CN211397924U - 一种可降低磨损度的新型立式油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可降低磨损度的新型立式油泵，涉及立式油泵领域，包括油泵主体，所述油泵主体的顶端一侧设置有油泵联接体，所述油泵联接体的顶端一侧设置有立式电机，所述油泵主体的外表面一侧固定安装有出油弯管，所述油泵主体的外表面另一侧固定安装有吸油管，所述吸油管的底端一侧固定安装有滤油器，所述油泵主体的内部中心处设置有泵轴，所述油泵主体的内壁一侧设置有偏心套，所述泵轴的外壁一侧套接有内转子，所述内转子的外壁一侧设置有外转子。本实用新型所述的一种可降低磨损度的新型立式油泵，能够使得整体装置减少磨损的现象，能够有效的提高整体装置的使用寿命，带来更好的使用前景。

Description

一种可降低磨损度的新型立式油泵

技术领域

本实用新型涉及立式油泵领域，具体是一种可降低磨损度的新型立式油泵。

背景技术

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字，泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节，可以说泵就是油泵的心脏。

现有的立式油泵在使用时存在一定的弊端，现有的立式油泵在高速运转时，油泵转子,在电机驱动下,高速转动,油泵转子与泵轴本身在自身重力作用下,一边转动、一边有个向下的重力，在内、外转子的下端面与油泵体下面的端盖支撑平面之间产生滑动磨擦并磨损，从而则会降低了使用寿命，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种可降低磨损度的新型立式油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可降低磨损度的新型立式油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可降低磨损度的新型立式油泵，包括油泵主体，所述油泵主体的顶端一侧设置有油泵联接体，所述油泵联接体的顶端一侧设置有立式电机，所述油泵主体的外表面一侧固定安装有出油弯管，所述油泵主体的外表面另一侧固定安装有吸油管，所述吸油管的底端一侧固定安装有滤油器，所述油泵主体的内部中心处设置有泵轴，所述油泵主体的内壁一侧设置有偏心套，所述泵轴的外壁一侧套接有内转子，所述内转子的外壁一侧设置有外转子，所述油泵主体的底端一侧设置有泵盖，所述泵盖的底端一侧设置有轴承座。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴承座的内部两侧均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁一侧设置有第一连接螺栓，且第一连接螺栓与螺纹槽相互啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承座的底端一侧设置有轴承底盖，且轴承底盖的内部对应第一连接螺栓的一侧均开设有连接孔，且轴承底盖通过第一连接螺栓与轴承座螺栓连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承座的内部对应泵轴的一侧设置有推力球轴承，所述推力球轴承的底端一侧设置有垫，且垫设置在轴承座的内底部一侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承座的底端中心处固定安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母的内壁啮合连接有调节螺钉，所述轴承座的内部对应调节螺钉的一侧贯穿开设有通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轴承座的内部靠近第一连接螺栓的一侧设置有第二连接螺栓，且泵盖的内部对应第二连接螺栓的一侧开设有第二螺纹槽，且第二连接螺栓与第二螺纹槽相互啮合，且泵盖通过第二连接螺栓与轴承座螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垫的底端对应调节螺钉的一侧开设有圆槽，且调节螺钉的外直径比圆槽的内直径略小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的调节螺钉，为了让内、外转子的下端面与油泵体下面的端盖支撑平面之间不会产生滑动磨擦并磨损，使用人员则可以通过扭动调节螺钉，通过调节螺钉与锁紧螺母之间的配合，则会通过调节螺钉向上顶住垫，通过推力球轴承保证泵轴继续转动，从而能够有效的增大内、外转子的下端面与油泵体下面的端盖支撑平面之间的距离，从而能够有效的避免磨擦磨损的现象，从而能够有效的提高整体装置的使用寿命，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。

2、通过设置的垫，为了能够增大内、外转子的下端面与油泵体下面的端盖支撑平面之间的距离的同时，又能保证泵轴继续稳定的转动，则可以通过垫顶住推力球轴承使用，既能够实现整体装置能够稳定的转动，又能够实现提高整体装置的使用寿命的效果，从而能够有效的提高整体装置的实用性，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。

附图说明

图1为一种可降低磨损度的新型立式油泵的结构示意图；

图2为一种可降低磨损度的新型立式油泵中油泵主体的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图。

图中：1、油泵主体；2、油泵联接体；3、立式电机；4、出油弯管；5、吸油管；6、滤油器；7、泵轴；8、偏心套；9、内转子；10、外转子；11、泵盖；12、轴承座；13、螺纹槽；14、第一连接螺栓；15、轴承底盖；16、推力球轴承；17、垫；18、锁紧螺母；19、调节螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种可降低磨损度的新型立式油泵，包括油泵主体1，油泵主体1的顶端一侧设置有油泵联接体2，油泵联接体2的顶端一侧设置有立式电机3(CV22-200-10AB)，油泵主体1的外表面一侧固定安装有出油弯管4，油泵主体1的外表面另一侧固定安装有吸油管5，吸油管5的底端一侧固定安装有滤油器6，油泵主体1的内部中心处设置有泵轴7，油泵主体1的内壁一侧设置有偏心套8，泵轴7的外壁一侧套接有内转子9，内转子9的外壁一侧设置有外转子10，油泵主体1的底端一侧设置有泵盖11，泵盖11的底端一侧设置有轴承座12。

