CN116073284A - 一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，属于间隔棒辅助安装设备领域，包括吊篮，工字钢两端均设有滑车架，滑车架包括架体，架体上设有两组固定轮架，固定轮架上部设有压线轮架，所述架体两端设有主动带轮，驱动电机的输出轴与下部的主动带轮连接，主动带轮的两侧各设有一个从动带轮，从动带轮与驱动轮的转轴固定连接；后端的两个架体一侧均设有固定座，固定座一侧设有支撑架，支撑架一侧设有支撑座，支撑座上安装有卡盘，间隔棒放置在四爪卡盘的一侧。本发明通过在吊篮后侧设置卡盘，并将间隔棒放置在卡盘上，避免了作业人员长时间手持间隔棒进行安装，降低了作业人员的劳动强度，提高了间隔棒安装的安全性。

Description

一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车

技术领域

本发明属于间隔棒辅助安装设备，特别涉及一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车。

背景技术

间隔棒用于防止架空分裂导线之间接触或者缠绕，提高架空分裂导线输电的安全性，但是鉴于架空线路的位置处于高空，因此其安装存在较大的困难，现有的安装方式一般是将间隔棒挂置在滑车上，通过滑车的移动携带间隔棒移动至安装位置，但现有的滑车结构仅具备承载的作用，间隔棒安装时仍需要作业人员手持间隔棒进行安装，由于架空导线上所需安装的间隔棒数量较多，作业人员长时间手持间隔棒作业对作业人员的体力要求较大，且手持间隔棒存在跌落的风险，影响分裂导线下方的安全性。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，以解决现有的间隔棒安装滑车安装间隔棒时对作业人员的体力要求大且安全性不高的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，包括吊篮，所述吊篮四角处设有吊杆，吊篮同一侧的两根吊杆通过若干工字钢连接，所述工字钢两端均设有滑车架，所述滑车架包括架体，架体上设有两组固定轮架，所述固定轮架两端转动地连接有驱动轮，固定轮架上部设有压线轮架，所述压线轮架两端转动地连接有压线轮，导线放置于驱动轮和压线轮之间；架体一侧设有电机架，所述电机架上安装有驱动电机，所述架体两端设有主动带轮，两个主动带轮通过皮带连接，驱动电机的输出轴与下部的主动带轮连接，所述主动带轮的两侧各设有一个从动带轮，两个从动带轮均通过皮带与主动带轮连接，所述从动带轮与驱动轮的转轴固定连接；后端的两个架体一侧均设有固定座，所述固定座一侧设有支撑架，所述支撑架一侧设有支撑座，支撑座上安装有卡盘，所述卡盘采用市售成熟四爪卡盘，其结构不再详述，间隔棒放置在四爪卡盘的一侧。

作为本技术方案的进一步优选，所述吊篮内设有升降平台，升降平台采用现有成熟的剪式升降架，其结构不再详述，升降平台便于作业人员根据自身身高和操作习惯调整站立高度，同时在间隔棒与上部导线和下部导线连接时调整站立高度，提高了间隔棒安装时的便捷性。

作为本技术方案的进一步优选，所述工字钢为弧形结构，所述吊杆上设有若干框架，框架的内壁上转动地连接有滚轮，所述滚轮滚动地安装在工字钢上，同一侧的两根吊杆之间通过联动杆连接；弧形工字钢的结构便于滑车在导线上移动和作业时，吊篮保持水平状态，从而保证作业人员的安全。

作为本技术方案的进一步优选，所述支撑架上设有三个限位槽，所述支撑座后侧设有三个连接座，连接座滑动地安装在限位槽内，所述支撑架后侧设有两根导轨三，支撑座两侧的连接座与导轨滑动连接，支撑座中部的连接座上螺纹连接有调节螺杆二，调节螺杆二的两端与支撑架转动连接，且调节螺杆二的上端连接有手轮二；通过转动手轮二调整支撑架的高度，从而调整卡盘的高度，以便于适应间隔棒与导线的高度，提高了间隔棒与导线连接的便捷性。

作为本技术方案的进一步优选，所述架体两侧设有导轨二，所述导轨二上滑动地连接有两组滑座，所述固定轮架和压线轮架安装在滑座上，所述架体中部转动地连接有双头螺柱一，且双头螺柱两端的螺纹旋向相反，双头螺柱一的上端连接有手轮一，所述滑座与双头螺柱一螺纹连接；双头螺柱一便于调整两个滑座之间的间距，从而根据间隔棒的尺寸调整上下两侧导线之间的距离，便于间隔棒的安装。

