CN211663023U - 一种高度阀总成 - Google Patents

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祁鹏飞
顾杰
栾涛
李宏绪
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Abstract

本实用新型公开了一种高度阀总成,包括阀体和摆杆,阀体包括上壳体、下壳体、转子组件和定子组件,上壳体和下壳体之间形成一密封腔体,转子组件包括转轴和转子,转轴贯穿密封腔体且与上壳体、下壳体枢接,转轴伸出阀体的端部与摆杆固接,且转轴驱动位于密封腔体内的转子相对定子组件转动,下壳体上设置有进气口和气囊口,进气口和气囊口设置在阀体的同一侧。本实用新型其结构简单,安装方便,性能稳定,排气噪声低,可以有效防止粉尘及污染物入侵防,使用寿命长。

Description

一种高度阀总成
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体为一种高度阀总成。
背景技术
高度阀用于带空气弹簧(气囊)的车辆悬架系统中,通过动态感知车辆高度变化,及时完成进气或者排气的动作,以调节空气弹簧(气囊)的高度,改善驾乘人员舒适性,同时防止路面受到车轮冲击而损坏。
目前的高度阀的进气口和气囊口安排在相对的两侧,工人在接管时需要变化不同的装配位置,降低了管路安装的效率,也影响管路的布局;同时,高度阀的排气口为敞开设置,一方面排气噪音大,另一方面也灰尘也容易通过出气口进入阀芯,加剧阀芯的劣化;高度阀在安装的过程中上下阀体难以保证位置精度,也会导致加剧失效;高度阀的内转轴上通过螺栓与螺母压紧摆杆,螺栓与螺母占用较大轴向空间。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种高度阀总成,从而解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型公开了一种高度阀总成,包括阀体和摆杆,所述阀体包括上壳体、下壳体、转子组件和定子组件,所述上壳体和下壳体之间形成一密封腔体,所述转子组件包括转轴和转子,所述转轴贯穿所述密封腔体且与所述上壳体、下壳体枢接,所述转轴伸出所述阀体的端部与所述摆杆固接,且所述转轴驱动位于所述密封腔体内的转子相对所述定子组件转动,所述下壳体上设置有进气口和气囊口,所述进气口和气囊口设置在所述阀体的同一侧。
进一步的,还包括快插接头和密封圈,所述进气口和气囊口设置有台阶,所述快插接头压紧在所述进气口和气囊口内,且所述密封圈设置在所述快插接头和所述台阶之间。
进一步的,所述进气口和气囊口的底部均安装有过滤网。
进一步的,所述快插接头外套上设置有限位挡圈,所述限位挡圈抵靠在所述进气口和气囊口的端面上。
进一步的,所述下壳体上还设置有排气口,所述排气口设置有集成式防尘消音装置。
进一步的,所述防尘消音装置为一弹性挡板,所述弹性挡板贴合所述排气口的端面,且该弹性挡板的一端固接在所述下壳体上。
进一步的,所述转子为碳化硅转子或者氧化铝陶瓷转子,所述转子的上下端面均光滑设置。
进一步的,所述阀体上设置有平行所述转轴的两个定位安装孔,所述定位安装孔内安装有定位套筒,所述定位套筒与所述定位安装孔过盈配合。
进一步的,所述转轴位于阀体外的端部设置有螺纹沉孔,所述摆杆通过安装在所述螺纹沉孔内的压紧螺钉安装到所述转轴上。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型其结构简单,通过进气口和气囊口的同侧设置,提高了安装效率和布局的便捷性;通过定位套筒的设置,一方面保证了阀体部件的安装精度,同时,也为阀体的安装提供安装孔,一举两得;度阀的排气口设置有防尘降噪装置,一方面排气噪声低,也可以有效防止粉尘及污染物入侵防,使用寿命长。
下面将参照附图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型优选实施例公开的高度阀总成的主视示意图;
图2是本实用新型优选实施例公开的高度阀总成的俯视示意图;
图3是本实用新型优选实施例公开的高度阀总成的第一内部结构示意图;
图4是本实用新型优选实施例公开的高度阀总成的第二内部结构示意图;
图5是本实用新型优选实施例公开的高度阀总成的进气口结构示意图;
图6是本实用新型优选实施例公开的高度阀总成的气囊口结构示意图。
图例说明:
1、阀体;2、进气口;3、气囊口;4、定位套筒;5、摆杆;6、上壳体;7、下壳体;8、转轴;9、第一O型密封圈;10、第二O型密封圈;11、转子;12、第五O型密封圈;13、定子;14、第三O型密封圈;15、弹簧;16、防尘消音装置;17、紧固螺栓;18、压紧螺钉;19、第四O型密封圈;20、滤网;21、垫片;22、进气孔槽;23、排气孔槽;24、排气口;25、快插接头;26、台阶;27、螺纹沉孔;28、限位挡圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
本实用新型公开了一种高度阀总体,图1、图2为本实用新型的外观示意图,该高度阀总成包括阀体1和摆杆5;阀体1内转轴8一端有螺纹沉孔27,摆杆5通过压紧螺钉18与转轴8内的螺纹沉孔27螺纹连接;图3、图4是图1的剖视图,为本实用新型的内部结构示意图,阀体1包括开有内腔的上壳体6、下壳体7、垫片21、转子组件、定子组件和安装在排气口24的集成式防尘消音装置16。上壳体6和下壳体7组合形成密封腔体,通过两个定位套筒4和四个紧固螺栓17连接,且通过第五O型密封圈12保证密封;定位套筒4与上壳体6、下壳体7过盈配合,既起到定位作用又提高了阀体1自身的强度;定位套筒4的内孔作为高度阀总成与整车的定位安装孔,使高度阀安装方便、快捷。排气口24处安装的集成式防尘消音装置16,具体的,防尘消音装置16为一弹性挡板,弹性挡板贴合排气口24的端面,且该弹性挡板的一端固接在下壳体7上,防尘消音装置16既能防止粉尘及污染物的入侵,又能降低排气噪声;转子组件上包括转轴8、第一O型密封圈9、第二O型密封圈10、垫片21和转子11;转轴8和上壳体6之间靠第一O型密封圈9和第二O型密封圈10实现密封。进气孔槽22和排气孔槽23内安装有定子组件;定子组件包括定子13、第三O型密封圈14和弹簧15,定子13在弹簧15弹力作用下与转子11紧密贴合,贴合面涂有油脂,这种密封技术更好地杜绝了因粉尘及污染物入侵而引起的失效模式;转子11采用上下侧光滑设置的碳化硅材料或者氧化铝陶瓷材料,质硬且耐磨,使其在高频运动及受污染环境中仍旧保持卓越性能,有效地保证高度阀的长久寿命。
图5为本实用新型的进气口2结构示意图,图6为本实用新型的气囊口3结构示意图;进气口2和气囊口3内安装有新型压紧式快插接头25,整车气源端接进气口2处的快插接头25,气囊端接气囊口3处的快插接头25,快插接头25外套上设置有限位挡圈28,限位挡圈28抵靠在进气口2和气囊口3的端面上,统一的快插接头25布置,使安装简单,无需弯角接头。进气口2、气囊口3的底部设置有台阶26和密封圈,快插接头25将密封圈(即第四O型密封圈19)压紧在台阶26处,从而实现进气口2和气囊口3的密封。第四O型密封圈19内侧安装有过滤网20,可防止粉尘及污染物进入,进一步起到保护阀体1的阀芯的作用。
在本实施例中,进气口2通过气路与进气孔槽22连通,气囊口3通过气路与阀体1密封腔连通,排气口24通过气路与排气孔槽23连通。
如图1所示,当摆杆5向下摆动时,转子11的腰孔槽与进气孔槽22内定子13导通,压缩空气从进气口2进入进气孔槽22,再通过导通的定子13和转子11进入阀体密封腔内,最后通过气囊口3进入气囊,实现气囊充气;当摆杆5向上摆动时,转子11的腰孔槽与排气孔槽23内定子13导通,气囊内压缩气体通过导通的定子13和转子11进入排气孔槽23,最后通过排气口24排出高度阀密封腔。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高度阀总成,包括阀体(1)和摆杆(5),所述阀体(1)包括上壳体(6)、下壳体(7)、转子组件和定子组件,所述上壳体(6)和下壳体(7)之间形成一密封腔体,所述转子组件包括转轴(8)和转子(11),所述转轴(8)贯穿所述密封腔体且与所述上壳体(6)、下壳体(7)枢接,所述转轴(8)伸出所述阀体(1)的端部与所述摆杆(5)固接,且所述转轴(8)驱动位于所述密封腔体内的转子(11)相对所述定子组件转动,其特征在于,所述下壳体(7)上设置有进气口(2)和气囊口(3),所述进气口(2)和气囊口(3)设置在所述阀体(1)的同一侧。
2.根据权利要求1所述的高度阀总成,其特征在于,还包括快插接头(25)和密封圈,所述进气口(2)和气囊口(3)设置有台阶(26),所述快插接头(25)压紧在所述进气口(2)和气囊口(3)内,且所述密封圈设置在所述快插接头(25)和所述台阶(26)之间。
3.根据权利要求2所述的高度阀总成,其特征在于,所述进气口(2)和气囊口(3)的底部均安装有过滤网(20)。
4.根据权利要求2所述的高度阀总成,其特征在于,所述快插接头(25)外套上设置有限位挡圈(28),所述限位挡圈(28)抵靠在所述进气口(2)和气囊口(3)的端面上。
5.根据权利要求1所述的高度阀总成,其特征在于,所述下壳体(7)上还设置有排气口(24),所述排气口(24)设置有集成式防尘消音装置(16)。
6.根据权利要求5所述的高度阀总成,其特征在于,所述防尘消音装置(16)为一弹性挡板,所述弹性挡板贴合所述排气口(24)的端面,且该弹性挡板的一端固接在所述下壳体(7)上。
7.根据权利要求1-6任一所述的高度阀总成,其特征在于,所述转子(11)为碳化硅转子或者氧化铝陶瓷转子,所述转子(11)的上下端面均光滑设置。
8.根据权利要求1-6任一所述的高度阀总成,其特征在于,所述阀体(1)上设置有平行所述转轴(8)的两个定位安装孔,所述定位安装孔内安装有定位套筒(4),所述定位套筒(4)与所述定位安装孔过盈配合。
9.根据权利要求1-6任一所述的高度阀总成,其特征在于,所述转轴(8)位于阀体(1)外的端部设置有螺纹沉孔(27),所述摆杆(5)通过安装在所述螺纹沉孔(27)内的压紧螺钉(18)安装到所述转轴(8)上。
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CN112594406A (zh) * 2020-12-30 2021-04-02 威伯科汽车控制系统(中国)有限公司 一种大角度行程的驾驶室高度阀

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