CN211917577U - 一种防飞边的汽车零件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防飞边的汽车零件模具。防飞边的汽车零件模具，包括：机台；第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均固定安装在所述机台的顶部；液压缸，所述液压缸固定安装在所述第一固定板的一侧；移动板，所述移动板设于所述机台的上方，所述移动板的与所述液压缸的输出主轴固定连接；动模，所述动模设于所述移动板远离所述液压缸的一侧。本实用新型提供的防飞边的汽车零件模具通过设置两个调节机构能够将动模和定模在竖直方向上和水平方向上进行调节，从而可使调节后的位置更加符合注塑的要求，使合模和出模的位置更加精确，从而一定程度上减少产品的飞边。

Description

一种防飞边的汽车零件模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种防飞边的汽车零件模具。

背景技术

汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，其中注射模又称注塑模，这种模具的成型工艺特点是，将塑原材料放置在注射机的加热料筒内，塑料受热熔融，在注射机的螺杆或柱塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型，由于加热加压装置能够分阶段发挥作用，注射成型不但能成型形状复杂的塑料制件，而且生产效率高、质量好，故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，但是，由于注塑膜模具在长期的使用中由于传统部件的磨损或定位机构的磨损使的动模和定模会出现一定的偏差，使得在注塑中出现飞边的现象，从而影响产品质量。

因此，有必要提供一种防飞边的汽车零件模具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种防飞边的汽车零件模具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的防飞边的汽车零件模具，包括：机台；第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均固定安装在所述机台的顶部；液压缸，所述液压缸固定安装在所述第一固定板的一侧；移动板，所述移动板设于所述机台的上方，所述移动板的与所述液压缸的输出主轴固定连接；动模，所述动模设于所述移动板远离所述液压缸的一侧；定模，所述定模设于所述第二固定板靠近的所述动模的一侧；两个调节机构，两个所述调节机构分别设于所述动模和所述定模上，所述调节机构包括滑块、丝杆和多个T形块，所述滑块与所述动模或所述定模固定连接，所述丝杆贯穿所述滑块并与所述滑块螺纹连接，多个所述T形块固定安装在所述动模或所述定模上。

优选的，所述动模与所述定模相互靠近的一侧均开设有滑槽，两个所述滑块均滑动安装在相应的滑槽内。

优选的，两个所述丝杆转动安装在相应的滑槽内，两个所述丝杆分别延伸至所述第二固定板和所述移动板外并与固定安装有手把。

优选的，所述动模和所述定模上均开设有多个T形槽，多个所述T形块分别与相应的T形槽滑动连接。

优选的，所述第一固定板和第二固定板上固定安装有两个滑杆，两个所述滑杆均贯穿所述移动板并与所述移动板滑动连接。

优选的，所述动模靠近所述定模的一侧固定安装有两个定位杆，所述定模靠近所述动模的一侧开设有两个定位槽，两个所述定位杆分别与两个所述定位槽相适配。

与相关技术相比较，本实用新型提供的防飞边的汽车零件模具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种防飞边的汽车零件模具，通过设置两个调节机构能够将动模和定模在竖直方向上和水平方向上进行调节，从而可使调节后的位置更加符合注塑的要求，使合模和出模的位置更加精确，从而一定程度上减少产品的飞边。

附图说明

图1为本实用新型提供的防飞边的汽车零件模具的正视结构示意图；

图2为图1所示的防飞边的汽车零件模具的正视剖视结构示意图；

图3为图1所示的防飞边的汽车零件模具的俯视剖视结构示意图。

图中标号：1、机台，2、第一固定板，3、第二固定板，4、液压缸，5、移动板，6、动模，7、定模，8、滑块，9、丝杆，10、T形块，11、滑槽，12、手把，13、滑杆，14、定位杆，15、定位槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-3，在本实用新型的实施例中，防飞边的汽车零件模具包括：机台1；第一固定板2和第二固定板3，所述第一固定板2和第二固定板3均固定安装在所述机台1的顶部；液压缸4，所述液压缸4固定安装在所述第一固定板2的一侧；移动板5，所述移动板5设于所述机台1的上方，所述移动板5的与所述液压缸4的输出主轴固定连接；动模6，所述动模6设于所述移动板5远离所述液压缸4的一侧；定模7，所述定模7设于所述第二固定板3靠近的所述动模6的一侧；两个调节机构，两个所述调节机构分别设于所述动模6和所述定模7上，所述调节机构包括滑块8、丝杆9和多个T形块10，所述滑块8与所述动模6或所述定模7固定连接，所述丝杆9贯穿所述滑块8并与所述滑块8螺纹连接，多个所述T形块10固定安装在所述动模6或所述定模7上。

