CN211762141U - 一种门框退缺切断机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门框退缺切断机构，包括油缸，螺母，上模架，模架立柱，油缸连接块，上垫板，凸模固定板，切断凸模，进料切断凹模，出料切断凹模，下模座，下模架，导向轮支架，导轮销轴，导向轮，第一工装支架连接板，第二工装支架连接板，工装支架，挡板固定板，夹板，挡板，挡板销钉，连接板，气缸固定板，气缸。主要是将现有的平板剪切刀片改为切断凸模、进料切断凹模，出料切断凹模，增加模架和长度定位工装，油缸推动切断凸模向下运动完成切断动作，从而切断出带有退缺缺口的门框，本实用新型能一次性完成门框成型后定长、退缺、切断的工序，能提高生产效率和产品质量，降低产品成本。

Description

一种门框退缺切断机构

技术领域

本实用新型涉及一种建材加工机械，尤其涉及一种门框退缺切断机构。

背景技术

门框加工前要先对尺寸相对于门框稍大的门框边缘进行切断加工，以得到加工门框所需的尺寸，再进入下一道工序中。目前门框成型机行业切断机构切断刀多采用平剪的方式，切断口平齐，门框料切断后还需要退缺的加工工序，控制较为繁琐，降低生产效率且浪费人力成本，同时为了保证退缺的加工质量，会增加废料余量，因此平剪结构会增加加工工序，增加材料成本，还会造成门框退缺质量不稳定，不利于提高企业生产效率和降低企业生产成本。

实用新型内容

本结构由切断模架、切断模具及长度定位工装组成，能一次性完成门框成型后定长、退缺、切断的工序，从而减少人工加工工序和废料的产生，以及提高加工效率和产品质量、降低废品率和产品成本。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种门框退缺切断机构，其特征在于，包括油缸，螺母，上模架，模架立柱，油缸连接块，上垫板，凸模固定板，切断凸模，进料切断凹模，出料切断凹模，下模座，下模架，进料导向机构和长度定位工装，所述进料导向机构包括导向轮支架，导轮销轴，导向轮，所述长度定位工装包括第一工装支架连接板，第二工装支架连接板，工装支架，挡板固定板，夹板，挡板，挡板销钉，连接板，气缸固定板，气缸，所述油缸下端与所述上模架紧固连接，所述上模架与所述下模架通过所述模架立柱紧固连接，所述油缸的伸出杆与所述上垫板通过所述油缸连接块紧固连接，所述凸模固定板与所述上垫板紧固连接，所述切断凸模先镶嵌于所述凸模固定板的型腔内，所述切断凸模再与所述上垫板紧固连接，所述进料切断凹模与出料切断凹模组合形成与所述切断凸模截面一致的凹模型腔，组合后的所述凹模型腔与所述下模座连接，所述下模座与所述下模架紧固连接，固定位置使所述凹模型腔与所述切断凸模对应，所述进料导向机构中所述导向轮支架与所述进料切断凹模紧固连接，所述导向轮与所述导向轮支架通过所述导轮销轴连接，所述长度定位工装中，所述工装支架通过所述第一工装支架连接板与第二工装支架连接板固定于所述下模架上，所述挡板固定板与所述工装支架滑动连接，所述挡板固定板与所述气缸固定板通过所述连接板紧固连接，所述气缸上端与所述气缸固定板紧固连接，所述挡板下端与所述气缸的伸出杆通过所述挡板销钉连接，并且所述挡板穿过所述挡板固定板的型腔，可在所述挡板固定板的型腔中上下滑动，所述夹板与所述挡板固定板通过所述紧固螺钉连接。

进一步地，所述工装支架由槽钢焊接组成。

进一步地，所述连接板数量设置为两件。

进一步地，所述第一工装支架连接板与所述下模架紧固连接，所述第二工装支架连接板与所述第一工装支架连接板后端紧固连接，所述工装支架后端与所述第二工装支架连接板紧固连接。

进一步地，所述切断凸模的主视图为上台阶形状，与门框截面相匹配。

进一步地，所述切断凸模俯视图方向形状为门框缺口形状。

进一步地，所述进料切断凹模的进料口开坡口，加工锥度。

进一步地，所述挡板形状为门框缺口形状。

进一步地，所述下模架与所述下模座连接，中间开有与所述切断凸模截面一致的漏料孔。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在切断门框时，同时完成定长、退缺及切断操作，从而减少人工加工工序，减少废料产生，从而提高加工效率、提高产品质量、降低废品率、节约能耗、降低产品成本、提升市场竞争力。

本实用新型是一种设计合理、结构科学、使用方便、实用性强的设备，其自动化程度高，对工件能一次加工成型，使用后能加快生产速度、减少人力资源、保障加工精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的长度定位工装的俯视图；

图3是本实用新型的长度定位工装的主视图；

图4是本实用新型的进料导向机构的结构示意图；

图5是本实用新型的进料切断凹模的结构示意图。

附图标记：1、油缸；2、螺母；3、上模架；4、模架立柱；5、油缸连接块；6、上垫板；7、凸模固定板；8、切断凸模；9、门框；10、挡板；11、夹板；12、连接板；13、下模架；14、气缸固定板；15、气缸；16、导向轮；17、导向轮支架；18、进料切断凹模；19、出料切断凹模；20、第二工装支架连接板；21、工装支架；22、紧固螺钉；23、挡板固定板；24、挡板销钉；25、下模座；26、第一工装支架连接板；27、导轮销轴。

具体实施方式

在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便于对本实用新型的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型的更好地理解。

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种门框退缺切断机构，包括油缸1，螺母2，上模架3，模架立柱4，油缸连接块5，上垫板6，凸模固定板7，切断凸模8，进料切断凹模18，出料切断凹模19，下模座25，下模架13，进料导向机构和长度定位工装，所述进料导向机构包括导向轮支架17，导轮销轴27，导向轮16，所述长度定位工装包括第一工装支架连接板26，第二工装支架连接板20，工装支架21，挡板固定板23，夹板11，挡板10，挡板销钉24，连接板12，气缸固定板14，气缸15，所述油缸1下端与所述上模架3紧固连接，所述上模架3与所述下模架13通过所述模架立柱4紧固连接，所述油缸1的伸出杆与所述上垫板6通过所述油缸连接块5紧固连接，所述凸模固定板7与所述上垫板6紧固连接，所述切断凸模8先镶嵌于所述凸模固定板7的型腔内，所述切断凸模8再与所述上垫板6紧固连接，所述切断凸模8的主视图为上台阶形状，与门框截面相匹配，所述切断凸模8俯视图方向形状为门框缺口形状，所述进料切断凹模18与出料切断凹模19组合形成与所述切断凸模8截面一致的凹模型腔，组合后的所述凹模型腔与所述下模座25连接，所述进料切断凹模18的进料口开坡口，加工锥度，所述下模座25与所述下模架13紧固连接，固定位置使所述凹模型腔与所述切断凸模8对应，所述下模架13与所述下模座25连接的中间位置开有与所述切断凸模8截面一致的漏料孔，所述进料导向机构中所述导向轮支架17与所述进料切断凹模18紧固连接，所述导向轮16与所述导向轮支架17通过所述导轮销轴27连接，所述长度定位工装中，所述工装支架21通过所述第一工装支架连接板26与第二工装支架连接板20固定于所述下模架13上，所述第一工装支架连接板26与所述下模架13紧固连接，所述第二工装支架连接板20与所述第一工装支架连接板26后端紧固连接，所述工装支架21后端与所述第二工装支架连接板20紧固连接，所述工装支架21由槽钢焊接组成，所述挡板固定板23与所述工装支架21滑动连接，所述挡板固定板23与所述气缸固定板14通过2件所述连接板12紧固连接，所述气缸15上端与所述气缸固定板14紧固连接，所述挡板10下端与所述气缸15的伸出杆通过所述挡板销钉24连接，并且所述挡板10穿过所述挡板固定板23的型腔，可在所述挡板固定板23的型腔中上下滑动，所述挡板10形状为门框缺口形状，所述夹板11与所述挡板固定板23通过所述紧固螺钉22连接。

