CN210880639U - 一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具，包括底座，所述底座的上端面上对称固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱远离底座的一端上均固定连接有顶板，所述顶板靠近底座的一侧壁上对称固定连接有两个伸缩油缸。本实用新型借助由聚氨酯塑料制成的保温管，防止注塑过程中有注塑液在注塑口处冷却凝固而堵塞注塑口，在合模之后，启动鼓风机，利用鼓风机将外界冷空气快速鼓入散热管内，从而通过加速散热管内空气流通的速度来达到使模腔快速冷却的目的，进而加速产品的冷却成型速度，使得产品能够快速成型，以增加厂家的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具。
背景技术
车灯装饰条是一种安装在车大灯上，用以提升车灯美观度的装饰物，现有的车灯装饰条的生产一般是使用注塑模具来进行的，通过将产品原料热熔成注塑液，然后将其注塑到模腔内，经冷却成型成产品。由于车灯装饰条的形状比较特殊，为了简化开模时的操作，注塑模具内都会设有多镶块连动机构。
现有的带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具在使用时，由于上下模都是实心的，因此模腔内注塑模具的冷却成型速度非常慢，从而降低了车灯装饰条的生产加工速度。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具在使用时，由于上下模都是实心的，因此模腔内注塑模具的冷却成型速度非常慢，从而降低了车灯装饰条的生产加工速度。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具，包括底座，所述底座的上端面上对称固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱远离底座的一端上均固定连接有顶板，所述顶板靠近底座的一侧壁上对称固定连接有两个伸缩油缸，两个所述伸缩油缸远离顶板的一端上均固定连接有上模，所述上模的中心处设有通孔，所述通孔内固定连接有保温管，所述保温管内设有注塑口，所述上模远离伸缩油缸的一侧壁上对称固定连接有四个导柱；
所述底座的上端面上设有下模，所述下模内对称设有四个定位槽，所述导柱滑动连接在定位槽内，所述定位槽靠近底座的一端内设有导套，所述下模靠近上模的一端内设有模腔，所述下模靠近上模的一端内设有散热管，所述散热管紧邻模腔设置，所述散热管的一端上固定连接有鼓风机，所述底座内设有液压顶杆，所述液压顶杆的一端依次贯穿下模和模腔。
优选的，所述保温管由聚氨酯塑料制成。
优选的，所述注塑口设计成点浇口。
优选的，所述下模靠近底座的一侧壁上对称设有四个螺纹孔，四个所述螺纹孔内均螺纹连接有贯穿底座的螺纹杆。
优选的，所述模腔和散热管均由铜制成。
本实用新型的有益效果是：借助由聚氨酯塑料制成的保温管，防止注塑过程中有注塑液在注塑口处冷却凝固而堵塞注塑口，在合模之后，启动鼓风机，利用鼓风机将外界冷空气快速鼓入散热管内，从而通过加速散热管内空气流通的速度来达到使模腔快速冷却的目的，进而加速产品的冷却成型速度，使得产品能够快速成型，以增加厂家的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具的内部结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具的散热管的结构示意图。
图中：1底座、2支撑柱、3顶板、4伸缩油缸、5上模、6通孔、7保温管、8注塑口、9导柱、10下模、11螺纹杆、12定位槽、13导套、14模腔、15散热管、16鼓风机、17液压顶杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具，包括底座1，底座1的上端面上对称固定连接有四个支撑柱2，四个支撑柱2远离底座1的一端上均固定连接有顶板3，顶板3靠近底座1的一侧壁上对称固定连接有两个伸缩油缸4，两个伸缩油缸4远离顶板3的一端上均固定连接有上模5，上模5的中心处设有通孔6，通孔6内固定连接有保温管7，保温管7内设有注塑口8，注塑口8设计成点浇口，开模后点浇口可自动拉断，有利于自动化操作。
去除浇口以后，塑件上留下的痕迹不明显，不影响塑件表面的美观，保温管7由聚氨酯塑料制成，聚氨酯塑料制成的保温管7具有良好的保温和耐高温特性，能够在注塑的过程中，防止注塑液在注塑口8处冷却凝固而堵塞注塑口8，上模5远离伸缩油缸4的一侧壁上对称固定连接有四个导柱9，底座1的上端面上设有下模10，下模10靠近底座1的一侧壁上对称设有四个螺纹孔。
四个螺纹孔内均螺纹连接有贯穿底座1的螺纹杆11，下模10内对称设有四个定位槽12，导柱9滑动连接在定位槽12内，定位槽12靠近底座1的一端内设有导套13，利用导套13、定位槽12配合导柱9，完成上模5合模过程中的导向定位，由于下模10是借助螺纹杆11安装在底座1上的，因此拆卸和安装都很方便，便于更换导套13，下模10靠近上模5的一端内设有模腔14。
下模10靠近上模5的一端内设有散热管15，散热管15紧邻模腔14设置，散热管15的一端上固定连接有鼓风机16，模腔14和散热管15均由铜制成，散热管15由多个平行排列的直管和弯管连接而成，增大模腔14与散热管15之间的接触面积，从而起到提升散热面积的作用。
铜制品的导热性能好，因此模腔14与散热管15内冷空气之间冷热交换的效率很高，在合模之后，启动鼓风机16，鼓风机16将外界冷空气快速鼓入散热管15内，从而通过加速散热管15内空气流通的速度来达到使模腔14快速冷却的目的，进而加速产品的冷却成型速度，使得产品能够快速成型，以增加厂家的经济效益，底座1内设有液压顶杆17，液压顶杆17的一端依次贯穿下模10和模腔14，利用液压顶杆17能够方便的将注塑成型的产品顶出。
本实用新型中，借助由聚氨酯塑料制成的保温管7，防止注塑过程中有注塑液在注塑口8处冷却凝固而堵塞注塑口8，在合模之后，启动鼓风机16，利用鼓风机16将外界冷空气快速鼓入散热管15内，从而通过加速散热管15内空气流通的速度来达到使模腔14快速冷却的目的，进而加速产品的冷却成型速度，使得产品能够快速成型，以增加厂家的经济效益。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端面上对称固定连接有四个支撑柱（2），四个所述支撑柱（2）远离底座（1）的一端上均固定连接有顶板（3），所述顶板（3）靠近底座（1）的一侧壁上对称固定连接有两个伸缩油缸（4），两个所述伸缩油缸（4）远离顶板（3）的一端上均固定连接有上模（5），所述上模（5）的中心处设有通孔（6），所述通孔（6）内固定连接有保温管（7），所述保温管（7）内设有注塑口（8），所述上模（5）远离伸缩油缸（4）的一侧壁上对称固定连接有四个导柱（9）；
所述底座（1）的上端面上设有下模（10），所述下模（10）内对称设有四个定位槽（12），所述导柱（9）滑动连接在定位槽（12）内，所述定位槽（12）靠近底座（1）的一端内设有导套（13），所述下模（10）靠近上模（5）的一端内设有模腔（14），所述下模（10）靠近上模（5）的一端内设有散热管（15），所述散热管（15）紧邻模腔（14）设置，所述散热管（15）的一端上固定连接有鼓风机（16），所述底座（1）内设有液压顶杆（17），所述液压顶杆（17）的一端依次贯穿下模（10）和模腔（14）。
2.根据权利要求1所述的一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具，其特征在于,所述保温管（7）由聚氨酯塑料制成。
3.根据权利要求1所述的一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具，其特征在于，所述注塑口（8）设计成点浇口。
4.根据权利要求1所述的一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具，其特征在于，所述下模（10）靠近底座（1）的一侧壁上对称设有四个螺纹孔，四个所述螺纹孔内均螺纹连接有贯穿底座（1）的螺纹杆（11）。
5.根据权利要求1所述的一种带有多镶块联动机构的车灯装饰条注塑模具，其特征在于，所述模腔（14）和散热管（15）均由铜制成。
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