CN211642053U - 一种基于物联网技术的车载信息传输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于物联网技术的车载信息传输装置，包括车身安装槽和线路槽，所述车身安装槽的后壁注塑连接有固定机构，且固定机构的内壁安装有信息传输中控屏，所述信息传输中控屏的顶端安装有转轴，且转轴的外壁安装有防尘板，所述线路槽开设在车身安装槽的后壁中部，所述信息传输中控屏的输出端电性连接有信息传输电源线，所述信息传输电源线的外壁左右两侧分别套设安装有第一固定环和第二固定环，且第一固定环的顶端粘接有连接条。本实用新型提供，伸缩弹簧在受到挤压的过程中会发生弹性形变，进而通过伸缩弹簧调节固定条和夹持板之间的间距，对安装在车身安装槽内部的信息传输中控屏具有夹紧固定的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载信息相关技术领域，尤其涉及一种基于物联网技术的车载信息传输装置。
背景技术
汽车信息系统是一种能使驾驶员在行驶过程中，通过车载电子装备及时了解汽车运行的状况信息和外界信息的装置，故此为便于使用者对汽车信息的了解，进而需要进行传输，故而需要在物联网的车身系统作用下，通过信息传输电源线将信息传输中控屏中，亦可便于使用者对汽车信息的了解。
但是现有的车载信息传输装置，不便于使用者对信息传输中控屏的安装，并且信息传输中控屏在使用一段时间后其表面易出现灰尘堆积情况。
因此，有必要提供一种基于物联网技术的车载信息传输装置解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种基于物联网技术的车载信息传输装置，解决了现有的车载信息传输装置，不便于使用者对信息传输中控屏的安装，并且信息传输中控屏在使用一段时间后其表面易出现灰尘堆积情况的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种基于物联网技术的车载信息传输装置，包括车身安装槽和线路槽，所述车身安装槽的后壁注塑连接有固定机构，且固定机构的内壁安装有信息传输中控屏，所述信息传输中控屏的顶端安装有转轴，且转轴的外壁安装有防尘板，所述线路槽开设在车身安装槽的后壁中部，所述信息传输中控屏的输出端电性连接有信息传输电源线，所述信息传输电源线的外壁左右两侧分别套设安装有第一固定环和第二固定环，且第一固定环的顶端粘接有连接条。
优选的，所述固定机构包括固定条、伸缩弹簧和夹持板，且固定条的内壁焊接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶端焊接有夹持板。
优选的，所述固定条关于车身安装槽的中心轴对称布置有两组，且固定条为“L”型结构设置，所述固定条内壁的固定条与信息传输中控屏的外壁四周相互贴合。
优选的，所述防尘板通过转轴与信息传输中控屏转动连接，且防尘板的长度大于信息传输中控屏的长度。
优选的，所述第一固定环通过连接条与第二固定环卡槽连接，且第一固定环的形状和尺寸与第二固定环的形状和尺寸均相吻合。
优选的，所述第二固定环的顶端边缘开设有连接槽，且连接槽和连接条之间呈一一对应设置。
优选的，所述第一固定环和第二固定环的内壁均粘接有绝缘纸，且绝缘纸的内壁与信息传输电源线的外壁紧密贴合。
与相关技术相比较，本实用新型提供的基于物联网技术的车载信息传输装置具有如下有益效果：
1.本实用新型提供一种基于物联网技术的车载信息传输装置，通过设置固定机构，伸缩弹簧在受到挤压的过程中会发生弹性形变，进而通过伸缩弹簧调节固定条和夹持板之间的间距，对安装在车身安装槽内部的信息传输中控屏具有夹紧固定的作用，并且固定条“L”型结构的设置对信息传输中控屏的外壁四周具有保护的作用，以利于保持信息传输中控屏安装过后整体的稳定性能；
2.本实用新型提供一种基于物联网技术的车载信息传输装置，通过设置防尘板和转轴，因转轴自身具有一定的旋转功能，可通过转轴将防尘板自由旋转至合适位置，既不会对信息传输中控屏的使用造成影响，亦对信息传输中控屏具有防尘保护的作用。
3.本实用新型提供一种基于物联网技术的车载信息传输装置，通过设置固定环和连接条，在连接槽和连接条之间相互配合的作用下，亦可将固定环之间连接牢固，并且卡槽的连接方式极其简单，并且固定环对信息传输电源线具有保护的作用，同时在绝缘纸与信息传输电源线紧密贴合的过程中，避免信息传输电源线在长时间使用过后因老化出现漏电情况，以利于保持信息传输中控屏使用时整体的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型后视结构示意图；
图3为本实用新型固定机构结构示意图；
图4为本实用新型固定环之间拆分结构示意图。
