CN202429051U

CN202429051U - 一种电动汽车的电池固定装置

Info

Publication number: CN202429051U
Application number: CN2012200035986U
Authority: CN
Inventors: 刘洪炉; 刘恭仁; 邹单娜; 朱传金; 赵卫彬; 陈辉; 马贤胜
Original assignee: SOWEI TECHNOLOGY (HANGZHOU) Co Ltd
Current assignee: ZHEJIANG SHUOWEI NEW ENERGY TECHNOLOGY CO., LTD.
Priority date: 2012-01-06
Filing date: 2012-01-06
Publication date: 2012-09-12
Anticipated expiration: 2022-01-06

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车的电池固定装置，属于电动汽车零配件技术领域，它包括有电池架、电池架的两侧板上均设置有用于卡紧电池的固定件；所述的固定件包括有与侧板内侧固定的固定座，安装在固定座内并与电池两侧卡口对应卡接的伸缩式的卡块，以及穿过侧板的斜面按钮；在所述的电池架前侧设置有门板，门板由连板驱动实现开、闭，所述的连板上与斜面按钮的对应位置设置有驱动斜面按钮动作的压板。这样，当连板推动门板向上转动时，其压板会同时迫使斜面按钮电池架内侧位移，即带动卡块卡紧电池两侧的卡口。这样取出，或装入并固定电池非常方便。

Description

一种电动汽车的电池固定装置

技术领域

本实用新型属于电动汽车零配件领域，具体涉及一种电动汽车的电池固定装置。

背景技术

由于电动汽车行驶过程的动力均由电池来提供，故该种电池体积较大，重量较重，且一般在对电池进行充电时需要将电池取出后放到专用的充电站内进行充电，故电池的移动较为频繁。现有技术电动汽车一般仅预留有放置电池的空间，没有专门的用于方便固定电池的结构。

发明内容

本实用新型的目的是：针对现有技术电动汽车的电池没有专门的固定结构的问题，提出一种电动汽车的电池固定装置，方便电池的取出、装入及固定。

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种电动汽车的电池固定装置，包括有电池架、电池架的两侧板上均设置有用于卡紧电池的固定件；所述的固定件包括有与侧板内侧固定的固定座，安装于固定座内并与电池两侧卡口对应卡接的伸缩式的卡块，以及穿过侧板的斜面按钮；所述的侧板外侧设有连板，所述的连板上与斜面按钮的对应位置设置有在连板位移过程中驱动斜面按钮动作的压板。

作为优选方案：在所述的电池架前侧设置有门板，门板通过其两侧的两个门支板与电池架的两侧板铰接；所述的两侧板之间远离门板的一侧铰接有一联动轴，联动轴两端连接有两个摆杆，两个摆杆的另一端与同侧的门支板均与连板铰接；所述的摆杆与连板的铰接处还铰接有内螺纹件，内螺纹件螺接有牵引螺杆，牵引螺杆另一端与侧板转动连接。

作为优选方案：所述的侧板外侧连接有侧挡板，所述的牵引螺杆通过轴承固定在与侧板连接的侧挡板上；所述的牵引螺杆与电机的输出轴连接。

作为优选方案：在所述侧板内侧的电池架上还安装有侧滚轮。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：由于在电池架的侧板上设置了固定件，且固定件通过连板上的压板驱动斜面按钮从而使卡块将电池卡紧，同时连板带动门板闭合，而连板由电机带动的牵引螺杆驱动，这样取出，或装入并固定电池均非常方便。

附图说明

图1、2是本实用新型的结构示意图。

图3是固定件部分的安装结构示意图。

1、电池架；11、侧板；2、固定件；21、卡块；22、斜面按钮；23、固定座；3、侧滚轮；4、牵引螺杆；5、侧挡板；6、门板；61、门支板；7、连板；71、压板；8、内螺纹件；9、摆杆；10、联动杆；P、电池。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

实施例

根据图1、图2和图3所示，本实施例所述的一种电动汽车的电池固定装置，包括有电池架1、电池架1的两侧板11上均设置有用于卡紧电池的固定件2；所述的固定件2包括有与侧板11内侧固定的固定座23，安装于固定座23内并与电池P两侧卡口对应卡接的伸缩式的卡块21，以及穿过侧板11的斜面按钮22；所述的侧板11外侧设有连板7，所述的连板7上与斜面按钮22的对应位置设置有在连板7位移过程中驱动斜面按钮22动作的压板71。所述的卡块21与固定座23之间可连接有拉簧，使斜面按钮22在不受力时卡块21可缩入固定座23内。

在所述的电池架1前侧设置有门板6，门板6通过其两侧的两个门支板61与电池架1的两侧板11铰接；所述的两侧板11之间远离门板6的一侧铰接有一联动轴10，联动轴10两端连接有两个摆杆9，两个摆杆9的另一端与同侧的门支板61均与连板7铰接；所述的摆杆9与连板7的铰接处还铰接有内螺纹件8，内螺纹件8螺接有牵引螺杆4，牵引螺杆4另一端与侧板11转动连接。

所述的侧板11外侧连接有侧挡板5，所述的牵引螺杆4通过轴承固定在与侧板11连接的侧挡板5上；所述的牵引螺杆4与电机的输出轴连接。

在所述侧板11内侧的电池架1上还安装有侧滚轮3。侧滚轮3便于将电池P装入电池架1时阻力更小，安装更加顺畅。

当将电池P装入电池架1后，通过控制电路驱动电机带动牵引螺杆4正转，从而内螺纹件8向右运动，推动连板7，进而带动门板6向上转动，即门板6逐渐闭合。同时，连板7上的压板迫使斜面按钮22向电池架1内侧位移，从而使卡块21与电池P两侧的卡口卡合，使电池P很好地得到固定。所述的联动杆10连接两个摆杆9，摆杆9再连接两个连板7，使得门板6两侧可同步转动，防止门板6变形。

Claims

1.一种电动汽车的电池固定装置，其特征在于：包括有电池架（1）、电池架（1）的两侧板（11）上均设置有用于卡紧电池的固定件（2）；所述的固定件（2）包括有与侧板（11）内侧固定的固定座（23），安装于固定座（23）内并与电池（P）两侧卡口对应卡接的伸缩式的卡块（21），以及穿过侧板（11）的斜面按钮（22）；所述的侧板（11）外侧设有连板（7），所述的连板（7）上与斜面按钮（22）的对应位置设置有在连板（7）位移过程中驱动斜面按钮（22）动作的压板（71）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池固定装置，其特征在于：在所述的电池架（1）前侧设置有门板（6），门板（6）通过其两侧的两个门支板（61）与电池架（1）的两侧板（11）铰接；所述的两侧板（11）之间远离门板（6）的一侧铰接有一联动轴（10），联动轴（10）两端连接有两个摆杆（9），两个摆杆（9）的另一端与同侧的门支板（61）均与连板（7）铰接；所述的摆杆（9）与连板（7）的铰接处还铰接有内螺纹件（8），内螺纹件（8）螺接有牵引螺杆（4），牵引螺杆（4）另一端与侧板（11）转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的电池固定装置，其特征在于：所述的侧板（11）外侧连接有侧挡板（5），所述的牵引螺杆（4）通过轴承固定在与侧板（11）连接的侧挡板（5）上；所述的牵引螺杆（4）与电机的输出轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池固定装置，其特征在于：在所述侧板（11）内侧的电池架（1）上还安装有侧滚轮（3）。