CN206267631U - 一种可调整高度围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调整高度围栏，属于围栏技术领域，包括立柱、上横梁、下横梁及栏板；立柱间隔设置，上横梁及下横梁上下间隔地连接在立柱上，上横梁及下横梁沿水平方向设置，立柱的底部设置有底座；栏板沿竖直方向间隔设置，栏板穿过上横梁连接在下横梁上；上横梁上设置有紧固装置，该紧固装置用来将两片栏板沿栏板的长度方向连接；紧固装置具有插接缝，该插接缝允许两片栏板重叠插入；栏板的断面为波纹状。这种围栏能够适应不同路况的道路，能够根据路面情况对其进行合适的调整，使其起到稳定良好的隔绝灯光的作用，给道路上行驶的车辆提供安全的驾车环境，降低交通事故发生率，降低安全隐患。

Description

一种可调整高度围栏

技术领域

本实用新型涉及围栏技术领域，具体而言，涉及一种可调整高度围栏。

背景技术

围栏即护栏，传统的围栏主要是以木制或者钢制的材料制成一定的固定形状进而起到围护的作用。

目前围栏广泛应用于各种领域，例如道路、厂房、工地、停车场等。

道路上的围栏具有隔离机动车的功能。道理两侧的围栏用于将机动车隔离在机动车道内行驶，使行人及非机动车隔离在非机动车道或者人行道上。同时，围栏还具有缓冲车辆撞击的功能。波纹状的围栏可以起到一定的承受能力，减缓机动车的撞击力，使机动车能够更快地停下来，具有保护非机动车道上人员及车辆安全的作用，也能够起到对事故车辆的缓冲，起到保护车内人员安全的作用。

道路中间的围栏具有将行驶方向不同的车辆隔离开的功能，使围栏两侧的车辆能够各自安全地行驶在自己的车道上。同时，中间围栏还具有遮光的作用。行驶方向不同的车辆灯光会相互影响，尤其是在夜晚车辆打开了远光灯的情况下，对面直射过来的远光灯会非常影响司机的视线。而通过中间围栏的设置，使得相向行驶的车辆不会受灯光的影响，从而更加安全地驾驶。

厂房外围的围栏具有防止人员侵入的作用，厂房内部的围栏具有划分道路、保护行人等作用；工地及停车场的围栏也都具有相应的作用。

围栏在使用过程中遇到一些特殊情况需要对其高度进行调整，使其更加适用于实际环境。围栏在制造中各部件都是批量制造，一批部件中尺寸都是一致的，如果需要加工出尺寸不同的部件必须重新调整模具等生产设备，需要花费大量的人力物力。因此多数生产商或者施工方在这种情况下不会选择因地制宜，而是以不变应万变。这样就使得修建出来的工程不能很好地应用于工业生产或者使用需求，给企业及使用者带来不利。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可调整高度围栏，旨在解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种可调整高度围栏，包括立柱、上横梁、下横梁及栏板；所述立柱间隔设置，所述上横梁及下横梁上下间隔地连接在所述立柱上，所述上横梁及下横梁沿水平方向设置，所述立柱的底部设置有底座；所述栏板沿竖直方向间隔设置，所述栏板穿过所述上横梁连接在所述下横梁上；

所述上横梁上设置有紧固装置，该紧固装置用来将两片所述栏板沿栏板的长度方向连接；所述紧固装置具有插接缝，该插接缝允许两片所述栏板重叠插入；所述栏板的断面为波纹状。

进一步，所述紧固装置包括夹紧件，所述夹紧件为一体式结构，夹紧件包括相对设置的第一夹片及第二夹片，所述第一夹片及第二夹片之间形成所述插接缝。

进一步，所述第一夹片靠近所述第二夹片的一面为第一贴合面，所述第二夹片靠近所述第一夹片的一面为第二贴合面，所述第一贴合面及所述第二贴合面均为与所述栏板表面相匹配的波纹面。

进一步，所述紧固装置还包括固定件，所述固定件为一体式结构，固定件包括相对设置的第一固定块及第二固定块，所述第一固定块及第二固定块之间形成固定槽；所述固定槽用于安装所述夹紧件并将所述第一夹片及第二夹片夹紧。

进一步，所述第一固定块上设有第一固定孔，所述第二固定块上设有第二固定孔，所述第一固定孔及第二固定孔均为螺纹孔且同轴设置，所述第一固定孔及第二固定孔中分别螺接有第一紧固螺栓及第二紧固螺栓；所述第一紧固螺栓及第二紧固螺栓相向设置；且所述第一紧固螺栓及第二紧固螺栓的螺杆朝向所述固定槽；

