CN219568687U - 一种波形护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及护栏技术领域，公开了一种波形护栏，包括支撑柱、位于支撑柱前方的波形护栏，支撑柱与波形护栏之间通过缓冲组件连接，支撑柱上方设有阻挡组件，阻挡组件包括位于支撑柱上方的过绳柱、若干条阻挡绳、安装组件，过绳柱通过安装组件与支撑柱连接，过绳柱上开设有若干个过绳孔，阻挡绳穿过过绳孔与过绳柱接触连接。本实用新型具备避免驾驶人员摔出波形护栏的有益效果，解决了部分乡道、县道外侧地形较为复杂，导致摔出护栏的人员受到二次伤害，导致伤情加重的问题。

Description

一种波形护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，特别是涉及一种波形护栏。

背景技术

波形护栏，是一种护栏，为公路防撞而设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据波纹数分为两波波形护栏和三波波形护栏，安装时根据公路等级不同而采用不同的规格。

为了防止车辆冲出道路，乡道、县道旁一般会安装两波波形护栏，但两波波形护栏安装后高度通常不超过80公分，而乡道、县道上经常会有电瓶车在行驶，电瓶车通常不配备安全带，电瓶车一旦发生事故撞上护栏，驾驶人员很容易摔出护栏，而部分乡道、县道外侧地形较为复杂，会导致摔出护栏的人员受到二次伤害，导致伤情加重的问题出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种波形护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种波形护栏，包括支撑柱、位于支撑柱前方的波形护栏，其特征在于：所述支撑柱与波形护栏之间通过缓冲组件连接，所述支撑柱上方设有阻挡组件，所述阻挡组件包括位于支撑柱上方的过绳柱、若干条阻挡绳、安装组件，所述过绳柱通过安装组件与支撑柱连接，所述过绳柱上开设有若干个过绳孔，所述阻挡绳穿过过绳孔与过绳柱接触连接。

优选的，所述安装组件包括固定安装在支撑柱上方安装盘A、固定安装在过绳柱下方的安装盘B，所述安装盘A通过螺栓与安装盘B固定连接。

优选的，所述缓冲组件包括缓冲套、位于缓冲套内部的缓冲柱、套设在缓冲柱上的缓冲弹簧，所述缓冲套的一端与支撑柱固定连接，所述缓冲套的另一端与波形护栏固定连接，所述缓冲柱的一端位于缓冲套内部并与其固定连接，所述缓冲柱的另一端伸出缓冲套插入支撑柱与其接触连接。

优选的，所述阻挡组件还包括软套，所述软套套设在阻挡绳上，所述软套上开设有细槽。

优选的，所述阻挡组件还包括连接套，所述连接套开设有连接孔，所述阻挡绳的末端插入连接孔与连接套固定连接。

优选的，所述波形护栏的前方固定安装有反光灯。

优选的，所述阻挡绳为钢丝绳、尼龙绳中的一种。

本实用新型的有益效果在于：由于支撑柱上方安装有过绳柱，过绳柱上开设有若干个过绳孔，阻挡绳穿过过绳孔与过绳柱接触连接，当若干条阻挡绳分别穿过若干个过绳孔与过绳柱接触连接时，若干条阻挡绳会在支撑柱的上方组成一张阻挡网；电瓶车因为失控或者驾驶不当撞上波形护栏，驾驶人员会随着车辆惯性向前摔出，若撞上的是下坡弯道的波形护栏，驾驶人员很可能越过波形护栏向外摔出，由于若干条阻挡绳在支撑柱的上方形成一张阻挡网，当驾驶人员越过波形护栏向外摔出时，阻挡网会挡住驾驶人员使其避免摔出波形护栏，从而避免驾驶人员的伤情进一步加重。综上所述，本实用新型具备避免驾驶人员摔出波形护栏的有益效果，解决了部分乡道、县道外侧地形较为复杂，导致摔出护栏的人员受到二次伤害，导致伤情加重的问题。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的顶部结构示意图；

附图3为附图2中A处放大图；

附图4为本实用新型的背面结构示意图；

附图5为附图4中B处放大图；

附图6为附图4中C处放大图；

附图7为本实用新型的缓冲组件结构示意图。

图中：支撑柱1、波形护栏2、过绳柱3、阻挡绳4、过绳孔5、安装盘A6、安装盘B7、缓冲套8、缓冲柱9、缓冲弹簧10、软套11、细槽12、连接套13、连接孔14、反光灯15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-7所示，本实用新型公开了一种波形护栏，包括支撑柱1、位于支撑柱1前方的波形护栏2，所述支撑柱1与波形护栏2之间通过缓冲组件连接，所述支撑柱1上方设有阻挡组件，所述阻挡组件包括位于支撑柱1上方的过绳柱3、若干条阻挡绳4、安装组件，所述过绳柱3通过安装组件与支撑柱1连接，所述过绳柱3上开设有若干个过绳孔5，所述阻挡绳4穿过过绳孔5与过绳柱3接触连接。由于支撑柱1上方安装有过绳柱3，过绳柱3上开设有若干个过绳孔5，阻挡绳4穿过过绳孔5与过绳柱3接触连接，当若干条阻挡绳4分别穿过若干个过绳孔5与过绳柱3接触连接时，若干条阻挡绳4会在支撑柱1的上方组成一张阻挡网；电瓶车因为失控或者驾驶不当撞上波形护栏2，驾驶人员会随着车辆惯性向前摔出，若撞上的是下坡弯道的波形护栏2，驾驶人员会越过波形护栏2向外摔出，由于若干条阻挡绳4在支撑柱1的上方形成一张阻挡网，当驾驶人员越过波形护栏2向外摔出时，阻挡网会挡住驾驶人员使其避免摔出波形护栏2，从而避免驾驶人员的伤情进一步加重。综上所述，本实用新型具备避免驾驶人员摔出波形护栏2的有益效果，解决了部分乡道、县道外侧地形较为复杂，导致摔出护栏的人员受到二次伤害，导致伤情加重的问题。

