CN207955227U - 一种轮胎充气夹头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎充气夹头，包括：接头，用于连接充气管的连接件，所述的接头内部设置有气孔；底座夹头，用于实现与气门嘴对接的主体；所述的底座夹头与接头密封连接，所述的底座夹头上设置有连通气孔的充气孔；按钮组件，所述的按钮组件活动设置在底座夹头上，所述的按钮组件上设置有实现与气门嘴卡接的螺纹卡齿，所述的螺纹卡齿伸缩设置在充气孔内。该轮胎充气夹头，通过螺纹卡齿能够牢固的卡接在气门嘴的外螺纹上，保证了卡接的牢固性，而且在充气过程中不会存在漏气现象，操作方便快捷，轻松省力。

Description

一种轮胎充气夹头

技术领域

本实用新型涉及充气装置技术领域，更具体的说涉及一种轮胎充气夹头。

背景技术

现有的充气夹头，操作不方便，而且现有的夹头在卡住气门嘴时，存在卡接卡夹不牢靠，漏气，费力，气密性差等问题。

中国专利文献（公告日：2017年12月29日，公告号：CN206817014U）公开了轮胎充气快速夹头涉及一种充气装置，其目的是为了提供一种快速连接、操作省力、气密性良好的轮胎充气快速夹头。本实用新型轮胎充气快速夹头包括进气接头、进气夹头、第一控制件和弹性件；进气夹头包括本体和夹持件，本体具有第一端和第二端，包括通道及至少一个切口槽，通道轴向贯穿本体；切口槽中部与通道连通；夹持件容置于切口槽内且能够沿切口槽往复移动，夹持件两端伸出切口槽，夹持件中部伸入通道与轮胎气门嘴的外螺纹卡接；第一控制件活动设置于进气夹头，第一控制件开设容置槽，用于容置夹持件两端，第一控制件沿进气夹头的轴向运动时，能够改变夹持件在切口槽内位置；弹性件一端与第一控制件一端抵接，另一端与进气接头抵接。

上述技术方案虽然能够解决操作复杂，气密性等问题，但是结构复杂，制作不便，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中充气夹头，操作不便，卡夹不牢靠，漏气，费力，气密性差等问题，而提供一种操作方便快捷，卡夹牢固，不漏气，省力，气密性好的轮胎充气夹头。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种轮胎充气夹头，包括：

接头，用于连接充气管的连接件，所述的接头内部设置有气孔；

底座夹头，用于实现与气门嘴对接的主体；所述的底座夹头与接头密封连接，所述的底座夹头上设置有连通气孔的充气孔；

按钮组件，所述的按钮组件活动设置在底座夹头上，所述的按钮组件上设置有实现与气门嘴卡接的螺纹卡齿，所述的螺纹卡齿伸缩设置在充气孔内。

该轮胎充气夹头，针对现有的充气夹头存在的操作不便，卡接不牢固，密封性能差等问题，对充气夹头进行全新设计，通过一个接头、一个底座夹头和按钮组件形成一个操作方便，能够有效卡接的充气夹头。使用时将接头与充气管连接，充气管上可以设置压力表，而底座夹头直接插入到气门嘴上即可实现充气，气体通过气孔和充气孔进入到轮胎上，当充气完成后按一下按钮组件，则可以轻松取下底座夹头，由于在按钮组件中设置有螺纹卡齿，底座夹头插入到气门嘴上时，螺纹卡齿能够牢固的卡接在气门嘴的外螺纹上，保证了卡接的牢固性，而且在充气过程中不会存在漏气现象，操作方便快捷，轻松省力。

作为优选，所述的按钮组件包括按钮本体和复位弹簧，所述的按钮本体与底座夹头通过一转动轴转动连接，所述的复位弹簧沿按钮本体拨动方向压设在按钮本体与底座夹头之间。按钮组件设置有按钮本体和复位弹簧，而按钮本体通过一转动轴转动连接在底座夹头上，当拨动按钮本体时，复位弹簧被压缩，按钮本体带动其上的螺纹卡齿向底座夹头远离充气孔的径向移动，螺纹卡齿与气门嘴上的螺纹脱开，可以轻松拔出底座夹头。

作为优选，所述的按钮本体为一翘板结构，包括一体设置的操作端和拨动端，所述的螺纹卡齿设置在拨动端的端部，所述的转动轴设置在操作端与拨动端连接处，所述的底座夹头上对应转动轴设置有转动孔，所述的转动轴与转动孔转动连接。按钮本体设置为翘板结构，方便对螺纹卡齿的拨动，转动轴的设置有利于实现按钮本体的转动，从则实现螺纹卡齿的伸缩，实现卡紧和松开气门嘴上的螺纹。

作为优选，所述的底座夹头包括相互扣合连接的夹头座体和夹头座盖，所述的夹头座体上设置有按钮组件安装槽，所述的按钮组件安装槽内部设置有复位弹簧安装槽，所述的按钮组件安装槽与充气孔之间开设有按钮活动通槽。底座夹头设置有夹头座体和夹头盖体，以及在夹头座体内部为按钮组件安装槽，方便按钮本体和复位弹簧的设置，复位弹簧一端设置在复位弹簧安装槽内部，一端顶压在按钮本体上，当复位弹簧处于自然伸缩状态时，按钮本体被弹压在夹头座体上并且螺纹卡齿穿过按钮活动通槽伸入充气孔内部，当按下按钮本体时，按钮本体带有螺纹卡齿的一端向外翘起并压缩复位弹簧，带动螺纹卡齿通过按钮活动通槽缩回到按钮组件安装槽。

作为优选，所述的夹头座体和夹头座盖之端设置有相互扣合的卡柱和卡孔，所述的夹头座体和夹头座盖通过卡柱和卡孔定位并通过一紧固件固定连接。设置卡柱和卡孔是为了方便夹头座体和夹头座盖的安装定位，并且通过紧固件固定，能够保证夹头座体与夹头座盖密封连接为一体。

作为优选，所述的接头与夹头座体为一体式结构。接头和夹头座体优选一体式结构，这样的结构制作方便，密封性能好。

作为优选，所述的接头与夹头座体为分体式结构，所述的接头包括接头本体和插头，所述的夹头座体上设置有插孔，所述的插头与插孔配合设置并且密封插接连接。接头与夹头座体也可以采用分体式结构制作，当采用分体式结构时，接头就设置为一接头本体和插头，夹头座体上设置有插孔，插头插入到插孔内部，并且密封连接，保证充气过程中不漏气。

作为优选，接头与底座夹头同轴线设置。接头与底座夹头同轴线设置，使得整个轮胎充气夹头结构合理，使用方便，同时能够保证充气过程中气体的流畅，充气方便省力。

本实用新型的有益效果是：该轮胎充气夹头，通过螺纹卡齿能够牢固的卡接在气门嘴的外螺纹上，保证了卡接的牢固性，而且在充气过程中不会存在漏气现象，操作方便快捷，轻松省力。

附图说明：

图1是本实用新型轮胎充气夹头的一种结构示意图；

图2是本实用新型轮胎充气夹头另一角度的一种结构示意图；

图3是本实用新型轮胎充气夹头的一种剖视结构图；

图4是本实用新型中夹头座盖的一种结构示意图；

图5是本实用新型中按钮本体的一种结构示意图；

图6是本实用新型轮胎充气夹头的另一种结构示意图；

图中：1、接头，2、气孔，3、底座夹头，4、充气孔，5、按钮组件，6、螺纹卡齿，7、按钮本体，8、复位弹簧，9、转动轴，10、操作端，11、拨动端， 13、转动孔，14、夹头座体，15、夹头座盖，16、按钮组件安装槽，17、复位弹簧安装槽，18、按钮活动通槽，19、卡柱，20、卡孔，21、紧固件，22、接头本体，23、插头，24、插孔。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

实施例1：

在图1、图2、图3所示的实施例中，一种轮胎充气夹头，包括：

接头1，用于连接充气管的连接件，接头1内部设置有气孔2；

底座夹头3，用于实现与气门嘴对接的主体；底座夹头3与接头1密封连接，底座夹头3上设置有连通气孔2的充气孔4；

按钮组件5，按钮组件5活动设置在底座夹头3上，按钮组件5上设置有实现与气门嘴卡接的螺纹卡齿6，螺纹卡齿6伸缩设置在充气孔4内。

按钮组件5包括按钮本体7和复位弹簧8，按钮本体7与底座夹头3通过一转动轴9转动连接，复位弹簧8沿按钮本体7拨动方向压设在按钮本体7与底座夹头3之间。按钮本体7为一翘板结构，包括一体设置的操作端10和拨动端11（见图5），螺纹卡齿6设置在拨动端11的端部，转动轴9设置在操作端10与拨动端11连接处，底座夹头3上对应转动轴9设置有转动孔13，转动轴9与转动孔13转动连接。

底座夹头3包括相互扣合连接的夹头座体14和夹头座盖15，夹头座体14上设置有按钮组件安装槽16，按钮组件安装槽16内部设置有复位弹簧安装槽17，按钮组件安装槽16与充气孔4之间开设有按钮活动通槽18。夹头座体14和夹头座盖15之端设置有相互扣合的卡柱19和卡孔20（见图4），夹头座体14和夹头座盖15通过卡柱19和卡孔20定位并通过一紧固件21固定连接。

接头1与夹头座体14为一体式结构。接头1与底座夹头3同轴线设置。

实施例2：

在图6所示的实施例中，一种轮胎充气夹头其技术方案与实施例1中的基本相同，不同之处在于：接头1与夹头座体14为分体式结构，接头1包括接头本体22和插头23，夹头座体14上设置有插孔24，插头23与插孔24配合设置并且密封插接连接。

