CN211438287U

CN211438287U - 汽车五金冲压件加工用剪板机

Info

Publication number: CN211438287U
Application number: CN201921840287.3U
Authority: CN
Inventors: 高小宝
Original assignee: Renqiu Jinkaifeng Auto Parts Co ltd
Current assignee: Renqiu Jinkaifeng Auto Parts Co ltd
Priority date: 2019-10-30
Filing date: 2019-10-30
Publication date: 2020-09-08
Anticipated expiration: 2029-10-30

Abstract

本实用新型涉及剪板机技术领域，尤其涉及汽车五金冲压件加工用剪板机。包括自动送料装置的设计，液压柱的压块下降时会将钢板压紧在滚轮上，伺服电机驱动滚轮转动时推动钢板前后移动实现自动送料过程，有效的代替了人工送料，解决了传统剪板机切割时需要人工不断推送板材进行裁板，人工送板费时费力工作效率低的问题；当伺服电机停止转动时自动刹车，此时滚轮为固定状态，板材固定锁紧不会发生移动，从而可进行裁板操作；滚轮外部设置橡胶套，不仅可增大滚轮和钢板之间的摩擦，还可在钢板压动时橡胶套发生形变，从而保证钢板与平台紧贴水平输送动作。

Description

汽车五金冲压件加工用剪板机

技术领域

本实用新型涉及剪板机技术领域，尤其涉及汽车五金冲压件加工用剪板机。

背景技术

剪板机是通过液压系统驱动一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器；是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸断裂分离。

在汽车五金件加工时经常会用到剪板机进行批量加工，在剪板机切割时需要人工不断推送板材进行裁板，人工送板费时费力工作效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了汽车五金冲压件加工用剪板机，采用自动送料装置的设计，液压柱的压块下降时会将钢板压紧在滚轮上，伺服电机驱动滚轮转动时推动钢板前后移动实现自动送料过程，有效的代替了人工送料，解决了传统剪板机切割时需要人工不断推送板材进行裁板，人工送板费时费力工作效率低的问题；当伺服电机停止转动时自动刹车，此时滚轮为固定状态，板材固定锁紧不会发生移动，从而可进行裁板操作；滚轮外部设置橡胶套，不仅可增大滚轮和钢板之间的摩擦，还可在钢板压动时橡胶套发生形变，从而保证钢板与平台紧贴水平输送动作。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括剪板机基体、伺服电机和自动送料装置；所述剪板机基体左侧上方设置有送料平台；所述送料平台上方左侧在长度方向上均匀设置有多个支撑架；所述送料平台右侧在剪板机基体上设置有立墙；所述立墙左侧下方设置有防护网；所述立墙右侧下方设置有液压柱；所述液压柱下方设置有压块；所述自动送料装置设置在压块下方的送料平台上；所述自动送料装置包括固定座、主轴、螺钉和自润滑轴承。

进一步优化本技术方案，所述的固定座固定设置在送料平台右侧上方；所述固定座两端均固定设置有带方形座轴承；所述主轴两端分别贯穿设置在带方形座轴承中部；所述伺服电机固定设置在立墙一侧；所述主轴右端和伺服电机轴端花键连接。

进一步优化本技术方案，所述的固定座中部上方在长度方向上设置有多个凹槽和卡槽；所述凹槽和卡槽间隔设置。

进一步优化本技术方案，所述的凹槽内部设置有滚轮；所述滚轮一侧设置有套管；所述主轴贯穿滚轮和套管中部；所述套管和主轴之间通过螺钉固定。

进一步优化本技术方案，所述的自润滑轴承设置在卡槽内部；所述主轴贯穿自润滑轴承中部。

进一步优化本技术方案，所述的自润滑轴承上方在卡槽内部设置有密封块；所述固定座上方固定设置有顶板；所述顶板上表面和支撑架上表面平齐。

进一步优化本技术方案，所述的顶板上设置有多个通孔；所述通孔和滚轮在宽度方向上相对应；所述滚轮外周设置有橡胶套。

进一步优化本技术方案，所述的橡胶套顶部高出顶板上表面5mm-20mm。

进一步优化本技术方案，所述的压块的形状为长方体；所述压块底部设置有两个滑轮；所述滑轮和滚轮上下对应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、自动送料装置的设计，液压柱的压块下降时会将钢板压紧在滚轮上，伺服电机驱动滚轮转动时推动钢板前后移动实现自动送料过程，有效的代替了人工送料，解决了传统剪板机切割时需要人工不断推送板材进行裁板，人工送板费时费力工作效率低的问题。