作为本技术方案的进一步优选，所述固定座内侧固定连接有螺套，两侧的螺套内螺纹连接有双头螺柱二，且双头螺柱二两端的螺纹旋向相反；所述吊篮两侧设有导轨一，导轨一上滑动地连接有滑块，所述吊杆下端与滑块铰接；双头螺柱二便于调整后端两侧的滑车架之间的距离，从而根据间隔棒的尺寸调整左右两侧导线之间的距离，进一步便于间隔棒的安装。

作为本技术方案的进一步优选，所述滑座两侧设有滑槽，滑座中部转动地连接有调节螺杆一，压线轮架的两侧与滑槽滑动配合，压线轮架的中部与调节螺杆一螺纹连接；调节螺杆一便于调整压线轮架与固定轮架之间的距离，从而保证滑车架安装在导线上的稳定性和安全性。

作为本技术方案的进一步优选，所述压线轮架一侧通过销轴铰接有挡板，挡板的下端为自由端且挡板的长度大于固定轮架和压线轮架两端的高度，挡板避免了导线从固定轮架和压线轮架之间脱落，进一步保证了滑车的安全性。

作为本技术方案的进一步优选，所述固定轮架一侧设有刹车组件，所述刹车组件包括固定底座和抱紧座，固定底座和抱紧座对称布置，所述固定底座与固定轮架固定连接，所述固定底座和抱紧座两侧均设有若干组V形槽，固定底座和抱紧座内部滑动地连接有抱紧块，导线放置在两个抱紧块之间，抱紧块的两侧设有若干连杆，连杆滑动地安装在V形槽内，且初始状态时，连杆位于V形槽的拐角处，固定底座和抱紧座两侧均设有耳板，上下两个耳板之间通过拉紧螺杆连接；刹车组件避免了滑车在安装间隔棒时滑动，进一步保证了滑车的安全性。

作为本技术方案的进一步优选，所述驱动电机设有两台，两台驱动电机设置在吊篮的一个对角线方向的滑车架一侧，交错布置的驱动电机保证了滑车驱动的平稳性；所述刹车组件设置两个，且两个刹车组件布置在吊篮的另一个对角线方向上，交错分布的刹车组件提高了滑车的刹车效果。

本发明的有益效果是：

1）本发明通过在吊篮后侧设置卡盘，并将间隔棒放置在卡盘上，避免了作业人员长时间手持间隔棒进行安装，降低了作业人员的劳动强度，提高了间隔棒安装的安全性。

2）吊篮内设有升降平台，便于作业人员根据自身身高和操作习惯调整站立高度，同时在间隔棒与上部导线和下部导线连接时调整站立高度，提高了间隔棒安装时的便捷性。

3）工字钢为弧形结构，吊杆上设有若干框架，框架的内壁上转动地连接有滚轮，滚轮滚动地安装在工字钢上，同一侧的两根吊杆之间通过联动杆连接；弧形工字钢的结构便于滑车在导线上移动和作业时，吊篮保持水平状态，从而保证作业人员的安全。

4）支撑架上设有三个限位槽，支撑座后侧设有三个连接座，连接座滑动地安装在限位槽内，支撑架后侧设有两根导轨三，支撑座两侧的连接座与导轨滑动连接，支撑座中部的连接座上螺纹连接有调节螺杆二，调节螺杆二的两端与支撑架转动连接，且调节螺杆二的上端连接有手轮二；通过转动手轮二调整支撑架的高度，从而调整卡盘的高度，以便于适应间隔棒与导线的高度，提高了间隔棒与导线连接的便捷性。

5）架体两侧设有导轨二，导轨二上滑动地连接有两组滑座，固定轮架和压线轮架安装在滑座上，架体中部转动地连接有双头螺柱一，且双头螺柱两端的螺纹旋向相反，双头螺柱一的上端连接有手轮一，滑座与双头螺柱一螺纹连接；双头螺柱一便于调整两个滑座之间的间距，从而根据间隔棒的尺寸调整上下两侧导线之间的距离，便于间隔棒的安装。

6）固定座内侧固定连接有螺套，两侧的螺套内螺纹连接有双头螺柱二，且双头螺柱二两端的螺纹旋向相反；吊篮两侧设有导轨一，导轨一上滑动地连接有滑块，吊杆下端与滑块铰接；双头螺柱二便于调整后端两侧的滑车架之间的距离，从而根据间隔棒的尺寸调整左右两侧导线之间的距离，进一步便于间隔棒的安装。

