CN211807659U - 车前灯分裂式开模模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车前灯分裂式开模模具结构，包括动模和设置于所述动模一侧的定模，所述动模与所述定模通过导柱配合，所述定模固定安装于注塑机上；所述动模包括动模型腔板、托板、顶出板、动模固定板、动模方铁；所述定模包括定模固定板、热流道板、定模型腔板，所述模具结构中设有两个成型腔，便于同时加工两个车前灯；所述定模、动模上分别设有冷却系统，所述热流道板上设有热流道系统，与注塑机的炮筒连接，本实用新型的有益效果是，定模上设有多组锁模块，便于将模具锁死，从而将其固定放置在注塑机上，防止模具在移动过程中，其左右晃动，影响后续开合模；模具上设有吊环，便于对一些较大型的模具进行悬挂以及用于模具之间的夹紧。

Description

车前灯分裂式开模模具结构

技术领域

本实用新型涉及模具结构技术领域，特别是一种车前灯分裂式开模模具结构。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用，车前灯是是车辆上较为重要的部件，可以使得驾驶者观察前方位的路况，及时作出反应，由于车灯的材料一般采用塑料，因此在车灯一般采用注塑的形式加工，因此就需要用的车灯模具，现有的汽车车灯模具都是在下模具的内部安装多个注塑孔，通过注塑孔将制造车灯的液化材料灌入模具内部，然后使用上模具压在下模具的顶部，再通过紧固件多个螺钉将上模具和下模具固定，但是螺钉安装起来需要使用螺丝刀，一个个转动，比较费时费力，一个工人操作起来会手忙脚乱，不能满足人们日益发展的需要。

鉴于上述情况，有必要对现有的车前灯开模模具结构加以改进，使其能够适应现在对车前灯开模模具结构的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前对于车前灯进行加工的模具结构主要是完全式开模模具结构，该种加工方式，加工难度大，效率低，的问题，设计了一种车前灯分裂式开模模具结构。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种车前灯分裂式开模模具结构，包括动模和设置于所述动模一侧的定模，所述动模与所述定模通过导柱配合，使得动模分模时按照一定的轨迹移动，不会产生偏移，所述定模固定安装于注塑机上；所述动模包括动模型腔板、托板、顶出板、动模固定板、动模方铁；所述定模包括定模固定板、热流道板、定模型腔板，所述模具结构中设有两个成型腔，便于同时加工两个车前灯；所述定模、动模上分别设有冷却系统，所述热流道板上设有热流道系统，与注塑机的炮筒连接，便于往模具型腔内注射塑胶熔体。

对方案的进一步阐述，所述动模型腔板设置于所述动模方铁一侧，所述顶出板设置于所述动模方铁内，所述顶出板包括上顶出板与下顶出板且其呈左右排列设置于动模方铁内；所述托板设置于所述动模方铁远离所述动模固定板一侧，所述托板远离动模方铁一侧固定安装有所述动模型腔板，所述定模型腔板设置于所述动模型腔板远离所述托板一侧，所述热流道板设置于所述定模型腔板远离动模型腔板一侧，所述定模固定板设置于所述热流道板远离所述定模型腔板一侧，所述定模固定板固定安装于注塑机上。

对方案的进一步阐述，所述定模固定板远离热流道板一侧设有隔热板，防止模具热量过度散发以确保型腔温度恒定，从而保证成型产品品质稳定。

对方案的进一步阐述，所述冷却系统上设有集水块且其与冷却系统通过管道连接，所述集水块裸露在外侧，冷却系统中的介质为水或油。

对方案的进一步阐述，所述动模上设有顶针，在产品成型冷却后，将产品从模具型腔内顺利顶出，方便产品取件，所述顶针设置于所述上顶出板上，所述顶针贯穿所述下顶出板、托板的表面且与其滑动接触，使得所述顶针能够稳定的水平移动。

