CN213773102U - 一种市政工程用围栏的轻型防撞结构 - Google Patents
一种市政工程用围栏的轻型防撞结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及市政工程辅助设备技术领域，且公开了一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，包括围栏本体、底座和支撑杆，所述围栏本体底部两侧均焊接有相契合的底座支撑，且底座顶部中间位置均垂直焊接有支撑杆，所述支撑杆顶部均焊接有相契合的防护块，且支撑杆内侧壁上下端中部位置均等距离横向焊接有一组对称的防护杆，所述防护杆外圈上均等距离纵向焊接有若干根防撞杆，且防撞杆右侧壁上下端中部位置均开设有与防护杆相契合的通孔，所述防撞杆由U形防撞块和挡块组成，且防撞杆背面设有挡块，该实用新型解决了现有技术中围栏的轻型防撞结构防撞保护性不足，环保性不高的问题，能有效提高围栏的轻型防撞结构的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程辅助设备技术领域，具体为一种市政工程用围栏的轻型防撞结构。
背景技术
市政工程用围栏主要用于公路、城市道路、桥梁等，广泛使用于市政工程,其产品造型美观,而且牢固,防腐蚀性好,是美化城市环境工程的首选产品，适合大批量标准生产，安装快捷用工少，结构美观，与环境协调性好，市政工程用围栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏，它美观新颖,易安装,安全可靠,价格优惠，可以有效防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障，但目前的市政工程用围栏在受到轻型撞击时防撞保护性不足，同时环保性不高，不能满足人们的需求。
如中国专利申请号为CN211285427.U的可防撞击的环保型市政公路隔离栏，包括固定在地面上的底座、支柱和围栏，支柱与围栏固定连接，支柱通过弹性回弹结构可拆御的连接在底座上，围栏两侧设有防护板，围栏与防护板之间设有弹性部件，防护板包括第一防撞板和第二防撞板，第一防撞板和第二防撞板之间设有吸音层和活性炭吸附层，第二防撞板、吸音层、活性炭吸附层和第一防撞板依次通过黏胶层固定连接。
上述实用新型虽然可以实现围栏的轻型防撞结构的使用，但是在防撞保护性方面有所不足，由于结构复杂，不能确保环保性问题，且实用性不高，针对上述问题，为此，我们设计了一种市政工程用围栏的轻型防撞结构。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，解决了上述背景技术中提出的防撞保护性不足，环保性不高的问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，包括围栏本体、底座和支撑杆，所述围栏本体底部两侧均焊接有相契合的底座支撑，且底座顶部中间位置均垂直焊接有支撑杆，所述支撑杆顶部均焊接有相契合的防护块，且支撑杆内侧壁上下端中部位置均等距离横向焊接有一组对称的防护杆，所述防护杆外圈上均等距离纵向焊接有若干根防撞杆，且防撞杆右侧壁上下端中部位置均开设有与防护杆相契合的通孔，所述防撞杆由U形防撞块和挡块组成，且防撞杆背面设有挡块，所述挡块正面顶部和底部均开设有对称的凹槽，且挡块正面顶部和底部开设的凹槽内横截面中部位置均纵向开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有相契合的L形抵接块，且L形抵接块背面中部位置纵向焊接有一组对称的弹簧。
进一步的，所述弹簧另一端垂直焊接在挡块正面顶部和底部开设的凹槽内正面中部位置，且挡块正面中部位置纵向开设有一组对称的盲孔，所述挡块正面中部位置纵向开设的盲孔内均套接有相契合的减震杆。
进一步的，所述减震杆一端位于挡块正面中部位置开设的盲孔内均焊接有相契合的减震拉簧，且减震拉簧另一端均垂直焊接在挡块正面开设的盲孔内壁上。
进一步的，所述减震杆另一端位于防撞杆正面均垂直焊接有U形防撞块，且U形防撞块大小与挡块相啮合，所述U形防撞块顶部和底部后端与挡块正面顶部和底部开设的凹槽相契合，且U形防撞块顶部和底部后端与L形抵接块相契合滑动抵接。
