CN211920541U - 一种外轿底装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种外轿底装置，包括两个相对设置的侧槽钢，两个侧槽钢相对的侧面均开有侧凹槽，两个侧槽钢之间有两个中槽钢，中槽钢的端部均固定于所述凹槽内，两个中槽钢之间固定有底块，底块的顶部向下开有容纳滑块的凹槽，滑块与凹槽的侧壁滑动连接，滑块的上方设有缓冲块，滑块与缓冲块之间设有多个缓冲杆，缓冲杆与滑块的顶部、缓冲块的底部滑动连接。本实用新型所述的外轿底装置结构简单、节约成本、安全可靠，并且缓冲性能好，使得电梯在使用时舒适性较好。

Description

一种外轿底装置

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，尤其是涉及一种外轿底装置。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。目前现有电梯的外轿底过于笨重，轿底结构复杂，费时费料，并且缓冲性能较差，使得电梯在使用时舒适性较差。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种外轿底装置，结构简单、节约成本、安全可靠，并且缓冲性能好，使得电梯在使用时舒适性较好。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种外轿底装置，包括两个相对设置的侧槽钢，两个侧槽钢相对的侧面均开有侧凹槽，两个侧槽钢之间有两个中槽钢，中槽钢的端部均固定于所述凹槽内，两个中槽钢之间固定有底块，底块的顶部向下开有容纳滑块的凹槽，滑块与凹槽的侧壁滑动连接，滑块的上方设有缓冲块，滑块与缓冲块之间设有多个缓冲杆，缓冲杆与滑块的顶部、缓冲块的底部滑动连接。

进一步的，所述凹槽侧壁有滑道，所述滑块通过滑道与所述凹槽的侧壁滑动连接。

进一步的，所述滑块与所述凹槽之间设有多个第二弹簧，第二弹簧的端部分别与滑块的底部、凹槽的内底壁固定。

进一步的，所述滑块的顶部向下开有滑块凹槽，滑块凹槽的内底壁滑动连接有两个下移动块，两个下移动块之间设有固定块，固定块与滑块凹槽的内底壁固定。

进一步的，所述下移动块与所述固定块之间，所述下移动块与所述滑块凹槽的内侧壁之间均连接有第一弹簧。

进一步的，所述缓冲块上部为弹性材料制成的弹性层，缓冲块下部为缓冲层。

进一步的，所述缓冲层的底部向上开有上凹槽，上凹槽内滑动连接有两个上移动块。

进一步的，所述两个上移动块之间、上移动块与所述上凹槽的内侧壁之间均连接有第三弹簧。

进一步的，所述滑块与缓冲块之间设有第一缓冲杆、第二缓冲杆、第三缓冲杆、第四缓冲杆，所述第一缓冲杆、第四缓冲杆的端部分别与所述下移动块、上移动块转动连接，所述第二缓冲杆、第三缓冲杆的端部分别与所述上移动块、固定块转动连接。

进一步的，所述第一缓冲杆、第二缓冲杆、第三缓冲杆、第四缓冲杆均包括连杆、底杆，底杆顶部向下开有容纳连杆下端的底杆槽，连杆下端与底杆槽的内底壁之间连接有第四弹簧。

进一步的，两个所述侧槽钢不相对的一侧开有侧通孔，侧通孔用以连接轿架侧梁。

进一步的，所述侧槽钢的顶部开有顶通孔，顶通孔用以连接内轿底。

进一步的，所述外轿底与内轿底中间有减震垫，减震垫由橡胶材料制成。

减震垫有效降噪，降低了震动，同时橡胶制成的减震垫可以给电梯称重装置发送橡胶变形量的信号，可以实时监测轿厢是否超载。

进一步的，所述滑块凹槽的内底壁设有下滑轨，所述下移动块通过下滑轨与滑块凹槽的内底壁滑动连接。

进一步的，所述上凹槽的内底壁设有上滑轨，所述上移动块通过上滑轨与上凹槽的内底壁滑动连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的外轿底装置具有以下优势：

(1)本实用新型所述的外轿底装置，结构简单、节约成本、安全可靠，并且缓冲性能好，使得电梯在使用时舒适性较好。

(2)本实用新型所述的外轿底装置，两个中槽钢中间设置底块，使得底块既可以起到墩缓冲器的作用，又能起到加强作用。

(3)本实用新型所述的外轿底装置，缓冲块与底块之间设有多个缓冲杆、滑动的上移动块、下移动块等，使得缓冲块与底块之间相互配合，对来自上方的冲击力进行多层次的缓冲，进而起到良好的缓冲作用。