图中标号：1、车身安装槽，2、固定机构，201、固定条，202、伸缩弹簧，203、夹持板，3、信息传输中控屏，4、转轴，5、防尘板，6、线路槽，7、信息传输电源线，8、第一固定环，9、第二固定环，10、连接条，11、连接槽，12、绝缘纸。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型正视结构示意图；图2为本实用新型后视结构示意图；图3为本实用新型固定机构结构示意图；图4为本实用新型固定环之间拆分结构示意图。该基于物联网技术的车载信息传输装置，包括车身安装槽1和线路槽6，车身安装槽1的后壁注塑连接有固定机构2，且固定机构2的内壁安装有信息传输中控屏3，信息传输中控屏3的顶端安装有转轴4，且转轴4的外壁安装有防尘板5，线路槽6开设在车身安装槽1的后壁中部，信息传输中控屏3的输出端电性连接有信息传输电源线7，信息传输电源线7的外壁左右两侧分别套设安装有第一固定环8和第二固定环9，且第一固定环8的顶端粘接有连接条10。
固定机构2包括固定条201、伸缩弹簧202和夹持板203，且固定条201的内壁焊接有伸缩弹簧202，伸缩弹簧202的顶端焊接有夹持板203，伸缩弹簧202在受到挤压的过程中会发生弹性形变，进而通过伸缩弹簧202调节固定条201和夹持板203之间的间距，对安装在车身安装槽1内部的信息传输中控屏3具有夹紧固定的作用。
固定条201关于车身安装槽1的中心轴对称布置有两组，且固定条201为“L”型结构设置，固定条201内壁的固定条201与信息传输中控屏3的外壁四周相互贴合，固定条201“L”型结构的设置对信息传输中控屏3的外壁四周具有保护的作用，以利于保持信息传输中控屏3安装过后整体的稳定性能。
防尘板5通过转轴4与信息传输中控屏3转动连接，且防尘板5的长度大于信息传输中控屏3的长度，因转轴4自身具有一定的旋转功能，可通过转轴4将防尘板5自由旋转至合适位置，既不会对信息传输中控屏3的使用造成影响，亦对信息传输中控屏3具有防尘保护的作用。
第一固定环8通过连接条10与第二固定环9卡槽连接，且第一固定环8的形状和尺寸与第二固定环9的形状和尺寸均相吻合，在连接槽11和连接条10之间相互配合的作用下，亦可将固定环之间连接牢固，并且卡槽的连接方式极其简单。
第二固定环9的顶端边缘开设有连接槽11，且连接槽11和连接条10之间呈一一对应设置，固定环对信息传输电源线7具有保护的作用。
第一固定环8和第二固定环9的内壁均粘接有绝缘纸12，且绝缘纸12的内壁与信息传输电源线7的外壁紧密贴合，在绝缘纸12与信息传输电源线7紧密贴合的过程中，避免信息传输电源线7在长时间使用过后因老化出现漏电情况，以利于保持信息传输中控屏3使用时整体的安全性能。
本实用新型提供的基于物联网技术的车载信息传输装置的工作原理如下：
首先将信息传输中控屏3的四周嵌入车身安装槽1内后壁粘接的固定条201中，此时固定条201内侧的夹持板203与信息传输中控屏3的外壁四周紧密贴合，同时固定条201和夹持板203之间的伸缩弹簧202处于收缩的状态，对安装在车身安装槽1内部的信息传输中控屏3具有夹紧固定的作用，然后将信息传输中控屏3的信息传输电源线7穿过线路槽6与车身系统电路电性连接，再将第一固定环8和第二固定环9分别套设安装在信息传输电源线7外壁的左右两侧，此时第一固定环8末端的连接条10亦嵌入第二固定环9末端开设的连接槽11中，同时第一固定环8和第二固定环9内壁的绝缘纸12与信息传输电源线7的外壁紧密贴合，避免信息传输电源线7在长时间使用过后因老化出现漏电情况，最后使用者可通过在车身系统和信息传输电源线7的电新输送作用下，可将信息输送至信息传输中控屏3中，亦可便于使用者对行车的了解，并且信息传输中控屏3为现有技术，不作为本案的新颖点，就这样完成该基于物联网技术的车载信息传输装置的使用过程。
与相关技术相比较，本实用新型提供的基于物联网技术的车载信息传输装置具有如下有益效果：
1.本实用新型提供一种基于物联网技术的车载信息传输装置，通过设置固定机构2，伸缩弹簧202在受到挤压的过程中会发生弹性形变，进而通过伸缩弹簧202调节固定条201和夹持板203之间的间距，对安装在车身安装槽1内部的信息传输中控屏3具有夹紧固定的作用，并且固定条201“L”型结构的设置对信息传输中控屏3的外壁四周具有保护的作用，以利于保持信息传输中控屏3安装过后整体的稳定性能；
2.本实用新型提供一种基于物联网技术的车载信息传输装置，通过设置防尘板5和转轴4，因转轴4自身具有一定的旋转功能，可通过转轴4将防尘板5自由旋转至合适位置，既不会对信息传输中控屏3的使用造成影响，亦对信息传输中控屏3具有防尘保护的作用。
