CN211731341U - 一种转运车防侧翻装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及农用机械技术领域，尤其是一种转运车防侧翻装置，包括套管、支腿和伸缩油缸，所述套管固定在转运车的提升架上，所述套管与地面垂直，所述套管内滑动设置支腿，所述支腿的内端与伸缩油缸的头部铰接，所述伸缩油缸固定在提升架上，所述支腿的外端设有支承脚，所述伸缩油缸驱动支腿在套筒内滑动，本实用新型可以解决现有技术中转运车卸货时容易侧翻的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及农用机械技术领域，具体领域为一种转运车防侧翻装置。
背景技术
目前国内的切断式甘蔗联合收割机的一种收割方式是由带升运器配置的甘蔗收获机，随车跟一个由拖拉机牵引的田间收集转运车协同工作，收割机在工作的过程中自动将切断后的甘蔗输送到转运车车箱内，当车箱内甘蔗集满后，转运到田边大卡车，通过油缸举升和倾斜转运车车箱将甘蔗倒入卡车，这种工作方式适合大型地块，收割效率高。
转运车的车箱满载时约载有4吨多物料，卸料时油缸伸到最长，整车的重心会逐渐向左侧移动，车箱卸料时倾斜约38度，物料在几秒钟内全部卸完，物料在下滑的过程间，车箱的重心还会快速往卸料的方向偏移，若转运车停车的地面有一定倾斜角度，转运车极有可能会侧翻，对生命及财产造成损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转运车防侧翻装置，以解决现有技术中转运车卸货时容易侧翻的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转运车防侧翻装置，包括套管、支腿和伸缩油缸，所述套管固定在转运车的提升架上，所述套管与地面垂直，所述套管内滑动设置支腿，所述支腿的内端与伸缩油缸的头部铰接，所述伸缩油缸固定在提升架上，所述支腿的外端设有支承脚，所述伸缩油缸驱动支腿在套筒内滑动。
优选的，所述套管的横截面为方形，所述支腿的横截面为方形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在提升架上焊接一个套管，套管内设置支腿，支腿通过油缸伸缩实现可在套管内上下滑动，卸料时，通过油缸将支腿伸到地面支撑，减少的左侧车轮的压力，增加了转运车接地面积，能有效防止转运车侧翻。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为转运车卸料时的工作状态图。
图中：1套管、2支腿、3伸缩油缸、4提升架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种转运车防侧翻装置，包括套管1、支腿2和伸缩油缸3，套管1焊接在转运车的提升架4上，套管1始终与地面垂直，套管1内滑动设置支腿2，支腿2的内端与伸缩油缸3的头部铰接，伸缩油缸3固定在提升架4上，支腿2的外端设有支承脚，图1为转运车卸料时的工作状态图，卸料时，转运车整体中心偏向一侧，两侧轮胎受力不均匀，若地面不平，很容易侧翻导致严重事故，此时将伸缩油缸3打开，伸缩油缸3驱动支腿2在套筒内向下滑动，使支腿2的支承脚着地，增加转运车的接地面积，有效地防止转运车侧翻。
一般而言，转运车前后都设有提升架4，在实际使用时，在前后两个提升架4上都可以设置一个本申请提供的防侧翻装置，使转运车卸料时变得更加稳定。
优选的，在本实施例中，套管1和支腿2的横截面均为方形，方形的横截面面积大，刚性更好，可以更有效地提高防侧翻的可靠性。
本申请通过在提升架4上焊接一个套管1，套管1内设置支腿2，支腿2通过油缸伸缩实现可在套管1内上下滑动，卸料时，通过油缸将支腿2伸到地面支撑，减少的左侧车轮的压力，增加了转运车接地面积，能有效防止转运车侧翻。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (2)
1.一种转运车防侧翻装置，其特征在于：包括套管(1)、支腿(2)和伸缩油缸(3)，所述套管(1)固定在转运车的提升架(4)上，所述套管(1)与地面垂直，所述套管(1)内滑动设置支腿(2)，所述支腿(2)的内端与伸缩油缸(3)的头部铰接，所述伸缩油缸(3)固定在提升架(4)上，所述支腿(2)的外端设有支承脚，所述伸缩油缸(3)驱动支腿(2)在套筒内滑动。
2.根据权利要求1所述的一种转运车防侧翻装置，其特征在于：所述套管(1)的横截面为方形，所述支腿(2)的横截面为方形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020222690.6U CN211731341U (zh) | 2020-02-28 | 2020-02-28 | 一种转运车防侧翻装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020222690.6U CN211731341U (zh) | 2020-02-28 | 2020-02-28 | 一种转运车防侧翻装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211731341U true CN211731341U (zh) | 2020-10-23 |
Family
ID=72878543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020222690.6U Active CN211731341U (zh) | 2020-02-28 | 2020-02-28 | 一种转运车防侧翻装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211731341U (zh) |
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2020
- 2020-02-28 CN CN202020222690.6U patent/CN211731341U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |