CN211707856U - 一种汽车零配件的冲孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零配件的冲孔装置，涉及汽车配件加工技术领域，针对现有配件在冲孔加工时会留下撕裂刺，需要经过打磨处理，这样增加了加工工序的问题，现提出如下方案，包括加工座，所述加工座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的两侧滑动安装有固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧滑动安装有导向杆，所述导向杆的外部活动套设有活动板，所述活动板的底部固定连接有推杆电机，所述推杆电机的输出轴滑动连接有定位板，且定位板与固定板焊接，所述活动板的顶部固定连接有驱动电机。本实用新型方便在冲孔结束后及时进行打磨，不需要经过其他工位加工，节省了配件转运的时间，而且冲孔和打磨一体化设计，提高装置的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零配件的冲孔装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车的配件的种类有很多，因此不同的配件其在生产加工时所经过的工序也有很多种，例如对配件进行切割、打磨、冲孔和锻压等工序，对于配件进行冲孔加工时，由于冲孔后会这配件的背面留下冲孔的撕裂刺，因此需要在冲孔结束后经过打磨处理，这样就增加了配件的加工程序，为此我们提出了一种汽车零配件的冲孔装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车零配件的冲孔装置，解决了现有配件在冲孔加工时会留下撕裂刺，需要经过打磨处理，这样增加了加工工序的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车零配件的冲孔装置，包括加工座，所述加工座的顶部开设有安装槽，所述安装槽的两侧滑动安装有固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧滑动安装有导向杆，所述导向杆的外部活动套设有活动板，所述活动板的底部固定连接有推杆电机，所述推杆电机的输出轴滑动连接有定位板，且定位板与固定板焊接，所述活动板的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有打磨轮，所述打磨轮远离驱动电机的一端固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外部螺纹套设有安装板，且安装板的底部与导向杆焊接，所述加工座的顶部两侧焊接有支撑板，两个所述支撑板相互靠近的一侧的底部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴末端固定连接有放置板，所述放置板的上方设有冲孔机构。
优选的，所述冲孔机构包括顶板、第二液压缸和冲孔头，所述顶板与支撑板的顶部焊接有，所述顶板的底部通过螺栓连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出轴固定连接有冲孔头。
优选的，所述安装槽的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽，所述滑槽的底部连接有弹簧，所述弹簧的顶端连接有滑动安装在滑槽内部的滑块，且滑块伸出滑槽的一侧与固定板焊接。
优选的，两个所述固定板相互靠近的一侧沿其长度方向开设有导向槽，且导向杆的两端滑动设置在导向槽内，所述活动板上开设有导向孔，且导向杆贯穿导向孔。
优选的，所述定位板上沿其长度方向开设有活动孔，所述活动孔的内部活动套设有工字板，且工字板的一侧与推杆电机的输出轴固定连接。
优选的，所述放置板的竖截面为T型结构。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装有加工座、弹簧、固定板、导向杆、推杆电机、定位板、活动板、驱动电机、打磨轮、往复丝杆和安装板等结构，其中第一液压缸带动放置板将配件固定住，而第二液压缸则带动冲孔头进行冲孔，而驱动电机则带动打磨轮和往复丝杆转动，打磨轮则进行打磨，而往复丝杆则带动驱动电机沿导向杆横向移动，而推杆电机则带动导向杆沿固定板纵向移动，这样就改变打磨轮的位置，从而方便对冲孔处进行打磨，该装置设计新颖，操作简单，方便在冲孔结束后及时进行打磨，不需要经过其他工位加工，节省了配件转运的时间，而且冲孔和打磨一体化设计，提高装置的适用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零配件的冲孔装置的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零配件的冲孔装置的加工座俯视结构示意图。
图中：1加工座、2安装槽、3滑槽、4弹簧、5滑块、6固定板、7导向杆、8活动板、9推杆电机、10定位板、11驱动电机、12打磨轮、13往复丝杆、14安装板、15支撑板、16第一液压缸、17放置板、18顶板、19第二液压缸、20冲孔头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车零配件的冲孔装置，包括加工座1，加工座1的顶部开设有安装槽2，安装槽2的两侧滑动安装有固定板6，两个固定板6相互靠近的一侧滑动安装有导向杆7，导向杆7的外部活动套设有活动板8，活动板8的底部固定连接有推杆电机9，推杆电机9的输出轴滑动连接有定位板10，且定位板10与固定板6焊接，活动板8的顶部固定连接有驱动电机11，驱动电机11的输出轴固定连接有打磨轮12，打磨轮12远离驱动电机11的一端固定连接有往复丝杆13，往复丝杆13的外部螺纹套设有安装板14，且安装板14的底部与导向杆7焊接，加工座1的顶部两侧焊接有支撑板15，两个支撑板15相互靠近的一侧的底部固定连接有第一液压缸16，第一液压缸16的输出轴末端固定连接有放置板17，放置板17的上方设有冲孔机构。
