CN2114676U - 道路安全活动防护栏 - Google Patents

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CN2114676U CN 91232483 CN91232483U CN2114676U CN 2114676 U CN2114676 U CN 2114676U CN 91232483 CN91232483 CN 91232483 CN 91232483 U CN91232483 U CN 91232483U CN 2114676 U CN2114676 U CN 2114676U
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赵荣康
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Abstract

道路安全活动防护栏。由钢轨、槽钢、压簧、连接 板、螺栓组成。车辆经过需减速,达到一定重量时,钢 轨压动压簧下沉,便可驰过,自行车等经过时,因重量 不够,需推行,从而起到维护交通安全的作用。

Description

本实用新型涉及一种维护道路交通安全的活动防护栏,具体地说是一种可广泛用于快车道与慢车道之间、铁道与公路的交叉路口、仓库及厂矿机关等大门前,车辆须减速并与行人共用地段的安全防护装置。
长期以来交通安全一直为世界各国所重视,为尽量减少交通事故,对道路采取各种安全措施,但对机动车辆、非机动车辆与行人共用地段(如非机动车、行人经常穿越的快车道口)尚未能找到理想的解决方案。不得而已,目前是把钢管焊接成梯形,再用钢筋固定在路面上作为防护栏,由于这种防护栏是双管加横档,耗费大量钢材,占地面积大又不美观;而更麻烦的是因护栏不会移动,车辆通过时常常原地打滑,被车辆压久后又发生变形,护栏的两端翘起或陷入路面,脱离栏护路段,失去栏护作用;再者,因无光亮,夜间还易造成车辆强烈颠簸,行人被绊倒的危险。
本实用新型的目的是提供一种外形美观节省材料、性能优良使用方便、占地面积小、夜间能发光的道路安全活动防护栏。
本实用新型的内容是,由钢轨(1)、槽钢(2、3)、压簧(4)、连接板(5)、螺栓(6)、予埋螺栓(7)、夜光板(8)、端头连接板(9)、端头螺栓(10)、端头予埋螺栓(11)组成,钢轨(1)与槽钢(2、3)相扣合,槽钢中间设有压簧(4)并用螺栓(6)固定在连接板(5)上,钢轨两侧的凹部粘贴有夜光板(8),连接板(5)用地下予埋螺栓(7)固定,端头连接板(9)用端头螺栓(10)与槽钢(2、3)的上端连接,并用端头予埋螺栓(11)固定。夜光板(8)由磷光片和塑料防护反光罩组成。
下面结合附图及附图所示的一个实施例,对本实用新型作进一步详细的说明,但本实用新型的内容不限于附图所示。
附图1为本实用新型的结构原理示意图。
附图2为本实用新型的右侧视图。
钢轨(1)、槽钢(2、3)、压簧(4)、连接板(5)、螺栓(6)、予埋螺栓(7)、夜光板(8)、端头连接板(9)、端头螺栓(10)、端头予埋螺栓(11)。
本实用新型安装使用时钢轨上部置于路面上,下部由槽钢压扣埋于路面下,车辆通过时,车轮下压钢轨,钢轨下压压簧(4),钢轨即降入槽钢内槽,车辆离开,压簧反回,钢轨又升回到路面;自行车等因重量不够,不能压下钢轨,故需要推行,从而起到维护交通安全的作用。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:由于护栏钢轨采用升降式,过往车辆不会打滑,护栏采用单轨,只占用很小的路面,钢轨可使用铁路部门更换下的废旧钢轨,节约材料,美观耐用。整个护栏采用组装式,装卸都十分方便,露出路面的部分装有夜光板,夜晚也能看见,从而保证了交通安全。

Claims (3)

1、一种道路安全活动防护栏,其特征是由钢轨(1)、槽钢(2、3)、压簧(4)、连接板(5)、螺栓(6)、予埋螺栓(7)、夜光板(8)、端头连接板(9)、端头螺栓(10)、端头予埋螺栓(11)组成,钢轨(1)与槽钢(2、3)相扣合,槽钢中间设有压簧(4)并用螺栓(6)固定在连接板(5)上。
2、根据权利要求1所述的一种防护栏,其特征是钢轨两侧的凹部粘贴有夜光板(8),连接板(5)用地下予埋螺栓(7)固定,端头连接板(9)用端头螺栓(10)与槽钢(2、3)的上端连接,并用端头予埋螺栓(11)固定。
3、根据权利要求1、2所述一种防护栏,其特征是夜光板(8)由磷光片和塑料防护反光罩组成。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN100529267C (zh) * 2004-05-24 2009-08-19 M.D.S.销售及安装有限公司 道路安全屏障
CN102602804A (zh) * 2012-03-14 2012-07-25 上海瑞纽机械装备制造有限公司 一种电动葫芦吊装长钢轨用加压防滑系统

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