CN201089683Y - 电梯的斜杆缓冲装置 - Google Patents

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CN201089683Y CNU2007200081305U CN200720008130U CN201089683Y CN 201089683 Y CN201089683 Y CN 201089683Y CN U2007200081305 U CNU2007200081305 U CN U2007200081305U CN 200720008130 U CN200720008130 U CN 200720008130U CN 201089683 Y CN201089683 Y CN 201089683Y
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Abstract

本实用新型公开一种电梯的斜杆缓冲装置，该电梯的斜杆缓冲装置包括斜置工作杆、滑动元件、阻尼器及回位弹簧，斜置工作杆之间设有阻尼器和弹簧，轿厢底部设有滑动元件。本实用新型的优点在于：该装置合理的配置了弹力工作杆和阻尼器，既可用于电梯正常运行时的缓冲，又可在意外发生时将轿厢下坠的动能耗散为斜向的弹性势能和阻尼器的热能。在保证乘员安全的同时又避免击穿楼板伤及他人的恶性事故。该装置主要运用于底部位置狭小的无底坑电梯，缓冲器的工作空间就是轿厢的行程空间，因而节约了电梯空间。

Description

电梯的斜杆缓冲装置
技术领域
本实用新型涉及一种电梯斜杆缓冲装置，运用于无底坑电梯的轿厢(对重)缓冲方面。
背景技术
随着人们生活水平提高，电梯被广泛运用于各种建筑中，但因条件限制，很多建筑无法下设底坑，如别墅、跃层复式住宅、旧房改造的电梯，或其它建筑受地基、管线等因素所限无法下挖时，就只能采用无底坑形式。这种无底坑电梯的缺点是缓冲器无安装空间，轿厢(对重)起落底层时难免对底层楼板造成撞击震动和噪音，特别在意外发生时，甚至可能发生恶性事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯的斜杆缓冲装置，该装置在无底坑的条件下不仅能使电梯(对重)平稳降落底层，还能在意外坠梯时吸收和转换垂直冲击力，提高了无底坑电梯的平稳性和安全性。
本实用新型的技术方案为：一种电梯的斜杆缓冲装置，该电梯的斜杆缓冲装置包括斜置工作杆、滑动元件、阻尼器及回位弹簧，斜置工作杆之间设有阻尼器和弹簧，轿厢底部设有滑动元件。
本实用新型的优点在于：该装置合理的配置了弹力工作杆和阻尼器，既可用于电梯正常运行时的缓冲，又可在意外发生时将轿厢下坠的动能耗散为斜向的弹性势能和阻尼器的热能。在保证乘员安全的同时又避免击穿楼板伤及他人的恶性事故。该装置主要运用于底部位置狭小的无底坑电梯，缓冲器的工作空间就是轿厢的行程空间，因而节约了电梯空间。
附图说明
图1为本实用新型电梯的斜杆缓冲装置结构示意图。
具体实施方式
一种电梯的斜杆缓冲装置，该电梯的斜杆缓冲装置包括斜置工作杆1、滑动元件2、阻尼器3及回位弹簧4，斜置工作杆1之间设有阻尼器3和弹簧4，轿厢5底部设有滑动元件2。当轿厢5正常下行接近底层时，轿厢5底部带有凹槽的滑动元件2与斜置工作杆1接触，并边下行边向两边挤撑斜置工作杆1，通过斜置工作杆1的下端将阻尼器3拉伸，轿厢稳定下行平层。当轿厢上行离开底层，复位弹簧4把二根斜置工作杆1的下端拉近，通过铰链着力于阻尼器3的两端使其内缩复位。
当电梯发生意外时轿厢5超速下行，其速度和重力使轿厢5底部的滑动元件2迅猛的挤撑斜置工作杆1，斜置工作杆1下端也就迅猛的向两边拉伸阻尼器3，由于阻尼力正比于拉伸速度，这时阻尼力增加，斜置工作杆1向两边弹性变形，轿厢5垂直的冲击能量向两边分散，一部分转变成斜置工作杆1斜向的弹性势能。随着轿厢5继续向下撞击，阻尼器3被强行逐渐拉伸，另一部分冲击能量又转化为阻尼器3的热能。斜置工作杆1被完全挤开的同时轿厢5安全着底。

Claims (1)

1.一种电梯的斜杆缓冲装置，其特征在于：该电梯的斜杆缓冲装置包括斜置工作杆(1)、滑动元件(2)、阻尼器(3)及回位弹簧(4)，斜置工作杆(1)之间设有阻尼器(3)和弹簧(4)，轿厢(5)底部设有滑动元件(2)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101742856B1 (ko) * 2014-12-11 2017-06-01 한국공항공사 엘리베이터 완충기
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