CN202169854U - 一种带减振器销的减振器支架总成 - Google Patents
一种带减振器销的减振器支架总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202169854U CN202169854U CN2011202707752U CN201120270775U CN202169854U CN 202169854 U CN202169854 U CN 202169854U CN 2011202707752 U CN2011202707752 U CN 2011202707752U CN 201120270775 U CN201120270775 U CN 201120270775U CN 202169854 U CN202169854 U CN 202169854U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- damper
- pin
- shock absorber
- bracket
- damper bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title abstract description 28
- 230000035939 shock Effects 0.000 title abstract description 28
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 6
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract 1
- 108010028771 Complement C6 Proteins 0.000 description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
一种带减振器销的减振器支架总成，包括减振器支架（1），减振器支架（1）通过支架紧固螺栓（7）固定在车架（8）上，减振器支架（1）上安装有减振器销（3），减振器销（3）上安装有减振器总成（6），所述减振器销（3）穿过减振器支架（1）上的销孔并与减振器支架（1）焊接固定，本实用新型将减振器销与减振器支架焊接固定在一起，有效避免了减振器销的松动以及减振器支架和减振器销的磨损，同时也免维修，有利于延长减振器总成的使用寿命，减振效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减振器支架总成，尤其涉及一种带减振器销的减振器支架总成。
背景技术
减振器是汽车悬架系统中的一个重要部件，目前平衡悬架带减振器销的减振器通常采用减振器支架1和减振器销3固定的方式，参见图1，其结构如下：减振器支架1为铸件，减振器销3通过位于两端的两个螺母紧固在减振器支架1上，由于震动和载荷的不断变化会使得该螺母产生松动，导致减振器销3和减振器支架1发生磨损，进而影响减振器总成6的性能和寿命，而且减振器紧固螺母位于车架8和减振器支架1之间，松动后维护很困难。
如中国实用新型专利公告号：CN201646297U，公开日：2010年11月24日的实用新型专利公开了一种客车减振器固定结构，减振器的下端通过下销轴固定连接在板簧总成上，减振器的上端通过上销轴固定连接在车架的支架上，所述下销轴为台阶销，所述减振器的上端和下端设有吊耳。本实用新型改变传统的减振器安装方式,固定结构简单，因下支架是有一定弹性的板簧,尤其在颠簸路中，能够辅助减振器吸收一定能量，迅速衰减振动,不但延长减振器使用寿命，而且减轻减振器支架与销轴的工作强度，提高悬架系统整体可靠性，利用一小段短板簧代替传统的减振器铸件下支架。但该装置设置的若干条防松齿制造难度较大，主要依靠防松齿与紧固面之间的挤压形成弹性形变来实现紧固，这样很容易损伤紧固的接触表面，在承受较大的轴向力时仍然会将螺栓损坏并拔出，使用受到了限制。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有减振器支架总成容易松动和磨损，维护很困难的缺陷和不足，提供一种结构简单，固定可靠，不容易松动和磨损，免维护的一种带减振器销的减振器支架总成。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种带减振器销的减振器支架总成，包括减振器支架，减振器支架通过支架紧固螺栓固定在车架上，减振器支架上安装有减振器销，减振器销上安装有减振器总成，所述减振器销穿过减振器支架上的销孔并与减振器支架焊接固定。
所述减振器销靠近减振器支架的根部设置有减振器销紧固件，减振器销的端部与减振器销紧固件相焊接，减振器销紧固件与减振器支架相焊接。
所述减振器支架为向外凸起的碗状结构，其中间开设有穿过减振器销的销孔，减振器支架的外沿口上设有螺栓孔。
所述减振器销的外端设置有外螺纹，外螺纹上安装有紧固螺母和垫圈。
所述减振器支架采用钣金件。
本实用新型的有益效果是：
1．本实用新型将减振器销与减振器支架焊接固定在一起，改变了以往采用螺母将减振器销固定在减振器支架上的方式，有效避免了减振器销的松动以及减振器支架和减振器销的磨损。
2．本实用新型结构简单，采用这种焊接固定的方式稳定性更好，减振器销不会松动，同时也免维修，有利于延长减振器总成的使用寿命，减振效果更好。
附图说明
图1是现有带减振器销的减振器支架总成结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型安装在车架8上的整体示意图。
图中：减振器支架1，减振器销紧固件2，减振器销3，紧固螺母4，垫圈5，减振器总成6，支架紧固螺栓7，车架8。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：
