CN215160077U - 一种电梯安全缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯安全缓冲装置，包括底坑、阻尼减震器、回形底座、橡胶棘齿条、拱形架、电梯井、电梯，所述地面下部竖直挖有底坑，且底坑下部上端四角各竖直安装有阻尼减震器，多个所述阻尼减震器上端分别固定在回形底座下端四角，所述底坑左侧右端上部竖直安装有两个橡胶棘齿条，且底坑右侧左端上部竖直安装有两个橡胶棘齿条。本实用新型结构简单，在坠落到地面下后摩擦杆与橡胶棘齿条摩擦能够大大降低下落的能量，电梯采用双层的设计，在外厢体坠底后由于内厢体不与底面接触，能够有效地降低内坠落对厢体人员的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安全领域，尤其涉及一种电梯安全缓冲装置。
背景技术
电梯作为一种常用的高层建筑的远在工具，应用在越来越多的建筑上，随着电梯的普及，人们对电梯安全越来越重视，电梯的缓冲装置能够有效地降低电梯在快速下落对轿厢内人员的伤害，现有的电梯缓冲装置大多结构单一，缓冲的性能较差，降低了电梯的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯安全缓冲装置，以解决上述技术问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一种电梯安全缓冲装置，包括底坑、阻尼减震器、回形底座、橡胶棘齿条、拱形架、电梯井、电梯，地面下部竖直挖有底坑，且底坑下部上端四角各竖直安装有阻尼减震器，多个所述阻尼减震器上端分别固定在回形底座下端四角，所述底坑左侧右端上部竖直安装有两个橡胶棘齿条，且底坑右侧左端上部竖直安装有两个橡胶棘齿条，所述拱形架前端下部铰接在底坑前侧后端上部，且拱形架后端下部铰接在底坑后侧前端上部，所述底坑上端建造有电梯井，且电梯井内滑动安装有电梯。
在上述技术方案基础上，所述电梯包括外厢体、安装槽、乘用厢、楔形条、穿孔，所述外厢体下端中部开有安装槽，所述外厢体内侧下部，且安装槽上侧竖直滑动安装有乘用厢，所述外厢体左侧右端中部水平固定有楔形条，且外厢体右侧左端中部水平固定有楔形条，所述外厢体左端上部前后两侧各开有穿孔，且外厢体右端上部前后两侧各开有穿孔。
在上述技术方案基础上，所述乘用厢包括内厢体、减震器、碰撞板、固定槽、左楔形条、弹簧、右楔形条、减速装置，所述内厢体下端中部竖直固定有多个减震器，且多个所述减震器下端固定在碰撞板上端，所述内厢体左右两端中部各水平内嵌有固定槽，所述内厢体左端的固定槽内水平滑动安装有左楔形条，且左楔形条右端横向固定有弹簧，所述内厢体右端的固定槽内水平滑动安装有右楔形条，且右楔形条左端横向固定有弹簧，所述内厢体上端前后两侧各横向安装有减速装置。
在上述技术方案基础上，所述减速装置包括安装座、摩擦杆、支撑弹簧、滑轨，所述安装座中部左右两侧各铰接有摩擦杆，两个所述支撑弹簧下端分别固定在安装座上端左右两侧，且两个所述支撑弹簧分别固定在两个摩擦杆下端，两个所述摩擦杆上端分别放置在滑轨下端左右两侧，两个所述减速装置的滑轨分别横向安装在外厢体下端前后两侧，且外厢体左右两端的两个穿孔之间。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型结构简单，在坠落到地面下后摩擦杆与橡胶棘齿条摩擦能够大大降低下落的能量，电梯采用双层的设计，在外厢体坠底后由于内厢体不与底面接触，能够有效地降低内坠落对厢体人员的伤害。
附图说明
图1为本实用新型外观结构示意图。
图2为本实用新型电梯外观结构示意图。
图3为本实用新型外厢体外观结构示意图。
图4为本实用新型乘用厢外观结构示意图。
图5为本实用新型内厢体正面剖视示意图。
图6为本实用新型减速装置外观结构示意图
图中：1、底坑，2、阻尼减震器，3、回形底座，4、橡胶棘齿条，5、拱形架，6、电梯井，7、电梯，8、外厢体，9、安装槽，10、乘用厢，11、楔形条，12、穿孔，13、内厢体，14、减震器，15、碰撞板，16、固定槽，17、左楔形条，18、弹簧，19、右楔形条，20、减速装置，21、安装座，22、摩擦杆，23、支撑弹簧，24、滑轨。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1-6所示，一种电梯安全缓冲装置，包括底坑1、阻尼减震器2、回形底座3、橡胶棘齿条4、拱形架5、电梯井6、电梯7，地面下部竖直挖有底坑1，且底坑1下部上端四角各竖直安装有阻尼减震器2，多个所述阻尼减震器2上端分别固定在回形底座3下端四角，所述底坑1左侧右端上部竖直安装有两个橡胶棘齿条4，且底坑1右侧左端上部竖直安装有两个橡胶棘齿条4，所述拱形架5前端下部铰接在底坑1前侧后端上部，且拱形架5后端下部铰接在底坑1后侧前端上部，所述底坑1上端建造有电梯井6，且电梯井6内滑动安装有电梯7。
所述电梯7包括外厢体8、安装槽9、乘用厢10、楔形条11、穿孔12，所述外厢体8下端中部开有安装槽9，所述外厢体8内侧下部，且安装槽9上侧竖直滑动安装有乘用厢10，所述外厢体8左侧右端中部水平固定有楔形条11，且外厢体8右侧左端中部水平固定有楔形条11，所述外厢体8左端上部前后两侧各开有穿孔12，且外厢体8右端上部前后两侧各开有穿孔12。