3.本实用新型提供一种基于物联网技术的车载信息传输装置，通过设置固定环8和连接条10，在连接槽11和连接条10之间相互配合的作用下，亦可将固定环之间连接牢固，并且卡槽的连接方式极其简单，并且固定环对信息传输电源线7具有保护的作用，同时在绝缘纸12与信息传输电源线7紧密贴合的过程中，避免信息传输电源线7在长时间使用过后因老化出现漏电情况，以利于保持信息传输中控屏3使用时整体的安全性能。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种基于物联网技术的车载信息传输装置，包括车身安装槽(1)和线路槽(6)，其特征在于：所述车身安装槽(1)的后壁注塑连接有固定机构(2)，且固定机构(2)的内壁安装有信息传输中控屏(3)，所述信息传输中控屏(3)的顶端安装有转轴(4)，且转轴(4)的外壁安装有防尘板(5)，所述线路槽(6)开设在车身安装槽(1)的后壁中部，所述信息传输中控屏(3)的输出端电性连接有信息传输电源线(7)，所述信息传输电源线(7)的外壁左右两侧分别套设安装有第一固定环(8)和第二固定环(9)，且第一固定环(8)的顶端粘接有连接条(10)。
2.根据权利要求1所述的基于物联网技术的车载信息传输装置，其特征在于，所述固定机构(2)包括固定条(201)、伸缩弹簧(202)和夹持板(203)，且固定条(201)的内壁焊接有伸缩弹簧(202)，所述伸缩弹簧(202)的顶端焊接有夹持板(203)。
3.根据权利要求2所述的基于物联网技术的车载信息传输装置，其特征在于，所述固定条(201)关于车身安装槽(1)的中心轴对称布置有两组，且固定条(201)为“L”型结构设置，所述固定条(201)内壁的固定条(201)与信息传输中控屏(3)的外壁四周相互贴合。
4.根据权利要求1所述的基于物联网技术的车载信息传输装置，其特征在于，所述防尘板(5)通过转轴(4)与信息传输中控屏(3)转动连接，且防尘板(5)的长度大于信息传输中控屏(3)的长度。
5.根据权利要求1所述的基于物联网技术的车载信息传输装置，其特征在于，所述第一固定环(8)通过连接条(10)与第二固定环(9)卡槽连接，且第一固定环(8)的形状和尺寸与第二固定环(9)的形状和尺寸均相吻合。
6.根据权利要求1所述的基于物联网技术的车载信息传输装置，其特征在于，所述第二固定环(9)的顶端边缘开设有连接槽(11)，且连接槽(11)和连接条(10)之间呈一一对应设置。
7.根据权利要求1所述的基于物联网技术的车载信息传输装置，其特征在于，所述第一固定环(8)和第二固定环(9)的内壁均粘接有绝缘纸(12)，且绝缘纸(12)的内壁与信息传输电源线(7)的外壁紧密贴合。
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| CN202020177643.4U CN211642053U (zh) | 2020-02-17 | 2020-02-17 | 一种基于物联网技术的车载信息传输装置 |
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| CN211642053U true CN211642053U (zh) | 2020-10-09 |
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| CN202020177643.4U Active CN211642053U (zh) | 2020-02-17 | 2020-02-17 | 一种基于物联网技术的车载信息传输装置 |
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| CN (1) | CN211642053U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113978381A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-01-28 | 南京林业大学 | 一种车联网信息传输方法及装置 |
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2020
- 2020-02-17 CN CN202020177643.4U patent/CN211642053U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113978381A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-01-28 | 南京林业大学 | 一种车联网信息传输方法及装置 |
| CN113978381B (zh) * | 2021-10-27 | 2023-10-24 | 南京林业大学 | 一种车联网信息传输方法及装置 |
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