CN211641733U - 一种空气悬挂系统的定位臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种空气悬挂系统的定位臂，包括底板、盖板、支撑部和减震架，所述支撑部安装在所述底板上端，所述盖板固定在所述支撑部上端，所述底板呈弓型结构，所述支撑部左右两端分别设有U型安装槽，所述支撑部的前端设有减震槽，所述减震架呈V型结构，所述减震架一端固定在所述盖板上，另一端固定在所述减震槽的侧壁上，所述盖板上设有螺孔，两端的U型安装槽用于安装在空气悬挂系统的气动减震器，盖板上的螺孔用于安装载体，如车架，所述U型安装槽的纵向受力结构，将受到的力均匀地传导给所述气动减震器，以减少负载时对空气悬挂系统整体造成的不良影响，V型减震架便于吸收震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种空气悬挂系统定位臂。
背景技术
现有大型运输车的悬挂系统越来越多的采用空气悬挂系统，与刚性弹簧悬挂相比，空气系统具有平稳性、可调节性和舒适性更好等特点。但空气悬挂系统自身造价高，后期维护费用十分昂贵。定位臂在空气悬挂系统中作为承重和力转换的重要部件，其使用寿命、承载力及自身重量成为空气悬挂系统的至关重要的因素。
发明内容
为解决上述技术问题，提供一种高承载力的空气悬挂系统定位臂。
一种空气悬挂系统的定位臂，包括底板、盖板、支撑部和减震架，所述支撑部安装在所述底板上端，所述盖板固定在所述支撑部上端，所述底板呈弓型结构，所述支撑部左右两端分别设有U型安装槽，所述支撑部的前端设有减震槽，所述减震架呈V型结构，所述减震架一端固定在所述盖板上，另一端固定在所述减震槽的侧壁上，所述盖板上设有螺孔。
优选的，所述底板上端设有向所述盖板延伸的安装座，所述安装座上设有穿过所述盖板的螺孔，所述螺孔向下延伸到所述安装座上。
优选的，所述支撑部包括纵向支撑板和斜支撑板，所述斜支撑板设置在所述盖板的外端。
优选的，所述支撑部还包括衬块，所述衬块安装在纵向支撑板或斜支撑板上。
优选的，所述支撑部上下两端与所述盖板和底板分别通过焊接固定。
优选的，所述支撑部还包括加强筋，所述加强筋包括短加强筋、长加强筋和斜加强筋，所述短加强筋设置在所述支撑部左右两侧，所述长加强筋设置在支撑部中部，所述斜加强筋设置在斜支撑板上。
优选的，所述U型安装槽侧壁的下端固定在所述底板上。
优选的，所述U型安装槽呈马蹄形结构。
优选的，所述底板和盖板分别采用整体板材。
优选的，所述底板、支撑部和盖板构成类四面梯形的结构。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：1.两端的U型安装槽用于安装在空气悬挂系统的气动减震器，盖板上的螺孔用于安装载体，如车架，所述U型安装槽的纵向受力结构，将受到的力均匀地传导给所述气动减震器，以减少负载时对空气悬挂系统整体造成的不良影响，V型减震架便于吸收震动；2. 通过长螺栓与载体固定，安装座连接底座和盖板，提高螺栓连接的强度；3. U型安装槽下端固定在底板上，所述U型安装槽呈马蹄形结构；4. 所述底板、支撑部和盖板组成呈类四面梯形的结构，使本实用新型整体不易变形。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是U形槽结构示意图。
附图中标记：1-底板，2-支撑部，3-盖板，5-纵向支撑板，7-斜支撑板，11-衬块，12-减振架，14-加强筋，15-螺孔，16-U型安装槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
一种空气悬挂系统的定位臂，如图1和图2所示，包括底板1、盖板3、支撑部2和减震架12，所述支撑部安装在所述底板1上端，所述盖板3固定在所述支撑部2上端，所述底板1呈弓型结构，所述支撑部2左右两端分别设有U型安装槽16，所述支撑部2的前端设有减震槽，所述减震架12呈V型结构，所述减震架12一端固定在盖板3上，另一端固定在所述减震槽的侧壁上，所述盖板3上设有螺孔15。两端的U型安装槽16用于安装在空气悬挂系统的气动减震器上，盖板3上的螺孔15用于安装载体，如车架，所述U型安装槽16的纵向受力结构，将受到的力均匀地传导给所述气动减震器，以减少负载时对空气悬挂系统整体造成的不良影响，从而提高承载力，V型结构的减震架12用于吸收震动。
