CN211765384U - 乘用车汽车前保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种乘用车汽车前保险杠,在保险杠的两侧分别设有大灯轮廓;栅格对称设置在中心轴的两侧;车牌通过车牌安装孔与保险杠安装,在车牌的一侧设置有牵拉孔;内连接板上设有向内凸起的内凸板;在保险杠的内部两侧设有镶入薄板,在保险杠的左右两端设有齐面和侧向连接板;在保险杠支架的下方设有下连接架;保险杠的内部均设有内加强筋;保险杠的外部各个棱角处均设有内侧加强角;保险杠的内部两侧设有内连接扣口,并在其孔处设有孔加强筋。在设计方面结合市场数据分析,采用大量曲面设置,并多处设置有装饰条的安装槽,在其底部断续的方式,外观更加美化效果,在其内部均设置有加强筋,在各个口均设有安装扣口,以便于安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种乘用车汽车前保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。轿车的前保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁。
目前随着市场的快速发展的情况下,每个品牌每个系列的车型,在外观上都存在着不同的差异。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种乘用车汽车前保险杠。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种乘用车汽车前保险杠,包括上边缘(1)、中心轴(2)、大灯轮廓(3)、栅格(4)、车牌安装孔(5)、内侧加强角(6)、牵拉孔(7)、内连接扣口(8)、内凸板(9)、内加强筋(10)、内连接板(11)、孔加强筋(12)、镶入薄板(13)、齐面(14)、下连接架(15)、侧向连接板(16);
本装置为中心对称结构,所述上边缘(1)处设有所述内连接板(11),二者扣合连接;在保险杠的两侧分别设有所述大灯轮廓(3);所述栅格(4)对称设置在所述中心轴(2)的两侧;车牌通过车牌安装孔(5)与保险杠安装,在车牌的一侧设置有所述牵拉孔(7);所述内连接板(11)上设有向内凸起的内凸板(9);在保险杠的内部两侧设有所述镶入薄板(13),在保险杠的左右两端设有所述齐面(14)和所述侧向连接板(16);在保险杠支架的下方设有所述下连接架(15);保险杠的内部均设有所述内加强筋(10);保险杠的外部各个棱角处均设有所述内侧加强角(6);保险杠的内部两侧设有所述内连接扣口(8),并在其孔处设有所述孔加强筋(12)。
本实用新型的有益效果:本装置采用大量的曲面设置,底部采用断续的设置方法,使其外观更加大气美化,内部采用加强筋处理,加强局部强度。
附图说明
图1为本实用新型正视图。
图2为本实用新型后视图。
图3为本实用新型侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种乘用车汽车前保险杠,包括上边缘1、中心轴2、大灯轮廓3、栅格4、车牌安装孔5、内侧加强角6、牵拉孔7、内连接扣口8、内凸板9、内加强筋10、内连接板11、孔加强筋12、镶入薄板13、齐面14、下连接架15、侧向连接板16。
保险杠的中心轴2为轴线,两侧成对称式分布,且相同孔位的工艺要求均相同,在其上边缘1处设有内连接板11,二者扣合连接。在保险杠的两侧分别设有大灯轮廓3,便于灯罩的安装。栅格4对称设置在中心轴2的两侧,用于美化车头部的外饰。车牌安装孔5便于车牌的安装,在车牌的一侧设置有牵拉孔7。上边缘1的内连接板11上设有向内凸起的内凸板9。在保险杠的内部两侧设有镶入薄板13,在保险杠的两侧设有齐面14和侧向连接板16,便于保险杠与其他零部件的连接。在保险杠支架的下方设有下连接架15,便于连接保险杠的底板。保险杠的内部均设有内加强筋10,保证使用的强度;保险杠的外部各个棱角处均设有内侧加强角6,用于减少擦损并加强其拐角处的连接强度。为了便于外部装饰件的连接,保险杠的内部两侧设有内连接扣口8,并在其孔处设有孔加强筋12,保证其连接强度。
原理:乘用车前保险杠,在设计方面结合市场数据分析,采用大量曲面设置,并多处设置有装饰条的安装槽,在其底部断续的方式,外观更加美化效果,在其内部均设置有加强筋,在各个口均设有安装扣口,以便于安装,使得其外观更加大气美化,内部局部强度得到增强。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种乘用车汽车前保险杠,其特征在于,包括上边缘(1)、中心轴(2)、大灯轮廓(3)、栅格(4)、车牌安装孔(5)、内侧加强角(6)、牵拉孔(7)、内连接扣口(8)、内凸板(9)、内加强筋(10)、内连接板(11)、孔加强筋(12)、镶入薄板(13)、齐面(14)、下连接架(15)、侧向连接板(16);
本装置为中心对称结构,所述上边缘(1)处设有所述内连接板(11),二者扣合连接;在保险杠的两侧分别设有所述大灯轮廓(3);所述栅格(4)对称设置在所述中心轴(2)的两侧;车牌通过车牌安装孔(5)与保险杠安装,在车牌的一侧设置有所述牵拉孔(7);所述内连接板(11)上设有向内凸起的内凸板(9);在保险杠的内部两侧设有所述镶入薄板(13),在保险杠的左右两端设有所述齐面(14)和所述侧向连接板(16);在保险杠支架的下方设有所述下连接架(15);保险杠的内部均设有所述内加强筋(10);保险杠的外部各个棱角处均设有所述内侧加强角(6);保险杠的内部两侧设有所述内连接扣口(8),并在其孔处设有所述孔加强筋(12)。
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CN202020144815.8U CN211765384U (zh) | 2020-01-22 | 2020-01-22 | 乘用车汽车前保险杠 |
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Publications (1)
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CN211765384U true CN211765384U (zh) | 2020-10-27 |
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Family Applications (1)
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CN202020144815.8U Active CN211765384U (zh) | 2020-01-22 | 2020-01-22 | 乘用车汽车前保险杠 |
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2020
- 2020-01-22 CN CN202020144815.8U patent/CN211765384U/zh active Active
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