参见图2、图3，本实用新型的一种带减振器销的减振器支架总成，包括减振器支架1，减振器支架1通过支架紧固螺栓7固定在车架8上，减振器支架1上安装有减振器销3，减振器销3上安装有减振器总成6，所述减振器销3穿过减振器支架1上的销孔并与减振器支架1焊接固定。
所述减振器销3靠近减振器支架1的根部设置有减振器销紧固件2，减振器销3的端部与减振器销紧固件2相焊接，减振器销紧固件2与减振器支架1相焊接。
所述减振器支架1为向外凸起的碗状结构，其中间开设有穿过减振器销3的销孔，减振器支架1的外沿口上设有螺栓孔。
所述减振器销3的外端设置有外螺纹，外螺纹上安装有紧固螺母4和垫圈5。
所述减振器支架1采用钣金件。
减振器支架1通过支架紧固螺栓7固定在车架8上，减振器支架1的中心开设有安装减振器销3的安装孔，减振器销3穿过安装孔固定。减振器销3穿过减振器支架1上的销孔并与减振器支架1焊接固定，为了固定得更牢固，在减振器销3靠近减振器支架1的根部设置有减振器销紧固件2，将减振器销紧固件2与减振器支架1焊接在一起，并将减振器销3与减振器支架1焊接在一起。这样减振器支架1、减振器销紧固件2和减振器销3就固定在一起，这种焊接固定方式很牢固，不会松动，无相对转动和移动，减振器销3也不会有磨损，免维护。
减振器支架1为向外凸起的碗状结构，并采用钣金件，其中间开设有穿过减振器销3的销孔，减振器支架1的外沿口上设有螺栓孔，减振器销3穿过减振器支架1上的销孔并焊接固定。减振器销3的外端设置有外螺纹，外螺纹上安装有紧固螺母4和垫圈5。减振器销3的外端上安装有减振器总成6，使减振器总成6的一侧顶在减振器销3的台阶面上，另一侧通过垫圈5加装紧固螺母4固定，这样减振器总成6固定牢固，不会晃动。
本实用新型安装和固定简便，减振器支架1、减振器销紧固件2和减振器销3两两焊接在一起，这种焊接方式比直接将减振器支架1和减振器销3焊接在一起稳定性更好，更牢固，不会松动，有利于延长减振器总成6的使用寿命，减振效果好。
Claims (5)
1.一种带减振器销的减振器支架总成，包括减振器支架（1），减振器支架（1）通过支架紧固螺栓（7）固定在车架（8）上，减振器支架（1）上安装有减振器销（3），减振器销（3）上安装有减振器总成（6），其特征在于：所述减振器销（3）穿过减振器支架（1）上的销孔并与减振器支架（1）焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种带减振器销的减振器支架总成，其特征在于：所述减振器销（3）靠近减振器支架（1）的根部设置有减振器销紧固件（2），减振器销（3）的端部与减振器销紧固件（2）相焊接，减振器销紧固件（2）与减振器支架（1）相焊接。
3.根据权利要求1所述的一种带减振器销的减振器支架总成，其特征在于：所述减振器支架（1）为向外凸起的碗状结构，其中间开设有穿过减振器销（3）的销孔，减振器支架（1）的外沿口上设有螺栓孔。
4.根据权利要求1所述的一种带减振器销的减振器支架总成，其特征在于：所述减振器销（3）的外端设置有外螺纹，外螺纹上安装有紧固螺母（4）和垫圈（5）。
5.根据权利要求1所述的一种带减振器销的减振器支架总成，其特征在于：所述减振器支架（1）采用钣金件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202707752U CN202169854U (zh) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | 一种带减振器销的减振器支架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011202707752U CN202169854U (zh) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | 一种带减振器销的减振器支架总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202169854U true CN202169854U (zh) | 2012-03-21 |
Family
ID=45828057
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011202707752U Expired - Lifetime CN202169854U (zh) | 2011-07-28 | 2011-07-28 | 一种带减振器销的减振器支架总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202169854U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102963232A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-03-13 | 苏州友邦汽车底盘科技有限公司 | 一种用于减震器和液压缸的安装支撑机构 |
| CN103204041A (zh) * | 2013-05-03 | 2013-07-17 | 无锡市中捷减震器有限公司 | 汽车减震器顶部保护板装置 |
| CN105270129A (zh) * | 2014-06-27 | 2016-01-27 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种稳定杆连接结构及汽车 |
| CN105291752A (zh) * | 2014-06-27 | 2016-02-03 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种稳定杆拉杆结构和稳定杆拉杆总成 |
| CN106627023A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-05-10 | 云南力帆骏马车辆有限公司 | 一种后悬架减振装置及载货汽车 |
