CN210387221U - 一款汽车车门内支架连续冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一款汽车车门内支架连续冲压模具，解决现有技术中存在加工精度低、使用寿命短的缺点，包括底座，所述底座的顶部分别通过螺栓固定有下模座和立柱，所述下模座的顶部通过螺丝连接有导柱，导柱的另一端通过螺母螺栓固定有安装板，所述安装板的顶部通过螺丝安装有气缸，气缸的内部设置有活塞杆，通过连接板、减震弹簧、定位杆、定位槽和支撑板等结构的设置，模具在进行连续冲压时，会通过减震弹簧将模具的震动力减小，同时定位杆的端部嵌入到定位槽内，对冲压工位进行精准定位，大大地提高了设备的加工精度，满足现代汽车行业的高精度加工需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一款汽车车门内支架连续冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
目前汽车车门支架冲压模具在使用时有以下弊端：一是模具在连续的加工过程中震动力较大，模具易发生偏移，加工精度低，二是模具在冲压合模时冲压板的压力过大，长此以往，下模座会受压变形，导致模具的使用寿命不长。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在加工精度低、使用寿命短的缺点，而提出的一款汽车车门内支架连续冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一款汽车车门内支架连续冲压模具，包括底座，所述底座的顶部分别通过螺栓固定有下模座和立柱，所述下模座的顶部通过螺丝连接有导柱，导柱的另一端通过螺母螺栓固定有安装板，所述安装板的顶部通过螺丝安装有气缸，气缸的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的另一端通过六角螺钉连接有冲压板，所述冲压板滑动设置在导柱的外部，且冲压板的下表面通过螺钉固定有冲头，所述冲压板的两侧均焊接有连接板，连接板的一侧活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有滑杆，所述滑杆滑动设置在所述立柱的内部，且连接板的底部固定设置有定位杆。
优选的，所述立柱的内部开设有限位槽孔，限位槽孔的内壁两侧均开设有滑槽，所述滑杆的两侧均装有限位滚珠，限位滚珠与滑槽的内部滑动连接。
优选的，所述滑杆的一端焊接有推送弹簧，推送弹簧的另一端通过卡扣与所述限位槽孔的内部固定连接，且限位槽孔的端部通过粘合剂粘接有缓冲垫。
优选的，所述底座的顶部开设有对称布置的定位槽，所述定位杆位于定位槽的正上方，且定位杆的横截面积与定位槽的横截面积大小相等。
优选的，所述下模座的两侧均通过螺丝固定有支撑板，支撑板的内部开设有通孔，所述定位杆嵌入在通孔的内部，定位杆的外部套设有减震弹簧，减震弹簧的一端与所述连接板的底部焊接固定，减震弹簧的另一端通过卡扣与支撑板的顶部固定连接。
优选的，所述下模座的顶部开设有型腔，所述冲头位于型腔的正上方。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中通过连接板、减震弹簧、定位杆、定位槽和支撑板等结构的设置，模具在进行连续冲压时，会通过减震弹簧将模具的震动力减小，同时定位杆的端部嵌入到定位槽内，对冲压工位进行精准定位，大大地提高了设备的加工精度，满足现代汽车行业的高精度加工需求。
2、本实用新型中通过连杆、滑杆、推送弹簧、限位滚珠、滑槽等结构的设置，模具向下冲压后，会带动连杆转动，推送弹簧会推动滑杆滑动，限位滚珠能够限制住冲压板的冲压位置，冲压板不会直接地压在下模座的顶部，可将模具的压力大大减小，延长模具的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一款汽车车门内支架连续冲压模具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一款汽车车门内支架连续冲压模具的标号A处放大图。
图中：1底座、2下模座、3导柱、4安装板、5气缸、6活塞杆、7冲压板、8冲头、9型腔、10立柱、11连接板、12减震弹簧、13滑杆、14连杆、15定位杆、16支撑板、17定位槽、18限位槽孔、19推送弹簧、20滑槽、21缓冲垫、22限位滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一款汽车车门内支架连续冲压模具，包括底座1，所述底座1的顶部分别通过螺栓固定有下模座2和立柱10，下模座2的顶部通过螺丝连接有导柱3，导柱3的另一端通过螺母螺栓固定有安装板4，安装板4的顶部通过螺丝安装有气缸5，气缸5的内部设置有活塞杆6，活塞杆6的另一端通过六角螺钉连接有冲压板7，冲压板7滑动设置在导柱3的外部，且冲压板7的下表面通过螺钉固定有冲头8，冲压板7的两侧均焊接有连接板11，连接板11的一侧活动铰接有连杆14，连杆14的另一端活动铰接有滑杆13，滑杆13滑动设置在立柱10的内部，且连接板11的底部固定设置有定位杆15，通过连接板11、减震弹簧12、定位杆15、定位槽17和支撑板16等结构的设置，模具在进行连续冲压时，会通过减震弹簧12将模具的震动力减小，同时定位杆15的端部嵌入到定位槽17内，对