CN206125004U - 一种胎压枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种胎压枪，包括手柄、阀门、胎压表连接管、旋转连接器、胎压表、气管组件、按压柄和气嘴，所述手柄内设置气路通道，所述气路通道中间设置有阀门，所述阀门通过按压柄按压控制开启和关闭，所述气路通道的上端通过三通分别与胎压表连接管下端和气管组件连接，所述胎压表连接管上端与旋转连接器下端连接，旋转连接器上端与胎压表底部计量口连接；所述气路通道的底部与气嘴连接。本实用新型的一种胎压枪，通过设计合理的旋转连接器连接胎压表，使胎压表可以任意旋转角度，便于使用时从合适的角度观看，同时还设置有可方便更换的气管组件，便于拆卸存放和损坏更换。

Description

一种胎压枪

技术领域

本实用新型属于汽车用品技术领域，具体涉及一种胎压枪。

背景技术

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压枪是给汽车检测胎压，并能够进行充气和放气的一种设备，它可以随时随地使用，方便快捷。但是现有的产品存在有以下不足：首先是胎压表是固定的，不能在方便舒适的角度观看；其次与轮胎充气嘴连接夹头也是固定的，不能扩展功能，而且损坏不能更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胎压枪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种胎压枪，包括手柄、阀门、胎压表连接管、旋转连接器、胎压表、气管组件、按压柄和气嘴，：所述手柄内设置气路通道，所述气路通道中间设置有阀门，所述阀门通过按压柄按压控制开启和关闭，所述气路通道的上端通过三通分别与胎压表连接管下端和气管组件连接，所述胎压表连接管上端与旋转连接器下端连接，旋转连接器上端与胎压表底部计量口连接；所述气路通道的底部与气嘴连接。

进一步的，所述的旋转连接器包括旋转调节圈、胎压表连接套、限位套、浮动芯轴和胎压表连接管，所述旋转调节圈、胎压表连接套、限位套、浮动芯轴和胎压表连接管依次从上到下同轴对称设置；所述的胎压表连接管下端通过三通与所述的气路通道的上端连接；所述胎压表连接套上部置于所述旋转调节圈中心孔中并通过螺纹连接，所述胎压表连接套下端设置有向外沿径向延伸的凸缘，与限位套上端设置有的向内沿径向延伸的凸缘相互扣合连接；所述限位套内侧与所述胎压表连接管外侧螺纹连接；所述限位套上端外径与旋转调节圈下部内凹槽体内径匹配；所述浮动芯轴下端置于胎压表连接管安装槽内，且相互之间由O型密封圈密封，所述浮动芯轴上端置于胎压表连接套中心孔内，所述浮动芯轴上端设置有自润滑密封圈，所述浮动芯轴沿轴向设置有第一气流孔；所述浮动芯轴与胎压表连接管安装槽底部之间置有弹簧；所述胎压表底部计量口外侧与胎压表连接套通过螺纹连接，所述胎压表底部计量口底端与自润滑密封圈密封抵接；所述胎压表连接管安装槽底部设置有第二气流孔。