2、当伺服电机停止转动时自动刹车，此时滚轮为固定状态，板材固定锁紧不会发生移动，从而可进行裁板操作。

3、滚轮外部设置橡胶套，可增大滚轮和钢板之间的摩擦，保证钢板在输送过程中不会发生打滑现象。

4、压块下方设置滑轮，钢板在滑轮和滚轮之间输送，以较小力度即可实现钢板的输送动作。

5、钢板压动时橡胶套发生形变，从而保证钢板与平台紧贴水平输送动作，钢板输送比较平稳，可保证钢板水平切割。

附图说明

图1为汽车五金冲压件加工用剪板机的整体状态立体图。

图2为汽车五金冲压件加工用剪板机的压块部位结构局部放大图。

图3为汽车五金冲压件加工用剪板机的压块结构图。

图4为汽车五金冲压件加工用剪板机的自动送料装置示意图。

图5为汽车五金冲压件加工用剪板机的自动送料装置内部传动结构示意图。

图6为汽车五金冲压件加工用剪板机的自动送料装置内部安装结构局部剖视图。

图中：1、剪板机基体；101、送料平台；102、支撑架；103、立墙；104、防护网；105、液压柱；106、压块；107、滑轮；2、伺服电机；3、自动送料装置；301、固定座；302、主轴；303、螺钉；304、自润滑轴承；305、带方形座轴承；306、凹槽；307、卡槽；308、滚轮；309、套管；310、密封块；311、顶板；312、通孔；313、橡胶套。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-6所示，汽车五金冲压件加工用剪板机其特征在于：包括剪板机基体1、伺服电机2和自动送料装置3；所述剪板机基体1左侧上方设置有送料平台101；所述送料平台101上方左侧在长度方向上均匀设置有多个支撑架102；所述送料平台101右侧在剪板机基体1上设置有立墙103；所述立墙103左侧下方设置有防护网104；所述立墙103右侧下方设置有液压柱105；所述液压柱105下方设置有压块106；所述自动送料装置3设置在压块106下方的送料平台101上；所述自动送料装置3包括固定座301、主轴302、螺钉303和自润滑轴承304；所述固定座301固定设置在送料平台101右侧上方；所述固定座301两端均固定设置有带方形座轴承305；所述主轴302两端分别贯穿设置在带方形座轴承305中部；所述伺服电机2固定设置在立墙103一侧；所述主轴302右端和伺服电机2轴端花键连接；所述固定座301中部上方在长度方向上设置有多个凹槽306和卡槽307；所述凹槽306和卡槽307间隔设置；所述凹槽306内部设置有滚轮308；所述滚轮308一侧设置有套管309；所述主轴302贯穿滚轮308和套管309中部；所述套管309和主轴302之间通过螺钉303固定；所述自润滑轴承304设置在卡槽307内部；所述主轴302贯穿自润滑轴承304中部；所述自润滑轴承304上方在卡槽307内部设置有密封块310；所述固定座301上方固定设置有顶板311；所述顶板311上表面和支撑架102上表面平齐；所述顶板311上设置有多个通孔312；所述通孔312和滚轮308在宽度方向上相对应；所述滚轮308外周设置有橡胶套313；所述橡胶套313顶部高出顶板311上表面5mm-20mm；所述压块106的形状为长方体；所述压块106底部设置有两个滑轮107；所述滑轮107和滚轮308上下对应。

使用时，步骤一，结合图1-6所示，将钢板放置在支撑架102上，然后向后推动钢板到合适距离，对钢板进行裁板时，液压系统控制液压柱105向下运动，液压柱105向下运动时会带动下方的压块106一起向下运动，压块106向下运动时将钢板压在固定座301上方的顶板311上，因‘所述橡胶套313顶部高出顶板311上表面5mm-20mm’，所以钢板向下压动滚轮308时橡胶套313发生变形，从而可保证钢板和顶板311平齐，因顶板311上表面和送料平台101上表面平齐，所以在钢板输送过程中始终保持水平状态。

伺服电机2在停机时处于刹车状态，因‘所述主轴302右端和伺服电机2轴端花键连接，所述滚轮308一侧设置有套管309；所述主轴302贯穿滚轮308和套管309中部；所述套管309和主轴302之间通过螺钉303固定’，所以主轴302和滚轮308为固定状态，所以钢板固定不动。

