CN211056453U - 一种电梯轿厢缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿厢缓冲装置，包括轿厢本体、第一减震箱以及三对结构相同的第一弹簧，所述第一减震箱活动套装于轿厢本体下壁面，三对所述第一弹簧一端固定安置于第一减震箱内下壁面，三对所述第一弹簧另一端固定安装有缓冲结构；本实用新型涉及电梯技术领域，装置结构合理，成本低，使用方便，通过橡胶垫以及缓冲结构可以减缓行人乘坐电梯时对电梯轿厢向下的压力，间接的保护了电梯设备，当电梯突然下落时，通过第一弹簧、第一减震箱以及缓冲结构可以对电梯进行缓冲，有效的解决了现有电梯用缓冲装置在对电梯进行缓冲时，缓冲行程较小，缓冲性能较差，降低了缓冲装置对电梯的保护性能，降低了电梯用缓冲装置的实用性。

Description

一种电梯轿厢缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯轿厢缓冲装置。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。

在电梯出现故障向下降落的时候，需要使用到缓冲装置，但是现有电梯用缓冲装置在对电梯进行缓冲时，缓冲行程较小，缓冲性能较差，降低了缓冲装置对电梯的保护性能，降低了电梯用缓冲装置的实用性，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯轿厢缓冲装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电梯轿厢缓冲装置，包括轿厢本体、第一减震箱以及三对结构相同的第一弹簧，所述第一减震箱活动套装于轿厢本体下壁面，三对所述第一弹簧一端固定安置于第一减震箱内下壁面，三对所述第一弹簧另一端固定安装有缓冲结构；

所述缓冲结构，包括：第二减震箱、一对结构相同的第一滑轨、两对结构相同的滑块、一对结构相同的第二弹簧、一对结构相同的第二滑轨、支撑板、两对结构相同的支撑杆以及两对结构相同的第三弹簧；

所述第二减震箱固定安置于三对所述第一弹簧另一端，一对所述第一滑轨固定安置于第二减震箱内上壁面，两对所述滑块活动嵌装于一对所述第一滑轨内，一对所述第二弹簧两端固定安置于两对所述滑块之间，一对所述第二滑轨固定安置于第二减震箱内两侧壁面，所述支撑板活动嵌装于一对所述第二滑轨，且与轿厢本体固定连接，两对所述支撑杆两端分别活动连接于两对所述滑块以及支撑板下壁面，两对所述第三弹簧固定安置于支撑板以及第二减震箱之间。

优选的，两对所述滑块与两对所述支撑杆一端通过销轴连接。

优选的，三对所述第一弹簧上下两端固定安装有垫片。

优选的，一对所述第二弹簧内固定安装有伸缩杆。

优选的，所述轿厢本体内下壁面安装有橡胶垫。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构合理，成本低，使用方便，通过橡胶垫以及缓冲结构可以减缓行人乘坐电梯时对电梯轿厢向下的压力，间接的保护了电梯设备，当电梯突然下落时，通过第一弹簧、第一减震箱以及缓冲结构可以对电梯进行缓冲，有效的解决了现有电梯用缓冲装置在对电梯进行缓冲时，缓冲行程较小，缓冲性能较差，降低了缓冲装置对电梯的保护性能，降低了电梯用缓冲装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视放大结构示意图。

图中：1、轿厢本体；2、第一减震箱；3、第一弹簧；4、第二减震箱；5、第一滑轨；6、滑块；7、第二弹簧；8、第二滑轨；9、支撑板；10、支撑杆；11、第三弹簧；12、垫片；13、伸缩杆；14、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯轿厢缓冲装置，包括轿厢本体1、第一减震箱2以及三对结构相同的第一弹簧3，第一减震箱2活动套装于轿厢本体1下壁面，三对第一弹簧3一端固定安置于第一减震箱2内下壁面，三对第一弹簧3另一端固定安装有缓冲结构；缓冲结构，包括：第二减震箱4、一对结构相同的第一滑轨5、两对结构相同的滑块6、一对结构相同的第二弹簧7、一对结构相同的第二滑轨8、支撑板9、两对结构相同的支撑杆10以及两对结构相同的第三弹簧11；第二减震箱4固定安置于三对第一弹簧3另一端，一对第一滑轨5固定安置于第二减震箱4内上壁面，两对滑块6活动嵌装于一对第一滑轨5内，一对第二弹簧7两端固定安置于两对滑块6之间，一对第二滑轨8固定安置于第二减震箱4内两侧壁面，支撑板9活动嵌装于一对第二滑轨8，且与轿厢本体1固定连接，两对支撑杆10两端分别活动连接于两对滑块6以及支撑板9下壁面，两对第三弹簧11固定安置于支撑板9以及第二减震箱4之间，通过缓冲结构可以减缓行人乘坐电梯时对电梯轿厢向下的压力，间接的保护了电梯设备，当电梯突然下落时，通过第一弹簧3、第一减震箱2以及缓冲结构可以对轿厢本体1进行缓冲。

作为优选方案的，更进一步的，两对滑块6与两对支撑杆10一端通过销轴连接。

作为优选方案的，更进一步的，三对第一弹簧3上下两端固定安装有垫片12：该垫片12用于增加第一弹簧3接触面积。

作为优选方案的，更进一步的，一对第二弹簧7内固定安装有伸缩杆13：该伸缩杆13用于固定第二弹簧7。

作为优选方案的，更进一步的，轿厢本体1内下壁面安装有橡胶垫14：该橡胶垫14用于吸收轿厢本体1震动时产生的力。

通过本领域技术人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

实施例：根据附图1-3可知，当行人乘坐电梯或者电梯突然发生故障下落时，轿厢本体1会向下运动，支撑板9受到轿厢本体1向下的力会通过第二滑轨8向下运动，第三弹簧11弹性收缩也向下运动，滑块6通过第一滑轨5向内挤压弹簧，同时第二减震箱4也会下压第一弹簧3，第一弹簧3也会弹性收缩对轿厢本体1进行减震。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“安装有”、“安置于”、“开设有”、“嵌装于”、“延伸至”、“活动安置于”、“贯穿于”、 “套装于”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电梯轿厢缓冲装置，包括轿厢本体(1)、第一减震箱(2)以及三对结构相同的第一弹簧(3)，其特征在于，所述第一减震箱(2)活动套装于轿厢本体(1)下壁面，三对所述第一弹簧(3)一端固定安置于第一减震箱(2)内下壁面，三对所述第一弹簧(3)另一端固定安装有缓冲结构；

所述缓冲结构，包括：第二减震箱(4)、一对结构相同的第一滑轨(5)、两对结构相同的滑块(6)、一对结构相同的第二弹簧(7)、一对结构相同的第二滑轨(8)、支撑板(9)、两对结构相同的支撑杆(10)以及两对结构相同的第三弹簧(11)；

所述第二减震箱(4)固定安置于三对所述第一弹簧(3)另一端，一对所述第一滑轨(5)固定安置于第二减震箱(4)内上壁面，两对所述滑块(6)活动嵌装于一对所述第一滑轨(5)内，一对所述第二弹簧(7)两端固定安置于两对所述滑块(6)之间，一对所述第二滑轨(8)固定安置于第二减震箱(4)内两侧壁面，所述支撑板(9)活动嵌装于一对所述第二滑轨(8)，且与轿厢本体(1)固定连接，两对所述支撑杆(10)两端分别活动连接于两对所述滑块(6)以及支撑板(9)下壁面，两对所述第三弹簧(11)固定安置于支撑板(9)以及第二减震箱(4)之间。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，两对所述滑块(6)与两对所述支撑杆(10)一端通过销轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，三对所述第一弹簧(3)上下两端固定安装有垫片(12)。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，一对所述第二弹簧(7)内固定安装有伸缩杆(13)。

5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢缓冲装置，其特征在于，所述轿厢本体(1)内下壁面安装有橡胶垫(14)。

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