-
2011
- 2011-07-28 CN CN2011202707752U patent/CN202169854U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102963232A (zh) * | 2012-12-10 | 2013-03-13 | 苏州友邦汽车底盘科技有限公司 | 一种用于减震器和液压缸的安装支撑机构 |
| CN103204041A (zh) * | 2013-05-03 | 2013-07-17 | 无锡市中捷减震器有限公司 | 汽车减震器顶部保护板装置 |
| CN105270129A (zh) * | 2014-06-27 | 2016-01-27 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种稳定杆连接结构及汽车 |
| CN105291752A (zh) * | 2014-06-27 | 2016-02-03 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种稳定杆拉杆结构和稳定杆拉杆总成 |
| CN105291752B (zh) * | 2014-06-27 | 2017-12-08 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种稳定杆拉杆结构和稳定杆拉杆总成 |
| CN106627023A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-05-10 | 云南力帆骏马车辆有限公司 | 一种后悬架减振装置及载货汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202169854U (zh) | 一种带减振器销的减振器支架总成 | |
| CN201086615Y (zh) | 断开式平衡悬架及具有该悬架的重型卡车 | |
| KR20100007048A (ko) | 쇽업소버 장착용 브래킷 | |
| CN201457589U (zh) | 摩托车油箱防振装置 | |
| CN201092243Y (zh) | 一种汽车前悬架结构 | |
| CN201272231Y (zh) | 一种汽车发动机前悬置软垫 | |
| CN202163295U (zh) | 重型汽车发动机橡胶悬置总成 | |
| CN204956726U (zh) | 一种电动三轮车座椅减震结构 | |
| CN101570221B (zh) | 摩托车油箱总成 | |
| CN201944190U (zh) | 后橡胶支承总成 | |
| CN203198669U (zh) | 汽车扭转梁半独立后悬架 | |
| CN203142938U (zh) | 三轮摩托车扭杆式前悬挂的阻尼器装置 | |
| CN201521536U (zh) | 一种金属件固定结构 | |
| CN204716373U (zh) | 一种后处理器固定装置 | |
| CN201149062Y (zh) | 后减震器安装支架 | |
| CN102431442A (zh) | 排气管悬挂机构 | |
| CN203142937U (zh) | 三轮摩托车前悬挂架 | |
| CN107235079B (zh) | 一种副车架的减震结构 | |
| CN205149504U (zh) | 吊耳装置及具有该吊耳装置的车辆排气管路系统 | |
| CN202242854U (zh) | 一种带减震器安装支架的钢板弹簧座 | |
| CN203293844U (zh) | 一种具有加强结构的弹簧座及使用其的减振器 | |
| CN202174927U (zh) | 矿用自卸车发动机前支架 | |
| CN202278946U (zh) | 用于减震器的安装支架总成以及减震装置 | |
| CN203888557U (zh) | 一种组合式限位和加强支架 | |
| CN203623321U (zh) | 一种轿车用的后悬架系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: DONGFENG COMMERCIAL VEHICLE CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD. Effective date: 20130909 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 430056 WUHAN, HUBEI PROVINCE TO: 442001 SHIYAN, HUBEI PROVINCE |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20130909 Address after: 442001 Shiyan City, Hubei province city Zhangwan District Road No. 2 Patentee after: DONGFENG TRUCKS Co.,Ltd. Address before: 430056 Dongfeng Road, Wuhan Economic Development Zone, Hanyang District, Hubei, China, No. 10, No. Patentee before: DONGFENG MOTER Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120321 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |