CN211313605U - 一种防撞性能好的道路施工防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞性能好的道路施工防护栏，包括固定杆，所述固定杆的数量为两个，两个固定杆相对一侧的顶部和底部均焊接有围栏，所述固定杆正面和背面上下的两端均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块相对的一侧焊接有减震弹簧，所述支架远离滑块的一端焊接有防撞板，所述防撞板远离支架的一侧粘合有橡胶垫。本实用新型通过设置栏杆、转动防护套、橡胶垫、防撞板、支架、减震弹簧、活动杆、滑块、滑槽的配合使用，解决了现有的道路施工防护柱被碰撞时达不到保护车辆行人包括施工者的问题，该道路施工用防护栏，具有防撞减震的优点，可以降低碰撞时的受损程度，达到一定的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域，具体为一种防撞性能好的道路施工防护栏。
背景技术
防护栏，施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成，一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示，包括各种生活小区，学校、港口、医院、商业区停车场等的出入口处，但现在市面上所使用的防护栏基本都存在很大的危险性，被碰撞时达不到保护车辆行人包括施工者的问题，为此我们提出了一种可以降低碰撞时的损坏程度，减少人员伤亡的防护栏，以解决上述提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞性能好的道路施工防护栏，具备防撞减震的优点，解决了防护栏被碰撞时无法给车辆行人带来安全的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞性能好的道路施工防护栏，所述固定杆的数量为两个，两个固定杆相对一侧的顶部和底部均焊接有围栏，所述固定杆正面和背面上下的两端均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一端铰接有支架，所述滑块相对的一侧焊接有减震弹簧，所述支架远离滑块的一端焊接有防撞板，所述防撞板远离支架的一侧粘合有橡胶垫，所述减震弹簧的内部贯穿设置有活动杆，且活动杆的两端均贯穿滑块与固定杆的表面焊接。
优选的，所述围栏相对的一侧焊接有栏杆，且栏杆的表面套设有转动防护套。
优选的，所述固定杆的底部卡接有底座，且底座通过螺栓与地面螺纹连接。
优选的，所述固定杆的顶部螺纹连接有警示灯，且警示灯的内部由反光小颗粒组成。
优选的，所述警示灯、围栏、底座的表面均套接有反光条，且反光条呈等间距分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置栏杆、转动防护套、橡胶垫、防撞板、支架、减震弹簧、活动杆、滑块、滑槽的配合使用，解决了现有的道路施工防护柱被碰撞时达不到保护车辆行人包括施工者的问题，该道路施工用防护栏，具有防撞减震的优点，可以降低碰撞时的受损程度，达到一定的安全性。
2、本实用新型通过设置转动防护套，能够在被碰撞时起到一个缓冲的作用，减少人员伤亡，提高安全性，通过设置反光条，能够有效避免车辆与行人在夜晚所出现的危险性，通过设置底座，能够使底座通过螺栓与地面螺纹连接，能够有效增强防护栏的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构左视图；
图3为本实用新型结构左视剖视图。
图中：1固定杆、2底座、3警示灯、4围栏、5栏杆、6转动防护套、7橡胶垫、8防撞板、9支架、10减震弹簧、11活动杆、12滑块、13滑槽、14反光条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种防撞性能好的道路施工防护栏，包括固定杆 1，固定杆1的数量为两个，两个固定杆1相对一侧的顶部和底部均焊接有围栏4，固定杆1正面和背面上下的两端均开设有滑槽13，滑槽13的内部滑动连接有滑块12，滑块12的一端铰接有支架9，滑块 12相对的一侧焊接有减震弹簧10，支架9远离滑块12的一端焊接有防撞板8，防撞板8远离支架9的一侧粘合有橡胶垫7，减震弹簧10 的内部贯穿设置有活动杆11，且活动杆11的两端均贯穿滑块12与固定杆1的表面焊接，围栏4相对的一侧焊接有栏杆5，且栏杆5的表面套设有转动防护套6，固定杆1的底部卡接有底座2，且底座2 通过螺栓与地面螺纹连接，警示灯3、围栏4、底座2的表面均套接有反光条14，且反光条14呈等间距分布，固定杆1的顶部螺纹连接有警示灯3，且警示灯3的内部由反光小颗粒组成，本实用新型通过设置转动防护套6，能够在被碰撞时起到一个缓冲的作用，减少人员伤亡，提高安全性，通过设置反光条14，能够有效避免车辆与行人在夜晚所出现的危险性，通过设置底座2，能够使底座2通过螺栓与地面螺纹连接，能够有效增强防护栏的稳定性，本实用新型通过设置栏杆5、转动防护套6、橡胶垫7、防撞板8、支架9、减震弹簧10、活动杆11、滑块12和滑槽13的配合使用，解决了现有的道路施工防护柱被碰撞时达不到保护车辆行人包括施工者的问题，该道路施工用防护栏，具有防撞减震的优点，可以降低碰撞时的受损程度，达到一定的安全性。
使用时，将防护栏放置需要施工的场地，底座2通过螺栓与地面螺纹连接固定住，当车辆与行人碰撞到防护栏的栏杆5时，栏杆5表面的转动防护套6能够转动减小缓冲作用力，可以使行人或者车辆起到一个缓冲的作用，当碰撞到防护栏两边的固定杆1时，固定杆1两侧的橡胶垫7受到压力会通过支架9处铰接的滑块12向里挤压减震弹簧10，滑槽13内部的两个滑块12此时就会向一起合拢，当压力消失，滑块12没有阻力就会分离，橡胶垫7就会恢复原状，从而可以起到一个防撞减震保护车辆与行人的目的性。
综上所述：该防撞性能好的道路施工防护栏，通过固定杆1、底座2、警示灯3、围栏4、栏杆5、转动防护套6、橡胶垫7、防撞板 8、支架9、减震弹簧10、活动杆11、滑块12、滑槽13和反光条14 的配合使用，解决了现有的道路施工防护栏不耐撞击，不能保护车辆与行人的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种防撞性能好的道路施工防护栏，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的数量为两个，两个固定杆(1)相对一侧的顶部和底部均焊接有围栏(4)，所述固定杆(1)正面和背面上下的两端均开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)的一端铰接有支架(9)，所述滑块(12)相对的一侧焊接有减震弹簧(10)，所述支架(9)远离滑块(12)的一端焊接有防撞板(8)，所述防撞板(8)远离支架(9)的一侧粘合有橡胶垫(7)，所述减震弹簧(10)的内部贯穿设置有活动杆(11)，且活动杆(11)的两端均贯穿滑块(12)与固定杆(1)的表面焊接。
2.根据权利要求1所述的一种防撞性能好的道路施工防护栏，其特征在于：所述围栏(4)相对的一侧焊接有栏杆(5)，且栏杆(5)的表面套设有转动防护套(6)。
3.根据权利要求1所述的一种防撞性能好的道路施工防护栏，其特征在于：所述固定杆(1)的底部卡接有底座(2)，且底座(2)通过螺栓与地面螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种防撞性能好的道路施工防护栏，其特征在于：所述固定杆(1)的顶部螺纹连接有警示灯(3)，且警示灯(3)的内部由反光小颗粒组成。
5.根据权利要求4所述的一种防撞性能好的道路施工防护栏,其特征在于：所述警示灯(3)、围栏(4)、底座(2)的表面均套接有反光条(14)，且反光条(14)呈等间距分布。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112030825A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-12-04 | 柴永朋 | 一种市政建设用防护栏 |
| CN113073585A (zh) * | 2021-05-15 | 2021-07-06 | 王永欣 | 一种桥梁施工用警示装置 |
| CN113323503A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-08-31 | 国网江西综合能源服务有限公司 | 一种装配式围墙 |
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