7）滑座两侧设有滑槽，滑座中部转动地连接有调节螺杆一，压线轮架的两侧与滑槽滑动配合，压线轮架的中部与调节螺杆一螺纹连接；调节螺杆一便于调整压线轮架与固定轮架之间的距离，从而保证滑车架安装在导线上的稳定性和安全性。

8）压线轮架一侧通过销轴铰接有挡板，挡板的下端为自由端且挡板的长度大于固定轮架和压线轮架两端的高度，挡板避免了导线从固定轮架和压线轮架之间脱落，进一步保证了滑车的安全性。

9）固定轮架一侧设有刹车组件，刹车组件包括固定底座和抱紧座，固定底座和抱紧座对称布置，固定底座与固定轮架固定连接，固定底座和抱紧座两侧均设有若干组V形槽，固定底座和抱紧座内部滑动地连接有抱紧块，导线放置在两个抱紧块之间，抱紧块的两侧设有若干连杆，连杆滑动地安装在V形槽内，且初始状态时，连杆位于V形槽的拐角处，固定底座和抱紧座两侧均设有耳板，上下两个耳板之间通过拉紧螺杆连接；刹车组件避免了滑车在安装间隔棒时滑动，进一步保证了滑车的安全性。

10）驱动电机设有两台，两台驱动电机设置在吊篮的一个对角线方向的滑车架一侧，交错布置的驱动电机保证了滑车驱动的平稳性；刹车组件设置两个，且两个刹车组件布置在吊篮的另一个对角线方向上，交错分布的刹车组件提高了滑车的刹车效果。

附图说明

附图1是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车结构示意图。

附图2是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中吊篮结构示意图。

附图3是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中升降平台结构示意图。

附图4是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中工字钢结构示意图。

附图5是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中滑车架装配示意图。

附图6是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中支撑架装配示意图。

附图7是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中固定座连接示意图。

附图8是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中滑车架结构示意图。

附图9是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中固定轮架与压线轮架装配示意图。

附图10是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中刹车组件结构示意图。

附图11是本发明一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车中卡盘安装示意图。

图中：1、吊篮；101、导轨一；102、滑块；103、升降平台；104、吊杆；105、联动杆；106、框架；107、滚轮；108、工字钢；2、滑车架；201、架体；202、导轨二；203、滑座；204、双头螺柱一；205、手轮一；206、固定轮架；207、压线轮架；208、驱动轮；209、压线轮；210、滑槽；211、调节螺杆一；212、挡板；213、电机架；214、驱动电机；215、主动带轮；216、从动带轮；217、固定座；218、螺套；219、双头螺柱二；3、支撑架；301、限位槽；302、支撑座；303、卡盘；304、导轨三；305、调节螺杆二；306、手轮二；307、连接座；4、刹车组件；401、固定底座；402、抱紧座；403、耳板；404、抱紧块；405、连杆；406、V形槽；407、拉紧螺杆；5、间隔棒；6、导线。

具体实施方式

下面结合附图1-11，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-2、图6、图11所示，一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，包括吊篮1，所述吊篮1四角处设有吊杆104，吊篮1同一侧的两根吊杆104通过若干工字钢108连接，所述工字钢108两端均设有滑车架2，所述滑车架2包括架体201，架体201上设有两组固定轮架206，所述固定轮架206两端转动地连接有驱动轮208，固定轮架206上部设有压线轮架207，所述压线轮架207两端转动地连接有压线轮209，导线6放置于驱动轮208和压线轮209之间；架体201一侧设有电机架213，所述电机架213上安装有驱动电机214，所述架体201两端设有主动带轮215，两个主动带轮215通过皮带连接，驱动电机214的输出轴与下部的主动带轮215连接，所述主动带轮215的两侧各设有一个从动带轮216，两个从动带轮216均通过皮带与主动带轮215连接，所述从动带轮216与驱动轮208的转轴固定连接；后端的两个架体201一侧均设有固定座217，所述固定座217一侧设有支撑架3，所述支撑架3一侧设有支撑座302，支撑座302上安装有卡盘303，所述卡盘303采用市售成熟四爪卡盘303，其结构不再详述，间隔棒5放置在四爪卡盘303的一侧。

如图2-3所示，在本实施例中，所述吊篮1内设有升降平台103，升降平台103采用现有成熟的剪式升降架，其结构不再详述，升降平台103便于作业人员根据自身身高和操作习惯调整站立高度，同时在间隔棒5与上部导线6和下部导线6连接时调整站立高度，提高了间隔棒5安装时的便捷性。

如图4所示，在本实施例中，所述工字钢108为弧形结构，所述吊杆104上设有若干框架106，框架106的内壁上转动地连接有滚轮107，所述滚轮107滚动地安装在工字钢108上，同一侧的两根吊杆104之间通过联动杆105连接；弧形工字钢108的结构便于滑车在导线6上移动和作业时，吊篮1保持水平状态，从而保证作业人员的安全。

如图11所示，在本实施例中，所述支撑架3上设有三个限位槽301，所述支撑座302后侧设有三个连接座307，连接座307滑动地安装在限位槽301内，所述支撑架3后侧设有两根导轨三304，支撑座302两侧的连接座307与导轨滑动连接，支撑座302中部的连接座307上螺纹连接有调节螺杆二305，调节螺杆二305的两端与支撑架3转动连接，且调节螺杆二305的上端连接有手轮二306；通过转动手轮二306调整支撑架3的高度，从而调整卡盘303的高度，以便于适应间隔棒5与导线6的高度，提高了间隔棒5与导线6连接的便捷性。

如图8所示，在本实施例中，所述架体201两侧设有导轨二202，所述导轨二202上滑动地连接有两组滑座203，所述固定轮架206和压线轮架207安装在滑座203上，所述架体201中部转动地连接有双头螺柱一204，且双头螺柱两端的螺纹旋向相反，双头螺柱一204的上端连接有手轮一205，所述滑座203与双头螺柱一204螺纹连接；双头螺柱一204便于调整两个滑座203之间的间距，从而根据间隔棒5的尺寸调整上下两侧导线6之间的距离，便于间隔棒5的安装。

如图7所示，在本实施例中，所述固定座217内侧固定连接有螺套218，两侧的螺套218内螺纹连接有双头螺柱二219，且双头螺柱二219两端的螺纹旋向相反；所述吊篮1两侧设有导轨一101，导轨一101上滑动地连接有滑块102，所述吊杆104下端与滑块102铰接；双头螺柱二219便于调整后端两侧的滑车架2之间的距离，从而根据间隔棒5的尺寸调整左右两侧导线6之间的距离，进一步便于间隔棒5的安装。

如图9所示，在本实施例中，所述滑座203两侧设有滑槽210，滑座203中部转动地连接有调节螺杆一211，压线轮架207的两侧与滑槽210滑动配合，压线轮架207的中部与调节螺杆一211螺纹连接；调节螺杆一211便于调整压线轮架207与固定轮架206之间的距离，从而保证滑车架2安装在导线6上的稳定性和安全性。

如图9所示，在本实施例中，所述压线轮架207一侧通过销轴铰接有挡板212，挡板212的下端为自由端且挡板212的长度大于固定轮架206和压线轮架207两端的高度，挡板212避免了导线6从固定轮架206和压线轮架207之间脱落，进一步保证了滑车的安全性。

如图9-10所示，在本实施例中，所述固定轮架206一侧设有刹车组件4，所述刹车组件4包括固定底座401和抱紧座402，固定底座401和抱紧座402对称布置，所述固定底座401与固定轮架206固定连接，所述固定底座401和抱紧座402两侧均设有若干组V形槽406，固定底座401和抱紧座402内部滑动地连接有抱紧块404，导线放置在两个抱紧块404之间，抱紧块404的两侧设有若干连杆405，连杆405滑动地安装在V形槽406内，且初始状态时，连杆405位于V形槽406的拐角处，固定底座401和抱紧座402两侧均设有耳板403，上下两个耳板403之间通过拉紧螺杆407连接；刹车组件4避免了滑车在安装间隔棒5时滑动，进一步保证了滑车的安全性。

如图1所示，在本实施例中，所述驱动电机214设有两台，两台驱动电机214设置在吊篮1的一个对角线方向的滑车架2一侧，交错布置的驱动电机214保证了滑车驱动的平稳性；所述刹车组件4设置两个，且两个刹车组件4布置在吊篮1的另一个对角线方向上，交错分布的刹车组件4提高了滑车的刹车效果。

