CN211398905U - 一种新型制动管路快速连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型制动管路快速连接装置，包括上紧盖，上紧盖的顶端表面边侧固定开设有开槽，开槽的表面穿插安装有用于卡紧的弹簧卡紧机构，弹簧卡紧机构包括伸缩弹簧、压杆和伸缩杆和转动辊，开槽的表面伸缩设置有伸缩杆，伸缩杆的一端固定安装有伸缩弹簧，本实用新型的有益效果是：通过设有的安装孔、滑杆、密封条便于在安装过程中通过滑动设置的密封条实现接缝处的密封，通过设有的压杆、伸缩杆、伸缩弹簧便于对转动辊实现转动，利用伸缩弹簧的卡紧作用下，对整个装置进行连接控制或断开连接，通过设有的卡条、转动辊和卡齿便于对整个卡条的位置进行转动调整，灵活实现卡紧固定或松开。

Description

一种新型制动管路快速连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种连接装置，特别涉及一种新型制动管路快速连接装置。

背景技术

制动管路包括钢管和柔性软管，用接头连接到一起，作用是将从主缸取得的制动液传递到各个车轮制动器。管路泄漏会使得制动系出现故障，因此，制动管路是系统中相当重要的部件，必须注意检查和维护。

现有的制动管路安装维护较为困难无法实现快速进行卡接安装，使得在日常使用过程中无法提高安装效率，气动管连接拆卸不便于后期的维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型制动管路快速连接装置，以解决上述背景技术中提出的现有的制动管路安装维护较为困难无法实现快速进行卡接安装，使得在日常使用过程中无法提高安装效率，气动管连接拆卸不便于后期的维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型制动管路快速连接装置，包括上紧盖，所述上紧盖的顶端表面边侧固定开设有开槽，所述开槽的表面穿插安装有用于卡紧的弹簧卡紧机构，所述弹簧卡紧机构包括伸缩弹簧、压杆和伸缩杆和转动辊，所述开槽的表面伸缩设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与转动辊的顶端固定连接，位于所述转动辊的底部边侧还套接有转动套管，所述转动套管的外围通过内齿连接设有卡条，若干个所述卡条的一端分别通过端头设有的卡齿与内齿伸缩转动连接，所述伸缩弹簧的顶端固定安装有压杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡条的尺寸大于上紧盖的尺寸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上紧盖的顶部边侧还固定安装有气体导入开槽，所述气体导入开槽的顶端密封连通设有软管，所述软管的一端设置有注气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上紧盖的侧面外围还固定安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动设置有圆形的密封条，所述上紧盖的底部开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新型制动管路快速连接装置，通过设有的安装孔、滑杆、密封条便于在安装过程中通过滑动设置的密封条实现接缝处的密封，通过设有的压杆、伸缩杆、伸缩弹簧便于对转动辊实现转动，利用伸缩弹簧的卡紧作用下，对整个装置进行连接控制或断开连接，通过设有的卡条、转动辊和卡齿便于对整个卡条的位置进行转动调整，灵活实现卡紧固定或松开，提高安装卡合效率，便于后期的维护，通过设有的气体导入开槽和软管便于将制动气体进行注入。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的卡齿与转动辊的连接结构示意图。

图中：1、压杆；2、伸缩弹簧；3、气体导入开槽；4、密封条；5、滑杆；6、安装孔；7、软管；8、注气口；9、上紧盖；10、卡齿；11、卡条；12、转动辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种新型制动管路快速连接装置，包括上紧盖9，上紧盖9的顶端表面边侧固定开设有开槽，开槽的表面穿插安装有用于卡紧的弹簧卡紧机构，弹簧卡紧机构包括伸缩弹簧2、压杆1和伸缩杆和转动辊12，开槽的表面伸缩设置有伸缩杆，伸缩杆的一端固定安装有伸缩弹簧2，伸缩弹簧2的一端与转动辊12的顶端固定连接，位于转动辊12的底部边侧还套接有转动套管，转动套管的外围通过内齿连接设有卡条11，若干个卡条11的一端分别通过端头设有的卡齿10与内齿伸缩转动连接，伸缩弹簧2的顶端固定安装有压杆1。

优选的，卡条11的尺寸大于上紧盖9的尺寸，通过设有的卡条11便于穿过上紧盖9与对应设置的连接端进行对应的卡合连接。

优选的，上紧盖9的顶部边侧还固定安装有气体导入开槽3，气体导入开槽3的顶端密封连通设有软管7，软管7的一端设置有注气口8，通过设置的软管7便于将整个装置从注气口8处将制动气体进行输送。

优选的，上紧盖9的侧面外围还固定安装有滑杆5，滑杆5的表面滑动设置有圆形的密封条4，上紧盖9的底部开设有安装孔6，通过设有的密封条4便于将整个装置进行密封。

具体使用时，本实用新型一种新型制动管路快速连接装置，使用人员首先将该装置通过安装孔6将其穿插安装设置在制动管的表面，随后使用人员即可将整个压杆1向下按压，利用伸缩杆的下移动将该装置的一端与转动辊12相卡合连接，随后伸缩弹簧2被迫压缩，然后使用人员接着再转动压杆1利用转动辊12内径处设置的内齿将整个卡条11进行伸缩式转动，通过内壁圆弧状的伸缩路径将卡条11卡接移出到上紧盖9的底部外圈，最后利用卡条11的端头与套管实现卡合固定，然后再按压压杆1使整个伸缩弹簧2实现复位，最后顶起压杆1，脱离转动辊12的连接，从而实现整个装置与套管的卡接固定，并且使用人员再将滑杆5表面上设有的密封条4向下压移动到其底部连接处，从而实现密封处理。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型制动管路快速连接装置，包括上紧盖（9），其特征在于，所述上紧盖（9）的顶端表面边侧固定开设有开槽，所述开槽的表面穿插安装有用于卡紧的弹簧卡紧机构，所述弹簧卡紧机构包括伸缩弹簧（2）、压杆（1）和伸缩杆和转动辊（12），所述开槽的表面伸缩设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定安装有伸缩弹簧（2），所述伸缩弹簧（2）的一端与转动辊（12）的顶端固定连接，位于所述转动辊（12）的底部边侧还套接有转动套管，所述转动套管的外围通过内齿连接设有卡条（11），若干个所述卡条（11）的一端分别通过端头设有的卡齿（10）与内齿伸缩转动连接，所述伸缩弹簧（2）的顶端固定安装有压杆（1）。

2.根据权利要求1所述的一种新型制动管路快速连接装置，其特征在于：所述卡条（11）的尺寸大于上紧盖（9）的尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种新型制动管路快速连接装置，其特征在于：所述上紧盖（9）的顶部边侧还固定安装有气体导入开槽（3），所述气体导入开槽（3）的顶端密封连通设有软管（7），所述软管（7）的一端设置有注气口（8）。

4.根据权利要求1所述的一种新型制动管路快速连接装置，其特征在于，所述上紧盖（9）的侧面外围还固定安装有滑杆（5），所述滑杆（5）的表面滑动设置有圆形的密封条（4），所述上紧盖（9）的底部开设有安装孔（6）。

Images