CN210566964U - 一种气密性试漏检测充气堵头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于管类零件气密性检测设备领域，特别是涉及一种气密性试漏检测充气堵头。包括第一堵头，所述第一堵头包括第一气囊，所述第一气囊的两端分别安装有用于第一气囊内部密封的第一气囊塞和第二气囊塞，所述第一气囊塞上设有型腔进气道和与第一气囊内部连通的第一气囊充气道，所述第二气囊塞上设有用于与工件型腔连通的型腔出气道，所述型腔进气道通过连接气管与型腔出气道连通。本实用新型的有益效果是：结构简单，第一气囊根据通气量改变大小以便适应不同型号工件腔体的密封，通用性好，成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于管类零件气密性检测设备领域，特别是涉及一种气密性试漏检测充气堵头。
背景技术
发动机用的铝合金管类零件要求无孔洞泄漏，检测时需要通过夹具来进行夹紧和密封。针对管类零件气密性检测夹具需要根据不同产品结构来进行压紧密封机构设计，特别是很多零件虽然结构有所差异但管件内径规格一致的铸件，还是需要对每一种零件的结构设计专用气密性检测夹具，存在夹具制作成本高，后期管理工作复杂，夹具的压紧密封机构调试困难、且专用夹具使用稳定性波动大等诸多因素。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种气密性试漏检测充气堵头，用于解决现有技术中专用气密性检测夹具结构复杂、通用性差、成本高等问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种气密性试漏检测充气堵头，包括第一堵头，所述第一堵头包括第一气囊，所述第一气囊的两端分别安装有用于第一气囊内部密封的第一气囊塞和第二气囊塞，所述第一气囊塞上设有型腔进气道和与第一气囊内部连通的第一气囊充气道，所述第二气囊塞上设有用于与工件型腔连通的型腔出气道，所述型腔进气道通过连接气管与型腔出气道连通。
本实用新型的有益效果是：结构简单，第一气囊根据通气量改变大小以便适应不同型号工件腔体的密封，通用性好，成本低。
可选地，所述第一气囊塞和所述第二气囊塞外侧壁环设有与第一气囊内壁贴合密封的倒刺。
可选地，所述第一气囊的两端分别安装有用于锁紧第一气囊塞和第二气囊塞的抱箍。
可选地，所述连接气管为柔性管。
采用上述可选地方案的有益效果是：连接简单方便，不易分离脱落，保证了良好的密封性能。
可选地，还包括第二堵头，所述第二堵头包括第二气囊，所述第二气囊的两端分别安装有用于第二气囊内部密封的第三气囊塞和第四气囊塞，所述第三气囊塞上设有与第二气囊内部连通的第二气囊充气道。
可选地，所述第三气囊塞和所述第四气囊塞外侧壁环设有与第二气囊内壁贴合密封的倒刺。
可选地，所述第二气囊的两端分别安装有用于锁紧第三气囊塞和第四气囊塞的抱箍。
可选地，所述第一气囊塞、第二气囊塞、第三气囊塞、和第四气囊塞由铝合金制造而成。
可选地，所述第一气囊和所述第二气囊的中部最大轮廓大于两端最大轮廓。
可选地，所述第一气囊和所述第二气囊的中部最大轮廓为弧形结构。
采用上述可选地方案的有益效果是：通过第一气囊和第二气囊配合对待测管状工件型腔腔进行密封，并且各堵头与工件牢固装配，密封性能好。
附图说明
图1为本实用新型的气密性试漏检测充气堵头的第一堵头充气前的状态示意图；
图2为本实用新型的气密性试漏检测充气堵头的第一堵头充气后的状态示意图；
图3为本实用新型的气密性试漏检测充气堵头的第二堵头充气前的状态示意图；
图4为本实用新型的气密性试漏检测充气堵头的第二堵头充气后的状态示意图；
图5为本实用新型的气密性试漏检测充气堵头的工作示意图。
零件标号说明
1 第一堵头；
11 第一气囊；
12 第一气囊塞；
121 倒刺；
122 型腔进气道；
123 第一气囊充气道；
13 第二气囊塞；
131 倒刺；
132 型腔出气道；
14 连接软管；
2 第二堵头；
21 第二气囊；
22 第三气囊塞；
221 倒刺；
222 第二气囊充气道；
23 第四气囊塞；
231 倒刺；
3 抱箍；
4 工件；
41 型腔；
5 快插接头。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
须知，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图5所示，本实用新型的气密性试漏检测充气堵头，包括第一堵头1和第二堵头2，通过第一堵头1和第二堵头2分别堵住工件4的两端，使得工件4型腔41形成密闭空间。其中第一堵头1同时起到密封型腔和向型腔通气的作用，第二堵头2起到密封型腔的作用，第二堵头2的数量根据工件待密封端口进行设置。
如图1、图2和图5所示，第一堵头1包括第一气囊11，第一气囊11的两端分别安装有用于第一气囊11内部密封的第一气囊塞12和第二气囊塞13。第一气囊塞12外侧壁环设有与第一气囊11内壁贴合密封的倒刺121，第二气囊塞13外侧壁环设有与第一气囊11内壁贴合密封的倒刺131，通过设置倒刺增大气囊塞和气囊的摩擦力，同时第一气囊11的两端分别安装有用于锁紧第一气囊塞12和第二气囊塞13的抱箍3，通过抱箍锁紧，使得装配连接更加牢固，不易脱落分离。第一气囊塞12和第二气囊塞13上均设有限位部，通过限位部与第一气囊端部顶住限制气囊塞伸入气囊的深度。第一气囊塞12上设有型腔进气道122和与第一气囊11内部连通的第一气囊充气道123，型腔进气道122通过快插接头5和外部气管连接。第二气囊塞13上设有用于与工件型腔41连通的型腔出气道132，型腔进气道122通过连接气管14与型腔出气道132连通，连接气管14设置在第一气囊11内，使得第一气囊11的充气和型腔通气互不干扰。连接气管14可以为柔性管，连接气管14的两端分别通过快接插头5与型腔进气道122和型腔出气道132快速连接。第一气囊充气道123通过快插接头5与外部气管连接，为第一气囊11内部充气使得第一气囊膨胀与工件内部贴合形成摩擦力。
