CN211646143U - 一种公路安全防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路安全防护栏，包括底座，底座上面均布设有若干个立杆，立杆之间均设有缝隙，立杆下面均固定连接设有插杆，底座上面设有与插杆相配合的插槽，立杆外侧面且靠近下端处沿周均布固定连接设有L型固定板，L型固定板相对的侧面之间且靠近上端处固定连接设有加强筋，L型固定板的下面与底座之间通过紧固螺栓一固定连接，立杆一侧面均布设有若干个横板，横板之间设有缝隙，同排横板上面设有防撞柱，立杆的上端均套接设有弹性球，立杆外侧面且位于横板之间均套接设有O型橡胶圈一，相邻O型橡胶圈一之间固定连接设有O型橡胶圈二。本实用新型的优点：具有缓冲效果增加安全防护性能。

Description

一种公路安全防护栏

技术领域

本实用新型涉及公路设施技术领域，具体是指一种公路安全防护栏。

背景技术

随着我国工农业生产的高速发展，我国交通事业发展很快，公路日渐增多，公路护栏板需要越来越多，现有的公路防护栏的安全性较小，都是由钢柱连接而成，没有任何的缓冲效果，且汽车撞坏栏杆后会行驶到对方的道路上，造成交通堵塞，甚至发生严重的交通事故，致使人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种具有缓冲效果安全防护性能的公路安全防护栏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种公路安全防护栏，包括底座，所述底座上面均布设有若干个立杆，所述立杆之间均设有缝隙，所述立杆下面均固定连接设有插杆，所述底座上面设有与插杆相配合的插槽，所述立杆外侧面且靠近下端处沿周均布固定连接设有L型固定板，所述L型固定板相对的侧面之间且靠近上端处固定连接设有加强筋，所述L型固定板的下面与底座之间通过紧固螺栓一固定连接，所述立杆一侧面均布设有若干个横板，所述横板之间设有缝隙，同排所述横板上面设有防撞柱，所述防撞柱与横板之间通过紧固螺栓二固定连接，所述立杆的上端均套接设有弹性球，所述立杆外侧面且位于横板之间均套接设有O型橡胶圈一，相邻所述O型橡胶圈一之间固定连接设有O型橡胶圈二。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过立杆与底座的L型固定板加强筋的紧固固定，底座以稳固的支撑立杆，通过在立杆侧面设置防撞柱，来减少撞击的冲击力，通过设置环环相扣的O型橡胶圈一和 O型橡胶圈二，提高本实用新型的弹性形变能力，当受到外界的冲击力，O型橡胶圈的弹性形变提供反冲击力来抵消冲击力，以提供提高防撞能力增加安全性。

作为改进，所述防撞柱包括外壳一和外壳二，所述外壳一和外壳二固定连接且组成一个空心柱体，所述外壳一内侧与外壳二内侧面之间固定连接设有加固杆一，所述外壳二内侧与外壳一内侧面之间固定连接设有加固杆二，所述加固杆一和加固杆二相邻的一端均相触碰且对称设置，相邻所述加固杆一和加固杆二均呈三角形，所述外壳一和外壳二之间填充设有橡胶，这种设计从而形成完整的防撞柱，加固杆一和加固杆二能够在防撞柱受到撞击时，起到支撑的作用，三角形对称设计有加强筋的作用，保证防撞柱不易变形弯折，从而在防撞柱受到撞击时，通过加固杆一和加固杆二的支撑和橡胶的弹性形变，防止撞击物体使防撞柱大幅度变形。