本实用新型在加工前调节挡板固定板23，在工装支架21上滑动，使其固定在门框所需长度位置，设备启动后，气缸15伸出，推出挡板10，门框9穿过凹模型腔到达挡板10位置，油缸1下行带动切断凸模8下行，切断凸模8和凹模型腔配合完成切断动作，切断门框9，切断的废料经漏料孔排出，气缸15收回，带回挡板10，同时油缸1上行带动切断凸模8上行至最高，完成整个加工流程。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对实用新型的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。

尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本实用新型各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本实用新型的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本实用新型所要保护的范围。

Claims (9)

1.一种门框退缺切断机构，其特征在于，包括油缸(1)，螺母(2)，上模架(3)，模架立柱(4)，油缸连接块(5)，上垫板(6)，凸模固定板(7)，切断凸模(8)，进料切断凹模(18)，出料切断凹模(19)，下模座(25)，下模架(13)，进料导向机构和长度定位工装，所述进料导向机构包括导向轮支架(17)，导轮销轴(27)，导向轮(16)，所述长度定位工装包括第一工装支架连接板(26)，第二工装支架连接板(20)，工装支架(21)，挡板固定板(23)，夹板(11)，挡板(10)，挡板销钉(24)，连接板(12)，气缸固定板(14)，气缸(15)，所述油缸(1)下端与所述上模架(3)紧固连接，所述上模架(3)与所述下模架(13)通过所述模架立柱(4)紧固连接，所述油缸(1)的伸出杆与所述上垫板(6)通过所述油缸连接块(5)紧固连接，所述凸模固定板(7)与所述上垫板(6)紧固连接，所述切断凸模(8)先镶嵌于所述凸模固定板(7)的型腔内，所述切断凸模(8)再与所述上垫板(6)紧固连接，所述进料切断凹模(18)与出料切断凹模(19)组合形成与所述切断凸模(8)截面一致的凹模型腔，组合后的所述凹模型腔与所述下模座(25)连接，所述下模座(25)与所述下模架(13)紧固连接，固定位置使所述凹模型腔与所述切断凸模(8)对应，所述进料导向机构中所述导向轮支架(17)与所述进料切断凹模(18)紧固连接，所述导向轮(16)与所述导向轮支架(17)通过所述导轮销轴(27)连接，所述长度定位工装中，所述工装支架(21)通过所述第一工装支架连接板(26)与第二工装支架连接板(20)固定于所述下模架(13)上，所述挡板固定板(23)与所述工装支架(21) 滑动连接，所述挡板固定板(23)与所述气缸固定板(14)通过所述连接板(12)紧固连接，所述气缸(15)上端与所述气缸固定板(14)紧固连接，所述挡板(10)下端与所述气缸(15)的伸出杆通过所述挡板销钉(24)连接，并且所述挡板(10)穿过所述挡板固定板(23)的型腔，可在所述挡板固定板(23)的型腔中上下滑动，所述夹板(11)与所述挡板固定板(23)通过紧固螺钉(22)连接。

2.如权利要求1所述的一种门框退缺切断机构，其特征在于，所述工装支架(21)由槽钢焊接组成。

3.如权利要求1所述的一种门框退缺切断机构，其特征在于，所述连接板(12)数量设置为两件。

4.如权利要求1所述的一种门框退缺切断机构，其特征在于，所述第一工装支架连接板(26)与所述下模架(13)紧固连接，所述第二工装支架连接板(20)与所述第一工装支架连接板(26)后端紧固连接，所述工装支架(21)后端与所述第二工装支架连接板(20)紧固连接。

5.如权利要求1所述的一种门框退缺切断机构，其特征在于，所述切断凸模(8)的主视图为上台阶形状，与门框截面相匹配。

6.如权利要求1所述的一种门框退缺切断机构，其特征在于，所述切断凸模(8)的俯视图方向形状为门框缺口形状。

7.如权利要求1所述的一种门框退缺切断机构，其特征在于，所述进料切断凹模(18)的进料口开坡口，加工锥度。

8.如权利要求1所述的一种门框退缺切断机构，其特征在于，所述挡板(10)形状为门框缺口形状。

9.如权利要求1所述的一种门框退缺切断机构，其特征在于，所述下模架(13)与所述下模座(25)连接，中间开有与所述切断凸模(8)截面一致的漏料孔。

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