冲压工位进行精准定位，大大地提高了设备的加工精度，满足现代汽车行业的高精度加工需求，立柱10的内部开设有限位槽孔18，限位槽孔18的内壁两侧均开设有滑槽20，滑杆13的两侧均装有限位滚珠22，限位滚珠22与滑槽20的内部滑动连接，滑杆13的一端焊接有推送弹簧19，推送弹簧19的另一端通过卡扣与限位槽孔18的内部固定连接，且限位槽孔18的端部通过粘合剂粘接有缓冲垫21，底座1的顶部开设有对称布置的定位槽17，定位杆15位于定位槽17的正上方，且定位杆15的横截面积与定位槽17的横截面积大小相等，下模座2的两侧均通过螺丝固定有支撑板16，支撑板16的内部开设有通孔，定位杆15嵌入在通孔的内部，定位杆15的外部套设有减震弹簧12，通过连杆14、滑杆13、推送弹簧19、限位滚珠22、滑槽20等结构的设置，模具向下冲压后，会带动连杆14转动，推送弹簧19会推动滑杆13滑动，限位滚珠22能够限制住冲压板7的冲压位置，冲压板7不会直接地压在下模座2的顶部，可将模具的压力大大减小，延长模具的使用寿命，减震弹簧12的一端与连接板11的底部焊接固定，减震弹簧12的另一端通过卡扣与支撑板16的顶部固定连接，下模座2的顶部开设有型腔9，冲头8位于型腔9的正上方。
本实施例中，在接通设备电源之后，气缸5启动，使活塞杆6带着冲压板7向下移动进行冲压加工，工件置于型腔9的内部，冲压时，冲压板7带着连接板11和定位杆15向下滑动，减震弹簧12受力压缩，将模具的振动力大大减小，在冲压的同时，定位杆15的一端嵌入在定位槽17的内部，对加工工位进行定位，提高冲压模的定位精度；
进一步的，连接板11会拉动连杆14的一端转动，此时限位槽孔18内部的推送弹簧19的弹力会推动滑杆13滑动，限位滚珠22在滑槽20的内部滑动，当冲压板7与下模座2合模的同时，限位滚珠22滑动至缓冲垫21的位置，对冲压板7进行限位，冲压板7与下模座2之间没有直接接触，大大地减小了冲压板7与下模座2之间的压力，避免了下模座2受压变形，延长了模具的使用寿命，而缓冲垫21起到缓解机构碰撞的作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一款汽车车门内支架连续冲压模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部分别通过螺栓固定有下模座(2)和立柱(10)，所述下模座(2)的顶部通过螺丝连接有导柱(3)，导柱(3)的另一端通过螺母螺栓固定有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部通过螺丝安装有气缸(5)，气缸(5)的内部设置有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的另一端通过六角螺钉连接有冲压板(7)，所述冲压板(7)滑动设置在导柱(3)的外部，且冲压板(7)的下表面通过螺钉固定有冲头(8)，所述冲压板(7)的两侧均焊接有连接板(11)，连接板(11)的一侧活动铰接有连杆(14)，所述连杆(14)的另一端活动铰接有滑杆(13)，所述滑杆(13)滑动设置在所述立柱(10)的内部，且连接板(11)的底部固定设置有定位杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一款汽车车门内支架连续冲压模具，其特征在于，所述立柱(10)的内部开设有限位槽孔(18)，限位槽孔(18)的内壁两侧均开设有滑槽(20)，所述滑杆(13)的两侧均装有限位滚珠(22)，限位滚珠(22)与滑槽(20)的内部滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一款汽车车门内支架连续冲压模具，其特征在于，所述滑杆(13)的一端焊接有推送弹簧(19)，推送弹簧(19)的另一端通过卡扣与所述限位槽孔(18)的内部固定连接，且限位槽孔(18)的端部通过粘合剂粘接有缓冲垫(21)。
4.根据权利要求1所述的一款汽车车门内支架连续冲压模具，其特征在于，所述底座(1)的顶部开设有对称布置的定位槽(17)，所述定位杆(15)位于定位槽(17)的正上方，且定位杆(15)的横截面积与定位槽(17)的横截面积大小相等。
5.根据权利要求1所述的一款汽车车门内支架连续冲压模具，其特征在于，所述下模座(2)的两侧均通过螺丝固定有支撑板(16)，支撑板(16)的内部开设有通孔，所述定位杆(15)嵌入在通孔的内部，定位杆(15)的外部套设有减震弹簧(12)，减震弹簧(12)的一端与所述连接板(11)的底部焊接固定，减震弹簧(12)的另一端通过卡扣与支撑板(16)的顶部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一款汽车车门内支架连续冲压模具，其特征在于，所述下模座(2)的顶部开设有型腔(9)，所述冲头(8)位于型腔(9)的正上方。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113967704A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-25 | 丹阳市天沃铸造有限公司 | 一种长寿命数控机床模具冲压机构 |
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