所述动模6与所述定模7相互靠近的一侧均开设有滑槽11，两个所述滑块8均滑动安装在相应的滑槽11内。

两个所述丝杆9转动安装在相应的滑槽11内，两个所述丝杆9分别延伸至所述第二固定板3和所述移动板5外并与固定安装有手把12。

所述动模6和所述定模7上均开设有多个T形槽，多个所述T形块10分别与相应的T形槽滑动连接。

所述第一固定板2和第二固定板3上固定安装有两个滑杆13，两个所述滑杆13均贯穿所述移动板5并与所述移动板5滑动连接。

所述动模6靠近所述定模7的一侧固定安装有两个定位杆14，所述定模7靠近所述动模6的一侧开设有两个定位槽15，两个所述定位杆14分别与两个所述定位槽5相适配。

本实用新型提供的防飞边的汽车零件模具的工作原理如下：

当模具注塑时，启动液压缸4，使移动板5移动，移动板5移动带动动模6移动，直到动模6与定模7完全接触，再向模具内注入适量原料，待适当的时间后，再反向启动液压缸4，使动模6回到初始位置，再将产品取出，在移动板5移动的过程中，两个滑杆13对移动板5启动支撑限位的作用，两个定位杆14和定位槽15配合，使动模6与定模7接触更加精确，当模具使用较长时间后，定位杆14和定位槽15均有磨损，移动板5同样存在移动的磨损，且液压缸4的输出轴上的密封件也会出现一定呈度的磨损，多种因素导致动模6与定模7接触时，误差会增大，从而在出模时，会造成部分产品的飞边，此时，可通过调节结构将动模6或定模7进行一定的调节，当动模6和定模7在竖直方向有误差时，可调节定模7上的调节机构，此时，转动手把12，使丝杆9转动，丝杆9转动使定模7向上移动或向下移动，从而可调节定模7在竖直方向上的位置，从而保证动模6与定模7接触的位置更加精确，当动模6与定模7在水平方向上误差时，此时，可调节动模6上的调节机构来完成T形块10与T形槽的配合，可对动模6起到固定的作用。

与相关技术相比较，本实用新型提供的防飞边的汽车零件模具具有如下有益效果：

本装置通过设置两个调节机构能够将动模和定模在竖直方向上和水平方向上进行调节，从而可使调节后的位置更加符合注塑的要求，使合模和出模的位置更加精确，从而一定程度上减少产品的飞边。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种防飞边的汽车零件模具，其特征在于，包括：

机台；

第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均固定安装在所述机台的顶部；

液压缸，所述液压缸固定安装在所述第一固定板的一侧；

移动板，所述移动板设于所述机台的上方，所述移动板的与所述液压缸的输出主轴固定连接；

动模，所述动模设于所述移动板远离所述液压缸的一侧；

定模，所述定模设于所述第二固定板靠近的所述动模的一侧；

两个调节机构，两个所述调节机构分别设于所述动模和所述定模上，所述调节机构包括滑块、丝杆和多个T形块，所述滑块与所述动模或所述定模固定连接，所述丝杆贯穿所述滑块并与所述滑块螺纹连接，多个所述T形块固定安装在所述动模或所述定模上。

2.根据权利要求1所述的防飞边的汽车零件模具，其特征在于，所述动模与所述定模相互靠近的一侧均开设有滑槽，两个所述滑块均滑动安装在相应的滑槽内。

3.根据权利要求1所述的防飞边的汽车零件模具，其特征在于，两个所述丝杆转动安装在相应的滑槽内，两个所述丝杆分别延伸至所述第二固定板和所述移动板外并与固定安装有手把。

4.根据权利要求1所述的防飞边的汽车零件模具，其特征在于，所述动模和所述定模上均开设有多个T形槽，多个所述T形块分别与相应的T形槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的防飞边的汽车零件模具，其特征在于，所述第一固定板和第二固定板上固定安装有两个滑杆，两个所述滑杆均贯穿所述移动板并与所述移动板滑动连接。

6.根据权利要求1所述的防飞边的汽车零件模具，其特征在于，所述动模靠近所述定模的一侧固定安装有两个定位杆，所述定模靠近所述动模的一侧开设有两个定位槽，两个所述定位杆分别与两个所述定位槽相适配。

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