CN214652877U - 一种具有减震结构的电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是一种具有减震结构的电梯轿厢，包括底座、轿厢，底座一侧固定连接设有两个固定板，两个固定板之间滑动设有连接块，连接块一侧与轿厢一侧固定连接，连接块一侧固定连接设有两个限位块，底座一侧固定连接设有支撑板，支撑板一侧与连接块之间固定连接设有若干A弹簧，支撑板与连接块之间设有若干缓冲装置。本实用新型，通过设置底座、轿厢、固定板、连接块、限位块、支撑板、A弹簧、U型固定架、楔形滑动块、B弹簧、限位板、T型导轨、T型滑槽、阻尼杆、阻尼套筒、方型导轨、方型滑槽、阻尼垫，具有使用寿命长、自动复位、缓冲效果好的功能。

Description

一种具有减震结构的电梯轿厢

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种具有减震结构的电梯轿厢。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，轿厢底部通常有橡胶垫减缓冲力。

现有技术中的电梯轿厢无减震装置，而电梯轿厢在下降至底部时，为了减缓震动，常见轿厢通常设置有橡胶垫，长时间使用后橡胶垫会硬化报废，需要维修更换，操作复杂，为此，我们提出了一种具有减震结构的电梯轿厢，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有技术中的电梯轿厢无减震装置，而电梯轿厢在下降至底部时，为了减缓震动，常见轿厢通常设置有橡胶垫，长时间使用后橡胶垫会硬化报废，需要维修更换，操作复杂的缺点，而提出的一种具有减震结构的电梯轿厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具有减震结构的电梯轿厢，包括底座、轿厢，所述底座一侧固定连接设有两个固定板，两个所述固定板之间滑动设有连接块，所述连接块一侧与轿厢一侧固定连接，所述连接块一侧固定连接设有两个限位块，所述底座一侧固定连接设有支撑板，所述支撑板一侧与连接块之间固定连接设有若干A弹簧，所述支撑板与连接块之间设有若干缓冲装置，所述支撑板一侧固定连接设有两个U型固定架，所述U型固定架内侧均滑动连接设有楔形滑动块，所述楔形滑动块均滑动连接在支撑板一侧上，所述楔形滑动块一侧与限位块一侧均滑动可拆卸式连接，所述楔形滑动块一侧与U型固定架一侧之间均固定连接设有B弹簧，所述固定板一侧均固定连接设有限位板。

优选的，所述连接块相远离的两侧均固定连接设有若干T型导轨，所述固定板一侧均设有若干T型滑槽，所述T型导轨均滑动连接在T型滑槽内侧。

优选的，所述连接块呈T型结构。

优选的，所述缓冲装置包括阻尼杆，所述阻尼杆一端固定连接在支撑板一侧上，所述阻尼杆外侧滑动连接设有阻尼套筒，所述阻尼套筒一端固定连接在连接块一侧上。

优选的，所述楔形滑动块相远离的两侧均固定设有方型导轨，所述U型固定架内相对应的两侧均设有方型滑槽，所述方型导轨均滑动连接在方型滑槽内侧。

优选的，所述限位块一侧均固定连接设有阻尼垫，所述阻尼垫一侧均滑动连接在固定板一侧上。

本实用新型提出的一种具有减震结构的电梯轿厢，有益效果在于：通过设置底座、轿厢、固定板、连接块、限位块、支撑板、A弹簧、限位板、T型导轨、T型滑槽、阻尼杆、阻尼套筒、阻尼垫，当轿厢下降至底部时，轿厢下降带动连接块下降，从而使阻尼套筒与阻尼杆相对滑动，产生缓冲作用，使其缓慢下降，同时固定板一侧的阻尼垫与固定板之间滑动也产生阻力对轿厢的下落进行缓冲，直至限位块一侧与底座接触，当轿厢上升时，在A弹簧作用下，连接块相对于底座缓慢复位，通过设置多组A弹簧，使其具有使用寿命长、自动复位的功能，通过设置底座、轿厢、固定板、连接块、限位块、支撑板、U型固定架、楔形滑动块、B弹簧、限位板、T型导轨、T型滑槽、方型导轨、方型滑槽、阻尼垫，轿厢下降时带动连接块下降，从而使限位块与楔形滑动块相对运动，使楔形滑动块在U型固定架内侧滑动，在B弹簧作用下，对其进行缓冲，使其具有缓冲效果好的功能，具有使用寿命长、自动复位、缓冲效果好的功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有减震结构的电梯轿厢的正面结构轴测示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有减震结构的电梯轿厢的正面剖切结构轴测示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有减震结构的电梯轿厢的顶面剖切结构轴测示意图；

图4为本实用新型提出的一种具有减震结构的电梯轿厢的顶面剖切结构轴测示意图。

图中：1底座、2轿厢、3固定板、4连接块、5限位块、6支撑板、7A弹簧、8U型固定架、9楔形滑动块、10B弹簧、11限位板、12T型导轨、13T型滑槽、14阻尼杆、15阻尼套筒、16方型导轨、17方型滑槽、18阻尼垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种具有减震结构的电梯轿厢，包括底座1、轿厢2，底座1一侧固定连接设有两个固定板3，两个固定板3之间滑动设有连接块4，连接块4一侧与轿厢2一侧固定连接，连接块4一侧固定连接设有两个限位块5，底座1一侧固定连接设有支撑板6，支撑板6一侧与连接块4之间固定连接设有若干A弹簧7，支撑板6与连接块4之间设有若干缓冲装置，支撑板6一侧固定连接设有两个U型固定架8，U型固定架8内侧均滑动连接设有楔形滑动块9，楔形滑动块9均滑动连接在支撑板6一侧上，楔形滑动块9一侧与限位块5一侧均滑动可拆卸式连接，楔形滑动块9一侧与U型固定架8一侧之间均固定连接设有B弹簧10，固定板3一侧均固定连接设有限位板11。

具体的，连接块4相远离的两侧均固定连接设有若干T型导轨12，固定板3一侧均设有若干T型滑槽13，T型导轨12均滑动连接在T型滑槽13内侧。

具体的，连接块4呈T型结构。

具体的，缓冲装置包括阻尼杆14，阻尼杆14一端固定连接在支撑板6一侧上，阻尼杆14外侧滑动连接设有阻尼套筒15，阻尼套筒15一端固定连接在连接块4一侧上。

具体的，楔形滑动块9相远离的两侧均固定设有方型导轨16，U型固定架8内相对应的两侧均设有方型滑槽17，方型导轨16均滑动连接在方型滑槽17内侧。

具体的，限位块5一侧均固定连接设有阻尼垫18，阻尼垫18一侧均滑动连接在固定板3一侧上。

本实用新型，使用时通过设置底座1、轿厢2、固定板3、连接块4、限位块5、支撑板6、A弹簧7、限位板11、T型导轨12、T型滑槽13、阻尼杆14、阻尼套筒15、阻尼垫18，当轿厢2下降至底部时，轿厢2下降带动连接块4下降，从而使阻尼套筒15与阻尼杆14相对滑动，产生缓冲作用，使其缓慢下降，同时固定板3一侧的阻尼垫18与固定板3之间滑动也产生阻力对轿厢2的下落进行缓冲，直至限位块5一侧与底座1接触，当轿厢2上升时，在A弹簧7作用下，连接块4相对于底座1缓慢复位，通过设置多组A弹簧7，使其具有使用寿命长、自动复位的功能，通过设置底座1、轿厢2、固定板3、连接块4、限位块5、支撑板6、U型固定架8、楔形滑动块9、B弹簧10、限位板11、T型导轨12、T型滑槽13、方型导轨16、方型滑槽17、阻尼垫18，轿厢2下降时带动连接块4下降，从而使限位块5与楔形滑动块9相对运动，使楔形滑动块9在U型固定架8内侧滑动，在B弹簧10作用下，对其进行缓冲，使其具有缓冲效果好的功能，具有使用寿命长、自动复位、缓冲效果好的功能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震结构的电梯轿厢，包括底座(1)、轿厢(2)，其特征在于，所述底座(1)一侧固定连接设有两个固定板(3)，两个所述固定板(3)之间滑动设有连接块(4)，所述连接块(4)一侧与轿厢(2)一侧固定连接，所述连接块(4)一侧固定连接设有两个限位块(5)，所述底座(1)一侧固定连接设有支撑板(6)，所述支撑板(6)一侧与连接块(4)之间固定连接设有若干A弹簧(7)，所述支撑板(6)与连接块(4)之间设有若干缓冲装置，所述支撑板(6)一侧固定连接设有两个U型固定架(8)，所述U型固定架(8)内侧均滑动连接设有楔形滑动块(9)，所述楔形滑动块(9)均滑动连接在支撑板(6)一侧上，所述楔形滑动块(9)一侧与限位块(5)一侧均滑动可拆卸式连接，所述楔形滑动块(9)一侧与U型固定架(8)一侧之间均固定连接设有B弹簧(10)，所述固定板(3)一侧均固定连接设有限位板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电梯轿厢，其特征在于，所述连接块(4)相远离的两侧均固定连接设有若干T型导轨(12)，所述固定板(3)一侧均设有若干T型滑槽(13)，所述T型导轨(12)均滑动连接在T型滑槽(13)内侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电梯轿厢，其特征在于，所述连接块(4)呈T型结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电梯轿厢，其特征在于，所述缓冲装置包括阻尼杆(14)，所述阻尼杆(14)一端固定连接在支撑板(6)一侧上，所述阻尼杆(14)外侧滑动连接设有阻尼套筒(15)，所述阻尼套筒(15)一端固定连接在连接块(4)一侧上。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电梯轿厢，其特征在于，所述楔形滑动块(9)相远离的两侧均固定设有方型导轨(16)，所述U型固定架(8)内相对应的两侧均设有方型滑槽(17)，所述方型导轨(16)均滑动连接在方型滑槽(17)内侧。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的电梯轿厢，其特征在于，所述限位块(5)一侧均固定连接设有阻尼垫(18)，所述阻尼垫(18)一侧均滑动连接在固定板(3)一侧上。

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