进一步的，所述防护杆对立面之间内侧壁中部位置横向等距离开设有若干组对称的盲孔，且防护杆对立面之间内侧壁上开设的一组盲孔内纵向套接有相契合的转动杆，所述转动杆位于支撑杆和防撞杆之间中部位置，且转动杆外圈两侧均焊接有一组对称的光线隔板。
进一步的，所述支撑杆与防撞杆正面、背面和左右侧壁中部位置均粘接有反光警示带，且光线隔板正面和背面均开设有两组对称的方形通孔，所述光线隔板正面和背面开设的方形通孔内均焊接有相契合的活性炭过滤板。
本实用新型的有益效果为：
1、该实用新型，通过设有防撞杆、挡块和U形防撞块相配合，一方面便于形成轻型防撞结构，当车辆或行人与围栏本体产生撞击时，能相对有效的对车辆或行人起到保护作用，另一方面便于双重减震防护，在保护车辆或行人的同时，相对避免了围栏本体遭到过大的冲击力而倾倒，进而失去防护效果的问题，相对提高了围栏本体的防撞保护性，使用时，当防撞杆受到外力撞击时，从而带动U形防撞块向后水平移动，进而带动L形抵接块在滑槽内做向后的水平移动，使弹簧随之受力收缩，从而推动减震杆移动，进而使减震拉簧随之收缩卸力，相对有效的提高了围栏本体的实用性。
2、该实用新型，通过设有防护杆、转动杆和光线隔板相配合，一方面便于加强了围栏本体的整体结构稳固性，另一方面通过转动调节光线隔板的倾斜角度，便于相对有效的缓解对向车道或车辆、施工等对周边住宅的光污染问题，使用时，推动光线隔板，从而带动转动杆转动，进而使光线隔板的倾斜角度随围栏本体的放置位置调整固定，同时通过反光警示带和活性炭过滤板，便于在夜间起到警示作用和吸附过滤空气中的灰尘等杂质颗粒，相对有效的提高了围栏本体的环保性。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构主视图；
图2为本实用新型的防撞杆结构剖视图；
图3为本实用新型的光线隔板结构剖视图。
图中：1、围栏本体；2、底座；3、支撑杆；31、防护块；4、防护杆；5、防撞杆；6、U形防撞块；7、挡块；8、滑槽；9、L形抵接块；10、弹簧；11、减震杆；12、减震拉簧；13、转动杆；14、光线隔板；15、反光警示带；16、活性炭过滤板。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参看图1-3：一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，包括围栏本体1、底座2和支撑杆3，围栏本体1底部两侧均焊接有相契合的底座2支撑，且底座2顶部中间位置均垂直焊接有支撑杆3，支撑杆3顶部均焊接有相契合的防护块31，且支撑杆3内侧壁上下端中部位置均等距离横向焊接有一组对称的防护杆4，防护杆4外圈上均等距离纵向焊接有若干根防撞杆5，且防撞杆5右侧壁上下端中部位置均开设有与防护杆4相契合的通孔，防撞杆5由U形防撞块6和挡块7组成，且防撞杆5背面设有挡块7，挡块7正面顶部和底部均开设有对称的凹槽，且挡块7正面顶部和底部开设的凹槽内横截面中部位置均纵向开设有滑槽8，滑槽8内滑动卡接有相契合的L形抵接块9，且L形抵接块9背面中部位置纵向焊接有一组对称的弹簧10。
需要说明的是，弹簧10另一端垂直焊接在挡块7正面顶部和底部开设的凹槽内正面中部位置，且挡块7正面中部位置纵向开设有一组对称的盲孔，挡块7正面中部位置纵向开设的盲孔内均套接有相契合的减震杆11，便于对车辆或行人起到保护作用。
优选的，减震杆11一端位于挡块7正面中部位置开设的盲孔内均焊接有相契合的减震拉簧12，且减震拉簧12另一端均垂直焊接在挡块7正面开设的盲孔内壁上，便于相对提高了围栏本体1的防撞保护性。
优选的，减震杆11另一端位于防撞杆5正面均垂直焊接有U形防撞块6，且U形防撞块6大小与挡块7相啮合，U形防撞块6顶部和底部后端与挡块7正面顶部和底部开设的凹槽相契合，且U形防撞块6顶部和底部后端与L形抵接块9相契合滑动抵接，便于形成轻型防撞结构。
优选的，防护杆4对立面之间内侧壁中部位置横向等距离开设有若干组对称的盲孔，且防护杆4对立面之间内侧壁上开设的一组盲孔内纵向套接有相契合的转动杆13，转动杆13位于支撑杆3和防撞杆5之间中部位置，且转动杆13外圈两侧均焊接有一组对称的光线隔板14，便于相对有效的缓解光污染问题。
