CN211809376U - 一种电控托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电控托架，包括车身，还包括安装在车身上的车身连接梁；与下沉式电控托架；所述的下沉式电控托架与车身连接梁固定连接；所述的下沉式电控托架包括三个竖直放置的侧面和一个底面；所述的位于底面相对的两个侧面的上端设置有用于固定车身连接梁的螺栓孔；所述的位于底面中间侧面的上端设置有用于固定车身连接梁的螺栓孔。有益效果是解决了传统电控托架的空间利用，下沉式的安装形式更好的利用空间，拆装方便等特点。且线下分装完成之后再总装，更合理、节约劳动力成本。具有良好的市场推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电控托架，属于电动车技术领域。
背景技术
现有汽车中的电控系统支架安装占据空间较大，结构复杂不利于其他部件安装，且安装工艺复杂繁琐，生产成本偏高，因此，有必要对现有结构进行改进以解决现有技术的不足。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电控托架，解决了传统电控托架的空间利用不足的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电控托架，包括车身，还包括安装在车身上的车身连接梁；与下沉式电控托架；所述的下沉式电控托架与车身连接梁固定连接；所述的下沉式电控托架包括三个竖直放置的侧面和一个底面；所述的位于底面相对的两个侧面的上端设置有用于固定车身连接梁的螺栓孔；所述的位于底面中间侧面的上端设置有用于固定车身连接梁的螺栓孔。
进一步的，所述的下沉式电控托架与车身连接梁采用螺栓固定连接。
进一步的，所述的下沉式电控托架采用4颗螺栓连接形式固定在下车身上。
进一步的，所述的下沉式电控托架上安装有电气系统。
本实用新型的有益效果是：解决了传统电控托架的空间利用，下沉式的安装形式更好的利用空间，拆装方便等特点。且线下分装完成之后再总装，更合理、节约劳动力成本。具有良好的市场推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意轴侧图；
图中：1、车身连接梁，2、下沉式电控托架，2-1、侧面，2-2、底面，3、螺栓孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图1、图2所示，一种电控托架，包括车身，还包括安装在车身上的车身连接梁1；与下沉式电控托架2；所述的下沉式电控托架2与车身连接梁1固定连接；所述的下沉式电控托架2包括三个竖直放置的侧面2-1和一个底面2-2；所述的位于底面2-2相对的两个侧面2-1的上端设置有用于固定车身连接梁1的螺栓孔3；所述的位于底面中间侧面2-1的上端设置有用于固定车身连接梁1的螺栓孔3。
所述的下沉式电控托架2与车身连接梁1采用螺栓固定连接。
所述的下沉式电控托架2采用4颗螺栓连接形式固定在下车身上，安装方便，操作灵活，生产制造装配工艺简单。
所述的下沉式电控托架2上安装有电气系统，下沉式电控托架2与电气系统部件可以线下分装，安装到整车上有利于空间合理控制，节约时间成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电控托架，包括车身，其特征在于，还包括安装在车身上的车身连接梁（1）；与下沉式电控托架（2）；所述的下沉式电控托架（2）与车身连接梁（1）固定连接；所述的下沉式电控托架（2）包括三个竖直放置的侧面（2-1）和一个底面（2-2）；所述侧面（2-1）的上端设置有用于固定车身连接梁（1）的螺栓孔（3）。
2.根据权利要求1所述的一种电控托架，其特征在于，所述的下沉式电控托架（2）与车身连接梁（1）采用螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电控托架，其特征在于，所述的下沉式电控托架（2）采用4颗螺栓连接形式固定在下车身上。
4.根据权利要求1所述的一种电控托架，其特征在于，所述的下沉式电控托架（2）上安装有电气系统。
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