CN211968254U - 一种汽车蓄电池外壳注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车蓄电池外壳注塑模具，包括定模本体，所述定模本体两侧的底部固定连接有稳定底板，所述稳定底板的顶部固定连接有伸缩柱，伸缩柱的顶端固定连接有动模本体，动模本体的底部固定连接有定型块，定模本体顶部的两侧均固定连接有限位杆，限位杆的顶端贯穿动模本体并且延伸时动模本体的顶部，本实用新型涉及注塑模具技术领域。该汽车蓄电池外壳注塑模具，使得蓄电池外壳注塑时对注塑液进行振动操作，能够通过振动大大的降低内气泡数量，解决了普通汽车蓄电池外壳在注塑时，高温粘稠的注塑液里往往会产生微小气泡，这种气泡一旦注塑后冷却成型，将会严重影响产品的抗压强度，不利于产品安全的问题。

Description

一种汽车蓄电池外壳注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车蓄电池外壳注塑模具。

背景技术

注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。塑料注塑是塑料制品的一种方法，将熔融的塑料利用压力注进塑料制品模具中，冷却成型得到想要各种塑料件。有专门用于进行注塑的机械注塑机。目前最常使用的塑料是聚苯乙烯。成型注塑：所得的形状往往就是最后成品，在安装或作为最终成品使用之前不再需要其他的加工。

普通汽车蓄电池外壳在注塑时，高温粘稠的注塑液里往往会产生微小气泡，这种气泡一旦注塑后冷却成型，将会严重影响产品的抗压强度，不利于产品的安全，因此急需一种可以消除气泡的注塑模具。

因此，有必要提供一种新的汽车蓄电池外壳注塑模具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车蓄电池外壳注塑模具，解决了普通汽车蓄电池外壳在注塑时，高温粘稠的注塑液里往往会产生微小气泡，这种气泡一旦注塑后冷却成型，将会严重影响产品的抗压强度，不利于产品安全的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车蓄电池外壳注塑模具，包括定模本体，所述定模本体两侧的底部固定连接有稳定底板，所述稳定底板的顶部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端固定连接有动模本体，所述动模本体的底部固定连接有定型块，所述定模本体顶部的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的顶端贯穿动模本体并且延伸时动模本体的顶部，所述定模本体顶部的中间固定连接有下料柱，所述下料柱的顶端贯穿动模本体并且延伸至动模本体的顶部，所述下料柱的顶端连通有引导槽块，所述稳定底板顶部的右侧固定连接有连接折杆，所述连接折杆的一端固定连接有转动电机箱，所述转动电机箱内壁的顶部通过电机座固定连接有转动电动机，所述转动电动机输出轴的底端通过联轴器固定连接有传动轴，所述传动轴的底端贯穿转动电机箱并且延伸至转动电机箱的底部，所述传动轴的底端固定连接有凸轮，所述连接折杆的一侧固定连接有水平支撑杆，所述水平支撑杆的顶部固定连接有限位板。

优选的，所述水平支撑杆的左端固定连接有下料管口，所述下料管口的顶端连通有软管。

优选的，所述软管的顶端连通有物料盒，所述物料盒底部的右侧固定连接有滑动块。

优选的，所述滑动块的右侧固定连接有弹簧，并且滑动块的底部与水平支撑杆的顶部滑动连接，并且弹簧的右端与限位板的左侧固定连接。

优选的，所述稳定底板顶部的左侧固定连接有支撑块。

优选的，所述支撑块的表面贯穿有连接辅助杆，并且连接辅助杆的右端与物料盒的左侧固定连接。

本实用新型提供了一种汽车蓄电池外壳注塑模具。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车蓄电池外壳注塑模具，通过连接折杆的一端固定连接有转动电机箱，转动电机箱内壁的顶部通过电机座固定连接有转动电动机，转动电动机输出轴的底端通过联轴器固定连接有传动轴，传动轴的底端固定连接有凸轮，软管的顶端连通有物料盒，通过转动电机箱、转动电动机、传动轴、凸轮和物料盒的联合设置，使得蓄电池外壳注塑时对注塑液进行振动操作，能够通过振动大大的降低内气泡数量，解决了普通汽车蓄电池外壳在注塑时，高温粘稠的注塑液里往往会产生微小气泡，这种气泡一旦注塑后冷却成型，将会严重影响产品的抗压强度，不利于产品安全的问题。

(2)、该汽车蓄电池外壳注塑模具，通过定模本体顶部的两侧均固定连接有限位杆，水平支撑杆的顶部固定连接有限位板，物料盒底部的右侧固定连接有滑动块，滑动块的右侧固定连接有弹簧，通过限位板、滑动块和弹簧的联合设置，使得物料盒在被带动至右侧后，可以通过弹簧将装置复位，并且通过限位杆的设置，有效的将动模本体在上下移动，提高了装置运行时的稳定性，并且装置整体结构简单，易于维护。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车蓄电池外壳注塑模具的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部放大图；

图3为本实用新型图1中B部放大图。

图中：1、定模本体；2、稳定底板；3、伸缩柱；4、动模本体；5、定型块；6、限位杆；7、下料柱；8、引导槽块；9、连接折杆；10、转动电机箱；11、转动电动机；12、传动轴；13、凸轮；14、水平支撑杆；15、限位板；16、下料管口；17、软管；18、物料盒；19、滑动块；20、弹簧；21、支撑块；22、辅助杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的汽车蓄电池外壳注塑模具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型图1中A部放大图；图3为本实用新型图1中B部放大图。汽车蓄电池外壳注塑模具，包括定模本体1，定模本体1两侧的底部固定连接有稳定底板2，稳定底板2的顶部固定连接有伸缩柱3，伸缩柱3的顶端固定连接有动模本体4，