(4)本实用新型所述的外轿底装置，当缓冲块受到来自上方的冲击力时，弹性层为第一级的缓冲，缓冲杆之间的调整及滑动为第二级的缓冲，第四弹簧为第三级的缓冲，第二弹簧为第四级的缓冲，多级的缓冲作用使得外轿底的缓冲作用大大加强，缓冲效果好。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的外轿底装置示意图；

图2为本实用新型实施例所述的缓冲块与底块内部示意图；

图3为本实用新型实施例所述的缓冲杆示意图；

图4为本实用新型实施例所述外轿底与内轿底、桥架侧梁安装的示意图。

附图标记说明：

1-侧槽钢；11-顶通孔；12-侧凹槽；13-侧通孔；2-缓冲块；21-缓冲层；22-弹性层；211-上凹槽；212-第三弹簧；213-上移动块；3-中槽钢；4-底块；41-滑道；42-滑块；421-第一弹簧；422-滑块凹槽；423-固定块；424-下移动块；43-第二弹簧；44-凹槽；51-第一缓缓杆；52-第二缓冲杆；53-第三缓冲杆；54-第四缓冲杆；521-连杆；522-底杆；5221-底杆槽；5222-第四弹簧；8-内轿底；9-轿架侧梁。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图4所示，一种外轿底装置，包括两个相对设置的侧槽钢1，两个侧槽钢1相对的侧面均开有侧凹槽12，两个侧槽钢1之间有两个中槽钢3，中槽钢3的端部均固定于所述凹槽12内，两个中槽钢3之间固定有底块4，底块4的顶部向下开有容纳滑块42的凹槽44，滑块42与凹槽44的侧壁滑动连接，滑块42的上方设有缓冲块2，滑块42与缓冲块2之间设有多个缓冲杆，缓冲杆与滑块42的顶部、缓冲块2的底部滑动连接。

两个中槽钢3中间设置底块4，使得底块4既可以起到缓冲的作用，又能起到加强作用。

所述凹槽44侧壁有滑道41，所述滑块42通过滑道41与所述凹槽44的侧壁滑动连接。

所述滑块42与所述凹槽44之间设有多个第二弹簧43，第二弹簧43的端部分别与滑块4的底部、凹槽44的内底壁固定。

滑块42与凹槽44的侧壁滑动连接，当缓冲块2受到来自上方的冲击力时，向下挤压缓冲杆，进而使得滑块42沿着凹槽44内壁向下滑动。进一步使得滑块42向下挤压第二弹簧43，第二弹簧43进一步起到缓冲作用。

所述滑块42的顶部向下开有滑块凹槽422，滑块凹槽422的内底壁滑动连接有两个下移动块424，两个下移动块424之间设有固定块423，固定块423与滑块凹槽422的内底壁固定。

滑块凹槽422的内底壁滑动连接有两个下移动块424，使得下移动块424可以在滑块凹槽422的内底壁滑动，进而可以带动第四缓冲杆54、第一缓冲杆51相互靠近或者相互远离，进而通过缓冲杆之间的距离调整来实现对上部冲击力的缓冲。

所述下移动块424与所述固定块423之间，所述下移动块424与所述滑块凹槽422的内侧壁之间均连接有第一弹簧421。

当下移动块424在移动的过程中，第一弹簧421可以起到进一步缓冲或复位的作用。

所述缓冲块2上部为弹性材料制成的弹性层22，缓冲块2下部为缓冲层21。

所述缓冲层21的底部向上开有上凹槽211，上凹槽211内滑动连接有两个上移动块213。

所述两个上移动块213之间、上移动块213与所述上凹槽211的内侧壁之间均连接有第三弹簧212。

所述滑块42与缓冲块2之间设有第一缓冲杆51、第二缓冲杆52、第三缓冲杆53、第四缓冲杆54，所述第一缓冲杆51、第四缓冲杆54的端部分别与所述下移动块424、上移动块213转动连接，所述第二缓冲杆52、第三缓冲杆53的端部分别与所述上移动块213、固定块423转动连接。

所述第一缓冲杆51、第二缓冲杆52、第三缓冲杆53、第四缓冲杆54均包括连杆521、底杆522，底杆522顶部向下开有容纳连杆521下端的底杆槽5221，连杆521下端与底杆槽5221的内底壁之间连接有第四弹簧5222。

缓冲块2与底块4之间设有多个缓冲杆、滑动的上移动块213、下移动块424等，使得缓冲块2与底块4之间相互配合，对来自上方的冲击力进行多层次的缓冲，进而起到良好的缓冲作用。