如图3至图5所示，第二堵头2包括第二气囊21，第二气囊21的两端分别安装有用于第二气囊21内部密封的第三气囊塞22和第四气囊塞23，第三气囊塞22上设有与第二气囊21内部连通的第二气囊充气道222，第二气囊充气道222通过快插接头5和外部气管连接。第三气囊塞22外侧壁环设有与第二气囊21内壁贴合密封的倒刺221，第四气囊塞23外侧壁环设有与第二气囊21内壁贴合密封的倒刺231，通过设置倒刺增大气囊塞和气囊的摩擦力，同时第二气囊21的两端分别安装有用于锁紧第三气囊塞22和第四气囊塞23的抱箍3，通过抱箍锁紧，使得装配连接更加牢固，不易脱落分离。第三气囊塞22和第四气囊塞23上均设有限位部，通过限位部与第二气囊端部顶住限制气囊塞伸入气囊的深度。
如图1至图5所示，第一气囊塞12、第二气囊塞13、第三气囊塞22、和第四气囊塞23均可以采用铝合金制造而成，生产制造简单方便，并且有利于使其与气囊保持密封连接。当第一气囊11和第二气囊21充满气体时，第一气囊11和第二气囊21的中部最大轮廓大于两端最大轮廓，第一气囊11和第二气囊21的中部最大轮廓为弧形结构，有利于气囊和工件型腔内壁充分接触，提高密封性能。
其工作过程为：先将未充气的第一堵头和第二堵头分别安装在工件两端的端口，打开充气阀对第一堵头和第二堵头进行充气，第一气囊和第二气囊充气膨胀与工件4的型腔41紧贴；然后通过型腔出气道132向型腔内部通气，一方面对工件进行试漏检测，另一方面型腔内的气压P对堵头产生推力，使得各气囊的外表面与型腔内壁接触产生摩擦力F，通过摩擦力F平衡气压P防止各堵头被推出，达到快速密封的良好效果，其中，第一气囊和第二气囊通入的气压大于型腔内的气压，例如，第一气囊和第二气囊通入的气压可以为0.4～0.5mpa，型腔内通入的气压可以为0.2～0.3mpa。
本实用新型的充气堵头通用性强，适应范围较宽，实用性强，能够满足多种结构不同内径相近(例如工件内径为55mm-65mm可以采用同一大小的充气堵头，若待测工件的内径大于或小于该内径范围，更换相适应尺寸的堵头即可)或相同的管状工件的试漏检测，工件拆装快速方便，效率远远高于传统专用工装夹具，而且维护保养简单，后期省去更多维护保养及管理的人力、物力、财力等。而且该充气堵头结构简单、制作简单，费用低，降低了制造成本。该充气堵头和工件装配完成后直接放入水中进行观察是否冒气泡，观察简单直观，省去零件装夹、更换夹具等时间，效率大幅度提高。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：包括第一堵头，所述第一堵头包括第一气囊，所述第一气囊的两端分别安装有用于第一气囊内部密封的第一气囊塞和第二气囊塞，所述第一气囊塞上设有型腔进气道和与第一气囊内部连通的第一气囊充气道，所述第二气囊塞上设有用于与工件型腔连通的型腔出气道，所述型腔进气道通过连接气管与型腔出气道连通。
2.根据权利要求1所述的一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：所述第一气囊塞和所述第二气囊塞外侧壁环设有与第一气囊内壁贴合密封的倒刺。
3.根据权利要求1所述的一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：所述第一气囊的两端分别安装有用于锁紧第一气囊塞和第二气囊塞的抱箍。
4.根据权利要求1所述的一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：所述连接气管为柔性管。
5.根据权利要求1所述的一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：还包括第二堵头，所述第二堵头包括第二气囊，所述第二气囊的两端分别安装有用于第二气囊内部密封的第三气囊塞和第四气囊塞，所述第三气囊塞上设有与第二气囊内部连通的第二气囊充气道。
6.根据权利要求5所述的一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：所述第三气囊塞和所述第四气囊塞外侧壁环设有与第二气囊内壁贴合密封的倒刺。
7.根据权利要求5所述的一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：所述第二气囊的两端分别安装有用于锁紧第三气囊塞和第四气囊塞的抱箍。
8.根据权利要求5所述的一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：所述第一气囊塞、第二气囊塞、第三气囊塞、和第四气囊塞由铝合金制造而成。
9.根据权利要求5所述的一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：所述第一气囊和所述第二气囊的中部最大轮廓大于两端最大轮廓。
10.根据权利要求9所述的一种气密性试漏检测充气堵头，其特征在于：所述第一气囊和所述第二气囊的中部最大轮廓为弧形结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112964435A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-06-15 | 浙江山鹰纸业有限公司 | 一种膜转移施胶机计量棒气胎漏气检测装置及检测方法 |
| CN114294505A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-04-08 | 北京城建集团有限责任公司 | 充气式管塞 |
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2019
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