CN211568114U - 一种电动车前轮罩外板加强组件 - Google Patents

一种电动车前轮罩外板加强组件 Download PDF

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范健
陈征宇
谢贵山
赖沂铭
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Abstract

本实用新型公开了一种电动车前轮罩外板加强组件,包括组成“工”字型结构的发罩铰链下安装支架、第一轮罩外板加强板和第二轮罩外板加强板,发罩铰链下安装支架横向延伸固定于前轮罩外板上部的外表面上,第一轮罩外板加强板竖向延伸固定于前轮罩外板中部的外表面上,第二轮罩外板加强板横向延伸固定于前轮罩外板下部的外表面上,第一前轮罩外板加强板的上端与发罩铰链下安装支架的中部固定连接,第一轮罩外板加强板的下端与第二轮罩外板加强板的中部固定连接。本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,满足碰撞要求,保证前悬的动刚度性能,并且不至于使整个构件过于庞大,有利于车身的轻量化。

Description

一种电动车前轮罩外板加强组件
技术领域
本实用新型涉及一种加强组件,特别是涉及一种电动车前轮罩外板加强组件。
背景技术
如图1中所示,现有的轮罩外板加强板呈整体式,虽有足够的腔体支撑轮罩,零件也少,但过于笨重,不利于轻量化。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种电动车前轮罩外板加强组件,满足碰撞要求,保证前悬的动刚度性能,并且不至于使整个构件过于庞大,有利于车身的轻量化。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,包括发罩铰链下安装支架、第一轮罩外板加强板和第二轮罩外板加强板,所述发罩铰链下安装支架、所述第一轮罩外板加强板和所述第二轮罩外板加强板三者组成“工”字型结构,所述发罩铰链下安装支架横向延伸固定于前轮罩外板上部的外表面上,所述第一轮罩外板加强板竖向延伸固定于所述前轮罩外板中部的外表面上,所述第二轮罩外板加强板横向延伸固定于所述前轮罩外板下部的外表面上,所述第一轮罩外板加强板的上端与所述发罩铰链下安装支架的中部固定连接,所述第一轮罩外板加强板的下端与所述第二轮罩外板加强板的中部固定连接。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件还可以是:
所述发罩铰链下安装支架的后端和所述第二轮罩外板加强板的后端均向后延伸设置,并且所述发罩铰链下安装支架的后端和所述第二轮罩外板加强板的后端分别与侧围外板搭接固定。
所述发罩铰链下安装支架的外表面上和所述第二轮罩外板加强板的外表面上分别设有翼子板撑板安装点,翼子板撑板本体在所述翼子板撑板安装点处分别与所述发罩铰链下安装支架和所述第二轮罩外板加强板固定连接。
所述第二轮罩外板加强板的前端与用于安装翼子板本体的翼子板安装支架的后端固定连接。
发罩铰链上安装支架固定连接于所述前轮罩外板的上侧边上,所述发罩铰链下安装支架的上侧边与所述发罩铰链上安装支架的底面固定连接,所述发罩铰链下安装支架的下侧边与所述前轮罩外板上部的外表面固定连接,所述发罩铰链上安装支架、所述发罩铰链下安装支架和所述前轮罩外板之间围设有发罩铰链安装腔体。
所述第一轮罩外板加强板的纵向截面为“几”字形,所述第一轮罩外板加强板的前侧边和后侧边分别与所述前轮罩外板搭接固定,所述第一轮罩外板与所述前轮罩外板的外表面之间围设有第一加强腔体。
所述第二轮罩外板加强板的纵向截面为“几”字形,所述第二轮罩外板加强板的上侧边和下侧边分别与所述前轮罩外板搭接固定,所述第二轮罩外板与所述前轮罩外板的外表面之间围设有第二加强腔体。
所述第一轮罩外板加强板上开设有减重孔。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,包括发罩铰链下安装支架、第一轮罩外板加强板和第二轮罩外板加强板,所述发罩铰链下安装支架、所述第一轮罩外板加强板和所述第二轮罩外板加强板三者组成“工”字型结构,所述发罩铰链下安装支架横向延伸固定于前轮罩外板上部的外表面上,所述第一轮罩外板加强板竖向延伸固定于所述前轮罩外板中部的外表面上,所述第二轮罩外板加强板横向延伸固定于所述前轮罩外板下部的外表面上,所述第一轮罩外板加强板的上端与所述发罩铰链下安装支架的中部固定连接,所述第一前轮罩外板加强板的下端与所述第二轮罩外板加强板的中部固定连接。这样,前轮罩外板加强组件由发罩铰链下安装支架、第一轮罩外板加强板和第二轮罩外板加强板三个零件组成,其中,发罩铰链下安装支架提升发罩铰链区域的刚度;第二轮罩外板加强板横向延伸,其形状细长呈枪形结构,可更好的保护制动主缸,电动车型的前悬短(前轮心至车头最前方的距离),制动主缸侵入量大,由于前悬安装在前轮罩上,前轮罩与前轮罩外板搭接,前悬的位置与第二轮罩外板加强板的位置内外对应,从而第二轮罩外板加强板可分担正碰吸能;第一轮罩外板加强板竖向贯穿轮罩外板中部,其上下两端分别连接发罩铰链下安装支架和第二轮罩外板加强板,提升轮罩区域的刚度和强度。同时,三个零件呈“工”字型可构成前后、上下的传力路径,满足碰撞要求,保证前悬的动刚度性能,并且不至于使整个构件过于庞大,有利于车身的轻量化。相对于现有技术而言,本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件具有以下优点:满足碰撞要求,保证前悬的动刚度性能,并且不至于使整个构件过于庞大,有利于车身的轻量化。
附图说明
图1为现有技术中的轮罩外板加强板结构示意图。
图2为本实用新型一种电动车前轮罩外板加强组件的结构示意图。
图3为本实用新型一种电动车前轮罩外板加强组件的安装结构示意图。
图号说明
1…发罩铰链下安装支架 2…第一轮罩外板加强板
3…第二轮罩外板加强板 4…前轮罩外板
5…侧围外板 6…翼子板撑板安装点
7…翼子板安装支架 8…发罩铰链上安装支架
9…减重孔 10…轮罩外板加强板
11…翼子板安装点
具体实施方式
本实用新型中如果有描述到方向(上、下、左、右、内及外)时,是以图3中所示的结构为参考描述,但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。其中,前轮罩外板4在内,第一轮罩外板加强板2在外。
下面结合图2至图3,对本实用新型的一种电动车前轮罩外板4加强组件作进一步详细说明。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,请参考图2至图3,包括发罩铰链下安装支架1、第一轮罩外板加强板2和第二轮罩外板加强板3,所述发罩铰链下安装支架1、所述第一轮罩外板加强板2和所述第二轮罩外板加强板3三者组成“工”字型结构,所述发罩铰链下安装支架1横向延伸固定于前轮罩外板4上部的外表面上,所述第一轮罩外板加强板2竖向延伸固定于所述前轮罩外板4中部的外表面上,所述第二轮罩外板加强板3横向延伸固定于所述前轮罩外板4下部的外表面上,所述第一轮罩外板加强板2的上端与所述发罩铰链下安装支架1的中部固定连接,所述第一轮罩外板加强板2的下端与所述第二轮罩外板加强板3的中部固定连接。这样,前轮罩外板加强组件由发罩铰链下安装支架1、第一轮罩外板加强板2和第二轮罩外板加强板3三个零件组成,其中,发罩铰链下安装支架1提升发罩铰链区域的刚度;第二轮罩外板加强板3横向延伸,其形状细长呈枪形结构,可更好的保护制动主缸,电动车型的前悬短(前轮心至车头最前方的距离),制动主缸侵入量大,由于前悬安装在前轮罩上,前轮罩与前轮罩外板4搭接,前悬的位置与第二轮罩外板加强板3的位置内外对应,从而第二轮罩外板加强板3可分担正碰吸能;第一轮罩外板加强板2竖向贯穿轮罩外板中部,其上下两端分别连接发罩铰链下安装支架1和第二轮罩外板加强板3,提升轮罩区域的刚度和强度。同时,三个零件呈“工”字型可构成前后、上下的传力路径,满足碰撞要求,保证前悬的动刚度性能,并且不至于使整个构件过于庞大,有利于车身的轻量化。相对于现有技术而言,本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件具有以下优点:满足碰撞要求,保证前悬的动刚度性能,并且不至于使整个构件过于庞大,有利于车身的轻量化。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,在前面描述的技术方案的基础上,请参考图2至图3,还可以是:所述发罩铰链下安装支架1的后端和所述第二轮罩外板加强板3的后端均向后横向延伸设置,所述发罩铰链下安装支架1的后端和所述第二轮罩外板加强板3的后端分别与侧围外板5搭接固定。这样,发罩铰链下安装支架1和第二轮罩外板加强板3分别搭接在侧围外板5之上,与侧围腔体形成连接,从而提升正碰性能。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,在前面描述的技术方案的基础上,请参考图2至图3,还可以是:所述发罩铰链下安装支架1的外表面上和所述第二轮罩外板加强板3的外表面上分别设有翼子板撑板安装点6,翼子板撑板本体在所述翼子板撑板安装点6处分别与所述发罩铰链下安装支架1和所述第二轮罩外板加强板3固定连接。这样,发罩铰链下安装支架1和第二轮罩外板加强板3分别提供翼子板撑板本体的安装区域。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,在前面描述的技术方案的基础上,请参考图2至图3,还可以是:所述第二轮罩外板加强板3的前端与用于安装翼子板本体的翼子板安装支架7的后端固定连接。这样,第二轮罩外板加强板3的前端为翼子板安装支架7提供安装区域,翼子板安装支架7的前端设有翼子板安装点11,用于安装翼子板本体。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,在前面描述的技术方案的基础上,请参考图2至图3,还可以是:发罩铰链上安装支架8固定连接于所述前轮罩外板4的上侧边上,所述发罩铰链下安装支架1的上侧边与所述发罩铰链上安装支架8的底面固定连接。这样,发罩铰链上安装支架8与流水槽为一个00级,总拼后位于发罩铰链下安装支架1上方,主要提供发罩铰链的安装点,发罩铰链下安装支架1与发罩铰链上安装支架8形成连接,从而有利于提高发罩铰链安装点处的刚度。