CN211465561U - 一种汽车模具加工用紧固设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，尤其涉及一种汽车模具加工用紧固设备，包括底板，底板的顶端中心处设置有电动机，电动机的输出轴顶端同心转动连接有旋转板，旋转板的顶部固定安装有两组连接板，连接板的顶部固定安装有放置平台，放置平台上开设有两组条形通孔，且其两侧开设有两组圆形凹槽。本实用新型使得位于放置平台顶部的汽车模具能够得到较好的平面夹持，配合按压机构的设置能够更好地使得汽车模具在多个方向均能够得到可靠的固定夹持，提高紧固的效果；使得汽车模具得到夹持的过程中不易于在过大的挤压力作用下产生损伤，还能够使得本装置在对汽车模具进行夹持固定的过程中能够较好的进行角度的调整，从而方便后续加工的进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，尤其涉及一种汽车模具加工用紧固设备。
背景技术
汽车在生产的过程中需要涉及到很多零件，而这些零件在生产制造的过程中大多需要借助汽车模具来帮助零件实现高效快速的生产，但是这些模具在进行生产加工的过程中需要一定程度的处理，例如磨削和切割等，但是在切割盒磨削的过程中通常需要对模具进行固定夹持，从而方便后续的生产加工过程的进行，由于现有的很多模具并不是规则的形状，在紧固夹持的过程中不能够得到较好的固定效果，且现有的紧固设备在夹持的过程中容易对工件本身造成一定程度的挤压损伤，为此我们提出一种汽车模具加工用紧固设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具加工用紧固设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车模具加工用紧固设备，包括底板，底板的顶端中心处设置有电动机，电动机的输出轴顶端同心转动连接有旋转板，旋转板的顶部固定安装有两组连接板，连接板的顶部固定安装有放置平台，放置平台上开设有两组条形通孔，且其两侧开设有两组圆形凹槽，放置平台在条形通孔的两端均滑动连接U形导向杆，U形导向杆的水平支臂的圆心处开设有螺纹通孔，U形导向杆的竖直支臂贯穿放置平台并延伸至其上部，且U形导向杆的顶端均固定安装有夹块，连接板之间转动设置有双向螺杆，且双向螺杆与U形导向杆上的螺纹通孔适配，放置平台两侧的圆形凹槽内转动设置有螺纹杆，螺纹杆的一端均固定安装有转动盘，且其外部螺纹套设有螺纹套管，螺纹套管的顶部固定安装有按压机构，按压机构包括L形固定杆，L形固定杆水平支臂的底端远离其竖直支臂的一侧固定安装有输出轴竖直向下的推杆电机，且推杆电机的输出轴底端固定安装有按压条。
优选的，所述双向螺杆与放置平台上的条形通孔呈垂直关系。
优选的，所述双向螺杆的一端固定安装有旋钮。
优选的，所述放置平台在圆形凹槽的内部两侧均设有条形导向槽，且螺纹套管的两侧固定安装有与条形导向槽适配的导向条。
优选的，所述夹块相互靠近的一侧均设有卡槽，且卡槽的形状呈半椭圆形。
优选的，所述底板的顶端固定安装有圆心与电动机重合的环形滑轨，且环形滑轨的顶端固定安装有若干组与旋转板底端固定连接的支撑杆。
本实用新型的有益效果为：
1、通过双向螺杆、旋钮、U形导向杆和夹块的设置，使得位于放置平台顶部的汽车模具能够得到较好的平面夹持，配合按压机构的设置能够更好地使得汽车模具在多个方向均能够得到可靠的固定夹持，提高紧固的效果；
2、通过夹块内半椭圆形空隙的设置，使得汽车模具得到夹持的过程中不易于在过大的挤压力作用下产生损伤，且通过电动机和环形滑轨的设置，使得本装置在对汽车模具进行夹持固定的过程中能够较好的进行角度的调整，从而方便后续加工的进行。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车模具加工用紧固设备的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车模具加工用紧固设备的按压机构的侧视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车模具加工用紧固设备的部分剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车模具加工用紧固设备的夹块和U形导向杆的侧视结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种汽车模具加工用紧固设备的夹块的俯视结构示意图。
