CN210286377U - 一种升降电梯的缓冲装置用活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降电梯的缓冲装置用活塞,涉及升降电梯技术领域,为解决现有的电梯缓冲装置缓冲效果不好的问题。所述升降电梯井道内部的底端安装有缓冲底板,所述缓冲底板的上方安装有受力板,所述受力板与缓冲底板之间的一侧安装有第一缓冲活塞,所述受力板与缓冲底板之间的中间安装有第二缓冲活塞,所述受力板与缓冲底板之间的另一侧安装有第三缓冲活塞,所述受力板的上方安装有电梯轿厢,所述第一缓冲活塞、第二缓冲活塞和第三缓冲活塞的两侧均安装有辅助缓冲弹簧,且辅助缓冲弹簧位于受力板与缓冲底板之间。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降电梯技术领域,具体为一种升降电梯的缓冲装置用活塞。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于十五度的刚性轨道运动的永久运输设备,电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物,随着我国高层建筑的迅速发展,电梯作为一种有效的运载工具,其应用普及范围越来越广,但是,近年来电梯事故时有发生,造成重大的人员伤亡,其原因之一就是现有电梯底坑缓冲装置的设计不够合理,当电梯轿厢或对重发生失控意外时,轿厢无法停止而直接从高处高速下落至电梯井道底坑,撞击设置在底坑处的缓冲装置,缓冲装置设置于电梯井道坑底的地面上,当轿厢或者对重装置超越极限位置发生蹲底时,缓冲器用来吸收轿厢或对重装置的动能。
但是,现有的电梯缓冲装置缓冲效果不好;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种升降电梯的缓冲装置用活塞。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种升降电梯的缓冲装置用活塞,以解决上述背景技术中提出的现有的电梯缓冲装置缓冲效果不好的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种升降电梯的缓冲装置用活塞,包括升降电梯井道,所述升降电梯井道内部的底端安装有缓冲底板,所述缓冲底板的上方安装有受力板,所述受力板与缓冲底板之间的一侧安装有第一缓冲活塞,所述受力板与缓冲底板之间的中间安装有第二缓冲活塞,所述受力板与缓冲底板之间的另一侧安装有第三缓冲活塞,所述受力板的上方安装有电梯轿厢。
优选的,所述第一缓冲活塞、第二缓冲活塞和第三缓冲活塞的两侧均安装有辅助缓冲弹簧,且辅助缓冲弹簧位于受力板与缓冲底板之间。
优选的,所述第一缓冲活塞、第二缓冲活塞和第三缓冲活塞均包括一级活塞、二级活塞、三级活塞和四级活塞,所述一级活塞的上端安装有二级活塞,且二级活塞的一端嵌入一级活塞的内部,所述二级活塞的上端安装有三级活塞,且三级活塞的一端嵌入二级活塞的内部,所述三级活塞的上端安装有四级活塞,且四级活塞的一端嵌入三级活塞的内部。
优选的,所述一级活塞与二级活塞之间安装有第一缓冲弹簧,所述二级活塞与三级活塞之间安装有第二缓冲弹簧,所述三级活塞与四级活塞之间安装有第三缓冲弹簧。
优选的,所述受力板的内部安装有第二磁铁块,所述电梯轿厢的下端安装有第一磁铁块。
优选的,所述辅助缓冲弹簧设置有四个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和第三缓冲弹簧的强度逐级递减,当电梯轿厢落下施加受力板冲击力时,四级活塞受力嵌入三级活塞的内部,第三缓冲弹簧完成第一次缓冲,三级活塞受力嵌入二级活塞的内部,第二缓冲弹簧完成第二次缓冲,二级活塞嵌入一级活塞的内部,第一缓冲弹簧完成第三次缓冲,同时辅助缓冲弹簧均布在缓冲底板与受力板之间,起到辅助缓冲的作用,多次缓冲来吸收电梯轿厢下降的冲击力,起到保护作用,缓冲效果更好;
2、本实用新型通过第一磁铁块与第二磁铁块相互排斥,产生较强的斥力,初步起到缓冲的作用,吸收电梯轿厢下降时的冲击力,进一步提高了缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型的一种升降电梯的缓冲装置用活塞的整体结构示意图;
图2为本实用新型的第一缓冲活塞的结构示意图;
图3为本实用新型的受力板的结构示意图。
图中:1、升降电梯井道;2、缓冲底板;3、受力板;4、第一缓冲活塞;5、第二缓冲活塞;6、第三缓冲活塞;7、辅助缓冲弹簧;8、电梯轿厢;9、第一磁铁块;10、一级活塞;11、二级活塞;12、三级活塞;13、四级活塞;14、第一缓冲弹簧;15、第二缓冲弹簧;16、第三缓冲弹簧;17、第二磁铁块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种升降电梯的缓冲装置用活塞,包括升降电梯井道1,升降电梯井道1内部的底端安装有缓冲底板2,缓冲底板2的上方安装有受力板3,受力板3与缓冲底板2之间的一侧安装有第一缓冲活塞4,受力板3与缓冲底板2之间的中间安装有第二缓冲活塞5,受力板3与缓冲底板2之间的另一侧安装有第三缓冲活塞6,受力板3的上方安装有电梯轿厢8,第一缓冲活塞4、第二缓冲活塞5和第三缓冲活塞6可以实现对电梯轿厢8的多次缓冲。
进一步,第一缓冲活塞4、第二缓冲活塞5和第三缓冲活塞6的两侧均安装有辅助缓冲弹簧7,且辅助缓冲弹簧7位于受力板3与缓冲底板2之间,辅助缓冲弹簧7起到辅助缓冲的作用,进一步增强缓冲效果。
进一步,第一缓冲活塞4、第二缓冲活塞5和第三缓冲活塞6均包括一级活塞10、二级活塞11、三级活塞12和四级活塞13,一级活塞10的上端安装有二级活塞11,且二级活塞11的一端嵌入一级活塞10的内部,二级活塞11的上端安装有三级活塞12,且三级活塞12的一端嵌入二级活塞11的内部,三级活塞12的上端安装有四级活塞13,且四级活塞13的一端嵌入三级活塞12的内部,当电梯轿厢8接触到受力板3时,施加一个冲击力,四级活塞13受力嵌入三级活塞12的内部,第三缓冲弹簧16受力回缩完成第一次缓冲,三级活塞12受力嵌入二级活塞11的内部,第二缓冲弹簧15回缩完成第二次缓冲,二级活塞11嵌入一级活塞10的内部,第一缓冲弹簧14回缩完成第三次缓冲。
进一步,一级活塞10与二级活塞11之间安装有第一缓冲弹簧14,二级活塞11与三级活塞12之间安装有第二缓冲弹簧15,三级活塞12与四级活塞13之间安装有第三缓冲弹簧16,第一缓冲弹簧14、第二缓冲弹簧15和第三缓冲弹簧回缩对电梯轿厢产生的冲击力进行缓冲。
进一步,受力板3的内部安装有第二磁铁块17,电梯轿厢8的下端安装有第一磁铁块9,第一磁铁块9与第二磁铁块17相互排斥,产生一个较大的斥力,进行第一步的缓冲。
进一步,辅助缓冲弹簧7设置有四个,增加缓冲效果。
工作原理:使用时,当电梯轿厢8落下时,靠近受力板3时,电梯轿厢8下端的第一磁铁块9与受力板3内部的第二磁铁块17相互排斥,产生一个较大的斥力,进行第一步的缓冲,当电梯轿厢8接触到受力板3时,施加一个冲击力,四级活塞13受力嵌入三级活塞12的内部,第三缓冲弹簧16受力回缩完成第一次缓冲,三级活塞12受力嵌入二级活塞11的内部,第二缓冲弹簧15回缩完成第二次缓冲,二级活塞11嵌入一级活塞10的内部,第一缓冲弹簧14回缩完成第三次缓冲,同时辅助缓冲弹簧7也起到缓冲的作用,多次缓冲来吸收电梯轿厢8下降产生的冲击力,起到保护作用,缓冲效果更好。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种升降电梯的缓冲装置用活塞,包括升降电梯井道(1),其特征在于:所述升降电梯井道(1)内部的底端安装有缓冲底板(2),所述缓冲底板(2)的上方安装有受力板(3),所述受力板(3)与缓冲底板(2)之间的一侧安装有第一缓冲活塞(4),所述受力板(3)与缓冲底板(2)之间的中间安装有第二缓冲活塞(5),所述受力板(3)与缓冲底板(2)之间的另一侧安装有第三缓冲活塞(6),所述受力板(3)的上方安装有电梯轿厢(8)。
2.根据权利要求1所述的一种升降电梯的缓冲装置用活塞,其特征在于:所述第一缓冲活塞(4)、第二缓冲活塞(5)和第三缓冲活塞(6)的两侧均安装有辅助缓冲弹簧(7),且辅助缓冲弹簧(7)位于受力板(3)与缓冲底板(2)之间。
3.根据权利要求1所述的一种升降电梯的缓冲装置用活塞,其特征在于:所述第一缓冲活塞(4)、第二缓冲活塞(5)和第三缓冲活塞(6)均包括一级活塞(10)、二级活塞(11)、三级活塞(12)和四级活塞(13),所述一级活塞(10)的上端安装有二级活塞(11),且二级活塞(11)的一端嵌入一级活塞(10)的内部,所述二级活塞(11)的上端安装有三级活塞(12),且三级活塞(12)的一端嵌入二级活塞(11)的内部,所述三级活塞(12)的上端安装有四级活塞(13),且四级活塞(13)的一端嵌入三级活塞(12)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种升降电梯的缓冲装置用活塞,其特征在于:所述一级活塞(10)与二级活塞(11)之间安装有第一缓冲弹簧(14),所述二级活塞(11)与三级活塞(12)之间安装有第二缓冲弹簧(15),所述三级活塞(12)与四级活塞(13)之间安装有第三缓冲弹簧(16)。
5.根据权利要求1所述的一种升降电梯的缓冲装置用活塞,其特征在于:所述受力板(3)的内部安装有第二磁铁块(17),所述电梯轿厢(8)的下端安装有第一磁铁块(9)。
6.根据权利要求2所述的一种升降电梯的缓冲装置用活塞,其特征在于:所述辅助缓冲弹簧(7)设置有四个。
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