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是,所述发罩铰链下安装支架1的下侧边与所述前轮罩外板4上部的外表面固定连接,所述发罩铰链上安装支架8、所述发罩铰链下安装支架1和所述前轮罩外板4之间围设有发罩铰链安装腔体。这样,发罩铰链上安装支架8与发罩铰链下安装支架1焊接后成为腔体结构,进一步提高结构刚度和强度,满足发罩铰链所需刚度,解决发罩铰链刚度问题。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,在前面描述的技术方案的基础上,请参考图2至图3,还可以是:所述第一轮罩外板加强板2的纵向截面为“几”字形,所述第一轮罩外板加强板2的前侧边和后侧边分别与所述前轮罩外板4搭接固定,所述第一轮罩外板加强板2与所述前轮罩外板4的外表面之间围设有第一加强腔体。这样,纵向截面为“几”字形的第一轮罩外板与前轮罩外板4之间形成第一加强腔体,可进一步提升前轮罩区域的结构强度。
本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强组件,在前面描述的技术方案的基础上,请参考图2至图3,还可以是:所述第二轮罩外板加强板3的纵向截面为“几”字形,所述第二轮罩外板加强板3的上侧边和下侧边分别与所述前轮罩外板4搭接固定,所述第二轮罩外板加强板3与所述前轮罩外板4的外表面之间围设有第二加强腔体。这样,纵向截面为“几”字形的第二轮罩外板加强板3与前轮罩外板4之间形成第二加强腔体,可进一步提升前轮罩区域的结构强度。在前面描述的技术方案的基础上,进一步优选的是,所述第一轮罩外板加强板2上开设有减重孔9。这样,开设减重孔9,用于减轻重量,有利于整车轻量化。
上述仅对本实用新型中的具体实施例加以说明,但并不能作为本实用新型的保护范围,凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰,均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种电动车前轮罩外板加强组件,其特征在于:包括发罩铰链下安装支架、第一轮罩外板加强板和第二轮罩外板加强板,所述发罩铰链下安装支架、所述第一轮罩外板加强板和所述第二轮罩外板加强板三者组成“工”字型结构,所述发罩铰链下安装支架横向延伸固定于前轮罩外板上部的外表面上,所述第一轮罩外板加强板竖向延伸固定于所述前轮罩外板中部的外表面上,所述第二轮罩外板加强板横向延伸固定于所述前轮罩外板下部的外表面上,所述第一轮罩外板加强板的上端与所述发罩铰链下安装支架的中部固定连接,所述第一轮罩外板加强板的下端与所述第二轮罩外板加强板的中部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车前轮罩外板加强组件,其特征在于:所述发罩铰链下安装支架的后端和所述第二轮罩外板加强板的后端均向后横向延伸设置,所述发罩铰链下安装支架的后端和所述第二轮罩外板加强板的后端分别与侧围外板搭接固定。
3.根据权利要求1所述的一种电动车前轮罩外板加强组件,其特征在于:所述发罩铰链下安装支架的外表面上和所述第二轮罩外板加强板的外表面上分别设有翼子板撑板安装点,翼子板撑板本体在所述翼子板撑板安装点处分别与所述发罩铰链下安装支架和所述第二轮罩外板加强板固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车前轮罩外板加强组件,其特征在于:所述第二轮罩外板加强板的前端与用于安装翼子板本体的翼子板安装支架的后端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车前轮罩外板加强组件,其特征在于:发罩铰链上安装支架固定连接于所述前轮罩外板的上侧边上,所述发罩铰链下安装支架的上侧边与所述发罩铰链上安装支架的底面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动车前轮罩外板加强组件,其特征在于:所述发罩铰链下安装支架的下侧边与所述前轮罩外板上部的外表面固定连接,所述发罩铰链上安装支架、所述发罩铰链下安装支架和所述前轮罩外板之间围设有发罩铰链安装腔体。
7.根据权利要求1所述的一种电动车前轮罩外板加强组件,其特征在于:所述第一轮罩外板加强板的纵向截面为“几”字形,所述第一轮罩外板加强板的前侧边和后侧边分别与所述前轮罩外板搭接固定,所述第一轮罩外板加强板与所述前轮罩外板的外表面之间围设有第一加强腔体。
8.根据权利要求1所述的一种电动车前轮罩外板加强组件,其特征在于:所述第二轮罩外板加强板的纵向截面为“几”字形,所述第二轮罩外板加强板的上侧边和下侧边分别与所述前轮罩外板搭接固定,所述第二轮罩外板加强板与所述前轮罩外板的外表面之间围设有第二加强腔体。
9.根据权利要求1-7任意一项权利要求所述的一种电动车前轮罩外板加强组件,其特征在于:所述第一轮罩外板加强板上开设有减重孔。
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