图中：底板1、电动机2、环形滑轨3、U形导向杆4、旋钮5、按压机构6、夹块7、放置平台8、双向螺杆9、连接板10、旋转板11、支撑杆12、螺纹套管13、导向条14、螺纹杆15、转动盘16、L形固定杆17、按压条18、推杆电机19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种汽车模具加工用紧固设备，包括底板1，底板1的顶端中心处设置有电动机2，电动机2的输出轴顶端同心转动连接有旋转板11，旋转板11的顶部固定安装有两组连接板10，连接板10的顶部固定安装有放置平台8，放置平台8上开设有两组条形通孔，且其两侧开设有两组圆形凹槽，放置平台8在条形通孔的两端均滑动连接U形导向杆4，U形导向杆4的水平支臂的圆心处开设有螺纹通孔，U形导向杆4的竖直支臂贯穿放置平台8并延伸至其上部，且U形导向杆4的顶端均固定安装有夹块7，连接板10之间转动设置有双向螺杆9，且双向螺杆9与U形导向杆4上的螺纹通孔适配，放置平台8两侧的圆形凹槽内转动设置有螺纹杆15，螺纹杆15的一端均固定安装有转动盘16，且其外部螺纹套设有螺纹套管13，螺纹套管13的顶部固定安装有按压机构6，按压机构6包括L形固定杆17，L形固定杆17水平支臂的底端远离其竖直支臂的一侧固定安装有输出轴竖直向下的推杆电机19，且推杆电机19的输出轴底端固定安装有按压条18。
进一步地，双向螺杆9与放置平台8上的条形通孔呈垂直关系。
进一步地，双向螺杆9的一端固定安装有旋钮5，便于对双向螺杆9的旋转进行控制。
进一步地，放置平台8在圆形凹槽的内部两侧均设有条形导向槽，且螺纹套管13的两侧固定安装有与条形导向槽适配的导向条14，从而方便按压机构6的位置调整。
进一步地，夹块7相互靠近的一侧均设有卡槽，且卡槽的形状呈半椭圆形，从而方便对不同形状的汽车模具的进行固定夹设，且避免传统紧固件的尖锐部在挤压过程中对汽车模具造成的损伤。
进一步地，底板1的顶端固定安装有圆心与电动机2重合的环形滑轨3，且环形滑轨3的顶端固定安装有若干组与旋转板11底端固定连接的支撑杆12，从而使得转动板11能够平稳的旋转，从而实现对已经固定的汽车模具进行角度调节。
工作流程：首先将代加工的汽车模具放置在放置平台8的顶部，而后通过旋转旋钮5，使得双向螺杆9旋转，在扭矩和U形导向杆4的作用下，使得U形导向杆4带动夹块7相互靠近，最终在汽车模具的外侧将汽车模具进行初步地夹紧固定；
而后通过根据汽车模具的大小进行调整按压机构6，首先通过旋转转动盘16，使得螺纹杆15旋转，进而在扭矩和导向条14的作用下，使得螺纹套管13不断得到调整，最终使得按压条18位于得到初步固定的汽车模具的正上方，此时通过启动推杆电机19，使得按压条18下降，并与汽车模具的上部得到抵触，从而实现对汽车模具的进一步固定。
在使用的过程中通过启动电动机2，使得转动板11带动整个固定的汽车模具能够进行较好的角度调整，从而方便后续加工步骤的进行。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车模具加工用紧固设备，其特征在于，包括：
底板(1)，底板(1)的顶端中心处设置有电动机(2)，电动机(2)的输出轴顶端同心转动连接有旋转板(11)，旋转板(11)的顶部固定安装有两组连接板(10)；
放置平台(8)，固定安装在上述连接板(10)的顶部，放置平台(8)上开设有两组条形通孔，且其两侧开设有两组圆形凹槽，放置平台(8)在条形通孔的两端均滑动连接U形导向杆(4)，U形导向杆(4)的水平支臂的圆心处开设有螺纹通孔，U形导向杆(4)的竖直支臂贯穿放置平台(8)并延伸至其上部，且U形导向杆(4)的顶端均固定安装有夹块(7)；
双向螺杆(9)，转动设置在上述连接板(10)之间，且双向螺杆(9)与U形导向杆(4)上的螺纹通孔适配；
螺纹杆(15)，转动设置在上述放置平台(8)两侧的圆形凹槽内，螺纹杆(15)的一端均固定安装有转动盘(16)，且其外部螺纹套设有螺纹套管(13)，螺纹套管(13)的顶部固定安装有按压机构(6)，按压机构(6)包括L形固定杆(17)，L形固定杆(17)水平支臂的底端远离其竖直支臂的一侧固定安装有输出轴竖直向下的推杆电机(19)，且推杆电机(19)的输出轴底端固定安装有按压条(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用紧固设备，其特征在于，所述双向螺杆(9)与放置平台(8)上的条形通孔呈垂直关系。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用紧固设备，其特征在于，所述双向螺杆(9)的一端固定安装有旋钮(5)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用紧固设备，其特征在于，所述放置平台(8)在圆形凹槽的内部两侧均设有条形导向槽，且螺纹套管(13)的两侧固定安装有与条形导向槽适配的导向条(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用紧固设备，其特征在于，所述夹块(7)相互靠近的一侧均设有卡槽，且卡槽的形状呈半椭圆形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工用紧固设备，其特征在于，所述底板(1)的顶端固定安装有圆心与电动机(2)重合的环形滑轨(3)，且环形滑轨(3)的顶端固定安装有若干组与旋转板(11)底端固定连接的支撑杆(12)。
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2019
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