优选的，所述安装组件包括固定安装在支撑柱1上方安装盘A6、固定安装在过绳柱3下方的安装盘B7，所述安装盘A6通过螺栓与安装盘B7固定连接。由于安装盘A6固定安装在支撑柱1上方，安装盘B7固定安装在过绳柱3下方，安装盘A6通过螺栓与安装盘B7固定连接，起到了连接支撑柱1与过绳柱3的作用。

优选的，所述缓冲组件包括缓冲套8、位于缓冲套8内部的缓冲柱9、套设在缓冲柱9上的缓冲弹簧10，所述缓冲套8的一端与支撑柱1固定连接，所述缓冲套8的另一端与波形护栏2固定连接，所述缓冲柱9的一端位于缓冲套8内部并与其固定连接，所述缓冲柱9的另一端伸出缓冲套8插入支撑柱1与其接触连接。由于缓冲柱9的一端位于缓冲套8内部并与其固定连接，缓冲柱9的另一端伸出缓冲套8插入支撑柱1与其接触连接，波形护栏2受到冲击时会将冲击力传递给缓冲套8和缓冲柱9，缓冲套8受到冲击会弯曲变形，缓冲柱9会向支撑柱1内深入进而使缓冲弹簧10受到冲击压缩变形，当冲击力较小时，冲击力会被弯曲变形的缓冲套8和压缩变形的缓冲弹簧10吸收，起到了缓冲的作用。

优选的，所述阻挡组件还包括软套11，所述软套11套设在阻挡绳4上，所述软套11上开设有细槽12。由于软套11套设在阻挡绳4上，起到了减少阻挡绳4带来的擦伤的作用；由于软套11上开设有细槽12，从细槽12处掰开软套11即可将软套11套设在阻挡绳4上，起到了方便安装软套11的作用。

优选的，所述阻挡组件还包括连接套13，所述连接套13开设有连接孔14，所述阻挡绳4的末端插入连接孔14与连接套13固定连接。由于阻挡绳4的末端插入连接孔14与连接套13固定连接，将另一条阻挡绳4的末端也插入连接孔14与连接套13固定连接，通过螺杆与连接套13的配合即可起到连接两条阻挡绳4的作用。

优选的，所述波形护栏2的前方固定安装有反光灯15。由于波形护栏2的前方固定安装有反光灯15，反光灯15在夜间会反射光线，使驾驶人员能清楚看见，起到了提醒驾驶人员的作用。

优选的，所述阻挡绳4为钢丝绳、尼龙绳中的一种。由于阻挡绳4为钢丝绳、尼龙绳中的一种，均具有坚韧、防水、耐磨的特性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种波形护栏，包括支撑柱（1）、位于支撑柱（1）前方的波形护栏（2），其特征在于：所述支撑柱（1）与波形护栏（2）之间通过缓冲组件连接，所述支撑柱（1）上方设有阻挡组件，所述阻挡组件包括位于支撑柱（1）上方的过绳柱（3）、若干条阻挡绳（4）、安装组件，所述过绳柱（3）通过安装组件与支撑柱（1）连接，所述过绳柱（3）上开设有若干个过绳孔（5），所述阻挡绳（4）穿过过绳孔（5）与过绳柱（3）接触连接。

2.根据权利要求1所述的一种波形护栏，其特征在于：所述安装组件包括固定安装在支撑柱（1）上方安装盘A（6）、固定安装在过绳柱（3）下方的安装盘B（7），所述安装盘A（6）通过螺栓与安装盘B（7）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种波形护栏，其特征在于：所述缓冲组件包括缓冲套（8）、位于缓冲套（8）内部的缓冲柱（9）、套设在缓冲柱（9）上的缓冲弹簧（10），所述缓冲套（8）的一端与支撑柱（1）固定连接，所述缓冲套（8）的另一端与波形护栏（2）固定连接，所述缓冲柱（9）的一端位于缓冲套（8）内部并与其固定连接，所述缓冲柱（9）的另一端伸出缓冲套（8）插入支撑柱（1）与其接触连接。

4.根据权利要求3所述的一种波形护栏，其特征在于：所述阻挡组件还包括软套（11），所述软套（11）套设在阻挡绳（4）上，所述软套（11）上开设有细槽（12）。

5.根据权利要求4所述的一种波形护栏，其特征在于：所述阻挡组件还包括连接套（13），所述连接套（13）开设有连接孔（14），所述阻挡绳（4）的末端插入连接孔（14）与连接套（13）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种波形护栏，其特征在于：所述波形护栏（2）的前方固定安装有反光灯（15）。

7.根据权利要求6所述的一种波形护栏，其特征在于：所述阻挡绳（4）为钢丝绳、尼龙绳中的一种。