CN211442088U - 一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于半挂车技术领域，且公开了一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括厢体，所述厢体的底部从左到右依次安装有安装架、电动推杆和连接头，所述安装架的底部转动连接有移动轮，所述厢体的内部开设有内腔，且厢体外壁靠近内腔的两侧位置处均转动连接有侧板，所述侧板的外壁通过螺栓对称固定连接有两个限位杆，所述厢体外壁靠近限位杆的两侧位置处均转动连接有转杆，本实用新型通过电机带动连杆转动，使传动齿轮转动，从而带动所有的辅助辊进行转动，通过辅助辊带动货物上升或下降，让使用者需要卸下货物或装载货物时，让使用者无需费力的货物进行搬动，大大降低了货物的搬动难度和卸下难度，提高了使用者的工作效率。

Description

一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢

技术领域

本实用新型属于半挂车技术领域，具体涉及一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

但是目前市场上的半挂车车厢没有设置便于装载和卸下货物的结构，当使用者需要卸下货物或装载货物时，使用者需要费力的货物进行搬动，大大增加了货物的搬动难度和卸下难度，降低了使用者的工作效率，并且装置内部没有设置固定货物的结构，内部没有充分堆叠货物时，货物容易晃动，让货物容易发生碰撞，降低货物运输时的平稳性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，以解决上述背景技术中提出的货物的搬动难度和卸下难度大，降低工作效率和货物运输时容易晃动，货物容易发生碰撞，降低运输平稳性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括厢体，所述厢体的底部从左到右依次安装有安装架、电动推杆和连接头，所述安装架的底部转动连接有移动轮，所述厢体的内部开设有内腔，且厢体外壁靠近内腔的两侧位置处均转动连接有侧板，所述侧板的外壁通过螺栓对称固定连接有两个限位杆，所述厢体外壁靠近限位杆的两侧位置处均转动连接有转杆，两个所述侧板相对的一侧均开设有齿轮槽，所述侧板靠近齿轮槽的一侧位置处开设有安装腔，另一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部通过螺栓固定连接有电机，所述安装腔的内部转动连接有连杆，所述连杆上套设有辅助辊，且连杆延伸至齿轮槽内部的一端套设有传动齿轮，所述电机的一端与连杆转动连接，所述侧板一侧靠近电机的下方位置处安装有控制器，所述电动推杆和电机均与控制器电性连接。

优选的，所述厢体内壁顶端开设有固定腔，所述固定腔的内部通过螺栓固定连接有压簧，所述压簧的一端安装有压板，所述压板的一侧安装有隔板。

优选的，所述压板靠近隔板的一侧位置处安装有防滑垫，所述防滑垫靠近隔板的一侧形成防滑凸起。

优选的，所述电动推杆的底部安装有底垫，所述底垫的底部开设有防滑槽。

优选的，所述转杆的一端安装有拉环，所述拉环上开设有拉孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过电机带动连杆转动，使传动齿轮转动，从而带动所有的辅助辊进行转动，通过辅助辊带动货物上升或下降，让使用者需要卸下货物或装载货物时，让使用者无需费力的货物进行搬动，大大降低了货物的搬动难度和卸下难度，提高了使用者的工作效率。

（2）本实用新型通过固定腔内部的压簧对压板进行挤压推动，使压板紧贴隔板，从而将使用者需要数目的隔板固定于固定腔中，让装置便于固定货物，让装置内部没有充分堆叠货物时，让货物也不易晃动，让货物不易发生碰撞，延长货物运输时的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型卸下侧板的正视图；

图3为本实用新型内腔的俯视图；

图4为本实用新型侧板的后视图；

图中：1-厢体；2-侧板；3-限位杆；4-电动推杆；5-连接头；6-控制器；7-底垫；8-移动轮；9-安装架；10-内腔；11-转杆；12-拉环；13-隔板；14-固定腔；15-压簧；16-压板；17-防滑垫；18-连杆；19-安装腔；20-辅助辊；21-齿轮槽；22-传动齿轮；23-电机；24-安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，包括厢体1，厢体1的底部从左到右依次安装有安装架9、电动推杆4和连接头5，电动推杆4采用JNL60电动推杆，安装架9的底部转动连接有移动轮8，厢体1的内部开设有内腔10，且厢体1外壁靠近内腔10的两侧位置处均转动连接有侧板2，侧板2的外壁通过螺栓对称固定连接有两个限位杆3，厢体1外壁靠近限位杆3的两侧位置处均转动连接有转杆11，两个侧板2相对的一侧均开设有齿轮槽21，侧板2靠近齿轮槽21的一侧位置处开设有安装腔19，另一侧开设有安装槽24，安装槽24的内部通过螺栓固定连接有电机23，电机23采用Y2-90L-4驱动电机，安装腔19的内部转动连接有连杆18，连杆18上套设有辅助辊20，且连杆18延伸至齿轮槽21内部的一端套设有传动齿轮22，电机23的一端与连杆18转动连接，侧板2一侧靠近电机23的下方位置处安装有控制器6，控制器6采用PLC可编辑控制器，型号为PLCCPU226，电动推杆4和电机23均与控制器6电性连接，当使用者需要装载货物或卸下货物时，通过电机23带动连杆18转动，从而带动传动齿轮22转动，使所有的辅助辊20转动，通过辅助辊20带动货物上升或下降，让货物便于装载或卸下。