进一步的，所述的胎压表连接套与所述旋转调节圈通过第一紧定螺钉紧固，所述第一紧定螺钉穿过旋转调节圈侧壁带内螺纹通孔并通过螺纹结构连接。

进一步的，所述的胎压表连接套外侧壁相应位置设置有凹槽用于定位第一紧定螺钉的端部。

进一步的，所述的限位套与所述胎压表连接管通过第二紧定螺钉紧固，所述第二紧定螺钉穿过限位套侧壁带内螺纹通孔并通过螺纹结构连接。

进一步的，所述的胎压表连接管外侧壁相应位置设置有凹槽用于定位第二紧定螺钉的端部。

进一步的，所述的自润滑密封圈由硅胶或聚四氟乙烯材料制成。

进一步的，所述的气管组件包括依次连接的夹头、第一连接头、气管、第二连接头和气管引出管，所述的气管引出管通过三通与所述的气路通道的上端连接。

进一步的，所述阀门的控制端与按压柄内侧连接，所述按压柄一端与手柄上端铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种胎压枪，通过设计合理的旋转连接器连接胎压表，使胎压表可以任意旋转角度，便于使用时从合适的角度观看，同时还设置有可方便更换的气管组件，便于拆卸存放和损坏更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型旋转连接器结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例中，一种胎压枪，包括手柄1、阀门2、胎压表连接管3、旋转连接器、胎压表6、气管组件、按压柄12和气嘴13，所述手柄1内设置气路通道，所述气路通道中间设置有阀门2，所述阀门2通过按压柄12按压控制开启和关闭，所述气路通道的上端通过三通分别与胎压表连接管3下端和气管组件连接，所述胎压表连接管3上端与旋转连接器下端连接，旋转连接器上端与胎压表6底部计量口连接；所述气路通道的底部与气嘴13连接。

特别优选的，如图2所示，所述的旋转连接器包括旋转调节圈5、胎压表连接套18、限位套4、浮动芯轴20和胎压表连接管3，所述旋转调节圈5、胎压表连接套18、限位套4、浮动芯轴20和胎压表连接管3依次从上到下同轴对称设置；所述的胎压表连接管3下端通过三通与所述的气路通道的上端连接；所述胎压表连接套18上部置于所述旋转调节圈5中心孔中并通过螺纹连接，所述胎压表连接套18下端设置有向外沿径向延伸的凸缘，与限位套4上端设置有的向内沿径向延伸的凸缘相互扣合连接；所述限位套4内侧与所述胎压表连接管3外侧螺纹连接；所述限位套4上端外径与旋转调节圈5下部内凹槽体内径匹配；所述浮动芯轴20下端置于胎压表连接管3安装槽内，且相互之间由O型密封圈19密封，所述浮动芯轴20上端置于胎压表连接套18中心孔内，所述浮动芯轴20上端设置有自润滑密封圈17，所述浮动芯轴20沿轴向设置有第一气流孔22；所述浮动芯轴20与胎压表连接管3安装槽底部之间置有弹簧16，提供向上的支撑力；所述胎压表6底部计量口外侧与胎压表连接套18通过螺纹连接，所述胎压表6底部计量口底端与自润滑密封圈17密封抵接，保证胎压表6旋转时滑动密封；所述胎压表连接管3安装槽底部设置有第二气流孔21。旋转所述旋转调节圈5带动胎压表连接套18和胎压表6同步旋转，而限位套4、浮动芯轴20和胎压表连接管3则保持固定位置，通过O型密封圈19和自润滑密封圈17保证气路的密封性能。

特别优选的，所述的胎压表连接套18与所述旋转调节圈5通过第一紧定螺钉15紧固，所述第一紧定螺钉15穿过旋转调节圈5侧壁带内螺纹通孔并通过螺纹结构连接。

特别优选的，所述的胎压表连接套18外侧壁相应位置设置有凹槽用于定位第一紧定螺钉15的端部，保证连接紧固防松脱。

特别优选的，所述的限位套4与所述胎压表连接管3通过第二紧定螺钉14紧固，所述第二紧定螺钉14穿过限位套4侧壁带内螺纹通孔并通过螺纹结构连接。

特别优选的，所述的胎压表连接管3外侧壁相应位置设置有凹槽用于定位第二紧定螺钉14的端部，保证连接紧固防松脱。

特别优选的，所述的自润滑密封圈17由硅胶或聚四氟乙烯材料制成。

特别优选的，所述的气管组件包括依次连接的夹头9、第一连接头8、气管7、第二连接头10和气管引出管11，所述的气管引出管11通过三通与所述的气路通道的上端连接。夹头9用于与车胎的充气嘴连接充气，夹头9可拆卸更换，而且还可以扩展连接其他的接头，功能多样，使用方便。

特别优选的，所述阀门2的控制端与按压柄12内侧连接，所述按压柄12一端与手柄1上端铰接，通过按压按压柄12另一端来控制阀门2。

本实用新型的一种胎压枪，通过设计合理的旋转连接器连接胎压表，使胎压表可以任意旋转角度，便于使用时从合适的角度观看，同时还设置有可方便更换的气管组件，便于拆卸存放和损坏更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种胎压枪，包括手柄(1)、阀门(2)、胎压表连接管(3)、旋转连接器、胎压表(6)、气管组件、按压柄(12)和气嘴(13)，其特征在于：所述手柄(1)内设置气路通道，所述气路通道中间设置有阀门(2)，所述阀门(2)通过按压柄(12)按压控制开启和关闭，所述气路通道的上端通过三通分别与胎压表连接管(3)下端和气管组件连接，所述胎压表连接管(3)上端与旋转连接器下端连接，旋转连接器上端与胎压表(6)底部计量口连接；所述气路通道的底部与气嘴(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种胎压枪，其特征在于：所述的旋转连接器包括旋转调节圈(5)、胎压表连接套(18)、限位套(4)、浮动芯轴(20)和胎压表连接管(3)，所述旋转调节圈(5)、胎压表连接套(18)、限位套(4)、浮动芯轴(20)和胎压表连接管(3)依次从上到下同轴对称设置；所述的胎压表连接管(3)下端通过三通与所述的气路通道的上端连接；所述胎压表连接套(18)上部置于所述旋转调节圈(5)中心孔中并通过螺纹连接，所述胎压表连接套(18)下端设置有向外沿径向延伸的凸缘，与限位套(4)上端设置有的向内沿径向延伸的凸缘相互扣合连接；所述限位套(4)内侧与所述胎压表连接管(3)外侧螺纹连接；所述限位套(4)上端外径与旋转调节圈(5)下部内凹槽体内径匹配；所述浮动芯轴(20)下端置于胎压表连接管(3)安装槽内，且相互之间由O型密封圈(19)密封，所述浮动芯轴(20)上端置于胎压表连接套(18)中心孔内，所述浮动芯轴(20)上端设置有自润滑密封圈(17)，所述浮动芯轴(20)沿轴向设置有第一气流孔(22)；所述浮动芯轴(20)与胎压表连接管(3)安装槽底部之间置有弹簧(16)；所述胎压表(6)底部计量口外侧与胎压表连接套(18)通过螺纹连接，所述胎压表(6)底部计量口底端与自润滑密封圈(17)密封抵接；所述胎压表连接管(3)安装槽底部设置有第二气流孔(21)。

3.根据权利要求2所述的一种胎压枪，其特征在于：所述的胎压表连接套(18)与所述旋转调节圈(5)通过第一紧定螺钉(15)紧固，所述第一紧定螺钉(15)穿过旋转调节圈(5)侧壁带内螺纹通孔并通过螺纹结构连接。

4.根据权利要求3所述的一种胎压枪，其特征在于：所述的胎压表连接套(18)外侧壁相应位置设置有凹槽用于定位第一紧定螺钉(15)的端部。

5.根据权利要求2所述的一种胎压枪，其特征在于：所述的限位套(4)与所述胎压表连接管(3)通过第二紧定螺钉(14)紧固，所述第二紧定螺钉(14)穿过限位套(4)侧壁带内螺纹通孔并通过螺纹结构连接。

6.根据权利要求5所述的一种胎压枪，其特征在于：所述的胎压表连接管(3)外侧壁相应位置设置有凹槽用于定位第二紧定螺钉(14)的端部。

7.根据权利要求2所述的一种胎压枪，其特征在于：所述的自润滑密封圈(17)由硅胶或聚四氟乙烯材料制成。

8.根据权利要求1所述的一种胎压枪，其特征在于：所述的气管组件包括依次连接的夹头(9)、第一连接头(8)、气管(7)、第二连接头(10)和气管引出管(11)，所述的气管引出管(11)通过三通与所述的气路通道的上端连接。

9.根据权利要求1所述的一种胎压枪，其特征在于：所述阀门(2)的控制端与按压柄(12)内侧连接，所述按压柄(12)一端与手柄(1)上端铰接。