轴承座12的内部两侧均开设有螺纹槽13，螺纹槽13的内壁一侧设置有第一连接螺栓14，且第一连接螺栓14与螺纹槽13相互啮合，从而使得整体装置可以通过第一连接螺栓14与螺纹槽13的配合，将轴承底盖15固定在轴承座12上。

轴承座12的底端一侧设置有轴承底盖15，且轴承底盖15的内部对应第一连接螺栓14的一侧均开设有连接孔，且轴承底盖15通过第一连接螺栓14与轴承座12螺栓连接，从而使得第一连接螺栓14穿过连接孔将轴承座12与轴承底盖15连接。

轴承座12的内部对应泵轴7的一侧设置有推力球轴承16，推力球轴承16的底端一侧设置有垫17，且垫17设置在轴承座12的内底部一侧，从而使得整体装置可以通过推力球轴承16保证泵轴7的稳定转动。

轴承座12的底端中心处固定安装有锁紧螺母18，锁紧螺母18的内壁啮合连接有调节螺钉19，轴承座12的内部对应调节螺钉19的一侧贯穿开设有通孔，从而使得整体装置可以通过锁紧螺母18与调节螺钉19的配合，增大内转子9、外转子10的下端面与油泵主体1内底部的端盖支撑平面之间的距离，从而能够避免磨损的现象，则能够有效的提高整体装置的使用寿命。

轴承座12的内部靠近第一连接螺栓14的一侧设置有第二连接螺栓，且泵盖11的内部对应第二连接螺栓的一侧开设有第二螺纹槽，且第二连接螺栓与第二螺纹槽相互啮合，且泵盖11通过第二连接螺栓与轴承座12螺纹连接，从而使得整体装置可以通过第二连接螺栓与第二螺纹槽将轴承座12固定在泵盖11上。

垫17的底端对应调节螺钉19的一侧开设有圆槽，且调节螺钉19的外直径比圆槽的内直径略小，从而使得整体装置可以通过圆槽保证垫17不会错位。

本实用新型的工作原理是：本实用新型为一种可降低磨损度的新型立式油泵，将该装置的油泵主体1通过油泵联接体2与立式电机3联接使用，当立式电机3带动泵轴7进行转动时，使用人员则可以根据实际情况来调节整体装置，当整体装置有端盖支撑平面磨擦的现象产生时，使用人员则可以通过第一连接螺栓14将轴承底盖15从泵盖11设置的轴承座12上拧下，使用取下轴承底盖15后，则可以使用工具转动调节螺钉19，桶调节螺钉19与锁紧螺母18之间的配合，则可以通过调节螺钉19顶住垫17，通过推力球轴承16保持泵轴7的转动，从而能够有效的增大内转子9、外转子10的下端面与油泵主体1内底部的端盖支撑平面之间的距离，从而能够避免磨损的现象，则能够有效的提高整体装置的使用寿命，则可以通过滤油器6与吸油管5进行吸油，再通过出油弯管4进行出油使用，便于使用人员进行使用，较为实用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可降低磨损度的新型立式油泵，包括油泵主体(1)，其特征在于，所述油泵主体(1)的顶端一侧设置有油泵联接体(2)，所述油泵联接体(2)的顶端一侧设置有立式电机(3)，所述油泵主体(1)的外表面一侧固定安装有出油弯管(4)，所述油泵主体(1)的外表面另一侧固定安装有吸油管(5)，所述吸油管(5)的底端一侧固定安装有滤油器(6)，所述油泵主体(1)的内部中心处设置有泵轴(7)，所述油泵主体(1)的内壁一侧设置有偏心套(8)，所述泵轴(7)的外壁一侧套接有内转子(9)，所述内转子(9)的外壁一侧设置有外转子(10)，所述油泵主体(1)的底端一侧设置有泵盖(11)，所述泵盖(11)的底端一侧设置有轴承座(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可降低磨损度的新型立式油泵，其特征在于，所述轴承座(12)的内部两侧均开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内壁一侧设置有第一连接螺栓(14)，且第一连接螺栓(14)与螺纹槽(13)相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种可降低磨损度的新型立式油泵，其特征在于，所述轴承座(12)的底端一侧设置有轴承底盖(15)，且轴承底盖(15)的内部对应第一连接螺栓(14)的一侧均开设有连接孔，且轴承底盖(15)通过第一连接螺栓(14)与轴承座(12)螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种可降低磨损度的新型立式油泵，其特征在于，所述轴承座(12)的内部对应泵轴(7)的一侧设置有推力球轴承(16)，所述推力球轴承(16)的底端一侧设置有垫(17)，且垫(17)设置在轴承座(12)的内底部一侧，所述轴承座(12)的底端中心处固定安装有锁紧螺母(18)，所述锁紧螺母(18)的内壁啮合连接有调节螺钉(19)，所述轴承座(12)的内部对应调节螺钉(19)的一侧贯穿开设有通孔。

5.根据权利要求2所述的一种可降低磨损度的新型立式油泵，其特征在于，所述轴承座(12)的内部靠近第一连接螺栓(14)的一侧设置有第二连接螺栓，且泵盖(11)的内部对应第二连接螺栓的一侧开设有第二螺纹槽，且第二连接螺栓与第二螺纹槽相互啮合，且泵盖(11)通过第二连接螺栓与轴承座(12)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种可降低磨损度的新型立式油泵，其特征在于，所述垫(17)的底端对应调节螺钉(19)的一侧开设有圆槽，且调节螺钉(19)的外直径比圆槽的内直径略小。

Images