当缓冲块2受到来自上方的冲击力时，缓冲块2向下移动挤压第一缓冲杆51、第二缓冲杆52、第三缓冲杆53、第四缓冲杆54。此时第一缓冲杆51、第四缓冲杆54向互相远离的方向运动，进而带动两个下移动块424及上移动块213向互相远离的方向运动。相互远离的上移动块213带动第二缓冲杆52、第三缓冲杆53彼此远离。通过调整各个缓冲杆之间的距离来对其受到的冲击力进行缓冲。

同时，缓冲杆的连杆521被挤压向第四弹簧5222方向移动，第四弹簧5222更进一步的对冲击力进行缓冲。

另外，当缓冲块2受到来自上方的冲击力时，向下挤压缓冲杆，进而使得滑块42沿着凹槽44内壁向下滑动。进一步使得滑块42向下挤压第二弹簧43，第二弹簧43进一步起到缓冲作用。

因此，当缓冲块2受到来自上方的冲击力时，弹性层22为第一级的缓冲；缓冲杆之间的调整及滑动为第二级的缓冲，第四弹簧5222为第三级的缓冲，第二弹簧43为第四级的缓冲，多级的缓冲作用使得外轿底的缓冲作用大大加强，缓冲效果好。

当来自上方的冲击力消失时，第二弹簧43、第一弹簧421、第三弹簧212、第四弹簧5222均会利用其复位能力来促使各个部件复位，既可以为下一次的缓冲做好准备，又可以保护各个部件不会被损坏。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种外轿底装置，其特征在于：包括两个相对设置的侧槽钢(1)，两个侧槽钢(1)相对的侧面均开有侧凹槽(12)，两个侧槽钢(1)之间有两个中槽钢(3)，中槽钢(3)的端部均固定于所述侧凹槽(12)内，两个中槽钢(3)之间固定有底块(4)，底块(4)的顶部向下开有容纳滑块(42)的凹槽(44)，滑块(42)与凹槽(44)的侧壁滑动连接，滑块(42)的上方设有缓冲块(2)，滑块(42)与缓冲块(2)之间设有多个缓冲杆，缓冲杆与滑块(42)的顶部、缓冲块(2)的底部滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种外轿底装置，其特征在于：所述凹槽(44)侧壁有滑道(41)，所述滑块(42)通过滑道(41)与所述凹槽(44)的侧壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种外轿底装置，其特征在于：所述滑块(42)与所述凹槽(44)之间设有多个第二弹簧(43)，第二弹簧(43)的端部分别与滑块(42)的底部、凹槽(44)的内底壁固定。

4.根据权利要求1所述的一种外轿底装置，其特征在于：所述滑块(42)的顶部向下开有滑块凹槽(422)，滑块凹槽(422)的内底壁滑动连接有两个下移动块(424)，两个下移动块(424)之间设有固定块(423)，固定块(423)与滑块凹槽(422)的内底壁固定。

5.根据权利要求4所述的一种外轿底装置，其特征在于：所述下移动块(424)与所述固定块(423)之间，所述下移动块(424)与所述滑块凹槽(422)的内侧壁之间均连接有第一弹簧(421)。

6.根据权利要求4所述的一种外轿底装置，其特征在于：所述缓冲块(2)上部为弹性材料制成的弹性层(22)，缓冲块(2)下部为缓冲层(21)。

7.根据权利要求6所述的一种外轿底装置，其特征在于：所述缓冲层(21) 的底部向上开有上凹槽(211)，上凹槽(211)内滑动连接有两个上移动块(213)。

8.根据权利要求7所述的一种外轿底装置，其特征在于：所述两个上移动块(213)之间、上移动块(213)与所述上凹槽(211)的内侧壁之间均连接有第三弹簧(212)。

9.根据权利要求7所述的一种外轿底装置，其特征在于：所述滑块(42)与缓冲块(2)之间设有第一缓冲杆(51)、第二缓冲杆(52)、第三缓冲杆(53)、第四缓冲杆(54)，所述第一缓冲杆(51)、第四缓冲杆(54)的端部分别与所述下移动块(424)、上移动块(213)转动连接，所述第二缓冲杆(52)、第三缓冲杆(53)的端部分别与所述上移动块(213)、固定块(423)转动连接。

10.根据权利要求9所述的一种外轿底装置，其特征在于：所述第一缓冲杆(51)、第二缓冲杆(52)、第三缓冲杆(53)、第四缓冲杆(54)均包括连杆(521)、底杆(522)，底杆(522)顶部向下开有容纳连杆(521)下端的底杆槽(5221)，连杆(521)下端与底杆槽(5221)的内底壁之间连接有第四弹簧(5222)。

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