优选的，支撑杆3与防撞杆5正面、背面和左右侧壁中部位置均粘接有反光警示带15，且光线隔板14正面和背面均开设有两组对称的方形通孔，光线隔板14正面和背面开设的方形通孔内均焊接有相契合的活性炭过滤板16，便于相对有效的提高了围栏本体1的环保性。
综上所述，本实用新型在使用时，当防撞杆5受到外力撞击时，从而带动U形防撞块6向后水平移动，进而带动L形抵接块9在滑槽8内做向后的水平移动，使弹簧10随之受力收缩，从而推动减震杆11移动，进而使减震拉簧12随之收缩卸力，相对有效的提高了围栏本体1的实用性，再推动光线隔板14，从而带动转动杆13转动，进而使光线隔板14的倾斜角度随围栏本体1的放置位置调整固定，同时通过反光警示带15和活性炭过滤板16，便于在夜间起到警示作用和吸附过滤空气中的灰尘等杂质颗粒，相对有效的提高了围栏本体1的环保性。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，包括围栏本体(1)、底座(2)和支撑杆(3)，其特征在于：所述围栏本体(1)底部两侧均焊接有相契合的底座(2)支撑，且底座(2)顶部中间位置均垂直焊接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)顶部均焊接有相契合的防护块(31)，且支撑杆(3)内侧壁上下端中部位置均等距离横向焊接有一组对称的防护杆(4)，所述防护杆(4)外圈上均等距离纵向焊接有若干根防撞杆(5)，且防撞杆(5)右侧壁上下端中部位置均开设有与防护杆(4)相契合的通孔，所述防撞杆(5)由U形防撞块(6)和挡块(7)组成，且防撞杆(5)背面设有挡块(7)，所述挡块(7)正面顶部和底部均开设有对称的凹槽，且挡块(7)正面顶部和底部开设的凹槽内横截面中部位置均纵向开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内滑动卡接有相契合的L形抵接块(9)，且L形抵接块(9)背面中部位置纵向焊接有一组对称的弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，其特征在于：所述弹簧(10)另一端垂直焊接在挡块(7)正面顶部和底部开设的凹槽内正面中部位置，且挡块(7)正面中部位置纵向开设有一组对称的盲孔，所述挡块(7)正面中部位置纵向开设的盲孔内均套接有相契合的减震杆(11)。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，其特征在于：所述减震杆(11)一端位于挡块(7)正面中部位置开设的盲孔内均焊接有相契合的减震拉簧(12)，且减震拉簧(12)另一端均垂直焊接在挡块(7)正面开设的盲孔内壁上。
4.根据权利要求2所述的一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，其特征在于：所述减震杆(11)另一端位于防撞杆(5)正面均垂直焊接有U形防撞块(6)，且U形防撞块(6)大小与挡块(7)相啮合，所述U形防撞块(6)顶部和底部后端与挡块(7)正面顶部和底部开设的凹槽相契合，且U形防撞块(6)顶部和底部后端与L形抵接块(9)相契合滑动抵接。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，其特征在于：所述防护杆(4)对立面之间内侧壁中部位置横向等距离开设有若干组对称的盲孔，且防护杆(4)对立面之间内侧壁上开设的一组盲孔内纵向套接有相契合的转动杆(13)，所述转动杆(13)位于支撑杆(3)和防撞杆(5)之间中部位置，且转动杆(13)外圈两侧均焊接有一组对称的光线隔板(14)。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程用围栏的轻型防撞结构，其特征在于：所述支撑杆(3)与防撞杆(5)正面、背面和左右侧壁中部位置均粘接有反光警示带(15)，且光线隔板(14)正面和背面均开设有两组对称的方形通孔，所述光线隔板(14)正面和背面开设的方形通孔内均焊接有相契合的活性炭过滤板(16)。
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