CN219099899U - 一种高速公路用改进型隔离护栏网 - Google Patents

一种高速公路用改进型隔离护栏网 Download PDF

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CN219099899U CN202320132440.7U CN202320132440U CN219099899U CN 219099899 U CN219099899 U CN 219099899U CN 202320132440 U CN202320132440 U CN 202320132440U CN 219099899 U CN219099899 U CN 219099899U
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安漫想
马哲
王阔
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Abstract

本实用新型涉及高速公路技术领域,尤其涉及一种高速公路用改进型隔离护栏网。其技术方案包括:防护框、固定柱和挡板,防护框的内部固定安装有网层,防护框的顶部固定连接有固定柱,固定柱的内部固定安装有横杆,横杆的顶部固定连接有防护架,防护框两端的底部固定安装有限位架,限位架的底部固定连接有埋地架,防护框的另一端通过转动件活动安装有弹簧。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够在出现落石时,利用缓冲机构对落石的撞击力进行缓冲工作,防止对装置造成损伤,具有防止行人攀爬防护网的功能,且可根据实际需求对防护机构的位置进行调节。

Description

一种高速公路用改进型隔离护栏网
技术领域
本实用新型涉及高速公路技术领域,具体为一种高速公路用改进型隔离护栏网。
背景技术
高速公路的防护网发挥着不可替代的作用,它能够间接地保护人们的生命财产安全,它的作用主要是可以避免高架桥上的物体或是山体的落石从高处掉落从而间接或直接威胁到道路上安全,特别是下雨天,因为天气恶劣的原因事故会多发,其中申请号为“CN213774801U”所公开的“一种护栏网”,其已经解决了目前的护栏网使用时,稳定性较差,容易发生歪倒,不利于的多种弊端,再经过进一步检索发现,申请号为“CN207420212U”所公开的“一种护栏网”,其通过具体的技术结构设置,切实的解决了现有的护栏网使用中发现,其本体运输较为不便,导致其实用性较差;并且本体高度固定,不能根据情况进行调节,导致其适应能力较差;而且本体拆卸较为不便,从而导致其清理较为困难等技术弊端,但是在实际使用时类似结构的护栏网还存在诸多缺陷,如:当出现落石时,落石撞击防护网容易对防护网造成损伤,不具备防止行人攀爬防护网的功能,所以需要设计一种高速公路用改进型隔离护栏网。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路用改进型隔离护栏网,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路用改进型隔离护栏网,包括防护框、固定柱和挡板,所述防护框的内部固定安装有网层,所述防护框的顶部固定连接有固定柱,所述固定柱的内部固定安装有横杆,所述横杆的顶部固定连接有防护架,所述防护框两端的底部固定安装有限位架,限位架的底部固定连接有埋地架,所述防护框的另一端通过转动件活动安装有弹簧,所述弹簧的另一端通过活动架活动连接有挡板,所述弹簧底部的防护框另一端活动安装有活动杆。
工作人员将防护框的一端面对高速公路,另一端面对山体,将埋地架埋入地下后,利用限位架将装置与地面进行连接固定,利用安装件将多个防护框之间进行连接固定,从而可对高速公路进行防护工作,工作人员将横杆在固定柱的内部向上进行移动,将防护架移动至固定柱的顶部,将螺栓插入固定柱对应开设的通孔内部,对横杆的位置进行限定,利用防护架可防止行人翻越固定柱的顶部,出现危险,从而起到防护效果,当不需要对防护架进行使用时,工作人员可取下螺栓,将横杆在固定柱的内部向下进行移动,从而带动防护架移动至固定柱的内部,工作人员将插栓插入固定柱对应开设通孔内部,将固定柱与连接板之间进行连接固定,同时利用防护框可对横杆起到辅助支撑的作用,提高了装置的稳定性能,当防护框另一端的山体出现落石时,落石落下击中挡板,挡板受到挤压后对弹簧进行挤压,利用活动架和转动件带动弹簧进行转动,同时利用转动架和活动件带动活动杆进行转动,带动挡板向上进行翻转,从而对落石落下产生的撞击力进行缓冲,防止落石直接撞击网层,对网层造成损伤,同时对高速公路起到了防护的效果。
优选的,所述防护架两侧的横杆顶部固定安装有连接板,防护框的两侧固定安装有安装件。利用连接板可便于工作人员将横杆在固定柱内部的位置进行限定,利用安装件可便于工作人员将多个防护框之间进行连接固定。
优选的,所述弹簧底部的防护框另一端固定安装有活动件,且活动件与活动杆之间活动连接。利用活动件可便于带动活动杆进行转动,从而实现缓冲效果。
优选的,所述防护框的顶部固定安装有支柱,且支柱与固定柱之间固定连接。利用支柱可对固定柱起到支撑工作,且为横杆提供足够的活动空间,便于将防护架移动至固定柱的内部。
优选的,所述固定柱的一端可拆卸式安装有螺栓,且螺栓与横杆的内部螺纹连接。利用螺栓可将横杆和固定柱之间进行连接,或将连接板与固定柱之间进行连接。
优选的,所述活动杆的另一端活动安装有转动架,且转动架与挡板之间固定连接。利用转动架可便于带动活动杆进行转动,从而实现缓冲效果。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过缓冲机构之间的相互配合,在出现落石时,利用活动架和转动件带动弹簧进行转动,同时利用转动架和活动件带动活动杆进行转动,从而实现利用挡板对落石落下产生的撞击力进行缓冲,防止落石直接撞击网层,对网层造成损伤,同时对高速公路起到了防护的效果。
2、通过安装防护架,可防止行人攀爬翻越固定柱的顶部,出现危险,从而起到防护效果,通过调节机构之间的相互配合,当不需要对防护架进行使用时,工作人员可取下螺栓,利用横杆防护架移动至固定柱的内部,并进行固定,提高了装置的稳定性能。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型的固定柱局部结构示意图;
图4为本实用新型的挡板局部结构示意图。
图中:1、防护框;101、支柱;102、网层;103、转动件;104、活动件;2、安装件;3、固定柱;301、螺栓;4、防护架;5、连接板;6、限位架;7、埋地架;8、挡板;801、活动架;802、转动架;9、弹簧;10、活动杆;11、横杆。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1、图2、图3和图4所示,本实用新型提出的一种高速公路用改进型隔离护栏网,包括防护框1、固定柱3和挡板8,防护框1的内部固定安装有网层102,防护框1的顶部固定连接有固定柱3,固定柱3的内部固定安装有横杆11,横杆11的顶部固定连接有防护架4,防护框1两端的底部固定安装有限位架6,限位架6的底部固定连接有埋地架7;
防护框1的另一端通过转动件103活动安装有弹簧9,弹簧9的另一端通过活动架801活动连接有挡板8,弹簧9底部的防护框1另一端活动安装有活动杆10,防护架4两侧的横杆11顶部固定安装有连接板5,防护框1的两侧固定安装有安装件2,弹簧9底部的防护框1另一端固定安装有活动件104,且活动件104与活动杆10之间活动连接。
基于实施例1的高速公路用改进型隔离护栏网工作原理是:工作人员将防护框1的一端面对高速公路,另一端面对山体,将埋地架7埋入地下后,利用限位架6将装置与地面进行连接固定,利用安装件2将多个防护框1之间进行连接固定,从而可对高速公路进行防护工作,工作人员将横杆11在固定柱3的内部向上进行移动,将防护架4移动至固定柱3的顶部,将螺栓301插入固定柱3对应开设的通孔内部,对横杆11的位置进行限定;
利用防护架4可防止行人翻越固定柱3的顶部,出现危险,从而起到防护效果,当不需要对防护架4进行使用时,工作人员可取下螺栓301,将横杆11在固定柱3的内部向下进行移动,从而带动防护架4移动至固定柱3的内部,工作人员将插栓插入固定柱3对应开设通孔内部,将固定柱3与连接板5之间进行连接固定,同时利用防护框1可对横杆11起到辅助支撑的作用,提高了装置的稳定性能;
当防护框1另一端的山体出现落石时,落石落下击中挡板8,挡板8受到挤压后对弹簧9进行挤压,利用活动架801和转动件103带动弹簧9进行转动,同时利用转动架802和活动件104带动活动杆10进行转动,带动挡板8向上进行翻转,从而对落石落下产生的撞击力进行缓冲,防止落石直接撞击网层102,对网层102造成损伤,同时对高速公路起到了防护的效果。
实施例二
如图1、图3和图4所示,本实用新型提出的一种高速公路用改进型隔离护栏网,相较于实施例一,本实施例还包括:防护框1的顶部固定安装有支柱101,且支柱101与固定柱3之间固定连接,固定柱3的一端可拆卸式安装有螺栓301,且螺栓301与横杆11的内部螺纹连接,活动杆10的另一端活动安装有转动架802,且转动架802与挡板8之间固定连接。
本实施例中,如图3所示,利用支柱101可对固定柱3起到支撑工作,且为横杆11提供足够的活动空间,便于将防护架4移动至固定柱3的内部;如图1所示,利用螺栓301可将横杆11和固定柱3之间进行连接,或将连接板5与固定柱3之间进行连接;如图4所示,利用转动架802可便于带动活动杆10进行转动,从而实现缓冲效果。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例,基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示,本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种高速公路用改进型隔离护栏网,包括防护框(1)、固定柱(3)和挡板(8),其特征在于:所述防护框(1)的内部固定安装有网层(102),所述防护框(1)的顶部固定连接有固定柱(3),所述固定柱(3)的内部固定安装有横杆(11),所述横杆(11)的顶部固定连接有防护架(4),所述防护框(1)两端的底部固定安装有限位架(6),限位架(6)的底部固定连接有埋地架(7),所述防护框(1)的另一端通过转动件(103)活动安装有弹簧(9),所述弹簧(9)的另一端通过活动架(801)活动连接有挡板(8),所述弹簧(9)底部的防护框(1)另一端活动安装有活动杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用改进型隔离护栏网,其特征在于:所述防护架(4)两侧的横杆(11)顶部固定安装有连接板(5),防护框(1)的两侧固定安装有安装件(2)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用改进型隔离护栏网,其特征在于:所述弹簧(9)底部的防护框(1)另一端固定安装有活动件(104),且活动件(104)与活动杆(10)之间活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路用改进型隔离护栏网,其特征在于:所述防护框(1)的顶部固定安装有支柱(101),且支柱(101)与固定柱(3)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路用改进型隔离护栏网,其特征在于:所述固定柱(3)的一端可拆卸式安装有螺栓(301),且螺栓(301)与横杆(11)的内部螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路用改进型隔离护栏网,其特征在于:所述活动杆(10)的另一端活动安装有转动架(802),且转动架(802)与挡板(8)之间固定连接。
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