间隔棒安装时，利用驱动电机214驱动吊篮1在导线6上行走，当吊篮1行走至间隔棒5安装位置时，拧紧刹车组件4的拉紧螺杆407，使刹车组件4与导线6抱紧，将滑车固定；然后将间隔棒5放置在卡盘303上，并利用卡盘303的卡爪将间隔棒5固定，然后根据导线6的高度调整卡盘303的高度，并根据间隔棒5的尺寸和规格调整导线6的上下及左右间距，从而便于作业人员便捷、准确地将间隔棒5安装在导线6上；在本发明中，间隔棒5与上部导线6安装时，可升高升降平台103，间隔棒5与下部导线6安装时，可降低升降平台103，提高了作业人员操作的舒适性；此外，本发明还设置了弧形的工字钢108，吊杆104与弧形的工字钢108滑动连接，便于使吊篮1保持水平，从而保证作业人员的安全性。

以上内容仅仅是对本发明的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，包括吊篮，所述吊篮四角处设有吊杆，吊篮同一侧的两根吊杆通过若干工字钢连接，所述工字钢两端均设有滑车架，所述滑车架包括架体，架体上设有两组固定轮架，所述固定轮架两端转动地连接有驱动轮，固定轮架上部设有压线轮架，所述压线轮架两端转动地连接有压线轮，导线放置于驱动轮和压线轮之间；其特征在于，架体一侧设有电机架，所述电机架上安装有驱动电机，所述架体两端设有主动带轮，两个主动带轮通过皮带连接，驱动电机的输出轴与下部的主动带轮连接，所述主动带轮的两侧各设有一个从动带轮，两个从动带轮均通过皮带与主动带轮连接，所述从动带轮与驱动轮的转轴固定连接；后端的两个架体一侧均设有固定座，所述固定座一侧设有支撑架，所述支撑架一侧设有支撑座，支撑座上安装有卡盘，间隔棒放置在四爪卡盘的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，其特征在于，所述吊篮内设有升降平台。

3.根据权利要求1所述的一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，其特征在于，所述工字钢为弧形结构，所述吊杆上设有若干框架，框架的内壁上转动地连接有滚轮，所述滚轮滚动地安装在工字钢上，同一侧的两根吊杆之间通过联动杆连接。

4.根据权利要求1所述的一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，其特征在于，所述支撑架上设有三个限位槽，所述支撑座后侧设有三个连接座，连接座滑动地安装在限位槽内，所述支撑架后侧设有两根导轨三，支撑座两侧的连接座与导轨滑动连接，支撑座中部的连接座上螺纹连接有调节螺杆二，调节螺杆二的两端与支撑架转动连接，且调节螺杆二的上端连接有手轮二。

5.根据权利要求1所述的一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，其特征在于，所述架体两侧设有导轨二，所述导轨二上滑动地连接有两组滑座，所述固定轮架和压线轮架安装在滑座上，所述架体中部转动地连接有双头螺柱一，且双头螺柱两端的螺纹旋向相反，双头螺柱一的上端连接有手轮一，所述滑座与双头螺柱一螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，其特征在于，所述固定座内侧固定连接有螺套，两侧的螺套内螺纹连接有双头螺柱二，且双头螺柱二两端的螺纹旋向相反；所述吊篮两侧设有导轨一，导轨一上滑动地连接有滑块，所述吊杆下端与滑块铰接。

7.根据权利要求5所述的一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，其特征在于，所述滑座两侧设有滑槽，滑座中部转动地连接有调节螺杆一，压线轮架的两侧与滑槽滑动配合，压线轮架的中部与调节螺杆一螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，其特征在于，所述压线轮架一侧通过销轴铰接有挡板，挡板的下端为自由端且挡板的长度大于固定轮架和压线轮架两端的高度。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，其特征在于，所述固定轮架一侧设有刹车组件，所述刹车组件包括固定底座和抱紧座，固定底座和抱紧座对称布置，所述固定底座与固定轮架固定连接，所述固定底座和抱紧座两侧均设有若干组V形槽，固定底座和抱紧座内部滑动地连接有抱紧块，导线放置在两个抱紧块之间，抱紧块的两侧设有若干连杆，连杆滑动地安装在V形槽内，且初始状态时，连杆位于V形槽的拐角处，固定底座和抱紧座两侧均设有耳板，上下两个耳板之间通过拉紧螺杆连接。

10.根据权利要求9所述的一种架空分裂导线间隔棒辅助安装滑车，其特征在于，所述驱动电机设有两台，两台驱动电机设置在吊篮的一个对角线方向的滑车架一侧，所述刹车组件设置两个，且两个刹车组件布置在吊篮的另一个对角线方向上。

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