所述固定件上还设有用于将该固定件固定至上横梁的安装孔。

进一步，所述上横梁的两侧向下弯折形成延伸部，两个所述延伸部之间形成遮挡槽，所述紧固装置位于所述遮挡槽内。

进一步，所述固定件通过螺栓固定于所述延伸部。

进一步，所述栏板的宽度方向与所述下横梁的长度方向斜交，所述固定件靠近所述延伸部的一面为安装面，所述安装面与所述固定槽的延伸方向斜交。

进一步，所述上横梁上间隔设有多个插接孔，所述插接孔为与所述栏板相匹配的波浪形，所述插接孔的宽度允许两个栏板重叠穿过。

进一步，所述下横梁的顶面间隔设有多个插接槽，该插接槽贯穿下横梁相对的两个侧面，所述栏板的底端插接于所述插接槽内。

本实用新型提供的可调整高度围栏，能够适应不同路况的道路，能够根据路面情况对其进行合适的调整，使其起到稳定良好的隔绝灯光的作用，给道路上行驶的车辆提供安全的驾车环境，降低交通事故发生率，降低安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏在第一使用状态时的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏在第二使用状态时的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏在第三使用状态时的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏中栏板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏中夹紧件的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏中夹紧件与栏板配合的结构示意图；

图7是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏中固定件的剖视示意图；

图8是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏中固定件的侧视示意图；

图9是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏中固定件与夹紧件配合的结构示意图；

图10是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏中上横梁的俯视示意图；

图11是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏中下横梁的俯视示意图；

图12是本实用新型实施例提供的可调整高度围栏中紧固装置与上横梁连接的结构示意图。

附图标记汇总：立柱11、上横梁12、下横梁13、栏板14、底座15、插接缝21、夹紧件22、第一夹片23、第二夹片24、第一贴合面25、第二贴合面26、固定件27、第一固定块28、第二固定块29、固定槽30、第一固定孔31、第二固定孔32、第一紧固螺栓33、第二紧固螺栓34、安装孔35、延伸部41、遮挡槽42、安装面43、插接孔44、插接槽45。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例，请参阅图1-图12。

本实施例提供了一种可调整高度围栏，这种可调整高度围栏应用范围广，例如可以应用于道路、厂房、民房、停车场或工地等区域。本实施例以道路为例进行说明。

可调整高度围栏包括立柱11、上横梁12、下横梁13及栏板14；立柱11间隔设置，上横梁12及下横梁13上下间隔地连接在立柱11上，上横梁12及下横梁13沿水平方向设置，立柱11的底部设置有底座15；栏板14沿竖直方向间隔设置，栏板14穿过上横梁12连接在下横梁13上；上横梁12上设置有紧固装置，该紧固装置用来将两片栏板14沿栏板14的长度方向连接；紧固装置具有插接缝21，该插接缝21允许两片栏板14重叠插入；栏板14的断面为波纹状。

立柱11、上横梁12、下横梁13及栏板14均是该围栏的基础结构件，立柱11起到连接及支撑的作用，通过立柱11能够将该围栏安装或放置在地面上。上横梁12及下横梁13主要起到安装栏板14的作用，此外也起到加强围栏强度的作用。栏板14起到主要的隔断作用，将道路两侧行驶车辆发出的光线隔断，防止产生影响。

底座15的设置使围栏与地面之间的接触为间隔的接触，使围栏能够平稳地放置在起伏不平的路面上。

栏板14间隔设置，使灯光不能穿过两个栏板14之间的间隙穿透至另一车道。上横梁12上紧固装置的设置，使栏板14能够得以固定。在正常路面上，只固定一个栏板14即可起到隔绝车辆及阻碍灯光的效果。在车道上经常行驶的是大货车的情况下，由于大货车的车身较高，司机和灯的位置均较高，这种情况下就需要加高栏板14高度，以起到更好的隔绝效果。

如图2所示，将两个栏板14沿其高度方向叠加，并通过紧固装置将两个栏板14固定。下方的栏板14底部固定在下横梁13上，上方的栏板14底部处于悬空状态，是通过紧固装置的紧固作用力将其固定。通过上方的栏板14的加高作用，使得整个围栏的高度得以加高，使得该围栏能够阻挡的范围更大，不仅隔绝小轿车的灯光，也能够隔绝大货车发出的灯光。