动模本体4的底部固定连接有定型块5，定模本体1顶部的两侧均固定连接有限位杆6，限位杆6的顶端贯穿动模本体4并且延伸时动模本体4的顶部，定模本体1顶部的中间固定连接有下料柱7，下料柱7的顶端贯穿动模本体4并且延伸至动模本体4的顶部，下料柱7的顶端连通有引导槽块8，稳定底板2顶部的右侧固定连接有连接折杆9，连接折杆9的一端固定连接有转动电机箱10，转动电机箱10内壁的顶部通过电机座固定连接有转动电动机11，转动电动机11输出轴的底端通过联轴器固定连接有传动轴12，

传动轴12的底端贯穿转动电机箱10并且延伸至转动电机箱10的底部，传动轴12的底端固定连接有凸轮13，连接折杆9的一侧固定连接有水平支撑杆14，水平支撑杆14的顶部固定连接有限位板15，水平支撑杆14的左端固定连接有下料管口16，下料管口16的顶端连通有软管17，软管17的顶端连通有物料盒18，物料盒18底部的右侧固定连接有滑动块19，滑动块19的右侧固定连接有弹簧20，并且滑动块19的底部与水平支撑杆14的顶部滑动连接，并且弹簧20的右端与限位板15的左侧固定连接，

通过转动电机箱10、转动电动机11、传动轴12、凸轮13和物料盒18的联合设置，使得蓄电池外壳注塑时对注塑液进行振动操作，能够通过振动大大的降低物料盒18内气泡数量，解决了普通汽车蓄电池外壳在注塑时，高温粘稠的注塑液里往往会产生微小气泡，这种气泡一旦注塑后冷却成型，将会严重影响产品的抗压强度，不利于产品安全的问题，稳定底板2顶部的左侧固定连接有支撑块21，

通过限位板15、滑动块19和弹簧20的联合设置，使得物料盒18在被带动至右侧后，可以通过弹簧20将装置复位，并且通过限位杆6的设置，有效的将动模本体上下移动，提高了装置运行时的稳定性，并且装置整体结构简单，易于维护，支撑块21的表面贯穿有连接辅助杆22，并且连接辅助杆22的右端与物料盒18的左侧固定连接，

下料管口16始终保持固定位置，下料管口16与软管17连通，下料柱7内部含有管道用来引导注塑液，定模本体1的表面设置有引导管将从下料柱7引来的注塑液引导至定模本体1的注塑成型位置，弹簧20始终处于收缩状态，辅助物料盒18复位，物料盒18为高温注塑原液的零时存放处。

工作时，开启转动电机箱10内转动电动机11，通过传动轴12转动带动凸轮13对物料盒18进行振动敲打，物料盒18则带动滑动块19在水平支撑杆14表面滑动，同时滑动块19向右移动时，滑动块19挤压限位板15左侧的弹簧20，与此同时，辅助杆22贯穿支撑块21左右移动，高温注塑液顺着软管17和下料管口16流入引导槽块8和下料柱7中，然后注塑液通过下料柱7流向定模本体1表面的注塑点中，然后收缩伸缩柱3,动模本体4带动定型块5下压，并且动模本体4沿着限位杆6的表面向下滑动，当注塑产品成型后，升高伸缩柱3，则动模本体4升起，将成型的产品取出即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车蓄电池外壳注塑模具，包括定模本体，其特征在于：所述定模本体两侧的底部固定连接有稳定底板，所述稳定底板的顶部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端固定连接有动模本体，所述动模本体的底部固定连接有定型块，所述定模本体顶部的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的顶端贯穿动模本体并且延伸时动模本体的顶部，所述定模本体顶部的中间固定连接有下料柱，所述下料柱的顶端贯穿动模本体并且延伸至动模本体的顶部，所述下料柱的顶端连通有引导槽块，所述稳定底板顶部的右侧固定连接有连接折杆，所述连接折杆的一端固定连接有转动电机箱，所述转动电机箱内壁的顶部通过电机座固定连接有转动电动机，所述转动电动机输出轴的底端通过联轴器固定连接有传动轴，所述传动轴的底端贯穿转动电机箱并且延伸至转动电机箱的底部，所述传动轴的底端固定连接有凸轮，所述连接折杆的一侧固定连接有水平支撑杆，所述水平支撑杆的顶部固定连接有限位板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池外壳注塑模具，其特征在于：所述水平支撑杆的左端固定连接有下料管口，所述下料管口的顶端连通有软管。

3.根据权利要求2所述的一种汽车蓄电池外壳注塑模具，其特征在于：所述软管的顶端连通有物料盒，所述物料盒底部的右侧固定连接有滑动块。

4.根据权利要求3所述的一种汽车蓄电池外壳注塑模具，其特征在于：所述滑动块的右侧固定连接有弹簧，并且滑动块的底部与水平支撑杆的顶部滑动连接，并且弹簧的右端与限位板的左侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池外壳注塑模具，其特征在于：所述稳定底板顶部的左侧固定连接有支撑块。

6.根据权利要求5所述的一种汽车蓄电池外壳注塑模具，其特征在于：所述支撑块的表面贯穿有连接辅助杆，并且连接辅助杆的右端与物料盒的左侧固定连接。

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