CN211489377U

CN211489377U - 一种汽车配件冲压装置

Info

Publication number: CN211489377U
Application number: CN201922464542.5U
Authority: CN
Inventors: 何波
Original assignee: Zhuzhou Ruiyu Railway Accessories Co ltd
Current assignee: Zhuzhou Ruiyu Railway Accessories Co ltd
Priority date: 2019-12-31
Filing date: 2019-12-31
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2029-12-31

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件冲压装置，包括机架，机架的顶部固定有竖直向下的气缸，气缸的活塞杆端固定有冲压头，机架的中部固定有冲压台，冲压台上开设有与冲压头向适配的冲压孔，机架的左侧固定有支撑台，支撑台上固定有竖直向上的立架，立架上设置有自动送料机构，气缸的活塞杆与自动送料机构传动连接。该种汽车配件冲压装置，通过气缸在带动冲压头对冲压材料冲压的过程中，也带动自动进料机构进行自动进料，无需人工对冲压材料推进，而且每次的进料间距相同，提高冲压材料的利用率和生产效率，降低劳动强度，确保人员安全，而且自动进料机构具有限位功能，从而避免因冲压时的振动导致冲压材料左移动，确保冲压件的良品率。

Description

一种汽车配件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体为一种汽车配件冲压装置。

背景技术

汽车配件中有很多的冲压件，比如垫片、汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等，这些冲压配件仙子阿冲压时，需要人工将冲压材料依次在冲压台上进行推进进料，进行连续性的冲压，一方面不易掌握相邻两个冲压件之间的间隙，导致材料浪费，另一方面时间长了，操作者容易疲劳，容易疏忽，具有危险性。

为解决上述问题，因此我们提出一种汽车配件冲压装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车配件冲压装置，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车配件冲压装置，包括机架，机架的顶部固定有竖直向下的气缸，气缸的活塞杆端固定有冲压头，机架的中部固定有冲压台，冲压台上开设有与冲压头向适配的冲压孔，机架的左侧固定有支撑台，支撑台上固定有竖直向上的立架，立架上设置有自动送料机构，气缸的活塞杆与自动送料机构传动连接。

优选的，自动送料机构包括定轴转动连接在立架上的进料辊一和进料辊二，且进料辊二位于进料辊一的上方，且进料辊一和进料辊二相互平行。

优选的，进料辊二的一端同轴固定连接棘轮，气缸的活塞杆上固定有水平横置的悬臂，悬臂远离活塞杆的一端固定有竖直向下的齿条，齿条可与棘轮的外圈啮合连接。

优选的，进料辊二的转轴上同轴固定有锁止轮，且锁止轮的边缘处沿圆周走向等间隔开设有多个扣槽，立架上固定有导向套，导向套上滑动连接有锁杆，锁杆的上端为楔形结构，且锁杆的下端通过弹簧与导向套连接，锁杆的楔形端可插扣在扣槽内。

优选的，锁杆的楔形端朝向机架的一侧为楔形面，另一面为竖直面，且扣槽与锁杆的楔形端相适配。

优选的，机架的下部固定有导料板，且导料板位于冲压孔的下方，导料板的下方设置有集料箱。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过气缸在带动冲压头对冲压材料冲压的过程中，也带动自动进料机构进行自动进料，无需人工对冲压材料推进，而且每次的进料间距相同，提高冲压材料的利用率和生产效率，降低劳动强度，确保人员安全，而且自动进料机构具有限位功能，从而避免因冲压时的振动导致冲压材料左移动，确保冲压件的良品率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车配件冲压装置的总装结构示意图一；

图2是本实用新型一种汽车配件冲压装置的总装结构示意图一；

图3是图2中的A-A截面结构示意图；

图4是图3中的B-B截面结构示意图；

图5是图4的结构后视图。

图中：1-机架；2-气缸；3-冲压台；4-导料板；5-集料箱；6-支撑台；7-立架；8-进料辊一；9-进料辊二；10-悬臂；11-齿条；12-棘轮；13-锁止轮；14-扣槽；15-导向套；16-锁杆；17-弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-5所示，一种汽车配件冲压装置，包括机架1，机架1的顶部固定有竖直向下的气缸2，气缸2的活塞杆端固定有冲压头，机架1的中部固定有冲压台3，冲压台3上开设有与冲压头向适配的冲压孔，机架1的左侧固定有支撑台6，支撑台6上固定有竖直向上的立架7，立架7上设置有自动送料机构，气缸2的活塞杆与自动送料机构传动连接。

本实施例中，自动送料机构包括定轴转动连接在立架7上的进料辊一8和进料辊二9，且进料辊二9位于进料辊一8的上方，且进料辊一8和进料辊二9相互平行。

本实施例中，进料辊二9的一端同轴固定连接棘轮12，气缸2的活塞杆上固定有水平横置的悬臂10，悬臂10远离活塞杆的一端固定有竖直向下的齿条11，齿条11可与棘轮12的外圈啮合连接。

本实施例中，进料辊二9的转轴上同轴固定有锁止轮13，且锁止轮13的边缘处沿圆周走向等间隔开设有多个扣槽14，立架7上固定有导向套15，导向套15上滑动连接有锁杆16，锁杆16的上端为楔形结构，且锁杆16的下端通过弹簧17与导向套15连接，锁杆16的楔形端可插扣在扣槽14内。

本实施例中，锁杆16的楔形端朝向机架1的一侧为楔形面，另一面为竖直面，且扣槽14与锁杆16的楔形端相适配。

本实施例中，机架1的下部固定有导料板4，且导料板4位于冲压孔的下方，导料板4的下方设置有集料箱5。

本实用新型的原理及优点：该种汽车配件冲压装置，在进行冲压操作时，将冲压材料放置在冲压台3上，并将一端插接在进料辊一8和进料辊二9之间，启动气缸2，气缸2连续性的驱动活塞杆上下移动，从而带动冲压头同步上下移动，使得冲压头等时间间隔的对冲压材料进行冲压，并与冲压孔对应插接，从而完成冲压操作；

在活塞杆下移的过程中，通过悬臂10同步带动齿条11下移，如图5所示，齿条11的下移棘轮12的外圈逆时针转动，此时棘轮12外圈的转动不能够通过棘爪带动内圈转动，进而不能够通过棘轮12内圈的转动带动进料辊二9转动，而当冲压头与冲压材料刚好接触时，此时齿条11上的齿牙刚好与棘轮12的外圈脱离，在齿条11下移的过程中锁杆16的楔形端插接在扣槽14内，这样保持图1、图2中进料辊二9不顺时针转动，避免因冲压时的振动导致冲压材料左移动，从而确保冲压件的良品率（冲压后的冲压材料左移后，使得冲压材料上的冲孔与冲压孔相对，进而会使得冲压件有缺损）；

在活塞杆带动冲压头完成冲压并上移时，活塞杆通过悬臂10同步带动齿条11上移，当冲压头刚好上移至冲压材料的上方时，此时齿条11的齿牙刚好与棘轮12的外圈啮合连接，随着活塞杆的继续上移，如图5，齿条11带动棘轮12的外圈顺时针转动，此时棘轮12的外圈能够通过棘爪带动内圈同步做顺时针转动，在图5中棘轮12的内圈顺时针转动，在图3中即为棘轮12的内圈逆时针转动，从而通过转轴带动进料辊二9在图1、图2中逆时针转动，实现对冲压材料的自动进料，无需人工对冲压材料推进，而且每次的进料间距相同，提高冲压材料的利用率和生产效率，降低劳动强度，确保人员安全，在进料辊二9逆时针转动同时，如图4所示，同步带动锁止轮13逆时针转动，锁止轮13的逆时针转动通过扣槽14上的楔形面与锁杆16的楔形端的楔形面相互作用，使得锁杆16下移，并拉伸弹簧17，使得弹簧17获得一个恢复力，锁杆16下移后，对锁止轮13无限位作用，因此不影响进料辊二9的转动，在气缸2再次驱动冲压头对冲压材料冲压时，在弹簧17的恢复力作用下使得锁杆16上移，再次进入对应的扣槽14内，再次对进料辊二9进行限位。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车配件冲压装置，包括机架（1），所述机架（1）的顶部固定有竖直向下的气缸（2），所述气缸（2）的活塞杆端固定有冲压头，所述机架（1）的中部固定有冲压台（3），所述冲压台（3）上开设有与冲压头向适配的冲压孔，其特征在于：所述机架（1）的左侧固定有支撑台（6），所述支撑台（6）上固定有竖直向上的立架（7），所述立架（7）上设置有自动送料机构，所述气缸（2）的活塞杆与自动送料机构传动连接。

2.如权利要求1所述的汽车配件冲压装置，其特征在于：所述自动送料机构包括定轴转动连接在立架（7）上的进料辊一（8）和进料辊二（9），且进料辊二（9）位于进料辊一（8）的上方，且进料辊一（8）和进料辊二（9）相互平行。

3.如权利要求2所述的汽车配件冲压装置，其特征在于：所述进料辊二（9）的一端同轴固定连接棘轮（12），所述气缸（2）的活塞杆上固定有水平横置的悬臂（10），所述悬臂（10）远离活塞杆的一端固定有竖直向下的齿条（11），所述齿条（11）可与棘轮（12）的外圈啮合连接。

4.如权利要求3所述的汽车配件冲压装置，其特征在于：所述进料辊二（9）的转轴上同轴固定有锁止轮（13），且锁止轮（13）的边缘处沿圆周走向等间隔开设有多个扣槽（14），所述立架（7）上固定有导向套（15），所述导向套（15）上滑动连接有锁杆（16），所述锁杆（16）的上端为楔形结构，且锁杆（16）的下端通过弹簧（17）与导向套（15）连接，所述锁杆（16）的楔形端可插扣在扣槽（14）内。

5.如权利要求4所述的汽车配件冲压装置，其特征在于：所述锁杆（16）的楔形端朝向机架（1）的一侧为楔形面，另一面为竖直面，且扣槽（14）与锁杆（16）的楔形端相适配。

6.如权利要求1所述的汽车配件冲压装置，其特征在于：所述机架（1）的下部固定有导料板（4），且导料板（4）位于冲压孔的下方，所述导料板（4）的下方设置有集料箱（5）。