步骤二，结合图1-6所示，切割时剪板机的切刀下落对钢板进行切割，切断的板料会掉落到料盒内部，切刀抬起后伺服电机2启动，伺服电机2顺时针转动时会带动主轴302和滚轮308一起转动；所述自润滑轴承304设置在卡槽307内部；所述主轴302贯穿自润滑轴承304中部，自润滑轴承304不仅可起到主轴302的支撑和导向作用，还可可起到主轴302旋转润滑的作用。

滚轮308转动时会通过橡胶套313推动钢板向后方运动，因‘所述压块106的形状为长方体；所述压块106底部设置有两个滑轮107；所述滑轮107和滚轮308上下对应’，所以钢板在滑轮107和滚轮308之间输送，以较小力度即可实现钢板的输送动作；当钢板输送到指定位置时伺服电机2停止，切刀再次下落对钢板进行裁板；然后切刀抬起后伺服电机2再次工作输送钢板，后续裁板时液压柱105无需频繁抬起和下压；裁板效率大大提高。

综上所述，自动送料装置3的设计，液压柱105的压块106下降时会将钢板压紧在滚轮308上，伺服电机2驱动滚轮308转动时推动钢板前后移动实现自动送料过程，有效的代替了人工送料，解决了传统剪板机切割时需要人工不断推送板材进行裁板，人工送板费时费力工作效率低的问题；当伺服电机2停止转动时自动刹车，此时滚轮308为固定状态，板材固定锁紧不会发生移动，从而可进行裁板操作；滚轮308外部设置橡胶套313，可增大滚轮308和钢板之间的摩擦，保证钢板在输送过程中不会发生打滑现象。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims

1.汽车五金冲压件加工用剪板机，其特征在于：包括剪板机基体(1)、伺服电机(2)和自动送料装置(3)；所述剪板机基体(1)左侧上方设置有送料平台(101)；所述送料平台(101)上方左侧在长度方向上均匀设置有多个支撑架(102)；所述送料平台(101)右侧在剪板机基体(1)上设置有立墙(103)；所述立墙(103)左侧下方设置有防护网(104)；所述立墙(103)右侧下方设置有液压柱(105)；所述液压柱(105)下方设置有压块(106)；所述自动送料装置(3)设置在压块(106)下方的送料平台(101)上；所述自动送料装置(3)包括固定座(301)、主轴(302)、螺钉(303)和自润滑轴承(304)。

2.根据权利要求1所述的汽车五金冲压件加工用剪板机，其特征在于：所述固定座(301)固定设置在送料平台(101)右侧上方；所述固定座(301)两端均固定设置有带方形座轴承(305)；所述主轴(302)两端分别贯穿设置在带方形座轴承(305)中部；所述伺服电机(2)固定设置在立墙(103)一侧；所述主轴(302)右端和伺服电机(2)轴端花键连接。

3.根据权利要求1所述的汽车五金冲压件加工用剪板机，其特征在于：所述固定座(301)中部上方在长度方向上设置有多个凹槽(306)和卡槽(307)；所述凹槽(306)和两相邻卡槽(307)间隔设置。

4.根据权利要求3所述的汽车五金冲压件加工用剪板机，其特征在于：所述凹槽(306)内部设置有滚轮(308)；所述滚轮(308)一侧设置有套管(309)；所述主轴(302)贯穿滚轮(308)和套管(309)中部；所述套管(309)和主轴(302)之间通过螺钉(303)固定。

5.根据权利要求3所述的汽车五金冲压件加工用剪板机，其特征在于：所述自润滑轴承(304)设置在卡槽(307)内部；所述主轴(302)贯穿自润滑轴承(304)中部。

6.根据权利要求3所述的汽车五金冲压件加工用剪板机，其特征在于：所述自润滑轴承(304)上方在卡槽(307)内部设置有密封块(310)；所述固定座(301)上方固定设置有顶板(311)；所述顶板(311)上表面和支撑架(102)上表面平齐。

7.根据权利要求6所述的汽车五金冲压件加工用剪板机，其特征在于：所述顶板(311)上设置有多个通孔(312)；所述通孔(312)和滚轮(308)在宽度方向上相对应；所述滚轮(308)外周设置有橡胶套(313)。

8.根据权利要求7所述的汽车五金冲压件加工用剪板机，其特征在于：所述橡胶套(313)顶部高出顶板(311)上表面5mm-20mm。

9.根据权利要求4所述的汽车五金冲压件加工用剪板机，其特征在于：所述压块(106)的形状为长方体；所述压块(106)底部设置有两个滑轮(107)；所述滑轮(107)和滚轮(308)上下对应。