图2中示出的情况比较适用于平整的路面，当然也能够用于不平整的路面。在高速路面上，起伏不平的路面上，当遇到坡道的情况下，相隔一定距离的相向行驶的车辆之间存在高度差，同时在水平方向上也存在距离。车辆发出光线是向外扩散的，经过水平距离上的扩散，又由于高度差的存在，使得这种情况下围栏起不到隔绝车辆灯光的作用。同时车辆行驶在倾斜的路面上，车灯发出的光线倾斜向上或向下发散，使得相向行驶的车辆发出的灯光能够相互影响，存在安全隐患。

而本实施例提供的围栏，可以解决这种问题。如图3所示。立柱11的底座15放置在起伏不平的路面上，通过两片栏板14的叠加使用，使得围栏的顶部能够保持平整，提高围栏的整体高度，使得行驶在起伏不平路面上的车辆发出的灯光依然能够被围栏阻挡，起到安全驾驶的目的。

如图4所示，波浪形的栏板14具有更高的强度，在受到撞击的情况下能够更好地保持其形态的完整，对车辆起到更强的缓冲作用，防止车辆冲击至另外的车道，起到保护车辆及人员安全的作用。

因此可见，这种结构的围栏能够适应不同路况的道路，能够根据路面情况对其进行合适的调整，使其起到稳定良好的隔绝灯光的作用，给道路上行驶的车辆提供安全的驾车环境，降低交通事故发生率，降低安全隐患。

紧固装置包括夹紧件22，夹紧件22为一体式结构，夹紧件22包括相对设置的第一夹片23及第二夹片24，第一夹片23及第二夹片24之间形成插接缝21。

如图5所示。夹紧件22为块状，在其结构上开设了槽，形成了插接缝21，插接缝21的两边形成了第一夹片23和第二夹片24。将一个或两个栏板14插接在插接缝21内，通过紧固作用力，将一个或两个栏板14固定。

第一夹片23靠近第二夹片24的一面为第一贴合面25，第二夹片24靠近第一夹片23的一面为第二贴合面26，第一贴合面25及第二贴合面26均为与栏板14表面相匹配的波纹面。

两个贴合面均为波纹面，其表面轮廓与栏板14的轮廓一致，通过这种设计使得两个夹片能够更平稳地将栏板14夹紧，同时还能保持栏板14的完整性。

夹紧件22的宽度可以与栏板14的宽度类似。本实施例中夹紧件22的宽度较窄，但也能够起到良好的夹持作用。

紧固装置还包括固定件27，固定件27为一体式结构，固定件27包括相对设置的第一固定块28及第二固定块29，第一固定块28及第二固定块29之间形成固定槽30；固定槽30用于安装夹紧件22并将第一夹片23及第二夹片24夹紧。

紧固装置分为夹紧件22和固定件27，夹紧件22起到夹紧栏板14的作用，二者之间是较大的面接触，固定件27是用来将其固定，并对夹紧件22施加夹持力，将夹紧件22夹紧，通过这种间接施力的方式使得栏板14不仅能够被夹持，且能够较好地保持栏板14的完整性。

第一固定块28上设有第一固定孔31，第二固定块29上设有第二固定孔32，第一固定孔31及第二固定孔32均为螺纹孔且同轴设置，第一固定孔31及第二固定孔32中分别螺接有第一紧固螺栓33及第二紧固螺栓34；第一紧固螺栓33及第二紧固螺栓34相向设置；且第一紧固螺栓33及第二紧固螺栓34的螺杆朝向固定槽30；固定件27上还设有用于将该固定件27固定至上横梁12的安装孔35。

如图7所示，两个紧固螺栓从两侧对夹紧件22施力，将第一夹片23及第二夹片24夹紧，使得栏板14能够被固定。

上横梁12的两侧向下弯折形成延伸部41，两个延伸部41之间形成遮挡槽42，紧固装置位于遮挡槽42内。

延伸部41及遮挡槽42的设置使得紧固装置有了可以固定的区域，同时将紧固装置固定在该位置使得其设计为隐藏性设计，从外部基本不会看到紧固装置的存在，简化了其结构，使其更加美观，同时在道路上修建后使其不会吸引司机的目光，使得司机能够专心致志地开车，进一步降低了安全事故风险。

此外，这种结构的紧固装置及其位置设置，使得各部件能够被良好的保护。在实际使用时栏板14一般都会喷上绿色或类似的柔和的漆面，使得司机长时间驾驶也不容易产生视觉疲劳。夹紧件22与栏板14之间的大面积接触使得其不会伤害到栏板14的漆面，使其能够得到保护，不被雨水及雾气侵蚀，长时间保持其强度及韧性。同时遮挡槽42也能够起到对紧固装置的保护作用，使其免收风雨的侵蚀。