所述乘用厢10包括内厢体13、减震器14、碰撞板15、固定槽16、左楔形条17、弹簧18、右楔形条19、减速装置20，所述内厢体13下端中部竖直固定有多个减震器14，且多个所述减震器14下端固定在碰撞板15上端，所述内厢体13左右两端中部各水平内嵌有固定槽16，所述内厢体13左端的固定槽16内水平滑动安装有左楔形条17，且左楔形条17右端横向固定有弹簧18，所述内厢体13右端的固定槽16内水平滑动安装有右楔形条19，且右楔形条19左端横向固定有弹簧18，所述内厢体13上端前后两侧各横向安装有减速装置20。
所述减速装置20包括安装座21、摩擦杆22、支撑弹簧23、滑轨24，所述安装座21中部左右两侧各铰接有摩擦杆22，两个所述支撑弹簧23下端分别固定在安装座21上端左右两侧，且两个所述支撑弹簧23分别固定在两个摩擦杆22下端，两个所述摩擦杆22上端分别放置在滑轨24下端左右两侧，两个所述减速装置20的滑轨24分别横向安装在外厢体8下端前后两侧，且外厢体8左右两端的两个穿孔12之间。
本实用新型的工作原理：当电梯7发声坠落时，内厢体13下端的碰撞板15与拱形架5发生碰撞，外减震器14能够降低碰撞对内厢体13内人员的损害，碰撞使内厢体13进行减速外厢体8继续坠落，从而使两个楔形条11分别移动至左楔形条17和右楔形条19下侧，两个弹簧18分别将左楔形条17和右楔形条19复位，外厢体8下端的两个滑轨20向下压多个摩擦杆22上端，使多个摩擦杆22沿着两个滑轨20分别从多个穿孔12滑出，碰撞使拱形架5断开电梯7继续下坠，多个摩擦杆22分别于多个橡胶棘齿条4摩擦以降低下坠的速度，外厢体8下端下坠至回形底座3上端通过多个阻尼减震器2吸收下坠的能量，外厢体8吸收反作用力，降低内厢体13内人员收到的伤害。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电梯安全缓冲装置，包括底坑（1）、阻尼减震器（2）、回形底座（3）、橡胶棘齿条（4）、拱形架（5）、电梯井（6）、电梯（7），其特征在于：地面下部竖直挖有底坑（1），且底坑（1）下部上端四角各竖直安装有阻尼减震器（2），多个所述阻尼减震器（2）上端分别固定在回形底座（3）下端四角，所述底坑（1）左侧右端上部竖直安装有两个橡胶棘齿条（4），且底坑（1）右侧左端上部竖直安装有两个橡胶棘齿条（4），所述拱形架（5）前端下部铰接在底坑（1）前侧后端上部，且拱形架（5）后端下部铰接在底坑（1）后侧前端上部，所述底坑（1）上端建造有电梯井（6），且电梯井（6）内滑动安装有电梯（7）。
2.根据权利要求1所述的一种电梯安全缓冲装置，其特征在于：所述电梯（7）包括外厢体（8）、安装槽（9）、乘用厢（10）、楔形条（11）、穿孔（12），所述外厢体（8）下端中部开有安装槽（9），所述外厢体（8）内侧下部，且安装槽（9）上侧竖直滑动安装有乘用厢（10），所述外厢体（8）左侧右端中部水平固定有楔形条（11），且外厢体（8）右侧左端中部水平固定有楔形条（11），所述外厢体（8）左端上部前后两侧各开有穿孔（12），且外厢体（8）右端上部前后两侧各开有穿孔（12）。
3.根据权利要求2所述的一种电梯安全缓冲装置，其特征在于：所述乘用厢（10）包括内厢体（13）、减震器（14）、碰撞板（15）、固定槽（16）、左楔形条（17）、弹簧（18）、右楔形条（19）、减速装置（20），所述内厢体（13）下端中部竖直固定有多个减震器（14），且多个所述减震器（14）下端固定在碰撞板（15）上端，所述内厢体（13）左右两端中部各水平内嵌有固定槽（16），所述内厢体（13）左端的固定槽（16）内水平滑动安装有左楔形条（17），且左楔形条（17）右端横向固定有弹簧（18），所述内厢体（13）右端的固定槽（16）内水平滑动安装有右楔形条（19），且右楔形条（19）左端横向固定有弹簧（18），所述内厢体（13）上端前后两侧各横向安装有减速装置（20）。
4.根据权利要求3所述的一种电梯安全缓冲装置，其特征在于：所述减速装置（20）包括安装座（21）、摩擦杆（22）、支撑弹簧（23）、滑轨（24），所述安装座（21）中部左右两侧各铰接有摩擦杆（22），两个所述支撑弹簧（23）下端分别固定在安装座（21）上端左右两侧，且两个所述支撑弹簧（23）分别固定在两个摩擦杆（22）下端，两个所述摩擦杆（22）上端分别放置在滑轨（24）下端左右两侧，两个所述减速装置（20）的滑轨（24）分别横向安装在外厢体（8）下端前后两侧，且外厢体（8）左右两端的两个穿孔（12）之间。
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2021
- 2021-05-06 CN CN202120939867.9U patent/CN215160077U/zh active Active
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Denomination of utility model: An elevator safety buffer device Effective date of registration: 20220628 Granted publication date: 20211214 Pledgee: Xi'an Chanba Financing Guarantee Co.,Ltd. Pledgor: Xi'an Jutong Elevator Co.,Ltd. Registration number: Y2022610000352 |
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