且另一端与所述电缆滑车组300件连接；引导架400主要能够起到两个作用，第一个作用是将电缆滑车组300与小车100连接在一起，使得小车100通过引导架400来拉动电缆滑车组300，第二个作用是用于保护电缆线500，使得电缆线500位于引导架400内。

而在现有技术中，由于电缆是直接从滑车接到小车100上，所以小车100在移动时，能够通过拉扯电缆线500来带动滑车移动，但是这样会导致电缆受损，所以需要通过引导架400来解决电缆线500被拉扯的问题。

电缆线500，其设置在所述电缆滑车组300上，所述电缆线500穿过所述引导架400并与所述小车100电连接。

优选的，在起重机上，电缆线500非常的重，所以需要电缆滑车组300来承接电缆线500，并且电缆线500通过引导接与小车100电连接，使得小车100在移动时，是通过引导架400来带动电缆滑车组300移动，避免其拉扯电缆线500。

该电缆架200扒杆装置的整体结构巧妙合理，通过引导架400能够将电缆滑车组300上的电缆线500引导至小车100上，从而起到保护电缆线500的效果。

如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述电缆滑车组300包括牵引带320以及若干滑动座310，各个所述滑动座310均可滑动的连接在所述电缆架200上，所述牵引带320依次穿过各个所述滑动座310从而使各个所述滑动座310联动连接。

优选的，电缆滑车组300包括若干依次排列在电缆架200上的滑动座310，牵引带320依次穿过各个滑动座310，使得各个滑动座310能够联动在一起，并且，在实际结构中，牵引带320由于多个滑动座310连接在一起，所以相邻两个滑动座310之间的牵引带320部分呈U形，整个牵引带320呈波浪状，当小车100移动时，各个滑动座310滑动，并且距离拉开，使得电缆线500能够延长。

在具体工作过程中，一个位于最前端的滑动座310与引导架400连接，当小车100移动时，通过引导架400拉动一个滑动座310，然后该滑动座310通过牵引带320拉动后续的滑动座310，使得各个滑动座310沿小车100移动方向移动。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述引导架400包括导入部410、导出部420以及连接部430，所述导入部410与一个所述滑动座310连接，所述连接部430与所述小车100固定连接，所述导出部420的两端分别与所述导入部410以及所述连接部430连接。

优选的，引导架400为倒U形结构，并且按照功能可以分为导入部410、导出部420以及连接部430，其中，连接部430用于与小车100连接，而导入部410则与滑动座310连接，导出部420分别与导入部410以及连接部430固定，电缆线500穿过导入部410，并从导出部420中穿出，从而与小车100电连接，简单来说，电缆线500从引导架400的下方穿入，并从引导架400的上方穿出。

为了方便实际的生产制造过程，可以将连接部430设置为立柱结构，将导入部410以及导出部420设置为管状结构或者盖状或者条形结构，这样就不需要额外的开模，只需要将现有的一些零件结构进行焊接组合就能够得到引导架400。

这种结构的引导架400结构简单，生产方便，能够实现小车100与滑动座310联动连接的目的，并且还能够保护电缆线500。

如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述电缆线500穿过各个所述滑动座310，所述电缆线500依次穿过所述导入部410以及所述导出部420并与所述小车100电连接。

优选的，电缆线500呈波浪状的设置在各个滑动座310上，这样就能够将电缆线500的重量均匀的分散在各个滑动座310上，当滑动座310滑动的时候，电缆线500被逐渐拉直，从而将电缆线500提供给小车100。

优选的，导入部410与导出部420形成的形状类似于7字形，电缆线500从导入部410的下方穿入，并从导出部420上朝向小车100的一端穿出，从而实现保护电缆线500的作用。

如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述电缆架200上设置有滑轨210，所述滑动座310包括吊板311、滚轮312以及弧形板313，所述滚轮312以及所述弧形板313均固定在所述吊板311上，所述滚轮312设置在所述滑轨210上，所述牵引带320与所述弧形板313连接。

优选的，滑动座310通过滚轮312与滑轨210连接，使得吊板311能够沿着电缆架200滑动，而弧形板313类似于瓦片状结构，其用于固定牵引带320以及电缆线500，使得相邻两个滑动座310之间的牵引带320以及电缆线500的长度固定。

如图1所示，在上述实施方式的基础上，所述电缆架200的横截面呈工字形，所述滑轨210的数量为两个且位于所述电缆架200的两侧，所述滚轮312的数量为两个，并且两个所述滚轮312分别设置在两个所述滑轨210上从而使所述吊板311与所述电缆架200连接。

优选的，电缆架200的横截面由于呈工字形，所以具有两个滑轨210，而滚轮312的数量为两个，且两个滚轮312位于吊板311的上端，两个滚轮312设置在滑轨210上，这样不仅能够使吊板311沿着滑轨210移动，更重要的是两个滚轮312与两个滑轨210连接，能够限制吊板311的上下左右的自由度，从而吊板311与电缆架200连接在一起。

如图1、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述导出部420的端部以及上部分别设置有第一出口421以及第二出口422，所述电缆线500从所述第一出口421或所述第二出口422上穿出。

优选的，导出部420具有两个出口，能够调整电缆线500的引出的位置以及角度，能够根据实际的需要来选择具体是从第一出口421引出还是从第二出口422引出，为后续接电留出余地。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种起重机小车电缆架扒杆装置，其特征在于，包括：

小车；

电缆架，其沿小车移动轨迹设置；

电缆滑车组，其可移动的设置在所述电缆架上；

引导架，其一端固定在所述小车上且另一端与所述电缆滑车组件连接；

电缆线，其设置在所述电缆滑车组上，所述电缆线穿过所述引导架并与所述小车电连接。

2.如权利要求1中所述的一种起重机小车电缆架扒杆装置，其特征在于：所述电缆滑车组包括牵引带以及若干滑动座，各个所述滑动座均可滑动的连接在所述电缆架上，所述牵引带依次穿过各个所述滑动座从而使各个所述滑动座联动连接。

3.如权利要求2中所述的一种起重机小车电缆架扒杆装置，其特征在于：所述引导架包括导入部、导出部以及连接部，所述导入部与一个所述滑动座连接，所述连接部与所述小车固定连接，所述导出部的两端分别与所述导入部以及所述连接部连接。

4.如权利要求3中所述的一种起重机小车电缆架扒杆装置，其特征在于：所述电缆线穿过各个所述滑动座，所述电缆线依次穿过所述导入部以及所述导出部并与所述小车电连接。

5.如权利要求3中所述的一种起重机小车电缆架扒杆装置，其特征在于：所述电缆架上设置有滑轨，所述滑动座包括吊板、滚轮以及弧形板，所述滚轮以及所述弧形板均固定在所述吊板上，所述滚轮设置在所述滑轨上，所述牵引带与所述弧形板连接。

6.如权利要求5中所述的一种起重机小车电缆架扒杆装置，其特征在于：所述电缆架的横截面呈工字形，所述滑轨的数量为两个且位于所述电缆架的两侧，所述滚轮的数量为两个，并且两个所述滚轮分别设置在两个所述滑轨上从而使所述吊板与所述电缆架连接。

7.如权利要求4中所述的一种起重机小车电缆架扒杆装置，其特征在于：所述导出部的端部以及上部分别设置有第一出口以及第二出口，所述电缆线从所述第一出口或所述第二出口上穿出。

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