所述底板1上端可以设有向盖板3延伸的安装座，所述螺孔向下延伸到所述安装座上，螺孔15从盖板3往下延伸直到安装座上，通过长螺栓从将载体固定在安装座上，提高螺栓和载体的连接强度。
所述支撑部2包括纵向支撑板5和斜支撑板7，所述斜支撑板7设置在所述盖板3的外端，纵向支撑板5和斜支撑板7共同提高支撑强度。
所述支撑部2还可以包括衬块11，所述衬块11安装在纵向支撑板5或斜支撑板7上。所述衬块11用于本实用新型增重。所述支撑部2上下两端与所述盖板3和底板1可以分别通过焊接固定。所述支撑部2还包括加强筋14，所述加强筋14安装在所述盖板3和底板1之间，以加强支撑部的支撑强度。所述加强筋14可以包括短加强筋、长加强筋和斜加强筋，所述短加强筋设置在所述支撑部2左右两侧，所述长加强筋设置在支撑部2中部，所述斜加强筋设置在斜支撑板7上。
所述U型安装槽16侧壁的下端固定在所述底板1上，以提高支撑强度。所述底板1上端面面积可以大于所述盖板3下端面面积，所述底板1左右两侧覆盖所述盖板3两端及两端的U型安装槽16。U型安装槽16下端固定在底板1上，使所述U型安装槽16呈马蹄形结构，提高纵向受力能力。
所述底板1和盖板3可以分别采用整体板材。
所述底板1、支撑部2和盖板3构成类四面梯形的结构，使本实用新型整体不易变形。
本实用新型横向的底板和盖板采用整体板材，纵向的支撑部及加强筋，组建高效合理的承重结构，受力点合理分布；U型安装槽的纵向受力结构，将空气悬挂系统工作时产生的力均匀的传导给气动减震器，减少了因工作负载时对悬挂系统整体造成的不良影响。在一个具体实施例中，本实用新型的瞬时承载能力超过30吨，较现有技术提升30%以上，重量低于现有空气悬挂系统的定位臂，起到降低成本的效果，且易于加工。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种空气悬挂系统的定位臂，包括底板，其特征在于，还包括盖板、支撑部和减震架，所述支撑部安装在所述底板上端，所述盖板固定在所述支撑部上端，所述底板呈弓型结构，所述支撑部左右两端分别设有U型安装槽，所述支撑部的前端设有减震槽，所述减震架呈V型结构，所述减震架一端固定在所述盖板上，另一端固定在所述减震槽的侧壁上，所述盖板上设有螺孔。
2.根据权利要求1所述的空气悬挂系统的定位臂，其特征在于，所述底板上端设有向所述盖板延伸的安装座，所述螺孔向下延伸到所述安装座上。
3.根据权利要求1所述的空气悬挂系统的定位臂，其特征在于，所述支撑部包括纵向支撑板和斜支撑板，所述斜支撑板设置在所述盖板的外端。
4.根据权利要求3所述的空气悬挂系统的定位臂，其特征在于，所述支撑部还包括衬块，所述衬块安装在纵向支撑板或斜支撑板上。
5.根据权利要求4所述的空气悬挂系统的定位臂，其特征在于，所述支撑部上下两端与所述盖板和底板分别通过焊接固定。
6.根据权利要求4所述的空气悬挂系统的定位臂，其特征在于，所述支撑部还包括加强筋，所述加强筋包括短加强筋、长加强筋和斜加强筋，所述短加强筋设置在所述支撑部左右两侧，所述长加强筋设置在支撑部中部，所述斜加强筋设置在斜支撑板上。
7.根据权利要求1所述的空气悬挂系统的定位臂，其特征在于，所述U型安装槽侧壁的下端固定在所述底板上。
8.根据权利要求7所述的空气悬挂系统的定位臂，其特征在于，所述U型安装槽呈马蹄形结构。
9.根据权利要求1所述的空气悬挂系统的定位臂，其特征在于，所述底板和盖板分别采用整体板材。
10.根据权利要求1所述的空气悬挂系统的定位臂，其特征在于，所述底板、支撑部和盖板构成类四面梯形的结构。
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2019
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