进一步的，厢体1内壁顶端开设有固定腔14，固定腔14的内部通过螺栓固定连接有压簧15，压簧15的一端安装有压板16，压板16的一侧安装有隔板13，通过固定腔14内部的压簧15对压板16进行挤压推动，使压板16对隔板13进行夹持固定，让使用者需要数目的隔板13卡合于固定腔14上使用者需要的位置处，通过隔板13对货物进行限位固定。

进一步的，压板16靠近隔板13的一侧位置处安装有防滑垫17，防滑垫17靠近隔板13的一侧形成防滑凸起，通过防滑凸起和防滑垫17让压板16夹持隔板13时更加稳固。

进一步的，电动推杆4的底部安装有底垫7，底垫7的底部开设有防滑槽，通过防滑槽和底垫7让电动推杆4底部更加稳固。

更进一步的，转杆11的一端安装有拉环12，拉环12上开设有拉孔，通过拉孔和拉环12让转杆11便于拉动。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，将装置移动至使用点，将装置通过连接头5与车头连接，通过车头对厢体1进行迁移，在移动轮8的作用下进行辅助，需要装载货物时，通过拉环12将转杆11转动，使转杆11与限位杆3分离，将侧板2转动至最大开启角度，通过电机23带动连杆18进行转动，使连杆18带动传动齿轮22转动，从而带动所有的传动齿轮22转动，让辅助辊20转动，将货物放置于辅助辊20上，通过辅助辊20带动货物上升，使货物移动至内腔10中，货物摆放完毕后，拿取使用者需要数目的隔板13，将通过压簧15对压板16进行挤压推动，从而使压板16紧贴隔板13，从而将隔板13卡合于固定腔14中内部，通过隔板13对进行限位固定，让货物运输时，不易晃动，货物放置完毕后，关闭侧板2，将转杆11转动，使转杆11与限位杆3卡合固定，从而对侧板2固定，需要卸载货物时，转动转杆11，使侧板2开启，将侧板2转动至最大开启角度，通过辅助辊20带动货物往下移动，提高货物卸下效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其特征在于：包括厢体（1），所述厢体（1）的底部从左到右依次安装有安装架（9）、电动推杆（4）和连接头（5），所述安装架（9）的底部转动连接有移动轮（8），所述厢体（1）的内部开设有内腔（10），且厢体（1）外壁靠近内腔（10）的两侧位置处均转动连接有侧板（2），所述侧板（2）的外壁通过螺栓对称固定连接有两个限位杆（3），所述厢体（1）外壁靠近限位杆（3）的两侧位置处均转动连接有转杆（11），两个所述侧板（2）相对的一侧均开设有齿轮槽（21），所述侧板（2）靠近齿轮槽（21）的一侧位置处开设有安装腔（19），另一侧开设有安装槽（24），所述安装槽（24）的内部通过螺栓固定连接有电机（23），所述安装腔（19）的内部转动连接有连杆（18），所述连杆（18）上套设有辅助辊（20），且连杆（18）延伸至齿轮槽（21）内部的一端套设有传动齿轮（22），所述电机（23）的一端与连杆（18）转动连接，所述侧板（2）一侧靠近电机（23）的下方位置处安装有控制器（6），所述电动推杆（4）和电机（23）均与控制器（6）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其特征在于：所述厢体（1）内壁顶端开设有固定腔（14），所述固定腔（14）的内部通过螺栓固定连接有压簧（15），所述压簧（15）的一端安装有压板（16），所述压板（16）的一侧安装有隔板（13）。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其特征在于：所述压板（16）靠近隔板（13）的一侧位置处安装有防滑垫（17），所述防滑垫（17）靠近隔板（13）的一侧形成防滑凸起。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其特征在于：所述电动推杆（4）的底部安装有底垫（7），所述底垫（7）的底部开设有防滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金翼开启厢式半挂车车厢，其特征在于：所述转杆（11）的一端安装有拉环（12），所述拉环（12）上开设有拉孔。

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