本实施例中，冲孔机构包括顶板18、第二液压缸19和冲孔头20，顶板18与支撑板15的顶部焊接有，顶板18的底部通过螺栓连接有第二液压缸19，第二液压缸19的输出轴固定连接有冲孔头20。
本实施例中，安装槽2的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽3，滑槽3的底部连接有弹簧4，弹簧4的顶端连接有滑动安装在滑槽3内部的滑块5，且滑块5伸出滑槽3的一侧与固定板6焊接。
本实施例中，两个固定板6相互靠近的一侧沿其长度方向开设有导向槽，且导向杆7的两端滑动设置在导向槽内，活动板8上开设有导向孔，且导向杆7贯穿导向孔。
本实施例中，定位板10上沿其长度方向开设有活动孔，活动孔的内部活动套设有工字板，且工字板的一侧与推杆电机9的输出轴固定连接。
本实施例中，放置板17的竖截面为T型结构。
工作原理，首先，第一液压缸16带动放置板17将配件固定住，而第二液压缸19则带动冲孔头20进行冲孔，而驱动电机11则带动打磨轮12和往复丝杆13转动，打磨轮12转动则对配件的底部进行打磨，而往复丝杆13则带动驱动电机11沿导向杆7横向移动，而推杆电机9的输出轴伸缩则带动导向杆7沿固定板6纵向移动，这样就改变打磨轮12的位置，从而方便对冲孔处进行打磨，而弹簧4则将滑块5向上顶起，这样方便打磨轮12紧贴在配件的底部，整个装置方便在冲孔结束后及时进行打磨，不需要经过其他工位加工，节省了配件转运的时间，而且冲孔和打磨一体化设计，提高装置的适用性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零配件的冲孔装置，包括加工座(1)，其特征在于，所述加工座(1)的顶部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的两侧滑动安装有固定板(6)，两个所述固定板(6)相互靠近的一侧滑动安装有导向杆(7)，所述导向杆(7)的外部活动套设有活动板(8)，所述活动板(8)的底部固定连接有推杆电机(9)，所述推杆电机(9)的输出轴滑动连接有定位板(10)，且定位板(10)与固定板(6)焊接，所述活动板(8)的顶部固定连接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴固定连接有打磨轮(12)，所述打磨轮(12)远离驱动电机(11)的一端固定连接有往复丝杆(13)，所述往复丝杆(13)的外部螺纹套设有安装板(14)，且安装板(14)的底部与导向杆(7)焊接，所述加工座(1)的顶部两侧焊接有支撑板(15)，两个所述支撑板(15)相互靠近的一侧的底部固定连接有第一液压缸(16)，所述第一液压缸(16)的输出轴末端固定连接有放置板(17)，所述放置板(17)的上方设有冲孔机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的冲孔装置，其特征在于，所述冲孔机构包括顶板(18)、第二液压缸(19)和冲孔头(20)，所述顶板(18)与支撑板(15)的顶部焊接，所述顶板(18)的底部通过螺栓连接有第二液压缸(19)，所述第二液压缸(19)的输出轴固定连接有冲孔头(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的冲孔装置，其特征在于，所述安装槽(2)的两侧内壁沿其高度方向开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的底部连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的顶端连接有滑动安装在滑槽(3)内部的滑块(5)，且滑块(5)伸出滑槽(3)的一侧与固定板(6)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的冲孔装置，其特征在于，两个所述固定板(6)相互靠近的一侧沿其长度方向开设有导向槽，且导向杆(7)的两端滑动设置在导向槽内，所述活动板(8)上开设有导向孔，且导向杆(7)贯穿导向孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的冲孔装置，其特征在于，所述定位板(10)上沿其长度方向开设有活动孔，所述活动孔的内部活动套设有工字板，且工字板的一侧与推杆电机(9)的输出轴固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件的冲孔装置，其特征在于，所述放置板(17)的竖截面为T型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020289008.5U CN211707856U (zh) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | 一种汽车零配件的冲孔装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN211707856U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112371832A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-02-19 | 株洲华信精密工业股份有限公司 | 一种机械配件生产用连续冲孔装置 |
| CN113399544A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-09-17 | 张文龙 | 一种汽车零件冲孔装置 |
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2020
- 2020-03-11 CN CN202020289008.5U patent/CN211707856U/zh not_active Expired - Fee Related
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