作为改进，所述弹性球外侧面沿周设有荧光条，可以给夜间行驶车辆进行警示作用。

附图说明

图1是本实用新型一种公路安全防护栏的主视内部结构示意图。

图2是本实用新型一种公路安全防护栏的防撞柱的俯视内部结构示意图。

图3是本实用新型一种公路安全防护栏的防撞柱的外壳一和外壳二右视内部结构示意图。

如图所示：1、底座；2、立杆；3、插杆；4、插槽；5、L型固定板；6、加强筋；7、紧固螺栓一；8、荧光条；9、横板；10、防撞柱；11、紧固螺栓二；12、弹性球；13、O型橡胶圈一；14、O型橡胶圈二； 15、外壳一；16、外壳二；17、加固杆一；18、加固杆二；19、橡胶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1、图2、图3。一种公路安全防护栏，包括底座1，所述底座1上面均布设有若干个立杆2，所述立杆2之间均设有缝隙，所述立杆2下面均固定连接设有插杆3，所述底座1上面设有与插杆3相配合的插槽4，所述立杆2外侧面且靠近下端处沿周均布固定连接设有L型固定板5，所述L型固定板5相对的侧面之间且靠近上端处固定连接设有加强筋6，所述L型固定板5的下面与底座1之间通过紧固螺栓一7固定连接，所述立杆2一侧面均布设有若干个横板9，所述横板9之间设有缝隙，同排所述横板9上面设有防撞柱10，所述防撞柱10与横板9之间通过紧固螺栓二11固定连接，所述立杆2的上端均套接设有弹性球12，所述立杆2外侧面且位于横板9之间均套接设有O型橡胶圈一13，相邻所述O型橡胶圈一 13之间固定连接设有O型橡胶圈二14。

所述防撞柱10包括外壳一15和外壳二16，所述外壳一15和外壳二16固定连接且组成一个空心柱体，所述外壳一15内侧与外壳二16内侧面之间固定连接设有加固杆一17，所述外壳二16内侧与外壳一15内侧面之间固定连接设有加固杆二18，所述加固杆一17和加固杆二18相邻的一端均相触碰且对称设置，相邻所述加固杆一17和加固杆二18呈三角形，所述外壳一15和外壳二16之间填充设有橡胶19。

所述弹性球12外侧面沿周设有荧光条8。

本实用新型在具体实施时：通过立杆2与底座1的L型固定板5与加强筋6的紧固固定，底座1上面的L型固定板5和加强筋6组成的直角三角形结构来稳固支撑立杆2，通过在立杆2上设置防撞柱10，当防撞柱10受到撞击时，加固杆一15和加固杆二16能起到支撑的作用，加固杆一15和加固杆二16三角形对称设计有加强筋的作用，保证防撞柱10不易变形弯折，从而在防撞柱10受到撞击时，通过加固杆一 15和加固杆二16的支撑和橡胶19的弹性形变，防止撞击物体使防撞柱10大幅度变形，来减少撞击的冲击力；通过设置环环相扣的O型橡胶圈一13和O型橡胶圈二14，提高本实用新型的弹性形变能力，当受到外界的冲击力时候，O型橡胶圈一13、二14的弹性形变提供反冲击力来抵消冲击力，且本身的材质较为柔软也减少对冲击物体的损坏，以提供提高防撞能力增加安全性；立杆2上端的弹性球12防止汽车的冲撞相碰导致变形，市面上的立杆2上端都有菱角，很容易损害相碰的物体，弹性球12的设计不管是被汽车撞倒，还是撞倒其他物体，都会减少伤害，荧光条具有警示以及引路作用。

本实用新型产品的O型橡胶圈一13和O型橡胶圈二14之间为类似于锁链一样的环环相扣，来增加O 型橡胶圈的形变能力。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种公路安全防护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上面均布设有若干个立杆(2)，所述立杆(2)之间均设有缝隙，所述立杆(2)下面均固定连接设有插杆(3)，所述底座(1)上面设有与插杆(3)相配合的插槽(4)，所述立杆(2)外侧面且靠近下端处沿周均布固定连接设有L型固定板(5)，所述L型固定板(5)相对的侧面之间且靠近上端处固定连接设有加强筋(6)，所述L型固定板(5)的下面与底座(1)之间通过紧固螺栓一(7)固定连接，所述立杆(2)一侧面均布设有若干个横板(9)，所述横板(9)之间设有缝隙，同排所述横板(9)上面设有防撞柱(10)，所述防撞柱(10)与横板(9)之间通过紧固螺栓二(11)固定连接，所述立杆(2)的上端均套接设有弹性球(12)，所述立杆(2)外侧面且位于横板(9)之间均套接设有O型橡胶圈一(13)，相邻所述O型橡胶圈一(13)之间固定连接设有O型橡胶圈二(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路安全防护栏，其特征在于：所述防撞柱(10)包括外壳一(15)和外壳二(16)，所述外壳一(15)和外壳二(16)固定连接且组成一个空心柱体，所述外壳一(15)内侧与外壳二(16)内侧面之间固定连接设有加固杆一(17)，所述外壳二(16)内侧与外壳一(15)内侧面之间固定连接设有加固杆二(18)，所述加固杆一(17)和加固杆二(18)相邻的一端均相触碰且对称设置，相邻所述加固杆一(17)和加固杆二(18)呈三角形，所述外壳一(15)和外壳二(16)之间填充设有橡胶(19)。

3.根据权利要求1所述的一种公路安全防护栏，其特征在于：所述弹性球(12)外侧面沿周设有荧光条(8)。

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