对方案的进一步阐述，所述动模型腔板两侧可滑动地设有滑块，能够顶靠在车前灯上，对车前灯起到固定的作用。

对方案的进一步阐述，所述定模上设有多组锁模块，便于将动模定模锁死从而放置在注塑机上，防止在移动过程中，动模与定模分开。

对方案的进一步阐述，针对产品不同位置的倒扣，滑块设有不同形式的机构，便于在模具打开的时候按各自的开模方向开模，使产品成型后能顺利脱模。

对方案的进一步阐述，所述定模上设有模温机，与热流道系统连接，便于控制热流道系统的温度。

对方案的进一步阐述，所述动模或定模上设有吊环，用于固定夹紧，及悬挂模具。

其有益效果在于，1、模具上设有吊环，便于对一些较大型的模具进行悬挂以及用于模具之间的夹紧。

2、模具上设有热流道系统，是通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态，由于在流道附近或中心设有加热棒和加热圈，从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态，使流道中的塑料保持熔融，停机后一般不需要打开流道取出凝料，再开机时只需加热流道到所需温度即可。

3、模具上设有模温机，与热流道系统连接，来加热或冷却模具并保持它的工作温度，保证注塑件品质稳定和优化加工时间。

4、定模上设有多组锁模块，便于将模具锁死，从而将其固定放置在注塑机上，防止模具在移动过程中，其左右晃动，影响后续开合模。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部部分结构示意图。

图中，1、集水块；2、动模型腔板；3、定模型腔板；4、托板；5、动模方铁；6、下顶出板；7、上顶出板；8、动模固定板；9、锁模块；10、热流道板；11、定模固定板；12、隔热板；13、模温机；14、吊环；15、热流道系统；16、车前灯；17、顶针；18、滑块。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员对本技术方案更加清楚，下面将结合附图1-2说明上述各个机构的具体结构和原理：一种车前灯分裂式开模模具结构，包括动模和设置于所述动模一侧的定模，其特征在于，所述动模与所述定模通过导柱配合，使得动模分模时按照一定的轨迹移动，不会产生偏移，所述定模固定安装于注塑机上；所述动模包括动模型腔板2、托板4、顶出板、动模固定板8、动模方铁5；所述定模包括定模固定板11、热流道板10、定模型腔板3，所述模具结构中设有两个成型腔，便于同时加工两个车前灯16；所述定模、动模上分别设有冷却系统，所述热流道板10上设有热流道系统15，与注塑机的炮筒连接，便于往模具型腔内注射塑胶熔体。

所述动模型腔板2设置于所述动模方铁5一侧，所述顶出板设置于所述动模方铁5内，所述顶出板包括上顶出板7与下顶出板6且其呈左右排列设置于动模方铁5内；所述托板4设置于所述动模方铁5远离所述动模固定板8一侧，所述托板4远离动模方铁5一侧固定安装有所述动模型腔板2，所述定模型腔板3设置于所述动模型腔板2远离所述托板4一侧，所述热流道板10设置于所述定模型腔板3远离动模型腔板2一侧，所述定模固定板11设置于所述热流道板10远离所述定模型腔板3一侧，所述定模固定板11固定安装于注塑机上。

所述定模固定板11远离热流道板10一侧设有隔热板12，防止模具热量过度散发以确保型腔温度恒定，从而保证成型产品品质稳定。

所述冷却系统上设有集水块1且其与冷却系统通过管道连接，所述集水块1裸露在外侧，冷却系统中的介质为水或油。

所述动模上设有顶针17，在产品成型冷却后，将产品从模具型腔内顺利顶出，方便产品取件，所述顶针17设置于所述上顶出板7上，所述顶针17贯穿所述下顶出板6、托板4的表面且与其滑动接触，使得所述顶针17能够稳定的水平移动。

所述动模型腔板2两侧可滑动地设有滑块18，能够顶靠在车前灯16上，对车前灯16起到固定的作用。

所述定模上设有多组锁模块9，便于将动模定模锁死从而放置在注塑机上，防止在移动过程中，动模与定模分开。

针对产品不同位置的倒扣，滑块18设有不同形式的机构，便于在模具打开的时候按各自的开模方向开模，使产品成型后能顺利脱模。

所述定模上设有模温机13，与热流道系统15连接，便于控制热流道系统15的温度。

所述动模或定模上设有吊环14，用于悬挂模具。

下面将系统的说明本实用新型的整体工作原理：首先通过锁模组将动模与定模两者固定在一起，防止其两者产生错位，不利于后期进行加工，然后将模具的定模一侧固定放置于注塑机上，接着取下锁模块9，进行后续的开合模的过程，接着通过热流道系统15先将制造车灯的原材料融化，此时模温机13可以控制温度，从而保证车前灯16加工的质量，然后通过模具内的注塑孔注入车前灯16的内部，接着控制滑块18，使其对车前灯16进行夹紧，防止其左右松动，进而使得车前灯16内部的原材料也不会流出，制造出来的车灯质量也会较好，加工完毕后，开模，通过顶出板与顶针17配合从而将车前灯16从模具上顶出。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.车前灯分裂式开模模具结构，包括动模和设置于所述动模一侧的定模，其特征在于，所述动模与所述定模通过导柱配合，使得动模分模时按照一定的轨迹移动，不会产生偏移，所述定模固定安装于注塑机上；所述动模包括动模型腔板、托板、顶出板、动模固定板、动模方铁；所述定模包括定模固定板、热流道板、定模型腔板，所述模具结构中设有两个成型腔，便于同时加工两个车前灯；所述定模、动模上分别设有冷却系统，所述热流道板上设有热流道系统，与注塑机的炮筒连接，便于往模具型腔内注射塑胶熔体。

2.根据权利要求1所述的车前灯分裂式开模模具结构，其特征在于，所述动模型腔板设置于所述动模方铁一侧，所述顶出板设置于所述动模方铁内，所述顶出板包括上顶出板与下顶出板且其呈左右排列设置于动模方铁内；所述托板设置于所述动模方铁远离所述动模固定板一侧，所述托板远离动模方铁一侧固定安装有所述动模型腔板，所述定模型腔板设置于所述动模型腔板远离所述托板一侧，所述热流道板设置于所述定模型腔板远离动模型腔板一侧，所述定模固定板设置于所述热流道板远离所述定模型腔板一侧，所述定模固定板固定安装于注塑机上。

3.根据权利要求2所述的车前灯分裂式开模模具结构，其特征在于，所述定模固定板远离热流道板一侧设有隔热板，防止模具热量过度散发以确保型腔温度恒定，从而保证成型产品品质稳定。

4.根据权利要求2所述的车前灯分裂式开模模具结构，其特征在于，所述冷却系统上设有集水块且其与冷却系统通过管道连接，所述集水块裸露在外侧，冷却系统中的介质为水或油。

5.根据权利要求2所述的车前灯分裂式开模模具结构，其特征在于，所述动模上设有顶针，在产品成型冷却后，将产品从模具型腔内顺利顶出，方便产品取件，所述顶针设置于所述上顶出板上，所述顶针贯穿所述下顶出板、托板的表面且与其滑动接触，使得所述顶针能够稳定的水平移动。

6.根据权利要求2所述的车前灯分裂式开模模具结构，其特征在于，所述动模型腔板两侧可滑动地设有滑块，能够顶靠在车前灯上，对车前灯起到固定的作用。

7.根据权利要求1所述的车前灯分裂式开模模具结构，其特征在于，所述定模上设有多组锁模块，便于将动模定模锁死从而放置在注塑机上，防止在移动过程中，动模与定模分开。

8.根据权利要求6所述的车前灯分裂式开模模具结构，其特征在于，针对产品不同位置的倒扣，滑块设有不同形式的机构，便于在模具打开的时候按各自的开模方向开模，使产品成型后能顺利脱模。

9.根据权利要求1所述的车前灯分裂式开模模具结构，其特征在于，所述定模上设有模温机，与热流道系统连接，便于控制热流道系统的温度。

10.根据权利要求1所述的车前灯分裂式开模模具结构，其特征在于，所述动模或定模上设有吊环。

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