CN211948454U - 一种城建路面基坑防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城建路面基坑防护结构，包括基坑，所述基坑上部搭接有横梁，横梁上部中间位置竖直向上开设有圆槽，位于所述圆槽底部的横梁上竖直向上嵌入固定有轴承；基坑内腔左右两侧壁均贴合有侧向支撑板，两块所述侧向支撑板之间下部水平固定连接在伸缩杆的首尾端面。本实用新型将两块侧向支撑板放置在基坑内，与此同时横梁搭接在基坑上部，然后使用外部的四棱柱筒与四棱柱配合旋转螺纹丝杆，螺纹丝杆配合菱形千斤顶进行扩张两块侧向支撑板的间距，直至两块侧向支撑板紧密贴合在基坑侧壁，保证支撑防护效果，操作十分简单，装配方便，实用性更高。

Description

一种城建路面基坑防护结构

技术领域

本实用新型涉及城建基坑防护技术领域，具体为一种城建路面基坑防护结构。

背景技术

目前，在城市建设过程中，下水道的更换常常是市政工程的重点之一，其不仅需要在路面挖坑，同时也要不干扰车辆，行人的正常通行。

经检索公开(公告)号CN209429135U公开了一种城建路面基坑防护结构，包括基坑，所述基坑的坑底插入有钢管，所述钢管的下端设置有锥形块，所述锥形块嵌入到基坑的坑底，所述钢管与基坑的内壁之间填充有挡板，所述挡板与钢管通过螺栓连接，所述钢管上设置有支撑板，所述支撑板上设置有管套，所述管套滑动套接钢管，所述支撑板的下端设置有短桩，所述短桩深入到基坑的地面内，所述支撑板上设置有安装板。虽然该城建路面基坑防护结构，通过钢管配合挡板能够对侧板进行有效的支护，防止侧壁出现塌陷的情况，同时配合加强筋，能够进一步的提高两侧挡板的支护效果，通过网框能够防止外部人员不小心掉入基坑，同时方便拆卸，便于工人进入基坑施工。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

该技术方案中设置复杂的支撑机构，后期需要将钢管抽出十分困难，实用性差，操作十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城建路面基坑防护结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城建路面基坑防护结构，包括基坑，所述基坑上部搭接有横梁，横梁上部中间位置竖直向上开设有圆槽，位于所述圆槽底部的横梁上竖直向上嵌入固定有轴承；基坑内腔左右两侧壁均贴合有侧向支撑板，两块所述侧向支撑板之间下部水平固定连接在伸缩杆的首尾端面；

位于两块所述侧向支撑板之间的基坑中设置有菱形千斤顶，菱形千斤顶左右两端部均固定连接有固定座，固定座的外侧壁与侧向支撑板固定连接，菱形千斤顶的螺纹丝杆上端部固定贯穿于轴承的中轴，螺纹丝杆上端面固定焊接有四棱柱。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述横梁左右两部位均竖直向下活动贯穿有定位销杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述四棱柱上端面与圆槽上部开口齐平。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述侧向支撑板为peek工程塑料板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型将两块侧向支撑板放置在基坑内，与此同时横梁搭接在基坑上部，然后使用外部的四棱柱筒与四棱柱配合旋转螺纹丝杆，螺纹丝杆配合菱形千斤顶进行扩张两块侧向支撑板的间距，直至两块侧向支撑板紧密贴合在基坑侧壁，保证支撑防护效果，操作十分简单，装配方便，实用性更高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种城建路面基坑防护结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种城建路面基坑防护结构的A处放大结构示意图。

图中：基坑1、固定座2、顶梁3、四棱柱4、圆槽5、螺纹丝杆6、定位销杆7、侧向支撑板8、菱形千斤顶9、伸缩杆10、轴承11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种城建路面基坑防护结构，包括基坑1，基坑1上部搭接有横梁3，横梁3上部中间位置竖直向上开设有圆槽5，位于圆槽5底部的横梁3上竖直向上嵌入固定有轴承11；基坑1内腔左右两侧壁均贴合有侧向支撑板8，两块侧向支撑板8之间下部水平固定连接在伸缩杆10的首尾端面，伸缩杆10可以保证两块支撑板8支撑的稳定性，这种伸缩杆10不具有阻力；

位于两块侧向支撑板8之间的基坑1中设置有菱形千斤顶9，菱形千斤顶9左右两端部均固定连接有固定座2，固定座2的外侧壁与侧向支撑板8 固定连接，菱形千斤顶9的螺纹丝杆6上端部固定贯穿于轴承11的中轴，螺纹丝杆6上端面固定焊接有四棱柱4，设置四棱柱4的目的在于方便后期操作人员使用四棱筒进行旋转螺纹丝杆6。

本实施例中，横梁3左右两部位均竖直向下活动贯穿有定位销杆7，并且定位销杆7固定插接在基坑1上部，定位销杆7可以保证横梁3的稳定性。

本实施例中，四棱柱4上端面与圆槽5上部开口齐平，避免四棱柱4在横梁3上形成凸起。

本实施例中，侧向支撑板8为peek工程塑料板，这种塑料板成本低，硬度高，后期更换方便。

在一种城建路面基坑防护结构使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种城建路面基坑防护结构，包括基坑1、固定座2、顶梁3、四棱柱4、圆槽5、螺纹丝杆6、定位销杆7、侧向支撑板8、菱形千斤顶9、伸缩杆 10、轴承11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

使用时，将两块侧向支撑板8放置在基坑1内，与此同时横梁3搭接在基坑1上部，然后使用外部的四棱柱筒与四棱柱4配合旋转螺纹丝杆6，螺纹丝杆6配合菱形千斤顶9进行扩张两块侧向支撑板8的间距，直至两块侧向支撑板8紧密贴合在基坑1侧壁，保证支撑防护效果，操作十分简单，装配方便，实用性更高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种城建路面基坑防护结构，包括基坑(1)，其特征在于：所述基坑(1)上部搭接有横梁(3)，横梁(3)上部中间位置竖直向上开设有圆槽(5)，位于所述圆槽(5)底部的横梁(3)上竖直向上嵌入固定有轴承(11)；基坑(1)内腔左右两侧壁均贴合有侧向支撑板(8)，两块所述侧向支撑板(8)之间下部水平固定连接在伸缩杆(10)的首尾端面；

位于两块所述侧向支撑板(8)之间的基坑(1)中设置有菱形千斤顶(9)，菱形千斤顶(9)左右两端部均固定连接有固定座(2)，固定座(2)的外侧壁与侧向支撑板(8)固定连接，菱形千斤顶(9)的螺纹丝杆(6)上端部固定贯穿于轴承(11)的中轴，螺纹丝杆(6)上端面固定焊接有四棱柱(4)。

2.根据权利要求1所述的一种城建路面基坑防护结构，其特征在于：所述横梁(3)左右两部位均竖直向下活动贯穿有定位销杆(7)。

3.根据权利要求1所述的一种城建路面基坑防护结构，其特征在于：所述四棱柱(4)上端面与圆槽(5)上部开口齐平。

4.根据权利要求1所述的一种城建路面基坑防护结构，其特征在于：所述侧向支撑板(8)为peek工程塑料板。

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