固定件27通过螺栓固定于延伸部41。这种连接方式方便施工。

栏板14的宽度方向与下横梁13的长度方向斜交，固定件27靠近延伸部41的一面为安装面43，安装面43与固定槽30的延伸方向斜交。倾斜设置的栏板14使得其能够更好地迎合行驶过程中车辆发出的光线，起到更好的隔绝光线的作用。

上横梁12上间隔设有多个插接孔44，插接孔44为与栏板14相匹配的波浪形，插接孔44的宽度允许两个栏板14重叠穿过。上横梁12上插接孔44的设置使得栏板14能够穿过插接孔44被更好的固定。

下横梁13的顶面间隔设有多个插接槽45，该插接槽45贯穿下横梁13相对的两个侧面，栏板14的底端插接于插接槽45内。

如图10及图11所示，上横梁12的宽度大于下横梁13的宽度。下方栏板14的底部插接在插接槽45上，起到限制栏板14在下横梁13长度方向上移动的作用。通过插接孔44、插接槽45及紧固装置的限定作用，使得栏板14得以固定，不会晃动，且安装简便，施工效率高。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种可调整高度围栏，其特征在于，包括立柱、上横梁、下横梁及栏板；所述立柱间隔设置，所述上横梁及下横梁上下间隔地连接在所述立柱上，所述上横梁及下横梁沿水平方向设置，所述立柱的底部设置有底座；所述栏板沿竖直方向间隔设置，所述栏板穿过所述上横梁连接在所述下横梁上；

所述上横梁上设置有紧固装置，该紧固装置用来将两片所述栏板沿栏板的长度方向连接；所述紧固装置具有插接缝，该插接缝允许两片所述栏板重叠插入；所述栏板的断面为波纹状。

2.根据权利要求1所述的可调整高度围栏，其特征在于，所述紧固装置包括夹紧件，所述夹紧件为一体式结构，夹紧件包括相对设置的第一夹片及第二夹片，所述第一夹片及第二夹片之间形成所述插接缝。

3.根据权利要求2所述的可调整高度围栏，其特征在于，所述第一夹片靠近所述第二夹片的一面为第一贴合面，所述第二夹片靠近所述第一夹片的一面为第二贴合面，所述第一贴合面及所述第二贴合面均为与所述栏板表面相匹配的波纹面。

4.根据权利要求2所述的可调整高度围栏，其特征在于，所述紧固装置还包括固定件，所述固定件为一体式结构，固定件包括相对设置的第一固定块及第二固定块，所述第一固定块及第二固定块之间形成固定槽；所述固定槽用于安装所述夹紧件并将所述第一夹片及第二夹片夹紧。

5.根据权利要求4所述的可调整高度围栏，其特征在于，所述第一固定块上设有第一固定孔，所述第二固定块上设有第二固定孔，所述第一固定孔及第二固定孔均为螺纹孔且同轴设置，所述第一固定孔及第二固定孔中分别螺接有第一紧固螺栓及第二紧固螺栓；所述第一紧固螺栓及第二紧固螺栓相向设置；且所述第一紧固螺栓及第二紧固螺栓的螺杆朝向所述固定槽；

所述固定件上还设有用于将该固定件固定至上横梁的安装孔。

6.根据权利要求5所述的可调整高度围栏，其特征在于，所述上横梁的两侧向下弯折形成延伸部，两个所述延伸部之间形成遮挡槽，所述紧固装置位于所述遮挡槽内。

7.根据权利要求6所述的可调整高度围栏，其特征在于，所述固定件通过螺栓固定于所述延伸部。

8.根据权利要求7所述的可调整高度围栏，其特征在于，所述栏板的宽度方向与所述下横梁的长度方向斜交，所述固定件靠近所述延伸部的一面为安装面，所述安装面与所述固定槽的延伸方向斜交。

9.根据权利要求8所述的可调整高度围栏，其特征在于，所述上横梁上间隔设有多个插接孔，所述插接孔为与所述栏板相匹配的波浪形，所述插接孔的宽度允许两个栏板重叠穿过。

10.根据权利要求9所述的可调整高度围栏，其特征在于，所述下横梁的顶面间隔设有多个插接槽，该插接槽贯穿下横梁相对的两个侧面，所述栏板的底端插接于所述插接槽内。