CN209922670U - 一种电梯用缓冲底盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯防护技术领域，且公开了一种电梯用缓冲底盘，包括轿厢，所述轿厢的底部固定连接有底板，所述底板的底部分别固定连接有连接板和固定板，连接板的底部固定连接有活动杆，活动杆的底部固定连接有压板，所述压板的外壁活动连接有缓冲筒，固定板的底部固定连接有上顶板，上顶板的底部分别通过铰接轴铰接有左支杆和右支杆，左支杆和右支杆通过铰接轴相互铰接，所述左支杆和右支杆的底部通过铰接轴铰接有联动板。该电梯用缓冲底盘通过设置左支杆、右支杆和缓冲筒，能够有效的增强电梯轿厢的缓冲效果，利用左支杆和右支杆，将缓冲力进行分解，配合缓冲筒对电梯下降时的重力进行缓冲，达到防护电梯轿厢内部人员的作用。

Description

一种电梯用缓冲底盘

技术领域

本实用新型涉及电梯防护技术领域，具体为一种电梯用缓冲底盘。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

现有的电梯用缓冲大都是通过电梯井底部的缓冲器进行减速，但是缓冲器不仅减震效果比较差，而且在坠落后还有可能发生反弹，极容易对电梯轿厢内的乘客产生二次伤害。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯用缓冲底盘，解决了现有的电梯用缓冲大都是通过电梯井底部的缓冲器进行减速，但是缓冲器不仅减震效果比较差，而且在坠落后还有可能发生反弹，极容易对电梯轿厢内的乘客产生二次伤害的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯用缓冲底盘，包括轿厢，所述轿厢的底部固定连接有底板，所述底板的底部分别固定连接有连接板和固定板，所述连接板的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的底部固定连接有压板，所述压板的外壁活动连接有缓冲筒，所述固定板的底部固定连接有上顶板，所述上顶板的底部分别通过铰接轴铰接有左支杆和右支杆，所述左支杆和右支杆通过铰接轴相互铰接，所述左支杆和右支杆的底部通过铰接轴铰接有联动板，所述联动板的底部固定连接有横板，所述缓冲筒固定连接在横板的顶部，所述横板的底部固定连接有下活动板，所述下活动板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有下压架，所述下压架的内侧固定连接有联动杆，所述联动杆的底部固定连接有上压块，所述上压块的底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有定位板，所述定位板的底部固定连接有承接架，所述下压架活动连接在承接架的内部。

优选的，所述缓冲筒的内部填充有液压油，所述压板活动连接在液压油的上方。

优选的，所述左支杆的外壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与右支杆的外壁固定连接，所述右支杆的外壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与左支杆的外壁固定连接。

优选的，所述底板的顶部固定连接有角架，所述角架的侧面与轿厢的侧面固定连接。

优选的，所述缓冲筒的数量为两个，且两个缓冲筒以横板的中线为对称轴对称分布在横板的顶部。

优选的，所述减震弹簧的数量为两个，且减震弹簧活动连接在承接架的内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电梯用缓冲底盘，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置左支杆、右支杆和缓冲筒，能够有效的增强电梯轿厢的缓冲效果，利用左支杆和右支杆，将缓冲力进行分解，配合缓冲筒对电梯下降时的重力进行缓冲，达到防护电梯轿厢内部人员的作用，解决了现有的电梯用缓冲大都是通过电梯井底部的缓冲器进行减速，但是缓冲器不仅减震效果比较差，而且在坠落后还有可能发生反弹，极容易对电梯轿厢内的乘客产生二次伤害的问题。

(2)、本实用新型通过设置承接架、下压架和支撑杆，能够有效的避免轿厢与电梯井的底部直接接触，使轿厢内部的人员再次受到伤害，利用承接架内部的减震弹簧对轿厢下坠的重力进行减缓，保证轿厢的安全性。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型左支杆正剖图；

图3为本实用新型下压架正剖图。

图中：1轿厢、2底板、3连接板、4固定板、5活动杆、6压板、7缓冲筒、8上顶板、9左支杆、10右支杆、11联动板、12横板、13下活动板、14支撑杆、15固定块、16下压架、17联动杆、18上压块、19减震弹簧、20定位板、21承接架、22液压油、23第一弹簧、24第二弹簧、25角架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯用缓冲底盘，包括轿厢1，轿厢1的底部固定连接有底板2，底板2的顶部固定连接有角架25，角架25的侧面与轿厢1的侧面固定连接，设置角架25是为了使轿厢1的放置更加稳定，使底板2与轿厢1之间的连接更加稳固，避免轿厢1使用时与底板2发生松动的情况，底板2的底部分别固定连接有连接板3和固定板4，连接板3的底部固定连接有活动杆5，活动杆5的底部固定连接有压板6，压板6的外壁活动连接有缓冲筒7，缓冲筒7的内部填充有液压油22，压板6活动连接在液压油22的上方，缓冲筒7的数量为两个，且两个缓冲筒7以横板12的中线为对称轴对称分布在横板12的顶部，在轿厢1下降的时候，会产生较大的重力，支撑杆14先与电梯井的底部相接触，在重力的作用下会产生压力，压力会传递至轿厢1内部，使轿厢1发生震荡，轿厢1产生压力的时候会使缓冲筒7向上运动，缓冲筒7内部的液压油22与压板6相接触，达到降低压力的作用，从而达到降低轿厢1震荡力的作用，固定板4的底部固定连接有上顶板8，上顶板8的底部分别通过铰接轴铰接有左支杆9和右支杆10，左支杆9和右支杆10通过铰接轴相互铰接，左支杆9的外壁固定连接有第一弹簧23，第一弹簧23的一端与右支杆10的外壁固定连接，右支杆10的外壁固定连接有第二弹簧24，第二弹簧24的一端与左支杆9的外壁固定连接，左支杆9和右支杆10的底部通过铰接轴铰接有联动板11，在压力进行传递的同时，联动板11会向上运动，因为左支杆9和右支杆10相互铰接，同时左支杆9和右支杆10分别与联动板11和上顶板8相互铰接，所以在联动板11向上运动的时候会挤压左支杆9和右支杆10，使左支杆9和右支杆10相互靠近，并利用第一弹簧23和第二弹簧24受力压缩的作用，达到降低压力的作用，配合缓冲筒7加强对轿厢1的防护，联动板11的底部固定连接有横板12，缓冲筒7固定连接在横板12的顶部，通过设置左支杆9、右支杆10和缓冲筒7，能够有效的增强电梯轿厢1的缓冲效果，利用左支杆9和右支杆10，将缓冲力进行分解，配合缓冲筒7对电梯下降时的重力进行缓冲，达到防护电梯轿厢1内部人员的作用，横板12的底部固定连接有下活动板13，下活动板13的底部固定连接有支撑杆14，支撑杆14的底部固定连接有固定块15，固定块15的底部固定连接有下压架16，下压架16的内侧固定连接有联动杆17，联动杆17的底部固定连接有上压块18，上压块18的底部固定连接有减震弹簧19，减震弹簧19的数量为两个，且减震弹簧19活动连接在承接架21的内部，减震弹簧19的一端固定连接有定位板20，定位板20的底部固定连接有承接架21，下压架16活动连接在承接架21的内部，在支撑杆14与电梯井相接触的时候，压力先传递至承接架21，使承接架21向上运动，承接架21向上运动的时候会挤压减震弹簧19，使减震弹簧19受力压缩，并处于受力状态，在承接架21向上运动的时候，会在下压架16的外壁进行运动，达到降低的压力的作用，通过设置承接架21、下压架16和支撑杆14，能够有效的避免轿厢1与电梯井的底部直接接触，使轿厢1内部的人员再次受到伤害，利用承接架21内部的减震弹簧19对轿厢1下坠的重力进行减缓，保证轿厢1的安全性。

综上可得，本实用新型通过设置左支杆9、右支杆10和缓冲筒7，能够有效的增强电梯轿厢1的缓冲效果，利用左支杆9和右支杆10，将缓冲力进行分解，配合缓冲筒7对电梯下降时的重力进行缓冲，达到防护电梯轿厢1内部人员的作用，在轿厢1下降的时候，会产生较大的重力，支撑杆14先与电梯井的底部相接触，在重力的作用下会产生压力，压力会传递至轿厢1内部，使轿厢1发生震荡，轿厢1产生压力的时候会使缓冲筒7向上运动，缓冲筒7内部的液压油22与压板6相接触，达到降低压力的作用，从而达到降低轿厢1震荡力的作用，在压力进行传递的同时，联动板11会向上运动，因为左支杆9和右支杆10相互铰接，同时左支杆9和右支杆10分别与联动板11和上顶板8相互铰接，所以在联动板11向上运动的时候会挤压左支杆9和右支杆10，使左支杆9和右支杆10相互靠近，并利用第一弹簧23和第二弹簧24受力压缩的作用，达到降低压力的作用，配合缓冲筒7加强对轿厢1的防护，通过设置承接架21、下压架16和支撑杆14，能够有效的避免轿厢1与电梯井的底部直接接触，使轿厢1内部的人员再次受到伤害，利用承接架21内部的减震弹簧19对轿厢1下坠的重力进行减缓，保证轿厢1的安全性，在支撑杆14与电梯井相接触的时候，压力先传递至承接架21，使承接架21向上运动，承接架21向上运动的时候会挤压减震弹簧19，使减震弹簧19受力压缩，并处于受力状态，在承接架21向上运动的时候，会在下压架16的外壁进行运动，达到降低的压力的作用，解决了现有的电梯用缓冲大都是通过电梯井底部的缓冲器进行减速，但是缓冲器不仅减震效果比较差，而且在坠落后还有可能发生反弹，极容易对电梯轿厢1内的乘客产生二次伤害的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电梯用缓冲底盘，包括轿厢(1)，其特征在于：所述轿厢(1)的底部固定连接有底板(2)，所述底板(2)的底部分别固定连接有连接板(3)和固定板(4)，所述连接板(3)的底部固定连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)的底部固定连接有压板(6)，所述压板(6)的外壁活动连接有缓冲筒(7)，所述固定板(4)的底部固定连接有上顶板(8)，所述上顶板(8)的底部分别通过铰接轴铰接有左支杆(9)和右支杆(10)，所述左支杆(9)和右支杆(10)通过铰接轴相互铰接，所述左支杆(9)和右支杆(10)的底部通过铰接轴铰接有联动板(11)，所述联动板(11)的底部固定连接有横板(12)，所述缓冲筒(7)固定连接在横板(12)的顶部，所述横板(12)的底部固定连接有下活动板(13)，所述下活动板(13)的底部固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的底部固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)的底部固定连接有下压架(16)，所述下压架(16)的内侧固定连接有联动杆(17)，所述联动杆(17)的底部固定连接有上压块(18)，所述上压块(18)的底部固定连接有减震弹簧(19)，所述减震弹簧(19)的一端固定连接有定位板(20)，所述定位板(20)的底部固定连接有承接架(21)，所述下压架(16)活动连接在承接架(21)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种电梯用缓冲底盘，其特征在于：所述缓冲筒(7)的内部填充有液压油(22)，所述压板(6)活动连接在液压油(22)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种电梯用缓冲底盘，其特征在于：所述左支杆(9)的外壁固定连接有第一弹簧(23)，所述第一弹簧(23)的一端与右支杆(10)的外壁固定连接，所述右支杆(10)的外壁固定连接有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)的一端与左支杆(9)的外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯用缓冲底盘，其特征在于：所述底板(2)的顶部固定连接有角架(25)，所述角架(25)的侧面与轿厢(1)的侧面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电梯用缓冲底盘，其特征在于：所述缓冲筒(7)的数量为两个，且两个缓冲筒(7)以横板(12)的中线为对称轴对称分布在横板(12)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种电梯用缓冲底盘，其特征在于：所述减震弹簧(19)的数量为两个，且减震弹簧(19)活动连接在承接架(21)的内部。

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