上述实施例中，该轮胎充气夹头，针对现有的充气夹头存在的操作不便，卡接不牢固，密封性能差等问题，对充气夹头进行全新设计，通过一个接头1、一个底座夹头3和按钮组件5形成一个操作方便，能够有效卡接的轮胎充气夹头。按钮本体7设置为翘板结构，按钮本体7设置有操作端10和拨动端11，螺纹卡齿6设置在拨动端11的端部，操作操作端10，拨动端11带动其上的螺纹卡齿6动作，实现螺纹卡齿6相对充气孔4位置的改变，是伸进充气孔带是远离充气孔，进而实现与气门嘴螺纹的卡接与脱离。转动轴的设置有利于实现按钮本体的转动，从则实现螺纹卡齿的伸缩，实现卡紧和松开气门嘴上的螺纹。

底座夹头3设置有夹头座体14和夹头盖体15，以及在夹头座体14内部为按钮组件安装槽16，方便按钮本体和复位弹簧的设置，复位弹簧一端设置在复位弹簧安装槽内部，一端顶压在按钮本体上，当复位弹簧处于自然伸缩状态时，按钮本体被弹压在夹头座体上并且螺纹卡齿穿过按钮活动通槽伸入充气孔内部，当按下按钮本体时，按钮本体带有螺纹卡齿的一端向外翘起并压缩复位弹簧，带动螺纹卡齿通过按钮活动通槽缩回到按钮组件安装槽。

该轮胎充气夹头，使用时将接头与充气管连接，充气管上可以设置压力表，而底座夹头直接插入到气门嘴上即可实现充气，带压力的气体通过气孔和充气孔进入到轮胎上，当充气完成后按一下按钮组件，则可以轻松取下底座夹头，由于在按钮组件中设置有螺纹卡齿，底座夹头插入到气门嘴上时，螺纹卡齿能够牢固的卡接在气门嘴的外螺纹上，保证了卡接的牢固性，而且在充气过程中不会存在漏气现象，操作方便快捷，轻松省力。该轮胎充气夹头尤其适合8V1的美式气门嘴的充气，当然其他气门嘴也适用。

Claims (8)

1.一种轮胎充气夹头，其特征在于包括：

接头（1），用于连接充气管的连接件，所述的接头（1）内部设置有气孔（2）；

底座夹头（3），用于实现与气门嘴对接的主体；所述的底座夹头（3）与接头（1）密封连接，所述的底座夹头（3）内部设置有连通气孔（2）的充气孔（4）；

按钮组件（5），所述的按钮组件（5）活动设置在底座夹头（3）上，所述的按钮组件（5）上设置有实现与气门嘴卡接的螺纹卡齿（6），所述的螺纹卡齿（6）伸缩设置在充气孔（4）内。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎充气夹头，其特征在于：所述的按钮组件（5）包括按钮本体（7）和复位弹簧（8），所述的按钮本体（7）与底座夹头（3）通过一转动轴（9）转动连接，所述的复位弹簧（8）沿按钮本体（7）拨动方向压设在按钮本体（7）与底座夹头（3）之间。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎充气夹头，其特征在于：所述的按钮本体（7）为一翘板结构，包括一体设置的操作端（10）和拨动端（11），所述的螺纹卡齿（6）设置在拨动端（11）的端部，所述的转动轴（9）设置在操作端（10）与拨动端（11）连接处，所述的底座夹头（3）上对应转动轴（9）设置有转动孔（13），所述的转动轴（9）与转动孔（13）转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎充气夹头，其特征在于：所述的底座夹头（3）包括相互扣合连接的夹头座体（14）和夹头座盖（15），所述的夹头座体（14）上设置有按钮组件安装槽（16），所述的按钮组件安装槽（16）内部设置有复位弹簧安装槽（17），所述的按钮组件安装槽（16）与充气孔（4）之间开设有按钮活动通槽（18）。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎充气夹头，其特征在于：所述的夹头座体（14）和夹头座盖（15）之端设置有相互扣合的卡柱（19）和卡孔（20），所述的夹头座体（14）和夹头座盖（15）通过卡柱（19）和卡孔（20）定位并通过一紧固件（21）固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种轮胎充气夹头，其特征在于：所述的接头（1）与夹头座体（14）为一体式结构。

7.根据权利要求4所述的一种轮胎充气夹头，其特征在于：所述的接头（1）与夹头座体（14）为分体式结构，所述的接头（1）包括接头本体（22）和插头（23），所述的夹头座体（14）上设置有插孔（24），所述的插头（23）与插孔（24）配合设置并且密封插接连接。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的一种轮胎充气夹头，其特征在于：接头（1）与底座夹头（3）同轴线设置。